የቦሽ ነዳጅ ፓምፕ የተሽከርካሪ ሃይል ሲስተም አስፈላጊ አካል ነው። በእነሱ እርዳታ ነዳጅ ለመኪናው ሞተር ይቀርባል. ይህ አስፈላጊ ክፍል እርስ በርስ በተወሰነ ርቀት ላይ የሚገኙትን የነዳጅ ማጠራቀሚያ እና ሞተሩን ለማገናኘት ያገለግላል. በቀደሙት ብራንዶች የነዳጅ ፓምፖች አልተሰጡም ነበር፣ ምክንያቱም ነዳጅ ወደ ሞተሩ የገባ በቤንዚን ቱቦ በስበት ኃይል ተጽኖ ነበር።
የፔትሮል ፓምፖች
ዛሬ የመኪና አምራቾች ምርቶቻቸውን በሜካኒካል ወይም በኤሌክትሪክ አይነት የነዳጅ ፓምፖች ያስታጥቃሉ። የመጀመሪያዎቹ በካርበሬተር ዓይነት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በውስጣቸው, በተቀነሰ የግፊት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ነዳጅ በካርቦረተር ውስጥ ነው. በአንፃሩ የኤሌትሪክ ነዳጅ ፓምፖች ከፍተኛ ጫና በሚፈጠርበት ጊዜ ለሞተር ነዳጅ ያቀርባሉ።
በአሁኑ ጊዜ የነዳጅ ፓምፖች ብዙ ጊዜ አይሰበሩም። እንደ ደንቡ፣ ጥፋተኛ የመኪና አሽከርካሪዎች ተጠያቂ ናቸው።
የብልሽት ዋና መንስኤዎች፡
- የመዘጋትየነዳጅ ማጣሪያዎች፤
- በባዶ ጋዝ ታንኮች መንዳት።
እነዚህ ምክንያቶች ሲገኙ የ Bosch የነዳጅ ፓምፑ በሙሉ አቅሙ ይሰራል ይህም ማለት በጣም በፍጥነት ያልቃል ማለት ነው።
አሽከርካሪዎች መስፈርቶቹን ማክበር አለባቸው፡
- የነዳጁን ቢያንስ ግማሽ መሙላቱን ያረጋግጡ፤
- የነዳጅ ማጣሪያዎችን ሁኔታ ይከታተሉ።
ሜካኒካል የነዳጅ ፓምፖች ነዳጅ ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ወደ ሞተሩ ያደርሳሉ። አንድ ላይ ስለሆኑ ከፍተኛ ጫና አያስፈልጋቸውም።
የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕ
የቦሽ ኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕ ከመካኒካል የበለጠ ከፍተኛ ግፊት ይጠቀማል። ከፍተኛ ግፊት ነዳጅ በቀጥታ ወደ ሞተሩ እንዲገባ ያስችለዋል. ቀደም ባሉት የተሽከርካሪዎች ትውልዶች, የነዳጅ ፓምፑ ያለማቋረጥ ይሠራል. በዘመናዊ የነዳጅ ፓምፖች ውስጥ, የሥራው ፍጥነት የሚወሰነው በመሳሪያው መስፈርቶች ብቻ ነው. የዚህ አይነት የነዳጅ ፓምፕ የሚቆጣጠረው በተሽከርካሪው ኤሌክትሮኒክስ ሲስተም ነው። የስሮትሉን ቦታ፣ የጭስ ማውጫ ውህደቱን እና በአየር ድብልቅ ውስጥ ያለውን የነዳጅ መጠን በራስ ሰር ያሰላል።
የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፖች ጮክ ብለው እና ሙቅ መሆናቸውን ይገንዘቡ ምክንያቱም ሞተሩ በተገጠመ ነዳጅ ስለሚቀርብ። ስለዚህ እንዲህ ያሉት ፓምፖች በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገኛሉ, ይህም በነዳጅ እርዳታ የነዳጅ ፓምፑን ማቀዝቀዝ ያስችላል. በተጨማሪም፣ የነዳጅ ፓምፑ እንዲህ ዓይነት ዝግጅት ሥራውን ጸጥ እንደሚያደርገው ልብ ሊባል ይችላል።
የኤሌክትሪክ ፓምፑ የሚቆጣጠረው በኤሌክትሪክ ሞተር ምልክት ነው። የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ወደ ኦን ሁነታ ካቀናበሩ በኋላ የመኪናው ኮምፒዩተር የነዳጅ ፓምፑ መጀመሩን የሚያሳይ ምልክት ይሰጣል, እና የኤሌክትሪክ ክፍያ ይቀርብለታል. በነዳጅ ፓምፑ ውስጥ ያለው ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ይሽከረከራል, በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ያለውን ግፊት ይጨምራል. ከሁለት ሰከንድ በላይ ሞተሩን ለማስነሳት ከኮምፒዩተር ምንም ምልክት ከሌለ፣ ለደህንነት ሲባል የነዳጅ ፓምፑ ወዲያውኑ ይጠፋል።
ሞተሩ ከጀመረ በመጀመሪያዎቹ ሴኮንዶች ውስጥ ነው አሽከርካሪው ፓምፑ እንዴት እንደሚሰራ የሚሰማው። በተጨማሪም ነዳጁ በልዩ ቱቦ ውስጥ ወደ ነዳጅ ፓምፑ ውስጥ ይገባል, ከዚያ በኋላ ወደ ቤንዞ ማጣሪያ ውስጥ ይገባል, ይህም የነዳጅ ድብልቅን ከብክለት ያጸዳል. የነዳጅ ማጣሪያውን በየጊዜው መቀየር የሚያስፈልገው ለዚሁ ዓላማ ነው. ይህ ነዳጁን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማጽዳት ያስችልዎታል. በሚቀጥለው ደረጃ, አስቀድሞ የተጣራ ነዳጅ ወደ ሞተሩ ውስጥ ይገባል. የነዳጅ ፓምፕ ሞተር እስኪጠፋ ድረስ ይሰራል።
ፓምፕ ለVAZ
ለ VAZ-2110 መኪና የ Bosch ኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል፣ምክንያቱም ሁለንተናዊ ልኬቶች ስላሉት፣ለጊዜው የሚሸጥ እና ብዙም ውድ ስላልሆነ።
የቦሽ ሞዴል ለVAZ
አምራቹ ለእያንዳንዱ የነዳጅ አቅርቦት ሥርዓት የተለየ መሣሪያ ያቀርባል።
የቦሽ ነዳጅ ፓምፕ ለ VAZ-2110 ያለው አፈጻጸም 3-3.8 ባር ነው።
ቁጥር ቀላል የማይባሉ የመኪና ባለቤቶች፣የተለመደው የነዳጅ ፓምፕ ከተሳካ በኋላ፣በከፍተኛ ግፊት ሁነታዎች ወደሚሰራ ቦሽ ፓምፕ ይለውጡት።ይህ የነዳጅ ፓምፑ ግቤት የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር አይችልም, መኪናው የመመለሻ መስመር የተገጠመለት ስለሆነ, በዚህ ምክንያት ከመጠን በላይ ነዳጅ ወደ ማጠራቀሚያው መመለስ አለበት. በተጨማሪም የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ ተዘጋጅቷል. ባቡሩ ከፍተኛ ጫና መፍጠር ሲያቅተው የነዳጅ ዋጋ ሊጨምር ይችላል። በውጤቱም ፣ አፍንጫዎቹ ቀድሞውኑ በስህተት እየሰሩ ናቸው - አይረጩም ፣ ግን በቀላሉ የማይቃጠል ነዳጅ ያፈሳሉ።
ንድፍ
የBosch የነዳጅ ፓምፕ መሳሪያ ይህን ይመስላል። ዋናው ክፍል ለመግቢያ እና መውጫ እቃዎች ያለው መኖሪያ ቤት ነው።
የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር ከሮለር ፓምፕ፣ ሁለት ቫልቮች እና ሁለት በክር የተገጠመለት ለኃይል ግንኙነት። ይዟል።
የሞዴል መለኪያዎች 0580453453
የ2110 Bosch የነዳጅ ፓምፕ የተለያዩ አማራጮች ሊኖሩት ይችላል። የተለያዩ ሞዴሎች የተለያየ ርዝመት ወይም ዲያሜትር ሊኖራቸው ይችላል. ለቤንዚን መቋቋም በሚችል ጎማ በተሠሩ ጋዞች አማካኝነት የሰውነት ዲያሜትር ማስተካከል ይቻላል. በተጨማሪም, የነዳጅ ፓምፕ አማራጮች የተለያዩ ግፊቶች እና በተርሚናሎች ላይ የቺፕስ ቦታ ሊኖራቸው ይችላል. የመሳሪያው ጥልፍልፍ አንድ አይነት የመቀመጫ ብዛት አለው፣ነገር ግን የተለየ ቅርጽ ሊኖረው ይችላል።
ቺፑ ወደ ተርሚናል ሊቀየር ወይም ከVAZ መኪና ተለዋጭ መጫን ይቻላል። የነዳጅ ፓምፑ ርዝመት የነዳጅ ማጠራቀሚያው ዝቅተኛ ሲሆን እንዴት እንደሚሰራ ይወስናል.
ለምሳሌ ለ Bosch ሞዴል 0580453453 ርዝመቱ 105 ሚሜ ፣ 0580453449 6.5 ሴ.ሜ ፣ 0580453465 9.0 ሴ.ሜ ርዝመት አለው።
የነዳጁ ፓምፑ በመኪናው ጋዝ ታንክ ውስጥ በነዳጅ ጠልቆ ይገኛል። የኤሌክትሪክ ሞተር በውስጡ ይገኛል, ይህም ለፓምፕ ኤለመንቱ እንደ ድራይቭ ሆኖ ያገለግላል. የነዳጅ ፓምፕ ስብስቦች ጥምረት ነዳጅ በከፍተኛ ግፊት ያቀርባል. በውጤቱም, የነዳጅ ፓምፑ ጫጫታ እና ማቀዝቀዝ ያስፈልገዋል. ይህ ችግር የሚፈታው ፓምፑን በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ በማጥለቅ ነው. ነዳጅ ትኩስ መሳሪያዎችን ያቀዘቅዘዋል እና ጫጫታውን ይቀንሳል።
ትክክለኛው ምርጫ የነዳጅ ፓምፕ
ለ VAZ-2110 በገበያ ላይ የሚገዛ የነዳጅ ፓምፕ በአንድ ልዩ የመኪና መደብር ከተገዛው ተመሳሳይ ሞዴል ግማሽ ያህሉን ያስከፍላል። ነገር ግን፣ መደብሩ የበለጠ ጥራት ያለው ክፍል የማግኘት ዕድሉ ሰፊ ነው።
የBosch ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ በጠንካራ የታሸገ ጥቅል ውስጥ ተዘግቷል። እሽጉ ከፍተኛ-ንፅህና ያለው ነዳጅ ይዟል. ቤንዚን ካሸተትክ ማሸጊያው ውስጥ መፍሰስ አለ እና በነዳጅ ፓምፑ ውስጥ የመበላሸት አደጋ አለ ማለት ነው።
የተዋሃዱ መሳሪያዎች በነዳጅ ይቀባሉ እና ይቀዘቅዛሉ። በነዳጅ ውስጥ ደካማ ጥራት ያላቸው ተጨማሪዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ, የነዳጅ ፓምፑ የኤሌክትሪክ ዘዴዎች ሊበላሹ ይችላሉ. መሳሪያው ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን ሳይጠቀም ደረቅ ከሆነ ብሩሾቹ ይደመሰሳሉ እና ይሞቃሉ።
ብዙ የመኪና ባለቤቶች ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በማዋል ከመደበኛ ስራ አፈጻጸሙ ያፈነገጠውን የBosch የነዳጅ ፓምፕ ለመተካት አስበዋል:: የፓምፕ ግፊት 7 መሆን አለበትድባብ።
የነዳጅ ፓምፕ ብልሽቶች
ስለ ነዳጅ ፓምፕ ውድቀቶች፣እንዴት እንደሚፈልጉ እና እንደሚጠግኑ እንነጋገር።ለመጥፋት የተጋለጠው የፓምፕ አካል ኤሌክትሪክ ሞተር ነው። የዚህ ዓይነቱ ማብራሪያ የአሠራሩ ዘዴ ነው, ይህም ከፍተኛ ቅዝቃዜን እና የማያቋርጥ ማጠብ ያስችላል. የሴንትሪፉጋል ስላይድ ሃይድሮሊክ ሱፐርቻርጀር በብዛት ይሰበራል። ከቤንዚን ጋር በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ የሚገቡት በጣም ትንሽ ጠንካራ ቆሻሻዎች በመኖራቸው የሱፐርቻርጀር (rotor, stator, rollers) ማሻሻያ ክፍሎች በጊዜ ሂደት ጉልህ የሆነ ድካም ይደርስባቸዋል. በተመሳሳይ ጊዜ በመካከላቸው ያሉት ማህተሞች ደካማ ይሆናሉ. በውጤቱም, የስራ ቅልጥፍና ጠፍቷል እና በነዳጅ ፓምፑ የሚሰጠውን የአሠራር ግፊት ይቀንሳል. ይህ ችግር የሚከሰተው በነዳጅ ፓምፑ እርጅና ምክንያት ነው. በአጠቃቀም የመጀመሪያ ጊዜ ውስጥ, በተግባር አልተገኘም. የምርታማነት መውደቅን እና በመውጫው መገጣጠሚያ ላይ የሚቀርበውን ግፊት ለመፈተሽ በልዩ ማቆሚያ ላይ መወሰን ይቻላል. የነዳጅ ፓምፑ በእርጅና ምክንያት ጉድለቶችን ካከማቸ, ተሽከርካሪው የስሮትል ምላሽን ያጣል እና ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩ በመተላለፊያዎች ውስጥ ሲያልፍ መበላሸት ይጀምራል. ልብሱ በጣም አስፈላጊ ከሆነ በኃይል ዑደቶች ውስጥ ያለው የግፊት መቀነስ ሞተር ሊጀምር የማይችልበት መጠን ሊደርስ ይችላል።
የብልሽት ምልክቶች
የነዳጅ ፓምፑ ብልሽት የሚገለጠው በስራው ወቅት በሚኖረው ድምጽ መጨመር ነው። ይህ የሚያመለክተው የሱፐር ቻርጁን ተፈጥሯዊ አለባበስ ወይም የመጥመቂያ ክፍሎቹን ከባድ መቧጨር ነው። ይህ ችግርብዙውን ጊዜ በክረምት ወቅት እርጥበት ወደ ቤንዚን ውስጥ ስለሚገባ, ከዚያም በረዶ ይሆናል. የተፈጠሩት የበረዶ ክሪስታሎች በነዳጅ ፓምፑ ወፍጮ ድንጋይ ውስጥ ይወድቃሉ፣ የሱፐርቻርጁን ክፍሎች እየነቀሉ እና እየቀደዱ በምድራቸው ላይ ጥልቅ ጉድጓዶች ይፈጥራሉ። ብዙ ጊዜ ጉድለቶች እንዲሁ በሱፐርቻርጀር rotor መመሪያ ግሩቭ ላይ ይታያሉ።
በኤሌትሪክ ነዳጅ ፓምፕ ውስጥ ያሉት ሜዳዎች ከሱፐር ቻርጀር ክፍሎች በፊት ብዙም አይሳኩም። በነዳጅ ፓምፑ መደበኛ ስራ ላይ የሚከሰቱ ችግሮች ዋና መንስኤ የሱፐር ቻርጁን መፋቂያ ክፍሎች መቧጠጥ ነው።
የቤንዚን ፓምፕ ጥገና
በአጠቃላይ፣ የ Bosch VAZ የነዳጅ ፓምፕ፣ ከሌሎች ጋር፣ እንዲጠገን አይመከርም። ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ መተካት አለባቸው. በእውነተኛ ህይወት ግን የአሉሚኒየም ፓምፑን መሽከርከር በችሎታ መክፈት ከቻሉ የነዳጅ ፓምፑን ለመጠገን እና ወደነበረበት ለመመለስ የሚቀጥሉት እርምጃዎች ትልቅ ችግር አይደሉም።
የBosch ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ሲከፈት እና ሙሉ በሙሉ ሲፈርስ ሁሉም ክፍሎቹ በጥንቃቄ መመርመር አለባቸው። ለሃይድሮሊክ ሱፐርቻርጅ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. ሊጠገን የሚችል ከሆነ፣ የነዳጅ ፓምፑን ለመጠገን መወሰን ይችላሉ።
ብሩሾቹን በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ መተካትዎን ያረጋግጡ። ከተመሳሳይ የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕ ሊወሰዱ ይችላሉ. በተጨማሪም ማኒፎሉን መበሳት ያስፈልግዎታል. የሞተር ትጥቅ ጠመዝማዛ ላይ ጉዳት ከደረሰ እንደገና መቁሰል አለበት። rewinding ላይ የተሰማሩ መሆን, ይህ መልህቅ ጎድጎድ ውስጥ የሚገኙ ነዳጅ ለማግኘት ሰርጦች ተጠብቆ ልዩ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. ሴንትሪፉጋልነፋሱ ሊፈርስ ይችላል. የሱፐር ቻርጅ ማገጣጠሚያው የተበላሹ ቦታዎችን መፋቅ አስፈላጊ ነው.
የድንጋይ መፍጫ እህል ከ50 ማይክሮን መብለጥ የለበትም። በ rotor ክፍተቶች ላይ ትንሽ መልበስ ለኤንጂን አፈፃፀም አስፈላጊ አይደለም እና ያለ ማሽን ሊተው ይችላል። ልክ እንደገና መገጣጠም በሚካሄድበት ጊዜ, የቫን ፓምፑ rotor በሌላኛው በኩል ወደ ስቶተር ውስጥ ይገባል. የመንኮራኩሮቹ ትላልቅ ስኩዊቶች ካሉ, እንደ ለጋሾች የቤት ውስጥ መያዣዎችን በመጠቀም መለወጥ ያስፈልጋቸዋል. ሮለቶችን ለመለወጥ የማይቻል ከሆነ ጫፎቻቸው በተጠቀለለ ማንድ ውስጥ በማግኔት ጠረጴዛ ላይ መፈጨት አለባቸው።
አንድ ተጨማሪ ዝርዝር አለ፣ ብዙ ጊዜ በከባድ በረዶዎች ወደ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የነዳጅ ፓምፕ መበላሸት። ይህ ክላቹክ ሹካ ነው። ይህ አካል እንደማይተካ ይቆጠራል. ነገር ግን ክላቹክ ሹካ እንኳን ሊተካ ይችላል. የፓምፕ ሞተሩን ለመሰካት ይህ ውስብስብ የላተራ ጥገና ያስፈልገዋል።
ከላስቲክ ሹካ አካል ውስጥ ጎድጎድ ለመስራት እና አዲስ በተፈጠረው ጉድጓድ ላይ በጥብቅ ለመግጠም በከፍተኛ ጥንቃቄ እና ትክክለኛነት በልዩ መቁረጫ ያስፈልጋል።
የታደሰው ሹካ በጥርስ ሲሚንቶ ወይም በማይክሮ ብሎኖች ተስተካክሏል። የእነዚህ ሁለት የመጫኛ ዘዴዎች ጥምረትም ይቻላል. ከፕላስቲክ ለመተካት ሹካ መፍጨት አስፈላጊ አይደለም. አልሙኒየም ወይም ነሐስ ቢሆን ይሻላል።
የኤሌክትሪክ የነዳጅ ፓምፕ ውጫዊ ኩባያ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ካልተታጠፈ በደንብ የተሰራ የውስጥ ጥገና ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሊወርድ ይችላል።ብዙውን ጊዜ, መስታወቱን አንድ ጊዜ ብቻ መክፈት እና ማሽከርከር ይቻላል. እና ከዚያ, እነዚህን ስራዎች ለማከናወን ከፍተኛውን ብቃት ይጠይቃል. መስታወቱን መክፈት በእጅ መከናወን ይመረጣል, ለምሳሌ በጠፍጣፋ ዊንዶር. በጥቅሉ ስር ክብ መስቀለኛ ክፍል ያለው የፍላጀለም ቅርጽ ያለው የጎማ gasket አለ ። እሷ እንዳልተጎዳች ማረጋገጥ አለብህ። የተገላቢጦሽ ማንከባለል ላቲ በመጠቀም ወደ ውስጥ በመግባት ሊከናወን ይችላል። ልዩ መሳሪያ በማድረግ የነዳጅ ፓምፑን በላጣው ላይ ማስተካከል፣ እንዲሁም መስታወቱን ወደ ሰውነት በመጫን ማሳካት ይችላሉ።
የጥገና ኪት
የቦሽ የነዳጅ ፓምፕ መጠገኛ ኪት፣ የጎማ ምርቶችን ያካተተ፣ ለመጠገን ይረዳል።
ከላይ ያሉት ሁሉ የሚያሳየው የነዳጅ ፓምፕ በከፍተኛ ጥራት ለመጠገን ፍላጎትዎ ብቻ በቂ እንዳልሆነ ያሳያል. በተጨማሪም የመምህሩ ከፍተኛ ባለሙያ እና ልዩ መሳሪያዎች መኖሩን ይጠይቃል. ይህ የጥገና ዘዴ በተገጠመላቸው የአገልግሎት ጣቢያዎች ብቻ ሊተገበር ይችላል. በተጨማሪም, ትላልቅ ጣቢያዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ብዙ ያገለገሉ ክፍሎች አሏቸው. እነዚህ ሁኔታዎች ከተሟሉ ከጠቅላላው የነዳጅ ፓምፖች ቁጥር ሁለት ሦስተኛው በጥራት ሊጠገን ይችላል።
እውነተኛ ህይወት አንዴ ከተስተካከለ የነዳጅ ፓምፖች ለተወሰነ ጊዜ መስራት እንደሚችሉ ያረጋግጣል።
ግምገማዎች
የ Bosch የነዳጅ ፓምፕን የተጠቀሙ የመኪና ባለቤቶች ስለ እሱ በብዛት ይናገራሉ። ከጥቅሞቹ መካከል ዝቅተኛ ዋጋ, አስተማማኝነት, ዘላቂነት ይባላል. ተቀናሾቹ ናቸው።ጫጫታ ስራ።
