በክፍል ውስጥ የተለያዩ አይነቶች እና ዓላማዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ጭነቶች ዝግጅት ዋና ዋና ሁኔታዎች መካከል አንዱ grounding ሥርዓት ነው. ከራስ-ሰር የመዝጊያ መሳሪያዎች ጋር በማጣመር, የመሬት አቀማመጥ ስርዓቱ አጭር ዑደት በሚፈጠርበት ጊዜ የእሳት አደጋን በእጅጉ ይቀንሳል. መሬት ላይ መደርደርም የመጉዳት እድልን በእጅጉ ይቀንሳል። ማንኛውም አይነት ተከላዎች እና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ሲጫኑ በ PUE መሰረት ዋናው የመሬት ማረፊያ አውቶቡስ GZSH እንዲሁ መታጠቅ አለበት. ምንድን ነው? የዚህን ጥያቄ መልስ ለማግኘት የዛሬውን ጽሑፋችንን ይመልከቱ።
የንድፍ ባህሪያት
በንድፍ፣ የመሬት ማስወገጃ ስርዓቱ የብረት ንጥረ ነገሮችን ያካትታል - አንድ ወይም ከዚያ በላይ። እነዚህ ክፍሎች የኤሌትሪክ መሳሪያዎችን መያዣ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከመሬት ጋር ለማገናኘት ያስችላሉ።
ከዚህ ስርዓት መሰረታዊ ክፍሎች መካከል ዋናውን የመሬት አውቶብስ GZSH፣በሽቦው ውስጥ ያለው የከርሰ ምድር ሽቦ, ከመኖሪያ ቤቱ, የጋራ ዑደት ይንኩ. በእውነቱ ፣ ወረዳው በጣም ቀላል ነው ፣ ግን ስርዓቱ የመከላከያ መቆጣጠሪያዎችን በልዩ መሳሪያ የማገናኘት / የማቋረጥ ችሎታን መስጠት አለበት። የግንኙነቶች ብዛት አምስት ወይም ከዚያ በላይ ነው። ሁሉም በተመረጠው የግንኙነት መርሃግብር ላይ የተመሰረተ ነው. እንደ GOSTs እና PUE (የኤሌክትሪክ መጫኛ ደንቦች) መስፈርቶች እያንዳንዱ የስርዓቱ ክፍል ከብረት (ወይም ውህዱ) እና ከመዳብ የተሠራ መሆን አለበት. የመሬቱ ዑደት የግንባታ ዓይነት እና የኤሌትሪክ ተከላ ራሱ ምንም ይሁን ምን እነዚህ መስፈርቶች በማንኛውም አካል ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ።
ዋናው የመሬት አውቶቡስ GZSh-copper 100x10 በጣም ተመራጭ ነው። ይህ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ conductivity, ከፍተኛ ቮልቴጅ ሲጋለጥ ዝግ oxidation ሂደቶች, እንዲሁም መዳብ ወደ ዝገት የመቋቋም ምክንያት ነው. የብረት ንጥረ ነገሮች ለኢኮኖሚ ዓላማ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የመዳብ አውቶቡሱ ብዙ ጊዜ ለግል ቤቶች ግንባታ ያገለግላል።
የኤሌክትሪክ መከላከያ ደረጃ በመከላከያ ወረዳዎች ውጤታማነት ላይ ልዩ ተጽእኖ ይኖረዋል. ከዋናው GZSH የመሬት አውቶብስ ፣የመሬት ላይ ሎፕስ ፣ፍሳሽ እና የውሃ ማስተላለፊያ መስመር ጋር ለመገናኘት ከተለመዱት አማራጮች መካከል መለየት ይቻላል።
መጫኑ በክፍት ወይም በተዘጋ ዘዴ ሊከናወን ይችላል። የመጫኛ ቦታው ለመዳረሻ እና ለጥገና ምቹ መሆን አለበት. ክፍት ዓይነት ያልተፈቀደላቸው ሰዎች ተደራሽነት በተገደበባቸው ተቋማት ታዋቂ ነው። ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በመኖሪያ ሕንፃዎች የፓነል ሳጥኖች ውስጥ ክፍት ተከላ ማግኘት ይችላሉ. ዝግዘዴው በመቀየሪያ ሰሌዳዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል - በዋናው የመሬት ማረፊያ አሞሌ GZSH ሳጥኖች ውስጥ።
በወረዳው ላይ የመቋቋም ተፅእኖ
የመሬት መጨናነቅ ንጥረ ነገሮች አጠቃላይ ተቃውሞ የእያንዳንዱ ኤለመንት አመልካች በተናጠል ይባላል conductors ወይም በመሬት ውስጥ ያለው ሙሉ ወረዳ። ብዙውን ጊዜ ይህ ዋጋ ችላ ይባላል. ከብረት የተሰሩ ክፍሎች (ጥራት ባለው ግንኙነት መሰረት), ጥሩ የኤሌክትሪክ ምቹነት እና ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ አላቸው.
በጣም አስፈላጊው የአፈር መቋቋም ነው። ይህ አመላካች ዝቅተኛ, ስርዓቱ የበለጠ ቀልጣፋ ነው. የኤሌክትሪክ መጫኛ ሕጎች አንቀጽ 7.1.101 በ 220 ወይም 380 ቮ የኤሌክትሪክ መረቦች ውስጥ ባሉ ሕንፃዎች ውስጥ መከላከያው ከ 30 ohms መብለጥ የለበትም. ለጄነሬተሮች፣ እንዲሁም ለትራንስፎርመር ማከፋፈያ፣ የመቋቋም ደረጃ ከ 4 ohms አይበልጥም።
በ TN-S ወይም TN-C ወረዳዎች መሰረት በተገጣጠሙ ስርዓቶች ውስጥ በእያንዳንዱ የወረዳው ክፍል ውስጥ ያሉትን እምቅ ችሎታዎች እኩል ማድረግ ያስፈልጋል. GZSH ለእነዚህ አላማዎች የታሰበ ነው።
TN-C
የTN-C እቅድ ተዘጋጅቷል እና ከ1913 ጀምሮ ጥቅም ላይ ውሏል። በጀርመን ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የመሬት ቀለበቶች ከእሱ ጋር ተሰብስበዋል. ይህ አይነት በመላው አውሮፓ ውስጥ, እንዲሁም በድህረ-ሶቪየት አገሮች ውስጥ በአሮጌ ሕንፃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ እቅድ ገለልተኛ መሪው በተገናኘበት መንገድ ይለያያል. በቀጥታ ከመሬት አውቶቡስ ጋር የተገናኘ ነው።
ገለልተኛው ሽቦ ከተሰበረ ከደረጃ ቮልቴጁ በ1.7 ጊዜ የሚበልጡ ቮልቴጅዎች በተከላው መያዣ ላይ ሊከሰቱ ይችላሉ። ይህ በሰዎች ላይ የመጉዳት እድልን በእጅጉ ይጨምራል።
TN-S
TN-S ከ1930ዎቹ ጀምሮ ነበር። የቀደመው የግንኙነት አማራጭ ሁሉንም ጉዳቶች ግምት ውስጥ ያስገባ እና ያስወግዳል። መርሃግብሩ በ GZSH በኩል በህንፃው ውስጥ ካለው የመሬት አቀማመጥ ስርዓት ወደ ማከፋፈያው ውስጥ ካለው የምድር ስርዓት ወደ ዑደት የሚሄድ የተለየ ሽቦ ይሰጣል ። በተናጥል ክፍሎች ውስጥ በተጣመረ ግንኙነት ውስጥ የ PE መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም ገለልተኛውን መቆጣጠሪያ ወደ መሬት መስመር ማገናኘት ይፈቀዳል. ከማንኛውም የኤሌክትሪክ ጭነቶች ወደ መሬት የሚገቡ የኤሌክትሪክ ሽቦዎች ከ GZSH ጋር የተገናኙ ናቸው. በእሱ ላይ የሌሎች ግንኙነቶችን አካላት መጨፍጨፍም ይቻላል።
የEIC መስፈርቶች
የኤሌክትሪክ ጭነቶች ዝግጅት ደንቦች ውስጥ, አንቀጽ 1.7.119 ዋና የመሬት አውቶቡስ GZSH እስከ 1 ኪሎ ዋት ኃይል ባለው አውታረ መረቦች ውስጥ ያለውን ዝግጅት በተመለከተ ሁሉንም መሠረታዊ መስፈርቶች ይገልጻል. ስርዓቱ በአንድ የተወሰነ መሳሪያ መቆጣጠሪያ ካቢኔ ውስጥ ይገኛል. ብዙ ቁጥር ያላቸው የመሬት ማስተላለፊያዎች ካሉ፣ በተለየ ተጨማሪ ካቢኔ ውስጥ መጫን ይፈቀዳል።
በTN-C መሰረት ለሚተገበሩ ስርዓቶች፣ PE አውቶቡስን እንደ GZSH ይጠቀሙ። ነገር ግን የ PE መስቀለኛ ክፍል ከሽቦዎቹ የበለጠ መሆን እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ለ GZSH ዝግጅት, መዳብ ለመጠቀም ይመከራል. በጣም አልፎ አልፎ ብረት ይጫኑ. ነገር ግን አሉሚኒየም ትልቁ ስህተት ነው. ይህ ቁሳቁስ በእነዚህ ሁኔታዎች ለመጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው።
ሁሉም ግንኙነቶች መሰባበር አለባቸው። እነሱ ብዙውን ጊዜ ተዘግተዋል. ገመዶቹ ወደ ቋጠሮዎቹ ተጣብቀው ከዚያ በአውቶቡሱ ላይ ይጠመዳሉ። ከኋለኛው ቀጥሎ ባለው ግድግዳ ላይ, የመሬት አቀማመጥን የሚያመለክት ምልክት የግድ ተተግብሯልጎማ።
በአንቀጽ 1.7.120 ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ግብዓቶች ላሏቸው ክፍሎች የተለየ አውቶቡስ እንዲዘጋጅ ተወስኗል። በተለያዩ የመቀየሪያ መሳሪያዎች ላይ ከተቆጣጣሪዎች ጋር መገናኘት አለበት. ከተለያዩ መሳሪያዎች ጎማዎችን ለማገናኘት የብረት አሠራሮችን መጠቀም ይቻላል. ነገር ግን የማይነጣጠሉ እና የማያቋርጥ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ሲኖራቸው ብቻ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ዘይት / ጋዝ / የውሃ ቱቦዎች, የማሞቂያ ስርዓቶች, የኬብል ሽፋኖች, ኬብሎች እና ኬብሎች ደጋፊ መዋቅሮች grounding እንደ conductors መጠቀም የተከለከለ ነው. ለአንድ አስፈላጊ ልዩነት ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው።
የ GZSH ዋና የመሬት ላይ አውቶቡስ ሲዘጋጅ ይህ የተለመደ ስህተት ነው - የኤሌክትሪክ መጫኛ ሕጎች (አንቀጽ 1.7.20) እነዚህን መዋቅሮች በዋናው አውቶብስ ላይ መሬት ላይ ማድረግ ይችላሉ. ነገር ግን እነዚህን ንድፎች በመጠቀም ከተለያዩ ካቢኔቶች በቀጥታ ማገናኘት በጥብቅ የተከለከለ ነው. ይህ በኤሌክትሪክ መጫኛ ሕጎች አንቀጽ 1.7.123 ውስጥ ተዘርዝሯል።
መግለጫዎች
ዋናው የመሬት አውቶብስ በኤሌክትሪክ ፓኔል ውስጥ መጫን አለበት። ከዚያም ከመሬት ዑደት ጋር ተያይዟል. በግቤት መሳሪያዎች ውስጥ, የ PE አይነት ጎማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በዚህ አጋጣሚ ተቆጣጣሪዎቹ የተወሰነ መስቀለኛ ክፍል ሊኖራቸው ይገባል፡
- ለመዳብ - 1.1 ሴሜ እና ከዚያ በላይ።
- ለአሉሚኒየም - ከ1.7 ሴንቲሜትር ወይም ከዚያ በላይ።
- ለብረት - ከ7.5 ሴንቲሜትር።
የመሬት አውቶቡሱ መስቀለኛ መንገድ ከሽቦው አይነት እና ባህሪ ጋር መመሳሰል አለበት።
የንድፍ ባህሪያት
GZSH ምንድን ነው? ይሄየኦርኬስትራ ምክሮችን ለማገናኘት ቀዳዳዎች ያሉት የመዳብ ቅይጥ ሳህን. የአውቶቡሱ መጠን እና የጉድጓዶቹ ብዛት በካቢኔው ዓይነት እና ስፋት ላይ እንዲሁም በመሬት ላይ በሚሆኑት ንጥረ ነገሮች እና ሽቦዎች ላይ የተመሰረተ ነው. አንባቢው የGZSH ፎቶ በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ማየት ይችላል።
አምራቾች ምርቶችን በተለያየ መጠን ይሠራሉ። ለምሳሌ, ዋናው የመሬት አውቶቡስ GZSH-21 395x310x120 ሚሊሜትር መጠን አለው. የአሁኑን ከ340 እስከ 1525 amperes መቋቋም ይችላል።
GZSHን በካቢኔ ውስጥ መጫን
እንዴት ነው የሚደረገው? ለግንኙነት, የ PE-type conductor እና የዋናው ማረፊያ አውቶቡስ GZSH-10 ወይም ሌላ ሳጥን ጥቅም ላይ ይውላሉ. ጎማው ጥገና በሚደረግበት ጊዜ አስተማማኝ እና አስተማማኝ መዳረሻ እንዲኖር በሚያስችል መንገድ መቀመጥ አለበት. የእሱ መስቀለኛ ክፍል ከመሬቱ ሽቦ ያነሰ መሆን የለበትም. አስፈላጊ ከሆነ መደበኛ ማያያዣዎችን በመጠቀም ብዙ ጎማዎችን ማገናኘት ይችላሉ።
ሀዲድ ያላቸው ካቢኔቶች በህንፃው የፊት ክፍል ላይ ወይም በልዩ የመቀየሪያ ሰሌዳዎች ላይ እንዲቀመጡ ተፈቅዶላቸዋል። ለቤት ውጭ ወይም የመንገድ መብራት ስርዓቶች, የአይፒ ኢንዴክስ ያለው መኖሪያ ቤት መምረጥ ይችላሉ. መጫኑ በካቢኔ አካል ውስጥ በተሰቀለው ግንኙነት የአውቶቡሱን መጠገን፣ መከላከያ ክፍሎችን ከ "ዜሮ" ባቡር ጋር ማገናኘት ያካትታል።
ከካቢኔ ውጭ መጫኑ፡ቴክኖሎጂ፣ልዩነቶች
የዋናው የመሬት ማረፊያ አውቶብስ GZSH-10 ውጫዊ ጭነት ካልተፈቀዱ ሰዎች ጥሩ ጥበቃ ባለባቸው ቦታዎች ሊከናወን ይችላል። ኤለመንቱን በጠንካራ መከላከያዎች ላይ ያስተካክሉት. በጣም ምቹ ከሆኑ አማራጮች መካከል የ DIN ሐዲዶች ናቸው. ብረት ነው።በኤሌክትሪክ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል መገለጫ. ይህ ሐዲድ አልሙኒየም ወይም ጋላቫኒዝድ ሊሆን ይችላል. አሁን ግን የብየዳ አጠቃቀም ታዋቂ ነው። ሁሉንም GOSTs ያከብራል።
ስለዚህ ዋናው GZSH የመሬት አውቶብስ ምን እንደሆነ፣ ምን መስፈርቶች ማሟላት እንዳለበት አውቀናል::
