በ2008 ቶዮታ አንድ አስደሳች ነገር ግን አዲስ ባይሆንም ልማት አስተዋወቀ - ንቁ የሆነ የድምፅ ቅነሳ ዘዴ፣ ይህም በመኪና ውስጥ ያለውን የድምፅ መጠን በእጅጉ ለመቀነስ አስችሎታል። ስርዓቱ በሚለቀቅበት ጊዜ በተለይ ታዋቂ አልነበረም፣ ነገር ግን በጊዜ ሂደት ሁሉም ነገር ይለወጣል፣ እና ምናልባት በጣም ከሚፈለጉ ቴክኖሎጂዎች አንዱ ሊሆን ይችላል።
የመኪና ስርዓቱ ዓላማ
በስራ በሚሰራበት ጊዜ መኪናው ከተለያዩ ስልቶች - ቻሲስ፣ ሞተር፣ ማስተላለፊያ እና የሰውነት አካላት የተለያየ ጥንካሬ ያለው ብዙ የሶስተኛ ወገን ድምጽ ይፈጥራል። ድምጽን ለማስወገድ መንገዶች ፍለጋ ለረጅም ጊዜ እና በጣም በተሳካ ሁኔታ ሲካሄድ ቆይቷል ዘመናዊ ማሽኖች ዝም ማለት ይቻላል. ይህ ሆኖ ግን በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ የሶስተኛ ወገን ድምጽ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ስለሚቆይ ለተሳፋሪዎች እና ለአሽከርካሪው ምቾት ማጣት ያስከትላል።
የራስ መንገድ ማጥፋትይህ ችግር በ 2008 በቶዮታ ቀርቦ ነበር, በመኪና ውስጥ ንቁ የድምፅ ቅነሳ ዘዴን በማስተዋወቅ. ቴክኖሎጂው በራሱ በምንም መልኩ አዲስ አልነበረም፣ ግን በመጀመሪያ ጥቅም ላይ የዋለው በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ነው፣ እሱም ውጤታማ ሆኖ ተገኝቷል።
ዘመናዊ የድምፅ ቅነሳ ስርዓቶች አጠቃላይ የድምፅ ደረጃን በ5-8 ዲቢቢ ይቀንሳሉ፣ በዋናነት በዝቅተኛ ድግግሞሽ የድምፅ ንዝረት ይሰራሉ፣ ይህም በቤቱ ውስጥ የድምፅ መጋረጃ ይፈጥራል። ብዙ አውቶሞቢሎች እነዚህን የመሰሉ ሲስተሞች እየፈጠሩ ነው፣ ይህም አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች እንዲታጠቁ ያስችላቸዋል።
የድምጽ ቅነሳ ሥርዓት አሠራር በንድፈ ሐሳብ
የድምፅ ቁጥጥር የሚከናወነው በባህላዊ መንገድ ነው - ወይ የጩኸት ምንጭ ወይም ከድምፅ መከላከል ያለበት ቦታ ድምፅን በሚስብ እና ድምፅን በሚያንፀባርቁ ቁሶች የወረደ ሲሆን እነዚህም እንደ ጫጫታ ተቆጥረዋል። ቅነሳ ሥርዓት. ገባሪ ስርዓት የበለጠ ቀልጣፋ ነው - ለምሳሌ, በስራቸው ውስጥ የድምፅ ሞገዶችን ባህሪያት የሚጠቀሙ የመኪና ማፍሰሻዎች. እንዲሁም በኤሌክትሮኒክስ እገዛ የሶስተኛ ወገን ድምፆችን ማስወገድ ይችላሉ።
ድምፅ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን ተለዋጭ ቦታዎችን ያቀፈ፣ በ330 ሜትር በሰከንድ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ሞገድ ነው። ልክ እንደሌሎች ሞገዶች, የድምፅ ሞገዶች መበታተን, ጣልቃገብነት, ማለትም እርስ በርስ መስተጋብር ሊፈጥሩ ይችላሉ. የANC የጥናት ቦታ ላይ ያለው ጣልቃገብነት በጣም የሚስብ ነው።
ጣልቃ ገብነት ያልተጠበቁ እና ይልቁንም አስደሳች ውጤቶችን ሊያስነሳ ይችላል። ለምሳሌ, በተመሳሳይ ነጥብ ላይ መገናኘትቦታ እና ደረጃ ፣ ተመሳሳይ ድግግሞሽ ያላቸው ሁለት የድምፅ ሞገዶች እርስ በእርሳቸው ይጠናከራሉ ፣ በቅደም ተከተል ፣ በአንድ ነጥብ ላይ ያለው አጠቃላይ ድምጽ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። ብዙውን ጊዜ ይህ ክስተት በስቴሪዮ ስርዓቶች ባለቤቶች ወይም በድምጽ ስርዓቶች በንዑስ ድምጽ ማጉያዎች ይገለጻል - በተጫኑበት ክፍል ውስጥ ባስ ይበልጥ ጥልቀት ያለው እና የበለጠ ኃይለኛ በሚሆንበት ክፍል ውስጥ ብዙ ቦታዎች አሉ። ተመሳሳይ ውጤት የሚገለፀው በክፍል ውስጥ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ድምፆች በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ በአንድ ቦታ ላይ በመቀመጡ ነው ይህም ማጉላትን ያነሳሳል።
በተጨማሪም ሞገዶች በፀረ-ፊደል ሲደራረቡ የሚፈጠር ተቃራኒ ውጤት አለ፡ ከፍተኛ ጫና የሚፈጥሩ ቦታዎች ዝቅተኛ ግፊት ባላቸው ቦታዎች ላይ ተጭነዋል ይህም ማዕበሉን ሙሉ በሙሉ ያዳክመዋል። ነገር ግን, በተግባር, ሞገዶችን ሙሉ በሙሉ መጨፍለቅ አይቻልም, ነገር ግን አጠቃላይ የድምፅ ጥንካሬ አሁንም ሊቀንስ ይችላል. በእውነቱ፣ የነቃ የድምጽ መሰረዣ ስርዓቶች በዚህ ክስተት ላይ የተመሰረቱ ናቸው።
እነዚህ ስርዓቶች በመጀመሪያ የተተገበሩት ለግንባታ ሰሪዎች፣ኢንዱስትሪ ሰራተኞች እና ሌሎች ድርጅቶች በተዘጋጁ የጆሮ ማዳመጫዎች ውስጥ ሲሆን ከዚያ በኋላ ቴክኖሎጂው ሙዚቃን፣ መኪናዎችን እና ቤቶችን ለማዳመጥ በጆሮ ማዳመጫዎች ላይ መተግበር ጀመረ። የጩኸት ቅነሳ ስርዓት የአሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው-ማይክሮፎኖች በሶስተኛ ወገን ድምጽ በሚወስዱ የጆሮ ማዳመጫዎች ውጫዊ ጎን ላይ ተጭነዋል ። አብሮገነብ የኤሌክትሮኒክስ ማገጃው ከማይክሮፎኖች የሚመጡትን ድምፆች ደረጃ ይለውጣል፣ በዚህም በድምጽ ማጉያዎቹ እንደገና እንዲባዙ ያደርጋል። በዚህ መሠረት ከድምጽ ማጉያዎቹ እና ከውጭ የሚመጡ ድምፆች ወደ ታምቡር ይቀርባሉ, እና እነሱ በ ውስጥ ይገኛሉ.ፀረ-ደረጃ፣ ከዚያ ጠፍተዋል።
በመኪኖች ውስጥ የድምፅ መቀነሻ ስርዓቶች በተመሳሳይ መንገድ ይሰራሉ።
የአውቶሞቲቭ ድምጽ መቀነሻ መሳሪያ
የመኪና ድምጽ መቀነሻ መሳሪያው የሚከተሉትን ነገሮች ያካትታል፡
- የጣሪያ ውስጥ የማይክሮፎን ስርዓት፤
- በጓሮው ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች የሚገኙ የድምጽ ማጉያዎች ስርዓት። በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የድምጽ ስርዓት፤
- በሞተሩ ላይ የሚገኙ ዳሳሾች፣ እገዳዎች እና ሌሎች የተሽከርካሪ አካላት የድምፅ ዋና ምንጮች፡
- የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል።
የነቃ የድምጽ መሰረዝ በመኪናዎች ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ
የስርዓቱ ኤሌክትሮኒክ አሃድ የሶስተኛ ወገን ድምጽ መረጃን ከሴንሰሮች እና ማይክሮፎኖች ይቀበላል። በተገኘው መረጃ መሰረት, በሚመጡት ድምፆች ላይ የደረጃ ለውጦች ይደረጋሉ, በድምጽ ማጉያዎቹ ይባዛሉ እና በፀረ-ፊደል ውስጥ ያሉ ድምፆች ሲያጋጥሟቸው, ጥንካሬያቸውን ይቀንሳሉ. በውጤቱም, በካቢኑ ውስጥ ክፍተት ተፈጠረ, ከኤንጂኑ, ዊልስ እና ሌሎች ስልቶች የድምፅ መጠን በእጅጉ ይቀንሳል.
በመኪና ውስጥ እራስዎ ያድርጉት ንቁ የድምፅ ቅነሳ ስርዓት ያለ ሴንሰሮች አስፈላጊ ነው ምክንያቱም እገዳው እና ዊልስ በሚመታበት ጊዜ የሚከሰተውን ጫጫታ እና ሌሎች ኃይለኛ ድምፆችን ያስተካክላሉ። የጥንታዊው የድምጽ ማጉያ እና ማይክሮፎን ስርዓት ቋሚ እና ቋሚ ድምጾችን ብቻ ነው የሚይዘው - የሞተሩ ለስላሳ ሹል ፣ የሰውነት ንዝረት ወይም የመንገድ ላይ የመንኮራኩሮች ዝገት። ስርዓቱ አይደለምለድምጾች ስለታም ለውጥ ምላሽ መስጠት የሚችል፣ ከፍተኛ ጩኸት - ሮር፣ ጩኸት እና ሌሎችም።
ዳሳሾች በድምፅ ዳራ ላይ ድንገተኛ ለውጦችን ለመከታተል ያገለግላሉ። የኤሌክትሮኒካዊ አሃዱ፣ ከሴንሰሮች በተቀበለው መረጃ ላይ በመመስረት፣ በድምጽ ማጉያዎቹ በተፈጠረው የድምጽ ምስል ላይ ለውጦችን ያደርጋል፣ በዚህም ምክንያት የሶስተኛ ወገን ድምጽን የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማገድ ተገኝቷል።
የድምፅ ቅነሳ ስርዓት በተገጠመላቸው ተሸከርካሪዎች የሚፈጠረው የድምጽ ደረጃ ሳይለወጥ መቆየቱን ልብ ሊባል የሚገባው ነው ምክንያቱም ስርዓቱ አያስወግደውም ነገር ግን በጓሮው ውስጥ የውጪ ጫጫታ መጠን ይቀንሳል። እንደነዚህ ያሉት ቴክኖሎጂዎች ማሽከርከርን የበለጠ ምቹ ያደርጉታል ነገር ግን የነጠላ ተሽከርካሪ አካላት የድምፅ መከላከያ አስፈላጊነትን አያስወግዱትም።
የቤት ድምጽ ቅነሳ ስርዓት
በከተማው ውስጥ በሚገኝ አፓርትመንት ወይም የግል ቤት ውስጥ ሙሉ ጸጥታን ማረጋገጥ በጣም ከባድ ነው። ይህ ችግር በከፊል ባለ ሁለት ጋዝ መስኮቶችን በመትከል ሊፈታ ይችላል, ነገር ግን ሙሉ ለሙሉ ጸጥታ ዋስትና አይሰጡም. ይሁን እንጂ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ አሁንም አልቆሙም, እና ብዙ መሐንዲሶች ይህንን ችግር በገዛ እጃቸው ንቁ የድምፅ ቅነሳ ዘዴዎችን በመፍጠር ለመፍታት እየሞከሩ ነው.
ኦስትሪያዊው ሩዶልፍ ስቴፋኒች ከሶኖ በጣም ውጤታማ የድምፅ መከላከያ መሳሪያዎችን ፈጠረ። ደስ የማይል እና የሚያበሳጩ ድምፆችን ለማስወገድ እና ደስ የሚሉ ድምፆችን ለማቆየት የተቀየሰ የታመቀ እና ቀላል ስርዓት።
በሶኖ አፓርትመንት ውስጥ ያለው የነቃ የድምፅ ቅነሳ ስርዓት የስራ መርህ የሶስተኛ ወገን ድምጽን የሚያውቁ እና የሚያጣራውን ሴንሰሮች እና ማይክሮፎኖች አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው።ተመሳሳይ ድምፆችን በፀረ-ፊደል በማባዛት።
አኮስቲክ ሙዚቃ ማዳመጫዎች በተመሳሳይ መልኩ ይሰራሉ።
የሶኖ ስርዓት መሳሪያ
የሶኖ መሣሪያ ንድፍ በጣም አስደሳች ነው እና በድምጽ ማጉያ፣ ማይክራፎን በንዝረት ዳሳሾች እና በማይክሮፕሮሰሰር ተወክሏል። መሣሪያው በትንሽ የታመቀ ዲስክ መልክ የተሠራ ሲሆን በልዩ የሱቅ ኩባያዎች በመታገዝ በመስኮቱ መስታወት ላይ ይቀመጣል. ሶኖ የመስኮት መስታወትን እንደ አስተጋባ ይጠቀማል።
የውጭ ድምፆችን ማስተካከል እና ማጥፋት የሚከናወነው በተቀመጡት ቅንብሮች መሰረት ነው። በአፓርታማው ግቢ ውስጥ፣ ቀድሞውንም የተሰሩ ድምፆች አብሮ በተሰራው ድምጽ ማጉያዎች ይባዛሉ።
የሶኖ ባትሪዎች እንደ ዋይ ፋይ ኔትወርኮች ባሉ ድባብ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረሮች ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች ናቸው።
የሶኖ መሣሪያ ተግባር
ንቁ ጫጫታ መሰረዝ ባህሪያት ለቤት ውስጥ የሚያበሳጭ ድምጽን በማጣራት ደስ የሚሉ ድምጾችን በድምጽ ማጉያዎቹ በኩል ብቻ ያሰራጫሉ። ተጠቃሚው በመሳሪያው ምናሌ ውስጥ ተገቢውን መቼት ማድረግ ይችላል።
ተጨማሪ እና ብዙም የማይጠቅመው ባህሪ የሚያረጋጋ እና ደስ የሚል ድምጾችን መጫወት መቻል ነው - የጫካ ዝገት፣ የሰርፍ ድምፅ እና የመሳሰሉት።
የሶኖ ስርዓት የት ነው የሚገዛው?
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ዛሬ በገበያ ላይ ምንም የነቃ የድምፅ ስረዛ ስርዓት Sono የለም፡ ቢሆንምመሣሪያው የጄምስ ዳይሰን ውድድር የመጨረሻ ደረጃ ላይ ደርሷል ፣ እሱ በፕሮቶታይፕ መልክ ብቻ የሚገኝ እና ኢንቨስትመንት ይፈልጋል። በሽያጭ ላይ ይሁን አይሁን በእርግጠኝነት አልታወቀም። የመሳሪያው ደራሲ መሣሪያውን በብዛት ወደ ምርት ለማስጀመር የሚያግዙ ባለሀብቶችን እና አጋሮችን በንቃት ይፈልጋል።
ንቁ የድምፅ ስርዓት
አክቲቭ የድምፅ ዲዛይን ሲስተሞች ለጭስ ማውጫ ስርዓቱ የሚፈለገውን የአፈፃፀም ድምጽ ለመስጠት ያገለግላሉ። ዲዛይኑ ከነቃ የድምፅ ቅነሳ ስርዓት ጋር ተመሳሳይ ነው-ማይክሮፎኖች ፣ የድምጽ ስርዓት ፣ ድምጽ ማጉያዎች እና የቁጥጥር አሃድ። ልዩነቱ የኦዲዮ ስርዓቱ ውፅዓት የተሻሻለ ድምጽ እንጂ ፀረ-ደረጃ አለመሆኑ ነው።
በዳሽቦርዱ ላይ የሚገኙት አዝራሮች የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ድምጽ ባህሪ እንዲቀይሩ ያስችሉዎታል። ምንም እንኳን እንደነዚህ ያሉ ስርዓቶች ከቴክኖሎጂ አንጻር ውስብስብ ቢሆኑም ከነሱ የተለየ ተግባራዊ ጥቅም የለም - በዋናነት የተጫኑት የባለቤቱን የአሽከርካሪ ፍላጎት ለማሟላት ነው. የተሻሻለው ገባሪ ድምጽ የሚሰማው በመኪና ውስጥ ብቻ እንደሆነ ልብ ሊባል ይገባል።
