የፓይል አሽከርካሪዎች በግንባታ ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በእንደዚህ አይነት ዘዴዎች እርዳታ ባለ ብዙ ፎቅ ሕንፃዎችን ለመሠረት አስተማማኝ መሠረት ይፈጠራል. ውስብስብ ጂኦሎጂ ባለባቸው አካባቢዎች በተለይም በአቅራቢያው የውሃ ማጠራቀሚያ ባለበት ክምር ማሽከርከር አፈርን ለማጠናከር እና የአፈርን ድጎማ በመከላከል ግንባታ ለማካሄድ ያስችላል።
መዳረሻ
ፒሊንግ ተከላዎች ለተለያዩ ዓላማዎች በድጋፍ አፈር ውስጥ ለመጥለቅ ያገለግላሉ። በመንገድ ግንባታ ላይ አነስተኛ መጠን ያላቸው ዘዴዎች በመንገዶች ላይ አጥርን ይጭናሉ, ለምልክቶች ድጋፍ እና ለተለያዩ ሸክም አወቃቀሮች. በተጨማሪም፣ አጥርን፣ ማገጃዎችን፣ የመብረቅ ዘንጎችን ለማስተካከል ያገለግላሉ።
በሲቪል እና በኢንዱስትሪ ግንባታ ውስጥ እነዚህ ተከላዎች አፈሩን ለማጠናከር ወደ አፈር ውስጥ ክምር ያደርጋሉ። የተጠናከረ ኮንክሪት ወይም ብረት ናቸው. የካሬ ክፍል ወይም የተለየ መገለጫ፡ ቻናል፣ I-beam፣ pipe። ሊኖራቸው ይችላል።
ለአዳዲስ ሕንፃዎች መሰረታዊ መሠረቶችን ከመፍጠር በተጨማሪ እንደዚህ ያሉ ጭነቶችአሁን ባሉ ሕንፃዎች ውስጥ አፈርን ለማጠናከር ያገለግላሉ. እንዲሁም በድልድይ ግንባታ፣ በዘይት መድረኮች እና በመርከብ ላይ ያገለግላሉ።
ክምርን በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ሁለት ዋና ዋና ተግባራት አሉ፡ በጥብቅ በተዘጋጀ ቦታ ላይ ለፕሮጀክቱ አስፈላጊ በሆነ በቀኝ ወይም በሌላ አንግል ላይ መጫን እና እንዲያውም በተወሰነ ጥልቀት ወደ አፈር ውስጥ ማስገባት። ለመንገዶች ምልክቶች ከ2-2.5 ሜትር የሚደርስ የድጋፍ ቁመት በቂ ከሆነ መሬቱን ለማጠናከር ክምር እስከ 12 ሜትር ጥልቀት ድረስ ወደ መሬት ውስጥ ይገባሉ.
የመጫኛ ቴክኖሎጂ
የተጠናከረ የኮንክሪት ክምር ክፍል 350×350 ሚሜ እና 12 ሜትር ርዝመት ያለው እስከ 4 ቶን ይመዝናል። ወደ ቦታው ለመጎተት, ያንሱት እና በትክክል በአቀባዊ ወይም በማእዘን ላይ ያስቀምጡት, ልዩ መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ. በግንባታው ቦታ ላይ ከተቆለሉበት ቦታ አንስቶ እስከ ተከላው ቦታ ድረስ ለመንቀሳቀስ እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ ተንቀሳቃሽ መሆን አለበት. ከባድ እና ግዙፍ ጭነት ለማንሳት ከፍተኛ ቡም የታጠቁ፣ ስልቱን በራሱ ለመያዝ በቂ ሰፊ እና ግዙፍ መሰረት ያለው መሆን አለበት።
Koper - ምሰሶዎችን ለመትከል የግንባታ ማሽኖች። በተጨማሪም, እነርሱን ወደ መሬት ውስጥ ለመጥለቅ መዶሻ የተገጠመለት ከሆነ, እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ እንደ ክምር መጫኛ ይቆጠራል. መዶሻ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው በናፍታ ወይም በሃይድሮሊክ መዶሻ ነው። የበለጠ የላቀ ቴክኖሎጂ የፓይሉ የንዝረት ጥልቀት መጨመር ነው. ከግጭት ወይም ከተጽዕኖ እርምጃ ጋር በማጣመር ሊከሰት ይችላል።
የተጣመሩ የፓይሊንግ ማሰሪያዎች ተጨማሪ መሳሪያ ሊኖራቸው ይችላል። ብዙውን ጊዜ እነዚህ ዘዴዎችየመቆፈሪያ መሳሪያዎች ተጭነዋል. ከፍተኛ መጠን ባለው አፈር ውስጥ መሪን በደንብ ለማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ክምርው በሚገጥምበት ቦታ, አፈሩ በሚፈለገው ጥልቀት ላይ በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ይሠራል. አንድ ቁልል ነጂ በጉድጓዱ ውስጥ ክምር ይጭናል. በክብደቱ ስር፣ በከፊል ተቀብሮ ወደ ንድፍ ጥልቀት ይመራል።
የንድፍ ባህሪያት
የተጣመረ ክምር ሾፌር ወይም ፒሊንግ ማሰሻ በዊንች ወይም በዊል ድራይቭ ላይ አስቀድሞ በተሰራ ማስት ወይም ቡም ድጋፉን በዊንች ለማንሳት እና አስቀድሞ በተወሰነ ቦታ ላይ ለማስቀመጥ የሚያስችል ግዙፍ ዘዴ ነው። በራሱ ሊንቀሳቀስ ወይም በትራክተር ሊጓጓዝ ይችላል. በግንባታ መሣሪያዎች ላይ ግንባር ቀደም አምራቾች መሣሪያዎች ኃይለኛ እና ተግባራዊ manipulators ጋር የታጠቁ እና profiled ብረት ድጋፎች ማንሳት. በንዝረት መንገድ ጠልቀዋል።
የተለያዩ መሳሪያዎች በተቆለለ ማሰሪያዎች ላይ ሊጫኑ ይችላሉ። በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የናፍታ ዘንግ ወይም ቱቦላር መዶሻዎች። አስገራሚውን ክፍል ለማፋጠን በስራ ክፍሉ ውስጥ ካለው የነዳጅ ማቃጠል ኃይል ይጠቀማሉ. የሃይድሮሊክ እና የሳንባ ምች መዶሻዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ. በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ, ፈሳሽ እና የታመቀ አየር ከበሮውን ለማንሳት ጥቅም ላይ ይውላሉ, በቅደም ተከተል. በአንዳንድ ሁኔታዎች, መጫኑ ለተቃራኒው እርምጃ አንድ ክፍል ሊሟላ ይችላል - ክምርዎችን ከመሬት ውስጥ ማውጣት. ይህ ከድንጋጤ ወይም ከንዝረት ዘዴ ጋር በማጣመር ሊፍት ይጠቀማል።
የክምር-መንዳት ሪግ SP-49
ይህ ክፍል በአገር ውስጥ ይመረታል።ከ 25 ዓመታት በላይ ጥቅም ላይ ውሏል. በሲቪል, በኢንዱስትሪ እና በግል ግንባታ ውስጥ የፓይል መሰረቶችን ለማዘጋጀት ጥቅም ላይ ይውላል. በርካታ ማሻሻያዎች አሉት። የተጣመሩ የፓይሊንግ መሳርያዎች SP-49D ከናፍታ መዶሻ ጋር ክምርን በመጋጠሚያዎች መሰረት መትከል ብቻ ሳይሆን ወደ መሬት ውስጥም ያደርጓቸዋል.
SP-49 ጥሩ ጎን ሆኖ ተገኝቷል። በተለዋዋጭነት ይለያያል, በስራ ላይ አስተማማኝ ነው, ጥሩ ተግባር አለው, በጊዜ እና በከባድ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ይመረመራል. በተጨማሪም እስከ 12 ሜትር ርዝመት ያለው የተጠናከረ የኮንክሪት ክምር ለማሽከርከር በጣም ተመጣጣኝ እና ፈጣን የመመለሻ ዘዴ ነው።
የኤስፒ-49 ቁልል ሾፌር የተገነባው በT-10 (T-170) ክትትል ከመንገድ ውጪ ባለው ትራክተር መሰረት ነው። የአቀማመጡን አቀማመጥ እና አቅጣጫ ለማስተካከል የሚንቀሳቀስ ክምር-ማንሳት ምሰሶ ተዘጋጅቷል. የመቆፈሪያ መሳሪያዎችን በሚጭኑበት ጊዜ የ SP-49 ክምር ሹፌር ድጋፉን የመስጠም ሂደትን ለማቀላጠፍ መሪዎችን ጨምሮ በተለያዩ እፍጋቶች አፈር ላይ ጉድጓዶችን መስራት ይችላል።
የክምር-መንዳት ሪግስ፡ ቴክኒካዊ ባህሪያት በSP-49 ምሳሌ ላይ
የክፍሉ አጠቃላይ ክብደት 30 ቶን ያህል ነው፣ እና እንደ ማሻሻያው ሊለያይ ይችላል። የተጫኑትን መሳሪያዎች ክብደትን ጨምሮ - ከ 5 እስከ 8.5 ቶን. በማጓጓዝ ጊዜ የፓይሊንግ ተከላ 10 ሜትር ርዝመት አለው, ስፋቱ እና ቁመቱ 4.3 እና 3.5 ሜትር ነው. በስራ ቦታው ውስጥ ያሉ ልኬቶች: ርዝመት × ስፋት × ቁመት - 4.7 × 5 × 18.5 ሜትር ቦታውን ሲያስተካክሉ ከፍተኛ ርቀት - እስከ 0.4 ሜትር.
የሚነሳው ክምር ከፍተኛ ክብደት - እስከ 5 ቶን፣ የመዶሻው ክብደት- እስከ 7 ቶን አጠቃላይ የመጫን አቅም - 12 ቶን. የማስታወሻውን የሥራ ቦታ ወደ ቀኝ-ግራ - እስከ 7º ፣ ወደ ፊት - ወደ ኋላ - እስከ 18º ድረስ መለወጥ። ቁልል ነጂው በ 16.5 ሜትር / ደቂቃ ፍጥነት ይነሳል. ምርታማነት በአንድ ፈረቃ - 38 ድጋፎች. በታክሲው እና በስራ ቦታው ውስጥ ጫጫታ - 80–110 ዲቢቢ።
ክምር የመንዳት መቆጣጠሪያ
የክፍሉ የጥገና ሠራተኞች - 3 ሰዎች። የፓይሊንግ ተከላ ሹፌር ፣ የአሰራር ዘዴዎችን በቀጥታ ከመቆጣጠር በተጨማሪ ፣ በሚሠራበት ጊዜ ስርዓቶችን እና አካላትን የመጠበቅ ሃላፊነት አለበት ፣ ከተቻለ ጉድለቶችን ያስወግዳል። ተግባራቶቹ፡- በነዳጅ እና ቅባቶች መሙላት፣ አሁን ባለው እና በታቀደለት ፍተሻ ውስጥ መሳተፍ፣ የመትከያ ስልቶችን እና ስርዓቶችን መጠገን።
የመንጃ ፈቃድ ያላቸው ሰዎች ክፍሉን እንዲሠሩ ተፈቅዶላቸዋል። በተለዋዋጭ ሸክሞች እና በተለያዩ የአካባቢ ሁኔታዎች ውስጥ ተከላውን ለማስኬድ ደንቦችን ተግባራዊ እውቀት ሊኖራቸው ይገባል. ውስብስብ ዘዴዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የጥራት ሥራ ልምድ እና ችሎታ ፣የሠራተኛ ጥበቃ እና የደህንነት ደረጃዎችን ማክበር እኩል አስፈላጊ ነው።
