በገዛ እጆችዎ ሞተር እንዴት እንደሚገጣጠም?

2024 ደራሲ ደራሲ: Aaron Duncan | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 03:31

የግል ሞተር ሳይክሎች እና መኪኖች ከቅንጦት ወደ ዕለታዊ መጓጓዣነት ተለውጠዋል። በየቀኑ በሩሲያ ውስጥ የትራንስፖርት ቁጥር እየጨመረ ነው. ብዙ የግል ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ወደ መኪና አገልግሎት ለመጓዝ እምቢ ይላሉ እና የሚወዱትን የብረት ፈረስ በገዛ እጃቸው ለመጠገን ይመርጣሉ።

እራስዎ ያድርጉት የሞተር ጥገና

የመኪናዎች እና የሞተር ሳይክሎች ሙያዊ ጥገና በተለይም ኤንጂን እና ሌሎች የኃይል አካላትን የመተው አዝማሚያ ባለሙያዎች ሁለት ምክንያቶችን ያብራራሉ-

የትራንስፖርት ባለቤቶች ማንም ሰው መኪናውን ከአሽከርካሪው በተሻለ ሁኔታ ማስተካከል እንደማይችል ያምናሉ።
የመለዋወጫ እና የአገልግሎቶች ዋጋ በየጊዜው እያደገ ነው፣ብዙ ሩሲያውያን እንደዚህ አይነት አገልግሎት መግዛት አይችሉም።

በተለይ የሚመለከተው የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ውድ እና ውስብስብ ጥገና ነው። ይህን ጽሑፍ ሙሉ በሙሉ ካነበቡ በኋላ፣ በገዛ እጆችዎ የሞተርን ጥገና በጥንቃቄ መውሰድ ይችላሉ።

የሞተሩ ዋና ክፍሎች እና ክፍሎች

ሞተሩን እራስዎ እንዴት መፍታት እና መገጣጠም እንደሚቻል ለሚለው ጥያቄ ከመመለስዎ በፊት ይህ ክፍል ምን እንደሚይዝ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ስለዚህ የማንኛውም በቤንዚን የሚንቀሳቀስ መኪና ወይም ሞተር ሳይክል ሞተር በርካታ ዋና ዋና ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን ያቀፈ ነው፡

የሲሊንደር እገዳ።
ጀነሬተሩን ለመትከል ቅንፍ።
የፒስተን ቀለበት ማህተም።
የማሽከርከር መቀየሪያው መንጃ ዲስክ፣ በሊቃውንት እንደ ፍላይ ጎማ ይባላል።
ክራንክሻፍት።
Pistons።
በፒስተን የተጫኑ ቀለበቶች።
ሳህኖች ማፈናጠጥ።
ያስገባል።
ግማሽ ቀለበቶች።
ዋና የመሸከምያ መያዣዎች።
የመሙያ ሳጥን።
የጊዜ ሰንሰለትን ከአጋጣሚ ጉዳት እና ቆሻሻ የሚከላከል ሽፋን።
የፒስተን ፒኖች።
ክራንክስ።
የክራንክ ካፕ።
ክራንክ ቡሽንግ።
የፍሳሽ መሰኪያ ለቀላል የሞተር ዘይት ለውጥ።
አሉሚኒየም ወይም የብረት መጥበሻ ከኤንጂኑ ግርጌ ይገኛል።
የማቀዝቀዣ (አንቱፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ) እንደገና እንዲሰራጭ ፓምፕ።
የኤንጂን ዘዴዎችን ከብረት ቺፕስ የሚከላከል ደረቅ ማጣሪያ ያለው የዘይት መቀበያ።
በመገናኛ ዘንግ ራሶች ላይ የተጫኑ ቁጥቋጦዎች።

በሞተር መሳሪያው ሞዴል እና ውስብስብነት ላይ በመመስረት በውስጡ ብዙ ተጨማሪ ዋና ክፍሎች ሊኖሩ ይችላሉ።

የሚፈለጉ መሳሪያዎች

በተሳካ ሁኔታ ለመሰብሰብእራስዎ ያድርጉት ሞተር ለዚህ በጥንቃቄ መዘጋጀት አለበት. በመጀመሪያ ደረጃ የተለያየ መጠን ያላቸውን ቁልፎች ስብስብ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. እንዲሁም ሁለንተናዊ የጋዝ ቁልፍ ሊያስፈልግዎ ይችላል. በተጨማሪም የቦልት ማሽከርከሪያውን በትክክል ለማስላት የፒስተን ፒኖችን እና የቶርኪንግ ቁልፍን ለመጫን ልዩ መሣሪያ ያስፈልጋል. የቀለበት ቁልፎች እና የሶኬት ጭንቅላት ሞተሩን ለመገጣጠም በጣም ተስማሚ ናቸው።

በርካታ በውጪ የተሰሩ የ ICE ሞዴሎች ልዩ ብሎኖች አሏቸው። እነሱን ለመክፈት፣ በአውቶ መለዋወጫ መደብሮች ውስጥ ሊገኙ የሚችሉ ልዩ ቁልፎች ያስፈልጉዎታል።

ትላልቅ እና ከባድ ሞተሮችን በጋራዡ ውስጥ ካለው መኪና አካል ላይ ለማስወገድ ሞተሩን ከታች ለመንጠቅ እና የማርሽ ሳጥኑን እና ክላቹን ከሱ ላይ ለማላቀቅ ክሮውባር ያስፈልግሃል። የተሽከርካሪውን የቀለም ስራ በሃይል አሃዱ ጥገና ወቅት ሊከሰት ከሚችለው ሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል የመኪናውን መከላከያ እና ራዲያተር በወፍራም ጨርቅ ይሸፍኑ።

ሞተሩን ለማስወገድ እና ለመጫን ክሬን ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ከሌለ ደግሞ ገመድ ወይም ጥቅጥቅ ያለ እና ጠንካራ ገመድ።

ሁሉም አስፈላጊ መሳሪያዎች ለቀጣዩ ስራ ሲዘጋጁ፣የስኩተር ወይም ሌላ ማንኛውንም ተሽከርካሪ ሞተር እንዴት እንደሚገጣጠሙ መማር ይችላሉ።

ሞተሩን ያላቅቁ

ሞተሩን ከማፍረሱ በፊት ሁሉንም ቱቦዎች ከእሱ ማለያየት ያስፈልጋል

ለእነዚህ ስራዎች በተለየ ሁኔታ በተሰራ ማቆሚያ ላይ ሞተሩን በመገጣጠም እና በመገጣጠም በጣም ምቹ ነው። በዚህ ሁኔታ, እንዲህ አይነት መሳሪያ መግዛት አስፈላጊ አይደለም, ሊወስዱት ይችላሉለኪራይ።

የሞተር ሳይክልን ወይም የሌላ ተሽከርካሪን ሞተር ከመገጣጠምዎ በፊት፣ ከመጠገን በፊት የሃይል አሃዱ ከመቀመጫው መነሳት እንዳለበት ማወቅ አለቦት። ከዚያ በኋላ ሁሉንም ማያያዣዎች, ቧንቧዎች, ማገናኛዎች እና ቱቦዎች ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የዝንብ ተሽከርካሪውን ከክላቹ ጋር ያላቅቁት. ከዚያም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩን ከተሽከርካሪው አካል በጥንቃቄ ማስወገድ ይችላሉ. ሞተሩ በቆመበት ላይ በሚሆንበት ጊዜ, የኃይል አሃዱ በሲሊንደሩ እገዳ ላይ በሚገኙት ቀዳዳዎች ውስጥ በተሰነጣጠሉ ልዩ ቦዮች መስተካከል አለበት. ማቆሚያ በሌለበት ጊዜ ሞተሩን መበታተን እና በጋራዡ ውስጥ ወይም በስራ ቦታ ላይ ወለሉ ላይ ሊገጣጠም ይችላል.

ሞተሩን እንዴት በትክክል ማገጣጠም እንደሚቻል ለሚለው ጥያቄ መልስ ለመስጠት በትክክል መፍታት እና በደንብ ማጽዳት አለብዎት። አስፈላጊ መዋቅራዊ አካላትን እንዳያበላሹ በሚበታተኑበት ጊዜ ይጠንቀቁ። አንዳንድ ማያያዣዎች እና ጋኬቶች በአዲስ መተካት ስለሚያስፈልጋቸው ዝግጁ ይሁኑ። በስብሰባው ሂደት ውስጥ ግራ እንዳይጋቡ እና ሁሉንም ስልቶች በትክክል እንዲገጣጠሙ የኃይል ክፍሉን የመበታተን ሂደት ፎቶግራፍ ወይም ቪዲዮ መቅዳት ጠቃሚ ነው ።

ስብሰባ ይጀምሩ

በርካታ የኢንተርኔት ተጠቃሚዎች ከእግረኛ ትራክተር ወይም ሌላ በቤንዚን የሚንቀሳቀሱ መሳሪያዎችን ሞተሩን እንዴት እንደሚገጣጠሙ ለሚለው ጥያቄ ፍላጎት አላቸው። በዚህ ዓይነቱ ሥራ ከመቀጠልዎ በፊት ሁሉንም የሞተር ክፍሎች ከሶት, የዘይት ክሎቶች, የተለያዩ ክምችቶች እና ሌሎች ብክለቶች ማጽዳት አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ በደህና ወደ ስብሰባው መቀጠል ይችላሉ።

መጀመሪያ ማስገባት ያስፈልግዎታልበሲሊንደሩ ማገጃው አልጋ ላይ የተሸከሙ ዛጎሎች. በተመሳሳይ ጊዜ, በበርካታ ሲሊንደሮች ውስጥ ባሉ ሞተሮች ውስጥ, መካከለኛ መስመሩ ከሌሎቹ የተለየ መሆኑን አስታውሱ, ምክንያቱም ጎድጎድ የለውም. ከመጫኑ በፊት የቆሻሻ መጣያዎችን በሞተር ዘይት በጥንቃቄ መቀባት ያስፈልጋል. የሊነሮች በተሳካ ሁኔታ ከተጫኑ በኋላ በሲሊንደሩ ብሎክ ላይ በሚገኙት ከፊል ክብ ቅርጽ ያለው ጎድጎድ ውስጥ የክራንክ ዘንግ መጫኑን መቀጠል ይችላሉ።

በመቀጠል የግፋውን ግማሽ ቀለበቶች በዘይት ከቀባው በኋላ ይጫኑት። ከዚያም ግማሹን ቀለበቶች በቦታቸው ላይ ማድረግ አለብዎት. ከዚያ በኋላ እነዚህ ክፍሎች የመጨረሻ ክፍሎቻቸው በሞተሩ አልጋው ጫፍ ላይ በሚታጠቡበት ቦታ ላይ እንዲሽከረከሩ መደረግ አለባቸው.

የሞፔድ ሞተሩን ወይም ሌላ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የተገጠመለት ሌላ መሳሪያ እንዴት እንደሚገጣጠም ከመማርዎ በፊት በሞተሩ ውስጥ ያለው የዋናው መያዣ ካፕ እያንዳንዱ ማስገቢያ በትክክል በተቀመጠበት ቦታ ላይ መደረግ እንዳለበት ማስታወስ አለብዎት። ከመፈታቱ በፊት ቆመ ። ከመጫኑ በፊት እና በኋላ ክፍሎቹ በቅባት መቀባት አለባቸው።

በመቀጠል የሲሊንደሩን ሽፋኖች መትከል ያስፈልግዎታል ከዚያ በፊት ግን አዲስ የተጫኑትን የሞተር ኤለመንቶችን የሚያስተካክሉ ክሮች እና ብሎኖች ላይ ዘይት መቀባት አለብዎት። ሞተሩን በእራስዎ እንዴት እንደሚገጣጠሙ ከማሰብዎ በፊት የእጅ ባለሙያው የሽፋን መከለያዎች በተወሰነ ቅደም ተከተል እንደተጣበቁ ማስታወስ አለባቸው. ብዙውን ጊዜ የመገጣጠሚያዎች ቅደም ተከተል እና ጉልበት በሞተር ጥገና መመሪያ ውስጥ ይገለጻል።

የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዋና ዋና ነገሮች ጭነት

የውስጥ የሚቃጠል ሞተር እንዴት እንደሚገጣጠም ለሚለው ጥያቄ መልስ ለመስጠትትክክል, በመጀመሪያ የዘይት ፓምፕ መጫን እንዳለቦት ማስታወስ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ለእሱ ተብሎ በተዘጋጀ ቅባት ከቀባው በኋላ በመጀመሪያ ጋኬት ማድረግ አለብዎት። ከዚያ በኋላ፣ ፓምፑ በቀላሉ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከእገዳው ጋር ተያይዟል።

በመቀጠል የማገናኛ ዱላውን በእሱ ቦታ ማስቀመጥ እና ከዚያ የፒስተን ፒኖችን በሰርከቦች መጫን ያስፈልግዎታል። ከዚህ ቀዶ ጥገና በኋላ በፒስተኖች ላይ የዘይት መፍቻ ቀለበት ማስፋፊያ ምንጮችን መትከል አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ ልዩ መሣሪያ (መጎተት) በመጠቀም ክሬፕ ማድረግ አለባቸው. እንደ አንድ ደንብ በእያንዳንዱ ፒስተን ላይ 3 ቀለበቶች አሉ. እነሱን በሚጭኑበት ጊዜ አንድን ቅደም ተከተል መከተል ያስፈልጋል፡ በመጀመሪያ የዘይት መፍቻው ቀለበት ይደረጋል፣ ከዚያም የመጭመቂያው ቀለበት እና ከዚያ በላይኛው ብቻ።

ኤንጂን እንዴት እንደሚገጣጠም ለሚለው ጥያቄ መልስ ለመስጠት ፒስተን መጭመቂያ ቀለበቶችን ሲጭኑ በትክክል መጫን አስፈላጊ መሆኑን መታወስ አለበት። የታችኛው ቀለበት ከቀሪው ውፍረት ይለያል. ወደ ታች የሚያመለክት ጉድጓድም አለው።

በመቀጠል የክራንክሻፍት ጆርናሎችን፣የሲሊንደር መስተዋቶችን፣የማገናኛ ዘንግ ማሰሪያዎችን እና ፒስተን ማንንደሩን መጫን ያስፈልግዎታል። በሚገጣጠምበት ጊዜ የክራንክ ዘንግ በBDC ቦታ ላይ መሆን አለበት።

በሲሊንደሮች ውስጥ ፒስተን መጫን

ሞተሩን በትክክል ለመገጣጠም እንደ ፒስተን ያሉ የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተርን እንዴት በትክክል መጫን እንደሚችሉ መማር አለብዎት። በድንገት እንዳይታጠፉ የፒስተን ቀለበቶቹን በማጣበቅ ወደ ልዩ ሲሊንደሮች ውስጥ ማስገባት አለባቸው. ከዚህ ቀዶ ጥገና በኋላ የማገናኛ ዘንግ የታችኛውን ክፍል ወደ ክራንች ጆርናል ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ይሁን እንጂ በመጀመሪያ እነዚህን ንጥረ ነገሮች በሞተር ዘይት በጥንቃቄ መቀባት ያስፈልግዎታል.ለሞተር ሞዴልዎ በጥገና መመሪያው ላይ የተመለከቱትን ሀይሎች በመተግበር የመጫኛ መቀርቀሪያዎቹን በቶርኪ ቁልፍ ማሰር ያስፈልጋል።

በመቀጠል፣ የዘይት ደረጃ ዳሳሹን በሞተር ብሎክ ውስጥ መጫን ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ክራንቻውን ወደ አዲስ ክፍል መጫን ላይ ጣልቃ እንዳይገባ ወደ አንድ ቦታ መሄድ ያስፈልግዎታል. ይህ ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ በአንድ ቦልት ላይ ይጫናል. ይህን ክዋኔ ተከትሎ፣ የበረራ ጎማው ተያይዟል።

ሞተሩን በሚገጣጠምበት የመጨረሻ ደረጃ ላይ ከኃይል አሃዱ ግርጌ የሚገኘው የዘይት ክምችት ተጭኗል። ይህ ኤለመንት በበርካታ ብሎኖች ላይ ተጭኗል።

የውስጥ የሚቃጠለውን ሞተር በቦታው በመጫን ላይ

የኃይል አሃዱ በሚስተካከልበት ጊዜ ጌታው ሞተሩን እንዴት እንደሚገጣጠም ብቻ ሳይሆን በቦታው ላይ እንዴት በትክክል መጫን እንዳለበት ማወቅ አስፈላጊ ነው. ትራሶች በሚባሉት ልዩ መሳሪያዎች ላይ በብሎኖች ተጣብቋል. ከዚያም ሞተሩ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጠገን በለውዝ ይጨመቃል. ከዚያ ሁሉንም ተጨማሪ አባሎችን ከእሱ ጋር ለማገናኘት ብቻ ይቀራል።