Torque የማሽከርከር ሃይል ነው ማለትም የለውዝ መጠበቂያ ነው። የማሽከርከር ኃይል የሚለካው በኒውተን በአንድ ሜትር - ኤም. ለታሰሩት ፈረሶች፣ ጉልበቱ በእነሱ ላይ የአክሲያል ጭነት ይፈጥራል። አክሲያል ሎድ (አክሲያል) በማጣሪያው አካል ጠርዝ ላይ የሚሠራው ኃይል ነው. ወደ ኤለመንቱ መበላሸት ወይም መፍሰስ ሊያስከትል ይችላል. መቀርቀሪያዎቹ ሲጣበቁ የፀደይ ውጤት አለ።
እንቁላሉን ሲያጥብ፣መቀርቀሪያው ይጠነክራል፣በጋዝ ላይ ያለው ጭነት ይጨምራል። የአክሱል ጭነት በቀጥታ በግጭት ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው. ከተቀየረ, በእርግጥ ማሸጊያው በሚያጋጥመው ጭነት ላይ ለውጥ ይኖራል. የ ብሎኖች መካከል ማጠናከር torque ሁሉ ደንቦች መሠረት ሊከሰት ዘንድ, ይህ ፍሬ እና washers ጋር አብረው እቀባለሁ አስፈላጊ ነው. የአክሱር ጭነት ተጎድቷል እና በፍላጎቹ ስብስብ ውስጥ አስፈላጊ ትዕዛዝ ነው. እዚህ ያለው ጉልበት በልዩ የማሽከርከሪያ ቁልፍ ይተገበራል። እውነት፣የብሎኖቹን ጉልበት እና የመጨረሻውን ውጤት የሚነኩ ይበልጥ ትክክለኛ የሆኑ ዘዴዎች አሉ።
በቦልት ግንኙነት ላይ ያለው ኃይል ምን መሆን አለበት?
መቀርቀሪያው ክንፎቹን አንድ ላይ ይጨመቃል። መቀርቀሪያዎቹን በሚጠግኑበት ጊዜ በጋዝ ላይ ያለውን ሸክም ለመደገፍ በሙቀት እና በመደበኛ ቀዶ ጥገና ወቅት የግፊት ለውጦች እና ስርዓቱ በሚጫኑበት ጊዜ ጥብቅ መሆን አለባቸው።
ግንኙነቱ በተወሰነ መንገድ በረዳት ጭነት ይጎዳል። ከዚያ የተቆለፈው ግንኙነት ከማንኛቸውም ሁኔታዎች ጋር መላመድ ይችላል እና አሁንም ጥብቅ ሆኖ ይቆያል።
የእቃው መቀርቀሪያው የሚሠራበት የምርት ጥንካሬ ወደሚፈቀደው ከፍተኛ ርዝመት እንዲዘረጋ የሚያስችለው ሸክም ሲሆን ከዚያ በኋላ ወደ መጀመሪያው ሁኔታው ይመለሳል። መዘርጋት ከሚፈቀደው የምርት መጠን በላይ ሊሆን ይችላል። በዚህ አጋጣሚ፣ ጭነቱ ሲወገድ ቦልቱ እንደ "የመመለሻ ጸደይ" አይነት ሆኖ ያገለግላል።
የቦልቶቹ ጉልበት ሲያልፍ የሚፈቀደው የምርት ጥንካሬ እሴት ተዘርግቷል ይህም ወደ ጭነቱ እንዲቀንስ ያደርጋል። መቀርቀሪያውን በሚጠግኑበት ጊዜ ምንም ዓይነት መጨናነቅ እንዳይኖር ጥንቃቄ መደረግ አለበት, ይህም በእርግጠኝነት ወደ ጥፋት ይመራዋል. የቦልት ማሽከርከር በጣም አድካሚ ሂደት ነው ፣ በጋክ ላይ ያለው አጠቃላይ ጭነት ቀስ በቀስ እንዲዳከም ፣ ከ40-100% የምርት ጥንካሬ ሚዛን ላይ ጥንቃቄ መደረግ አለበት። በተጨማሪም gasket ያለውን ታማኝነት, flanges ለውጥ አይደለም መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ሊተገበር የሚችል ቮልቴጅgasket ወለል ከተወሰነው እሴት መብለጥ የለበትም። ትክክለኛው የቦልት ምርጫ የፍላጅ ግንኙነት እንዲሰራ ቅድመ ሁኔታ ነው።
እንዴት ጥብቅነትን መጠበቅ ይቻላል?
ሁለት መሟላት ያለባቸው ሁኔታዎች፡
- የተጫነው ሃይል ጋሪውን ተጭኖ በቦታው ያቆየው። በብሎቶቹ ላይ ያለው ጭነት ጋኬቱ ከፍላንግ ፊት ጋር የተጨመቀ መሆን አለበት።
- በግድ ያስፈልጋል፡
- የሃይድሮስታቲክ ጭነት ለማለፍ።
- ወደ ውስጥ እንዳይገባ ግፊት ለማድረግ ጋሻው ተጭኖ ይቆያል።
- የሃይድሮስታቲክ ጭነት ከተወገደ በኋላ ጭነቱን በጋዝ ላይ ያስቀምጡት።
