መቧጨር ምንድ ነው፣ለግንባታ እና ለፍጆታ ሰራተኞች ማወቅ አስፈላጊ ነው። ማሽኑ በምድር ላይ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ነው. ዋናው ዓላማ አፈርን በንብርብር መቁረጥ, ማጓጓዝ እና ወደ ተገቢው የማከማቻ ቦታዎች መላክ ነው. በሚሠራበት ጊዜ አሃዱ የሚፈርስ አፈርን ያጠቃልላል፣ ይህም ከፍተኛ ልዩ መሳሪያዎችን ለመተው ያስችላል።
መመደብ
የታሰቡትን ማሽኖች መለያየት በበርካታ መለኪያዎች መሰረት ነው የተሰራው፡
- በባልዲ አቅም ኪዩቢክ ሜትር። ከፍተኛ አቅም ያላቸው መሳሪያዎች ከ 15 ኪዩቢክ ሜትር በላይ በሆነ መጠን ከሚሰራ አካል ጋር ማሻሻያዎችን ያካትታል. m.
- የጭነት አይነት። እዚህ, የዋናው ንጥረ ነገር የአሠራር ስርዓቶች ይሳተፋሉ. የመጀመሪያው ዓይነት መደበኛ ማሽኖችን ያካትታል, ሁለተኛው - ድራግ scrapers, እንዲሁም rotary እና ሊፍት ልዩነቶች ያካትታል.
- በማውረድ ላይ። በዚህ ክፍል ውስጥ ነፃ, አስገዳጅ እና የተጣመሩ ሞዴሎች አሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ አሰራሩ የሚከናወነው ባልዲውን በራሱ ክብደት በመልቀቅ ነው. ሁለተኛው አማራጭ በጀርባ ግድግዳ በኩል አፈርን ማፍሰስ እና በሶስተኛ ደረጃ ማጽዳትን ያካትታልእነዚህን ሁለቱንም ዘዴዎች በማጣመር የተሰራ።
- የDrive አይነት። ሃይድሮሊክ, ኬብል ወይም ኤሌክትሮሜካኒካል ሊሆን ይችላል. ሃይድሮሊክ ፓምፑን, የውሃ ማጠራቀሚያ, ተያያዥ ቱቦዎችን እና አከፋፋይ ያካትታል. በኬብል ስሪት ውስጥ ሥራ የሚከናወነው በሜካኒካዊ ዊንች, ልዩ እገዳዎች እና የ polypastes ስርዓት ነው. የኤሌክትሮ መካኒካል አሃዱ አሠራር በሞተር፣ ማርሽ እና ማርሽ መሳሪያው መስተጋብር ላይ የተመሰረተ ነው።
- ተሳቢዎች፣ ከፊል ተጎታች ተሽከርካሪዎች፣ በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች እና ባለ ጎማ ባቡሮች።
መሣሪያ
የማሽኑን የንድፍ ገፅታዎች ካጠኑ በኋላ ቧጨራ ምን እንደሆነ መረዳት ይችላሉ። ከታች ጠርዝ ጋር የተገጠመ የተጣጣመ ባልዲ በደረጃ ልዩ ቢላዋዎች እንደ አንድ አካል ሆኖ ያገለግላል. የኋለኛው ክፍል ባለ ሁለት አሃዝ ሚና የሚጫወት ቋት የተገጠመለት ነው። የተጠቀሰው አካል የመሳሪያውን የቡልዶዘር ክፍል ለማቆም ወይም የኋላ ግድግዳውን ጅራት ወደ ተፈለገው አቅጣጫ ለማንቀሳቀስ የታሰበ ነው. የጎን አካላት ከብረት ሉሆች የተሠሩ ናቸው፣ እነሱም በጠንካራ ጥንካሬዎች የተጠናከሩ ናቸው።
በዚህ ክፍል በኩል ብዙ ቅንፎች እና የዐይን ሽፋኖች አሉ። እነዚህ ክፍሎች የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮችን እና የሊቨር ዳምፐርስን ለመጠገን ያገለግላሉ. በተጨማሪም, የተገጣጠመውን መታጠቂያ እና የኋላ ተሽከርካሪ መጥረቢያ ለመገጣጠም የድጋፍ አካል ተዘጋጅቷል. የቲፒው የኋላ ክፍል ከመመሪያ ሮለቶች ጋር ንቁ ጋሻ ነው። በተለይ በስራው ወቅት የጀርባውን ግድግዳ ለመያዝ የተነደፉ አይደሉም, ነገር ግን ተጨማሪ ድጋፍ ላይ ያተኮሩ ናቸው. በተጠቆመው አቅጣጫ ውስጥ ያለው ዋና ተግባር የሚከናወነው በሼክ እና በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ስርዓት ነው.
የማሽኑ የፊት ፍሬም እንደ ቅስት አይነት የተሰራ ሲሆን ፒቮት የተገጠመለት ሲሆን ይህም ከትራክተሩ፣ ማንሻዎች፣ ቅስት እና ረቂቅ መጋጠሚያ ጋር ይዋሃዳል። በገመድ ማሻሻያ ላይ, ባልዲው በተወሰነ መልኩ ቁጥጥር ይደረግበታል. ከመሳሪያው ጀርባ ያለው ነጠላ መዋቅር ነው፣ ጥንድ የጎን ግድግዳዎችን እና የታችኛውን ክፍል በጥሩ ሁኔታ ወደ ክፍልፍል የሚቀይር።
የስራ መርህ
የጭራሹ አካፋ በግዳጅ የማውረድ ተግባር ያለው የታችኛውን የኋላ ግድግዳዎች በዘንግ ዙሪያ በማዞር። በውጤቱም, በመሳሪያው የኋላ ተጽእኖ ምክንያት ጭነቱ በራሱ ክብደት ስር ይወጣል. የላቁ ሞዴሎችን የያዘው የሃይድሮሊክ ዘዴ፣ ምንም ሳይቀረው ባልዲውን ሙሉ በሙሉ ባዶ ለማድረግ ያስችላል።
የተከታታይ አናሎግዎች መሰረቱን ከትራክተር ወይም ከትራክተር ጋር ሲያገናኙ እንደ ጉትቻ የሚያገለግል የጆሮ ጌጥ አላቸው። ዲዛይኑ በተጨማሪም የምሰሶ ማወዛወዝ ዘዴን፣ ተሸካሚ ፍሬምን፣ እርጥበታማ እና የኋላ ግድግዳን ያካትታል። ማኔጅመንት የሚከናወነው ከኦፕሬተር ታክሲው በሊቨርስ ነው። ተጎታች ማሻሻያዎች ተለዋዋጭ የመሬት አቀማመጥ ባላቸው ክልሎች ውስጥ ለመስራት አስፈላጊ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። የገመድ መሳሪያ ያላቸው ስሪቶች እቃውን በግዳጅ በማውረድ ይሰራሉ. በዚህ ምድብ ውስጥ ያሉት በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች መደበኛ ትራክተር አንድ አክሰል እና ልዩ ከፊል ተጎታች ያካትታሉ።
ባህሪዎች
የሳንባ ምች ድራይቮች እና ከፊል ተጎታች ተጓዳኝ ያላቸው ጎማዎች ላይ ቧጨራዎች በጣም ጥሩ የፍጥነት አፈጻጸም አላቸው። ባለ አንድ አክሰል ውቅር ያለው ማሽን በሰአት ከ50-55 ኪሜ ማፋጠን የሚችል ሲሆን ባለሁለት ዘንግ - እስከ 70ኪሜ በሰአት ከ2-3 ክፍሎች ያለው ልዩ ባቡር የአፓርታማዎቹን አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ ለማሳደግ ያስችላል። አፈፃፀሙን ለማሻሻል አስፈላጊው አካል በኤሌክትሪክ ወይም በሃይድሮሊክ ሞተር የሚነዳ የጭረት ማጓጓዣ አጠቃቀም ነው።
ተግባራዊነት
የጭረት ማስቀመጫው ምን እንደሆነ ማጤን በመቀጠል የማሽኑ የሥራ አካል ቢያንስ በ25% የሚሞላ ከሆነ ለከፍተኛ ባልዲ መጫኛ መለኪያ ትኩረት መስጠትና በአንድ ጊዜ የመጎተት መጠን መቀነስ ያስፈልጋል። ኦፕሬሽንን አውቶማቲክ ማድረግ የኃይል ማመንጫውን ትክክለኛ አሠራር እንዲጠብቁ ያስችልዎታል፣ እና ለተሻሻለ አፈጻጸምም አስተዋፅዖ ያደርጋል።
የስራ እቅድ ትክክለኛነትን ለማሻሻል የመንገድ መቆራረጦችን እና እጥፎችን በሚጠግኑበት ጊዜ የስታቢሎፕላን አውቶሜትድ ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የባልዲው የማዕዘን አቀማመጥ ቁመታዊ እንቅስቃሴን ለማረጋጋት ያስችላል ። በተለይም በእቅድ ስራ ወቅት በጣም አስፈላጊ ነው።
የቴክኖሎጂ ልዩነቶች
አፈርን ወይም በረዶን ለማጽዳት የጭራጎቹን ስራ በብቃት ለማደራጀት በመጀመሪያ የማሽኑን አሠራር ንድፍ ይሳሉ። የንጥሉ አፈፃፀም ከፍተኛውን የባልዲውን አቅም የመጠቀም እድል ይጎዳል. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የቆሻሻ መጣያውን መሙላት በሰአት ከ3-4 ኪ.ሜ. ከሆነ በጣም ጠቃሚው ነገር ይገለጣል.
በተመሳሳይ ጊዜ የተቆረጠው ድር ውፍረት ከ70-350 ሚሜ አይበልጥም። የመጨረሻው መለኪያ የሚወሰነው በዝርዝሩ ላይ ነውየማሽኑ አፈር እና ውጫዊ የአሠራር ሁኔታዎች. መሳሪያው ቀስ በቀስ የቢላውን ጥልቀት በማጥለቅ ሜካኒካል የተገጠመለት ከሆነ የመቁረጡ ውፍረት እና ስፋቱ እንደ ገፋፊው ኃይል እና እንደ ሌሎች ተጨባጭ ሁኔታዎች በራስ-ሰር ይስተካከላል።
ኦፕሬሽን
ይህ ዘዴ መሬቱን ለማልማት ብቻ ሳይሆን ለበረዶ መጥረጊያዎችም ተስማሚ ነው። የሥራውን ጊዜ ለመቀነስ አንድ ባልዲ የማግኘት ደረጃ ያለው ስርዓት ይፈቅዳል. ለምሳሌ, የላይኛውን መቆራረጥ የሚከናወነው በሬብብ-ደረጃ አቀማመጥ ዘዴ ነው, ይህም በርዝመት እና አቀማመጥ ተመሳሳይነት ያላቸው ተከታታይ ረድፎችን በመጠቀም ነው. በዚህ ሁኔታ, በአንድ ማለፊያ ውስጥ ያለው የማቀነባበሪያ ስፋት ከ 1300 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ነው, ሁለተኛው ረድፍ ከመጀመሪያው የማጠናቀቂያ ግቤት በግማሽ ርቀት ላይ ይካሄዳል.
ይህ አካሄድ ምላጩን የመጫን እድልን ከ12-15% ከፍ ለማድረግ እንዲሁም አፈር፣ በረዶ ወይም አሸዋ የመሰብሰብ ጊዜን ይቀንሳል። በዚህ መንገድ ይህ ማሽን ያለ ትራክተር ትራክተር ሊሠራ እንደሚችል ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በተንጣለለ አፈር ላይ, "ፔኪንግ" በመባል የሚታወቀው ልዩ የማቀነባበሪያ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ አማራጭ, ባልዲው ሁለት ጊዜ ጥልቀት ያለው ነው, እና ሞተሩ በተረጋጋ ጭነት ይሰራል. በዚህ ምክንያት ተሽከርካሪው ምላጩ እስኪሞላ ድረስ ያለማቋረጥ ይሰራል።
መርሃግብር
ከዚህ በታች ያለው ሥዕላዊ መግለጫ የሚያሳየዉ ጥራጊ ምን እንደሆነ ለመረዳት የሚያስችል አጠቃላይ ንድፍ ነዉ።
- የቦኔት ክፍል።
- የገመድ መቆጣጠሪያ።
- የጭነት መያዣ።
- የሃይድሮሊክ ትራክሽን።
- የስራ ቢላዋ።
- ከታች።
- የማገናኘት ዘዴ።
- Cuff።
- የዊል ድራይቭ።
- የማገናኘት ዘዴ።
- የስራ ክፍሉን ለመጀመር መሳሪያ።
- ተጨማሪ የሃይድሮሊክ መሳሪያዎች።
እንደምታዩት ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው።
