የጋዝ መስኮች ልማት ከተወሰኑ ባህሪያት እና ለሂደቱ አደረጃጀት ከተወሰኑ መስፈርቶች ጋር የተቆራኘ ነው። የመስክ ልማት በሚጀምርበት ጊዜ ያለው የውኃ ማጠራቀሚያ ግፊት ከጉድጓድ ውስጥ ጋዝ ወደ ዋናው የሕክምና ክፍል እና የጋዝ ቧንቧው የኮምፕሬተር መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ ለማጓጓዝ በቂ ነው. ነገር ግን በምርት ሂደቱ ውስጥ የምስረታ ግፊቱ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, በዚህም ምክንያት ጋዝ ወደ ጋዝ ቧንቧው ለማቅረብ የግፊት እጥረት ሊኖር ይችላል. በዚህ ምክንያት የሜዳው ልማት ከቴክኖሎጂ አንጻር በሁለት ደረጃዎች ይከፈላል - ያልሆነ መጭመቂያ እና መጭመቂያ. የሚፈጠረውን የጋዝ ግፊት ለመጨመር በሚያስችለው የኮምፕረር አሃድ አጠቃቀም ይለያያሉ. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች የማጠናከሪያ መጭመቂያ ጣቢያዎች ይባላሉ. የሚከተሉትን ችግሮች ለመፍታት እጠቀማቸዋለሁ፡
- ዝቅተኛ ግፊት የጋዝ ምርት።
- የጋራ እና የፔትሮሊየም ጋዝ መጭመቅ ለቀጣይ መጓጓዣ።
- የተወሰነ የጋዝ ግፊትን ይጠብቁ።
- የቧንቧ ማፅዳት፣ ማፅዳት እና የግፊት ሙከራ።
ክልልመጭመቂያ መተግበሪያዎች
የሜዳ ልማት አስፈላጊ አካል የኮምፕረርተር ደረጃ ነው። ከጠቅላላው የጋዝ ክምችት ከ50-60% የሚሆነው ምርጫ የሚከናወነው በማይጨመቅ ደረጃ ላይ ነው, የኮምፕረር ሁነታ ደግሞ ከጠቅላላው 20-30% ተጨማሪ ለማውጣት ያስችልዎታል. ለጋዝ ዝግጅት የሚያገለግሉ መሳሪያዎች በተወሰነ ጫና ውስጥ እንዲሰሩ የተነደፉ ናቸው, በዚህ ጊዜ ጋዝ ወደ ዋናው የጋዝ ቧንቧ መስመር ይቀርባል. የተፈጥሮ ጋዝ ግፊት በሚቀንስበት ጊዜ የማሳደጊያ መጭመቂያው በሚፈለገው መጠን ግፊቱን በመጨመር መረጋጋትን ያረጋግጣል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ማደጊያ ጣቢያዎች ለጋዝ ማምረቻ በጣም አስፈላጊ መሳሪያዎች ተደርገው ይወሰዳሉ።
ማበልፀጊያ መጭመቂያዎች ወይም ማበልፀጊያዎች በጉድጓዶች ላይ ብቻ ሳይሆን ከመሬት በታች ባሉ የጋዝ ማከማቻዎች ላይም ተጭነዋል፣ እነዚህም ጋዝ ከማከማቻው ውስጥ በማውጣት በሚፈለገው ግፊት ወደ ጋዝ ቧንቧው ለማቅረብ ያገለግላሉ። የተገላቢጦሽ አሰራር - ጋዝ ማውጣት እና ወደ ማከማቻው ውስጥ ማስገባት - በተመሳሳይ ኮምፕረር ጣቢያ ይከናወናል. መሳሪያዎቹ ከፍተኛ የውጤት ጫና ማዳበር አለባቸው, አለበለዚያ ለማከማቻ የታሰበው መጠን ምክንያታዊ ባልሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ይውላል. በጠንካራ አለት ውስጥ የተገነቡ የመሬት ውስጥ ማከማቻ ማከማቻዎች ጋዝ ከ 0.8 እስከ 1 MPa በሚደርስ ግፊት ሊያከማቹ ይችላሉ።
ንድፍ እና የአሠራር መርህ
አሳዳጊ መጭመቂያዎች እንደ ውቅር እና ዲዛይን ሊለያዩ ይችላሉ፣ነገር ግን በርካታ መሰረታዊ አካላት አሏቸው፡
- Drive።
- የመጭመቂያ እገዳ።
- የአማራጭ መሳሪያ።
ለየጋዝ ግፊት መጨመር ከማጠናከሪያው መጭመቂያው ዋና አካል ጋር ይዛመዳል - ኮምፕረር ወይም የኮምፕረሮች ቡድን። ከእሱ ጋር በተገናኘ ድራይቭ ነው የሚንቀሳቀሰው. ረዳት መሳሪያዎች የጣቢያው ትክክለኛ አሠራር የሚያረጋግጡ ማናቸውንም መሳሪያዎች - የማቀዝቀዣ ዘዴዎች, የዘይት ዝውውር, የመሳሪያዎች ስብስብ እና ሌሎች. ጣቢያው በተለየ ሞጁል የተወከለው መብራት፣ ማሞቂያ፣ አየር ማናፈሻ እና ሌሎች ሲስተሞች ሊሟላ ይችላል።
መመደብ
የማጠናከሪያ መጭመቂያ ጣቢያዎች ቁልፍ ንጥረ ነገር የጋዝ እንቅስቃሴን እና መርፌን የሚያቀርበው ኮምፕረር አሃድ ነው። የጣቢያዎች ምደባ የሚከናወነው እንደ ኮምፕረርተሮች ዓይነት ነው፡
- ፒስተን።
- Screw።
- ሴንትሪፉጋል።
የሚደጋገሙ መጭመቂያዎች
የሚደጋገሙ ማበልፀጊያ መጭመቂያዎች አዎንታዊ መፈናቀል ናቸው። የሥራቸው መርህ የተመሠረተው በሲሊንደሩ እና በተንቀሳቃሹ ፒስተን የተፈጠረውን የሥራ ክፍል መጠን በመቀነስ እና ጋዝ በሚጨመቅበት ጊዜ ላይ ነው። የእንደዚህ አይነት ሞዴሎች ጥቅሞች ቀላል ንድፍ ናቸው, ይህም ጥገና እና ጥገናን, አስተማማኝነትን እና ትርጓሜዎችን ያመቻቻል. ከአናሎግ ጋር ሲነጻጸር, የተገላቢጦሽ መጭመቂያዎች ትልቅ የጋዝ ግፊት ይፈጥራሉ. የእነዚህ ጥቅሞች ተገላቢጦሽ የጋዝ ፍሰት አለመመጣጠን ነው, ይህም በስራው ክፍል ውስጥ በሚከሰት የሳይክል ለውጥ ምክንያት ከፒስተን ተደጋጋሚ አሠራር ጋር የተያያዘ ነው. በተጨማሪም, እንደዚህ አይነት መጭመቂያዎች የንዝረት ጭነቶች እና የበለጠ ጫጫታ ናቸው. የማጠናከሪያ ጣቢያዎች የታጠቁየተገላቢጦሽ መጭመቂያዎች ተመሳሳይ ባህሪያት አሏቸው. ለመሥራት ቀላል ናቸው, ተመጣጣኝ ናቸው, እና ጋዝ ወደ ከፍተኛ ግፊቶች መጭመቅ ይችላሉ. የታመቁ ሞዴሎች በተቀባዩ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ፣ ትላልቅ ሞዴሎች ግን ትልቅ እና የተረጋጋ መድረኮችን ይፈልጋሉ።
Screw compressors
የ screw booster compressor እንዲሁ በቮልሜትሪክ ሞዴል ይመደባል ነገርግን የስራ ክፍሎቹ የሚፈጠሩት የሚፈለገውን ቦታ በዊንች እና በኮምፕረር መኖሪያው በመቁረጥ አንድ ላይ በማያያዝ ነው። ከተለዋዋጭ መጭመቂያዎች በተለየ, ከፍተኛ ጫና ያዳብራሉ እና ባለብዙ ደረጃ የጋዝ መጭመቂያ ስርዓት መፍጠር አያስፈልጋቸውም. Screw compressors ከተመሳሳይ መጭመቂያዎች ጋር ሲነፃፀሩ በመዋቅር የበለጠ ውስብስብ እና ውድ ናቸው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉንም የጥገና እና የአሠራር ደረጃዎችን በጥብቅ በማክበር ቀላል እና አስተማማኝ ናቸው ። የታመቀ ልኬቶች እና አነስተኛ የጩኸት ደረጃ በሞባይል ጣቢያዎች ውስጥ የጭስ ማውጫ ጋዝ መጭመቂያ መጭመቂያዎችን ለመጠቀም ያደርጉታል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ በትላልቅ ማጠናከሪያ ጣቢያዎች ውስጥ ተጭነዋል ፣ ምክንያቱም ያለ pulsation ባህሪ ለስላሳ የጋዝ ፍሰት ስለሚፈጥሩ። የሚደጋገሙ መጭመቂያ ጣቢያዎች።
ሴንትሪፉጋል መጭመቂያ
በሴንትሪፉጋል ኦክሲጅን መጨመሪያ መጭመቂያ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት የሚጨምረው የእንቅስቃሴ ሃይልን ወደ ፍሰቱ በማስተላለፍ ሲሆን ይህም በመቀጠል ወደ እምቅ ግፊት ሃይል ይቀየራል። የኪነቲክ ኢነርጂ ሽግግር የሚከናወነው ከሥራው ከሚሽከረከሩት ነጠብጣቦች ነውመንኮራኩሮች ፣ ትራንስፎርሜሽኑ በአሰራጭው ውስጥ ፣ በመጭመቂያው መውጫ ላይ በሚሆንበት ጊዜ። ይህ የጋዝ መጨናነቅ ዘዴ ተለዋዋጭ ይባላል. እንደ screw እና piston compressors, ሴንትሪፉጋል መጭመቂያዎች እንደዚህ አይነት ከፍተኛ ጫና አይፈጥሩም, ለዚህም ነው አስፈላጊውን የመጨመቂያ ዋጋን ለማግኘት ብዙ ደረጃ የተሰሩት. ግን በተመሳሳይ ለናይትሮጅን እና ጋዝ እና ተመሳሳይ ጣቢያዎች እንደዚህ ያሉ ማጠናከሪያ መጭመቂያዎች ከፍተኛ የጋዝ ፍሰት መጠን ይሰጣሉ ፣ ይህም በጋዝ አምራች መስኮች ፣ ኢንተርፕራይዞች እና ሌሎች ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ በሚፈለግባቸው ቦታዎች ላይ በጣም ተፈላጊ ያደርጋቸዋል። ሴንትሪፉጋል መጭመቂያው ጋዝ በእኩል መጠን ያስወጣል፣ ይህም ለመሳብ በጣም ቀላል ያደርገዋል።
መመደብ በአሽከርካሪ አይነት
የነዳጅ አይነት ለማበልጸጊያ መጭመቂያዎች ስራ የሚውለው በመጭመቂያ ጣቢያዎች ውስጥ በሚጠቀሙት የመኪና አይነት ላይ ነው። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች እና ከመጓጓዣ መንገዶች ርቀት ላይ ስለሚጫኑ ነዳጅ የማቅረብ እድሉ ወሳኝ ነው. በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉት የመኪና አይነቶች፡ ናቸው።
- የጋዝ ሞተር።
- የጋዝ ተርባይን።
- ኤሌክትሪክ።
የነዳጅ ሞተር ድራይቭ
የጋዝ ሞተር ድራይቭ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም ጋዝ ነዳጅ ይጠቀማል - በጣም ርካሹ እና በጣም ተመጣጣኝ ከሆኑ የኃይል ምንጮች አንዱ። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች በአሠራር ውስጥ የማይተረጎሙ እና አስተማማኝ ናቸው. መንዳት የሚጀምረው በተጨመቀ አየር ነው, እና ለሲሊንደሮች የሚሰጠውን ጋዝ መቀየር ያስችላልፍጥነቱን አስተካክል።
የጋዝ ተርባይን ድራይቭ
በጋዝ ተርባይን ድራይቭ ውስጥ የሜካኒካል ሃይል ማመንጨት በተርባይን በመታገዝ በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ የተፈጠረው ትኩስ ጋዝ እየሰፋ ይሄዳል። መጭመቂያው አየር ውስጥ ይጠባል, ለዚህም ነው የጋዝ ተርባይን ድራይቭ የተለየ የኃይል ምንጭ መጫን ያስፈልገዋል - ጀማሪ. የቃጠሎው ክፍል፣ ኮምፕረርተር እና ተርባይን የጋዝ ተርባይን መሳሪያ ዋና መዋቅራዊ አካላት ናቸው። የዚህ አይነት መንጃ ፍላጎት ነው፣ ምክንያቱም የሶስተኛ ወገን ነዳጅ አያስፈልገውም እና በማጠናከሪያ ጣቢያ በሚቀዳ ጋዝ ላይ ይሰራል። የሚመነጨው ሃይል ኤሌክትሪክ ለማቅረብ እና ጣቢያውን እራሱ እና በአቅራቢያው ያሉትን መገልገያዎች ለማሞቅ ሊያገለግል ይችላል።
የኤሌክትሪክ ድራይቭ
በኤሌትሪክ ድራይቮች የታጠቁ ማበልፀጊያ መጭመቂያ ጣቢያዎች ከጋዝ ተርባይን እና ከጋዝ ሞተር አቻዎች አንፃር የኤሌክትሪክ አቅርቦት ቢያስፈልጋቸውም የተወሰኑ ጥቅሞች አሏቸው። የኤሌትሪክ ሃይል አጠቃቀም በፓምፕ የሚፈሰውን ነዳጅ ይቆጥባል እና ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ወደ ከባቢ አየር የሚለቁትን ልቀቶች በመቀነሱ የጣቢያዎችን አካባቢያዊ ወዳጃዊነት ይጨምራል. የኤሌክትሪክ ሞተር ማስተካከል እና አውቶማቲክ በጣም ቀላል ነው, ይህም የጠቅላላው ጣቢያን ጥገና እና ቁጥጥርን በእጅጉ የሚያቃልል እና የአሠራር ሰራተኞችን ቁጥር ይቀንሳል. በአየር ውስጥ ንዝረትን፣ ጫጫታ እና የአቧራ ይዘትን ማስወገድ በእንደዚህ ያሉ የማጠናከሪያ መጭመቂያ ጣቢያዎች ላይ የስራ ሁኔታዎችን ያሻሽላል።
