ዛሬ በጣም ፋሽን የሆነው የአውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ አይነት የxenon የፊት መብራቶች ናቸው። ከቫኩም, ሃሎጅን እና ጋዝ-የተሞሉ መብራቶች የበለጠ የላቁ ናቸው. ነገር ግን የትኛውንም መኪና ቆንጆ እና ትንሽ ሚስጥራዊ በሚያደርገው ያልተለመደ ብርሃን አሽከርካሪዎችን ስቧል። Xenon 6000K ለጭንቅላት ኦፕቲክስ እና ለጭጋግ መብራቶች ብርሃን ሰማያዊነት ይሰጣል፣ እና ስለዚህ ለየትኛውም መኪና ልዩ ትርኢት xenon 6000K።
Xenon አምፖሎች
Xenon በመኪና የፊት መብራቶች ውስጥ ያሉ መብራቶች በበርካታ አመልካቾች መሰረት ይመረጣሉ።
ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው የሚያበራ የሙቀት መጠን ሲሆን በአለምአቀፍ የመለኪያ አሃዶች ስርዓት መሰረት በኬልቪን (ኬ) ይለካል።
የ xenon አምፖሎች አምራቾች ብዙ ናቸው። ክልሉ ብዙውን ጊዜ በአራት ዓይነት የቀለም ሙቀቶች ይወከላል፡ 4300K, 5000K, 6000K እና 8000K. አንዳንድ ጊዜ 3000 ኪ.ሜም አለ ይህም በጭጋግ መብራቶች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ የሚውለው በመርዛማ ቢጫ ቀለም ምክንያት ነው.
8000ሺህ መብራቱ በሰማያዊ ከሐምራዊ ቀለም ጋር ያበራል፣ 5000ሺህ - ንጹህ ነጭ፣ በመካከላቸውም 6000ሺህ xenon፣"ቀዝቃዛ ነጭ ከሰማያዊ ፍንጭ" ተብሎ ተገልጿል::
ኤ xenon lamp ጋዝ ያለው አምፖል፣ኤሌክትሮዶች ባለ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች እና መሰረት ያለው መሳሪያ ነው።አምፖሎቹ እራሳቸው የሚመረቱት በትልልቅ ፋብሪካዎች ነው ነገርግን በማምረት ላይ ይገኛሉ። እና ሶኬል በብዙ ትናንሽ ኢንተርፕራይዞች በተወሰኑ ደረጃዎች መሸጥ።
H፣ D እና HB series plinths በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ፡
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27(880 / 881) - በጣም ሁለገብ;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, ይህም የሚጫኑት 4300ሺህ ብርሀን ላላቸው መብራቶች ብቻ ነው፤ - HB2 (9004)፣ HB3 (9005)፣ HB4 (9006)፣ HB5 (9007)፣ የመጀመሪያዎቹ እና የመጨረሻው ብርቅ ናቸው፣ ሁለተኛው ተጭኗል። በዋናው ጨረር፣ ሶስተኛው - በጭጋግ መብራቶች።
Xenon ማስነሻ ብሎኮች
የማቀጣጠያ ክፍሉ የxenon መብራትን ለማቃጠል መነሻ መሳሪያ ነው። የባትሪውን ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን ወደ 23 ሺህ ቮልት የአጭር ጊዜ ምት ለመቀየር ያገለግላል፣ በዚህ ጊዜ የመብራት ማብራት ይጀምራል።
የእነዚህ መሣሪያዎች የተለያዩ ትውልዶች በቴክኒካዊ ደረጃ፣ የአፈጻጸም አማራጮች እና ባህሪያት ይለያያሉ።
የአቅርቦት ቮልቴጅ 12, 24 ወይም 36 ቮልት, ሃይል - 35 እና 55 (50) ዋት. ሊሆን ይችላል.
በተራ መኪና ውስጥ የኤሌትሪክ መረቦች ቮልቴጅ 12 ቮልት ነው። ስለዚህ፣ መደበኛ የxenon ignition blocks ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ለ12 ቮ.ብቻ
ከ9 እስከ 32 ቮ ያለው የቮልቴጅ ክልል ሁለንተናዊ ብሎኮች በጣም ውድ ናቸው እና በጭነት መኪኖች ላይ ተጭነዋል።
ለየ xenon lamp ፍካት ጥራት ለመሣሪያው ኃይል ቀዳሚ ጠቀሜታ አለው።
Xenon lamp ፍካት ሙቀት
የ xenon lamp ከፍተኛው የብርሃን ውፅዓት በ4300K የሙቀት መጠን ይደርሳል፣በተጨማሪ የሙቀት መጠን ይጨምራል፣ብሩህነት ይቀንሳል። 6000K xenon lamp ብዙም ደመቅ ያለ ነው ነገር ግን አሽከርካሪዎች በደማቅ ቅዝቃዜው በትንሹ ሰማያዊ ቀለም ይሳባሉ::
xenon 4300K ብቻ በመደበኛ የፋብሪካ ኦፕቲክስ ተጭኗል። ከከፍተኛ የብርሃን ውጤት በተጨማሪ ደስ የሚል ቀለም ያለው እና የመንገድ ተጠቃሚዎችን ትኩረት ብዙም አይስብም, የእነዚህ መብራቶች ብርሃን በእርጥብ ንጣፍ ላይ በግልጽ ይታያል.
በክረምት ወቅት xenon 6000K መጠቀም የተሻለ ነው። ግምገማዎች ይህንን ያረጋግጣሉ። በበረዶ መንገድ ወይም ደረቅ መንገድ ላይ, እንዲህ ዓይነቱ መብራት የተሻለ እይታ ይሰጣል. ነገር ግን ዝናባማ የአየር ጠባይ ባለበት ወቅት፣ እንደነዚህ ያሉት መብራቶች መጥፋት አለባቸው።
6000ሺህ የxenon lamp sockets
የመኪናው ባለቤት xenon 6000K በዲ ተከታታይ ቤዝ የመጫን ፍላጎት ካለው፣እንዲህ አይነት መብራቶች ተገቢውን ጥራት ያለው ቻይናዊ ብቻ መሆኑን መረዳት አለቦት። በተጨማሪም የቻይንኛ መብራቶች ከፋብሪካ ማቀጣጠያ ክፍሎች ጋር አይሰሩም, ስለዚህ ከመደበኛ ይልቅ አስማሚዎች ያላቸው የተለመዱ መሳሪያዎች ተጭነዋል, ይህም አስተማማኝነትን አይጨምርም. እንደነዚህ ያሉት መብራቶች ግምገማዎች ሁል ጊዜ ከአዎንታዊነት የራቁ መሆናቸው አያስደንቅዎት ፣ በውስጣቸው ያለው ዋነኛው ጥቅም ዋጋው ነው።
Xenon H7 6000K በዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራቶች ላይ ተጭኗል። የዚህ ፍካት መብራቶች በ H1 መሰረት ይመረታሉመጫዎቻዎች በዋነኝነት በከፍተኛ ጨረር ፣ H4 - በሁለቱም በከፍተኛ ጨረር እና በዝቅተኛ ጨረር ውስጥ ናቸው። Xenon 6000K በጣም ብርቅዬ መሠረቶች H10፣ H11 ለጃፓን መኪኖች እና H27 ለኮሪያውያን እንኳን ማግኘት ይቻላል፣ በጭጋግ መብራቶች ውስጥ ተጭነዋል።
Xenon የኤሌክትሪክ ሃይል
ለመብራቱ የሚቀርበው መደበኛ ሃይል 35 ዋት ነው። የ xenon ignition unit 55 W (50 W) የተወሰኑ የመተላለፊያ ባህሪያት ያላቸው አካላት የተገጠመላቸው ሲሆን በዚህ ምክንያት የዚህ መሳሪያ ዋጋ ከፍ ያለ ነው. ያለበለዚያ፣ የተለያየ አቅም ያላቸው የማቀጣጠያ ብሎኮች በምንም አይለያዩም እና በትክክል በተመሳሳይ መንገድ ተጭነዋል።
ነገር ግን ተመሳሳይ መብራቶች እራሳቸው በተለያዩ ሁነታዎች ይሰራሉ። በግዳጅ የስራ ሁኔታ ምክንያት የxenon አገልግሎት የበለጠ ኃይለኛ አሃድ ያለው ሩብ ያህል ነው።
እና ሌላ ጉልህ ልዩነት የብርሃኑን ቀለም ይመለከታል፣ የበለጠ ቢጫ ይሆናል። ስለዚህ፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው xenon ብዙውን ጊዜ በጭጋግ መብራቶች ውስጥ ይጫናል።
በዚህ ጉዳይ ላይ xenon 6000K እንዴት ያበራል? እንደ 5000ሺህ መብራት - ሰማያዊነት የሌለው ነጭ ብርሃን።
Xenon ጭጋግ መብራቶች
ስለዚህ፣ xenon 6000K በጭጋግ መብራቶች ውስጥ 55 ዋ ማቀጣጠያ ክፍል ተጭኗል። መሰረቱ ብዙውን ጊዜ H27 ወይም H11 ነው. እንደነዚህ ያሉት መብራቶች በኮሪያ እና በጃፓን መኪኖች ውስጥ ይቀመጣሉ. የአውሮፓ መኪና ባለቤቶች 4300 ኪ.ሜ የሚያበራ የሙቀት መጠን እና መደበኛ ኃይል ያላቸው መደበኛ መብራቶችን ይመርጣሉ፣ነገር ግን H3 socles አላቸው።
የፎግላይቶች ከ xenon ጋር ሲነፃፀሩ ከ halogen ጋር ሲነፃፀሩ የበለጠ ያበራሉ ፣የበራው መንገድ አካባቢ ይጨምራል ፣የመንገዱን ብርሃንእና የመንገዱን የቀኝ ጎን ማለትም በመታጠፍ ወደ ቦይ ውስጥ ለመብረር፣ ወደ መጪው መስመር መዝለል ወይም ወደ ጥልቅ ኩሬ ውስጥ የመውደቅ አደጋ ቀንሷል።
የ xenon ጭጋግ መብራቶች ጉዳቱ፣ አሽከርካሪዎች የሚመጡትን ሰዎች ላለማየት ሲሉ ዝቅተኛ የፊት መብራቶችን በብዛት መታጠብ እንደሚያስፈልግ ያስባሉ።
በግምገማዎች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ የxenon በጭጋግ መብራቶች ላይ ስላለው ደካማ አፈጻጸም ቅሬታዎች አሉ፣ነገር ግን ባለሙያዎች ችግሩ በጣም ቀጭን መደበኛ ሽቦ እንደሆነ ያምናሉ እናም እሱን መተካት ይመክራሉ። እንደዚህ ዓይነት የፊት መብራቶች በተጨማሪ ሲጫኑ ለሽቦዎቹ መስቀለኛ መንገድ ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት።
የተጨመቁ የፊት መብራቶች
የፊት መብራቶች ውስጥ ያሉት ኦፕቲክስ ከተጣመሩ, መብራቱ እንደ አንድ ደንብ, የ H4 መሰረት አለው. መብራቱ በቅርብ እና በሩቅ ከተከፋፈለ, ከዚያም ትልቅ መሰረት ያለው መብራት በአቅራቢያው ላይ ይጫናል, ለምሳሌ, xenon 6000K H7. ከሁሉም በላይ፣ በጣም ጥቅም ላይ የዋለው የጨረር ጨረር ጥራት የትራፊክ ደህንነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ እና አምራቾች ተጨማሪ ቦታ ይተዉለታል የፊት መብራት።
Xenon ሲጭኑ በተለይም በ55 ዋ ሃይል፣ የሚመጡትን አሽከርካሪዎች ላለማሳወር የብርሃን ፍሰቱን በደንብ ማስተካከል ያስፈልጋል።
የመብራቱን ቀለም በሚመርጡበት ጊዜ ምንም ልዩ ገደቦች ወይም ምርጫዎች የሉትም እንደ 4300K, 5000K እና 6000K ቀለሞች ተስማሚ ናቸው. የመንገድ አብርኆት ከ6000ሺህ xenon መብራት ጋር እንዴት እንደሚለይ፣ከታች ያለው ፎቶ በግልፅ ያሳያል።
ልብ ሊባል የሚገባው ብቻ ነው ፣ እና ብዙ ግምገማዎች ይህንን ይጠቅሳሉ ፣ ስዕሉ ይህንን የሚመስለው ከታዋቂ አምራቾች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች ጋር ብቻ ነው። ዛሬ ያሉት ብዙዎቹ የውሸት ወሬዎች በስፔክትረም ሊወሰኑ ይችላሉ።ፍካት።
ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች
በከፍተኛ ጨረሮች ላይ የxenon መብራቶችን ሲጫኑ ሁሉም ሰው አይስማማም። ከከፍተኛ ወጪ በተጨማሪ ተደጋጋሚ ብልጭ ድርግም የሚሉ ክርክሮች ቀርበዋል xenon በፍጥነት እንዳይሳካ ያደርጋል።
ነገር ግን ብዙ ጊዜ የሚያሽከረክሩት በሌሊት በተለይም አስቸጋሪ በሆነ ቦታ ላይ፣ በተራራማ መንገዶች ላይ ወይም በትናንሽ ከተሞች ውስጥ የሚነዱ ከሆነ፣ ሀይለኛ ከፍተኛ ጨረር የትራፊክ ሁኔታን በትክክል ለመገምገም ይረዳል።
ዋናዎቹ የከፍተኛ ጨረር ሶኬቶች H1 ለአውሮፓ እና ኤችቢ3 ለጃፓን መኪኖች ናቸው። የቀለም ባህሪያት ምርጫ በባለቤቱ የውበት ምርጫዎች ብቻ ተጽዕኖ ይደረግበታል. Xenon 6000K በሁለቱም መሠረቶች ይገኛል፣ ምንም እንኳን ብዙ አሽከርካሪዎች እንደዚህ ባለ ብርሃን ለከፍተኛ ጨረሮች መብራት ምንም ተግባራዊ ዋጋ እንደሌለው ቢስማሙም ይህ ጌጣጌጥ ብቻ ነው።
Xenon በሀገር ውስጥ መኪኖች ላይ
የ xenon laps ሲጭኑ የፊት መብራት ማጠቢያ እና አውቶማቲክ የፊት መብራት ክልል ማስተካከል በጣም አስፈላጊ ነው። በዚህ አጋጣሚ ብቻ ኃይለኛ የብርሃን ፍሰት የሚመጡትን ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች እንዳያሳውር ዋስትና ይሰጣል።
ስለሆነም መደበኛውን xenon 4300K በውጭ አገር ሰራሽ መኪኖች በተሻለ 6000ሺህ ኪ.ሜ በቀላሉ መተካት ይችላሉ።
ከቤት ውስጥ መኪኖች ጋር ያለው ሁኔታ በጣም የተወሳሰበ ነው። በዝቅተኛ ጨረሮች ውስጥ ሌንስ ያላቸው የተለየ ኦፕቲክስ በ VAZ 2010 ቤተሰብ መኪናዎች እና በላዳ ፕሪዮሬ ላይ xenon ሲጭኑ ብቻ ምንም ችግሮች የሉም ። እና ላይ ብቻ"Prior" በዝቅተኛ ጨረር xenon 6000K H7 ላይ መጫን ይችላል።
እንደ ቀደምት የ VAZ ሞዴሎች ፣ የ GAZ ቤተሰብ መኪናዎች ፣ ቮልጋ እና ዛፖሮዚዬ ታቭሪ እና ስላቭት ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የ xenon መሣሪያዎችን በላያቸው ላይ መጫኑ መፍጨት እና የመስታወት መተካት ከፍተኛ ወጪን የሚጠይቅ ከባድ ስራን ያስከትላል። የቤት ውስጥ የእጅ ባለሞያዎች በእርግጥ ሁሉንም ነገር ሊያደርጉ ይችላሉ, ነገር ግን ስለ የመንገድ ደህንነት አይርሱ, አከባበሩ በመንግስት የትራፊክ ፍተሻ ቁጥጥር እንዲደረግ ይጠየቃል. እና የውሸት-xenon መብራቶች እንኳን ሰማያዊ ብርሃን የተቆጣጣሪዎቿን ትኩረት ይስባል።
በማጠቃለል xenon 6000K በመኪናዎች ላይ መጫን ይቻላል፣ነገር ግን በዋናነት ለውበት። እንዲህ ያሉት መብራቶች ረጅም የበረዶ ክረምት ባለባቸው አካባቢዎች ብቻ ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ. እና የቀረው…. ታዋቂ የአውሮፓ የመኪና አምራቾች 4300ሺህ ብር ያለው የሙቀት መጠን ያለው xenon በመጫን ምን እየሰሩ እንደሆነ ያውቃሉ።
