ስፖተር የሚለው ቃል ከእንግሊዘኛ ቋንቋ ወደ እኛ መጣ። "ስፖት" ማለት "የዒላማ ጠቋሚ" ማለት ነው. ይህ ክፍል ከተለያዩ የብየዳ ማሽኖች ጋር የተያያዘ ነው። ለቦታ ማገጣጠም የታሰበ እና አሁን ባለው ተቃውሞ መሰረት ይሠራል. የመሳሪያው አሠራር ኤሌክትሪክ በሚሠራበት ጊዜ ከተጣመረ ቁሳቁስ ጋር በሚገናኝበት አካባቢ የተወሰነ መጠን ያለው የሙቀት ኃይል መለቀቅ ላይ የተመሰረተ ነው. በገዛ እጃችዎ ከመጋጠሚያ ማሽን ስፓንተር መስራት ይችላሉ።
አሃዶቹ በሁለት ዓይነት ይከፈላሉ፡ ትራንስፎርመር እና ኢንቬንቶሪ።
የመሣሪያ ምደባ
Spotter የተሰራው ለመኪና አካል ስራ ነው፣የክፍሉን ገጽታ ከውስጥ ማመጣጠን አይቻልም። በዚህ መሣሪያ አማካኝነት በሰውነት አካል ላይ ትንሽ ጉዳት ከደረሰበት የብረታ ብረት በአካባቢው ማሞቂያ ማካሄድ ይቻላል. የመገጣጠም ሂደቱ ራሱ እንደሚከተለው ነው-ማያያዣዎች በተበላሸ ብረት ቦታ ላይ ተጣብቀዋል, ስፖታተሩ የተገናኘበት, እና ጥርሱ በረዳት መሳሪያዎች ወይም በእጅ ይወጣል. DIY የሰውነት መጠገኛ መሣሪያ ይሰጣልየተበላሸውን ቦታ ቀለም ሳይቀባ መኪናውን በፍጥነት እና በብቃት የመመለስ ችሎታ።
በገዛ እጆችዎ ከመጋጠሚያ ማሽን ላይ ስፖትተር መስራት ይችላሉ። በሚሠራበት ጊዜ የሽቦ መቆራረጥ እና ክፍሉን ከመጠን በላይ ማሞቅ ስለሚቻል የእያንዳንዱን ክፍል አሠራር መቆጣጠር አስፈላጊ ነው.
መጫወቻው ከምን ነው የተሰራው?
የአጠቃላዩ አካላት፡ ናቸው።
- ሣጥን፤
- ገመድ፤
- ሽጉጥ (ስቱደር)፤
- ሹል ዘንግ (ኤሌክትሮድ)።
ሣጥኑ ሙሉውን የስፕሊሰር ሲስተም ይዟል።
መሣሪያውን እንዴት መጠቀም ይቻላል?
በጣም ትክክለኛ እና ፈጣን የመኪና አካል ስራ፣ የተወሰነ አሰራር እና ሂደት ቴክኖሎጂን ማክበር አለቦት፣እንዲሁም አንዳንድ ልዩነቶችን ግምት ውስጥ ያስገቡ፡
- የተበላሸው ገጽታ በመጀመሪያ ከማንኛውም አይነት ሽፋን (ላኬር ፣ ቀለም ፣ ዝገት) ይጸዳል። ይህ ስራ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም የጠቅላላው ሂደት ውጤት የሚወሰነው በብረት መቀላቀል ጥራት ደረጃ ላይ ነው.
- የመሬት ግንኙነት ለመታረም ከወለሉ ጋር ተያይዟል።
- ማያያዣዎች በተበላሸው ቦታ ላይ በፀዳው ገጽ ላይ ተጣብቀዋል፣በዚያም ነጥበኛው ይገናኛል።
- በመቀጠል መሣሪያው በሽጉጥ ተይዟል፣ከዚያም ጥርሱ ነቅሎ ወጥቷል። የመዶሻ ፣ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ፣ አክሲዮኖች እና ሌሎች መሳሪያዎች አጠቃቀም ላይ ላዩን ሪዞርት ደረጃ ለማድረግ። የብረቱን ውፍረት ግምት ውስጥ በማስገባት;በሰውነት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ማሽኑን ማስተካከል በየትኛው መሣሪያ የተሻለ እንደሆነ መወሰን ያስፈልጋል. ለምሳሌ፣ የተገላቢጦሽ መዶሻ ከአሉሚኒየም ጋር ጥቅም ላይ አይውልም፣ እና እያንዳንዱ ስፖታተር ጋላቫኒዝድ አካል ማድረግ አይችልም።
- የሰውነቱ ቀጥ ብሎ ሲጨርስ የተበየደው ክፍል ጠመዝማዛ ሲሆን የመገናኛ ነጥቡም በመፍጫ ማሽን ይጠበቃል።
የቦታው ዋና አካል
የክፍሉ ዋናው ክፍል የመበየድ ሽጉጥ ነው። ለቀጣይ ስራ, በፋብሪካ የተሰራ መሳሪያ ጥቅም ላይ ይውላል. መሣሪያው ሙጫ ከግንባታ በሚወጣው ሽጉጥ ላይ በመመስረት በገዛ እጆችዎ ሊሠራ ይችላል ፣ ወይም በከፊል አውቶማቲክ ብየዳ ክፍሎችን መጠቀም ይችላሉ። ሁለት ተመሳሳይ ክፍሎች ከ 12-14 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው ኢንዴክስ ከ getinax ወይም textolite ተቆርጠዋል. በአንደኛው ውስጥ ኤሌክትሮጁን ለመገጣጠም እንደ ማያያዣ የሚያገለግል ቅንፍ ተጭኗል። ከተፈለገ አምፑል እና "አብርሆት" ቁልፍ እና "ኢምፑል" ማብሪያ / ማጥፊያ ተጭነዋል።
ኤሌክትሮጁን ለመጠገን ቅንፍ ከመዳብ ሊሠራ ይችላል, እሱም አራት ማዕዘን ወይም ካሬ ክፍል አለው. ከ 8-10 ሚሜ ውፍረት ያለው የመዳብ ዘንግ እንደ ኤሌክትሮል ለመገጣጠም ያገለግላል. የጠመንጃው ንድፍ ኤሌክትሮጁን ሳይበታተኑ የመተካት እድል መስጠት አለበት. ሽጉጡን ከመሳሪያው ጋር ለማገናኘት የሚፈለገው መስቀለኛ ክፍል ያለው የብየዳ ኬብል ጥምረት እና ባለ አምስት ኮር መቆጣጠሪያ ገመድ ከ 0.75-1.0 ሚሜ ² መስቀለኛ ክፍል ጋር ጥቅም ላይ ይውላል። የኋለኛው በስዕላዊ መግለጫው መሠረት ተያይዟል-ሶስት ገመዶች ወደ ማብሪያ / ማጥፊያው ይሄዳሉ"Impulse", እና ሁለት - በማብራት አምፖል እና ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ. የብየዳ ገመዱ በጥንቃቄ ተነቅሎ ለዚሁ ዓላማ በተዘጋጀው ቅንፍ ውስጥ ወዳለው ቀዳዳ ይሸጣል።
እንዴት DIY spotter መስራት ይቻላል?
ብዙዎች እራስዎ ከመጋገጫ ማሽን እንዴት ስፖተር መስራት እንደሚችሉ እያሰቡ ነው። ይህ የተወሰኑ ክህሎቶችን እና የቴክኒኩን የአሠራር መርሆዎች መረዳትን ይጠይቃል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የቀረቡትን ሥዕሎች ከማሽነጫ ማሽን እራስዎ ያድርጉት-የማቀፊያ ማሽንን ንድፍ ካወቁ ሊሠሩ ይችላሉ ። ለወደፊት ክፍል የጎደሉ ክፍሎች ሊገዙ ይችላሉ. ከራስህ-አድርገው የብየዳ ማሽን ስፖተር በዋነኝነት የሚሠራው ከተሻሻሉ ክፍሎች ነው።
የፋብሪካ መሳሪያ መግዛት ሁልጊዜ አይመከርም። የጥራት ክፍል ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው። ስለዚህ የመሳሪያውን እና የስዕሎቹን አወቃቀሮች ግምት ውስጥ ማስገባት እንዲሁም በገዛ እጆችዎ ጥራት ያለው ስፓትተር በአጭር ጊዜ ውስጥ እንዴት እንደሚሠሩ ይወቁ።
Inverter መሳሪያ
ብዙዎች በገዛ እጆችዎ ከመጋገጫ ማሽን እንዴት ስፖተር እንደሚሠሩ እያሰቡ ነው? ምንም እንኳን ሌሎች ብዙ ዕቅዶች ቢኖሩትም በቤት ውስጥ በተሠሩ ምርቶች መካከል ኢንቬርተር ላይ የተመሠረተ ክፍል በጣም የተለመደ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።
ከኢንቮርተር ብየዳ ማሽን እራስዎ ያድርጉት ስፖታተር ለመስራት ቀላል ነው። ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ይይዛል፡ የመበየድ ኢንቮርተር እና የታይሪስቶር ቅብብል።
መሳሪያውን ለመሰብሰብ የሚያስፈልግህ፡
- thyristor ጋርየ200 ቮልት ሃይል አመልካች፤
- 122 ቮልት ወደ ታች ትራንስፎርመርን በአዝራር ለመቆጣጠር፤
- 30 amp ቅብብል፤
- ዳዮድ ድልድይ፤
- 220 ቮልት የእውቂያ ቡድን፤
- የቁጥጥር ቁልፍ።
ትራንስፎርመሩ የተገናኘው በዲያዮድ ድልድይ ሲሆን ከዚያ ጋር አንድ የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ታይስቶር ይገናኛል። ትራንስፎርመሩ የ thyristor ወረዳ መቆጣጠሪያ ቅርንጫፍን ይመገባል።
በገዛ እጆችዎ ስፖትተር ከመሥራትዎ በፊት ደህንነቱ የተጠበቀ የሥራ አካባቢ መፍጠር አለብዎት። ለዚህም የጎማ ምንጣፍ ከእግር በታች ይደረጋል እና መደበኛ የደህንነት ጥንቃቄዎች ይከተላሉ።
መሠረታዊ የመሰብሰቢያ ደረጃዎች
ብዙ ሰዎች ከኖርዲክ የብየዳ ማሽን ስፖተር እንዴት እንደሚሠሩ ይጠይቃሉ። ይህ መሳሪያ ለቤት የተሰራ ክፍል ተስማሚ ነው. አወቃቀሩን መቀየር መቻል አስፈላጊ ነው ከዲሲ ብየዳ ያለው ስፖተር በውጤቱ ላይ ቢያንስ 1500 Amps ያቀርባል።
የስብሰባው ሂደት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል፡
- ሁለተኛው ንብርብር ከመሳሪያው ይወገዳል። ብዙ ጊዜ ሁለት ናቸው።
- ከዚያም በ 1 ቮ ምን ያህል ማዞሪያዎች እንደሚያስፈልግ መወሰን አለቦት ለዚህ አላማ ዋናው ጠመዝማዛ በመዳብ ሽቦ ተጠቅልሎ ከዚያም የቮልት አመልካች ይለካል። የተገኘው ምስል በሽቦዎች መዞሪያዎች ብዛት ይከፈላል. ውጤቱ በቮልት የሚፈለጉ የመዞሪያዎች ብዛት አመልካች ይሆናል።
- ከተወገደው ሁለተኛ ደረጃ ንብርብርጎማ መሥራት ያስፈልግዎታል. የመስቀለኛ ክፍል ኢንዴክስ ቢያንስ 160 ሚሜ²፣ እና ቮልቴጁ 6 ቮ. እንዲሆን ይፈለጋል።
- የመስቀለኛ ክፍሉ በጣም ትንሽ ከሆነ፣ አውቶቡሱን በበርካታ ክፍሎች መከፋፈል ይችላሉ፣ እነዚህም በጨርቅ ማገጃ ቴፕ ይታሰራሉ። የቁራጮች ብዛት በመነሻ አመልካች ላይ የተመሰረተ ነው. ለምሳሌ፣ በ40 ሚሜ² ፍጥነት ጎማው በአራት ክፍሎች ተቆርጧል።
- ለሥዕል ሥራ ሁለት ጎማዎች በኤሌክትሪክ ቴፕ ወይም በቴፕ ተጠቅልለው ያስፈልግዎታል። ማግለል የሚከናወነው በቅደም ተከተል ነው። በመጀመሪያ, የማያስገባ ቴፕ አንድ ንብርብር, ከዚያም - ተጠባቂ ቴፕ, እና ማገጃ ቴፕ አናት ላይ እንደገና ቁስለኛ ነው. ሪቬቶች በክፍት ጠርዞች ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ።
- የተፈጠረው ጎማ በትራንስፎርመር ላይ ቆስሏል። ይህ ሂደት ቀላል አይደለም እና የተወሰኑ ክህሎቶችን ይጠይቃል. መዶሻ እና አንድ ረዳት መኖሩን እርግጠኛ ይሁኑ. ስለዚህ ጎማው በተሻለ ሁኔታ ይቀመጣል እና ምንም ጉዳት አይደርስበትም።
- የኃይል አመልካች በቂ ከሆነ መሳሪያው ዝግጁ ነው ካልሆነ ግን ገመዶቹን ከዋናው ጠመዝማዛ ጋር በማገናኘት ሙከራ ማድረግ ይችላሉ።
ትራንስፎርመር ማምረት
መሳሪያን እንደ ስፖተር ከራስ-አድርገው ብየዳ ማሽን መስራት ትራንስፎርመር መገጣጠም ያካትታል። ይህ ሂደት በጣም ከባድ እንደሆነ ይቆጠራል።
መጠቅለል ብዙ ጊዜ ይወስዳል ነገርግን ይህ እርምጃ ያስፈልጋል። ጠመዝማዛ በ w-ቅርጽ ወይም በቀለበት ብረት ላይ ሊሠራ ይችላል. ለሁለተኛው ሽክርክሪት ሽቦው ከመዳብ ወይም ከአሉሚኒየም የተሰራ መሆን አለበት. በመጠምዘዣዎቹ መካከል ያለው ሽፋን ከፍተኛ ጥራት ባለው የቫርኒሽ ጨርቅ ላይ መደረግ አለበትወይም ትራንስፎርመር ወረቀት በበርካታ ንብርብሮች (በተለይ አምስት ወይም ስድስት)። ለበለጠ አስተማማኝነት ወረቀቱ በፓራፊን ተተክሏል።
የመገጣጠም ሽጉጥ
የብየዳ ሽጉጥ ከፊል አውቶማቲክ ሊሠራ ይችላል። ነገር ግን መሳሪያውን ወደ ቀጥታ መሳሪያው ለማያያዝ አንዳንድ ተጨማሪዎች ያስፈልገዋል. ከናስ (M10) የተሰራ መጥረቢያ በግማሽ አውቶማቲክ መሳሪያው ውስጥ ተስተካክሏል. ፕላስ ለማምረት, መደበኛ ፓይፕ 20 × 20 ሚሜ ተስማሚ ነው.
የትኛውን የሃይል ሽቦ ለመጠቀም?
ትራንስፎርመሩን እና ጠመንጃውን የሚያገናኘው የሃይል ሽቦ ከአውቶቡሱ ክፍል ጋር የሚመሳሰል ወይም የሚበልጥ ክፍል ሊኖረው ይገባል። በጣም ረጅም የሆኑ ሽቦዎችን ላለመጠቀም ይመከራል. ከፍተኛ መጠናቸው 2.5 ሜትር መሆን አለበት።
ጠመንጃውን እና ትራንስፎርመሩን የሚያገናኘው የስራ ገመድ መሰረት የሙቀት ማገጃ ሽቦ መሆን አለበት። በእያንዳንዱ ማሞቂያ፣ ይህ ንብርብር ይቀንሳል።
በአስፖተተሩ ንድፍ ውስጥ
ትራንስፎርመርን ለመበየድ ለማላመድ ትልቁ ችግር የውጤት ጊዜውን ወደ 1500 Amps ማሳደግ ነው። ለዚህም, ከሁለተኛው ጠመዝማዛ ይልቅ በተገጠመ አውቶቡስ እየሞከሩ ነው. ልምዱ እንደሚያሳየው የመስቀለኛ ክፍሉ ቢያንስ 160 ሚሜ²፣ እና የባስባር ቮልቴጅ 6 ቮ. መሆን አለበት።
ትራንስፎርመር በሚገጣጠምበት ጊዜ በጣም አስፈላጊው ነጥብ የአውታረ መረብ ነፋሶችን በትክክል መከላከሉን ማረጋገጥ ነው። የተሳሳተ ፓድ ወደማይፈለጉ ውጤቶች ሊመራ ይችላል።
