በአምራችነት መሻሻሎች ምክንያት የኒ-ሲዲ ባትሪዎች አሁን በአብዛኛዎቹ ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ተመጣጣኝ ዋጋ እና ከፍተኛ አፈፃፀም የቀረበው የባትሪ ዓይነት ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በአሁኑ ጊዜ በመሳሪያዎች, ካሜራዎች, ተጫዋቾች, ወዘተ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ, ባትሪው ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ, የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት እንደሚሞሉ ማወቅ ያስፈልግዎታል. እንደነዚህ ያሉ መሣሪያዎችን ለመሥራት ደንቦቹን በማክበር የአገልግሎት ዘመናቸውን በከፍተኛ ሁኔታ ማራዘም ይችላሉ።
ቁልፍ ባህሪያት
የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት መሙላት እንዳለቦት ለመረዳት እራስዎን ከእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ባህሪያት ጋር በደንብ ማወቅ አለብዎት። በደብሊው ጁንግነር የተፈለሰፉት በ1899 ነው። ይሁን እንጂ ምርታቸው በጣም ውድ ነበር. ቴክኖሎጂ ተሻሽሏል። ዛሬ ለአጠቃቀም ቀላል እና በአንጻራዊነት ርካሽ የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች በሽያጭ ላይ ናቸው።
የቀረቡት መሳሪያዎች ፈጣን ባትሪ መሙላት እና በዝግታ መሙላት ያስፈልጋቸዋል።ከዚህም በላይ የባትሪውን አቅም ባዶ ማድረግ ሙሉ በሙሉ መከናወን አለበት. ኃይል መሙላት የሚከናወነው በተሰነጠቀ ጅረት ነው። እነዚህ መለኪያዎች በመሳሪያው ህይወት ውስጥ በሙሉ መከበር አለባቸው. የኒ-ሲዲ ባትሪ ምን አይነት ጅረት እንደሚሞላ ማወቅ የአገልግሎት ህይወቱን ለብዙ አመታት ማራዘም ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ እንዲህ ያሉት ባትሪዎች በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ይሠራሉ. የቀረቡት ባትሪዎች ባህሪ "የማስታወሻ ውጤት" ነው. በየጊዜው ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ካላወጡት በሴሎቻቸው ላይ ትላልቅ ክሪስታሎች ይፈጠራሉ. የባትሪ አቅምን ይቀንሳሉ።
ጥቅሞች
የስክሮድራይቨር፣ ካሜራ፣ ካሜራ እና ሌሎች ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት በትክክል መሙላት እንዳለቦት ለመረዳት እራስዎን የዚህን ሂደት ቴክኖሎጂ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ቀላል እና ከተጠቃሚው ልዩ እውቀት እና ችሎታ አይፈልግም. ባትሪው ለረጅም ጊዜ ከተከማቸ በኋላ እንኳን በፍጥነት እንደገና መሙላት ይቻላል. ይህ ከቀረቡት መሳሪያዎች አንዱ ነው፣ ይህም በፍላጎት ላይ ያደርጋቸዋል።
ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ከፍተኛ ቁጥር ያለው የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ዑደቶች አሏቸው። እንደ አምራቹ እና የአሠራር ሁኔታዎች, ይህ ቁጥር ከ 1 ሺህ በላይ ዑደቶች ሊደርስ ይችላል. የኒ-ሲዲ ባትሪ ጥቅሙ ጽናቱ እና በጭንቀት ሁኔታዎች ውስጥ የመሥራት ችሎታ ነው. በቀዝቃዛው ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ እንኳን መሳሪያዎቹ በትክክል ይሰራሉ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው አቅም አይለወጥም. በማንኛውም የኃይል መሙያ ሁኔታ, ባትሪው ለረጅም ጊዜ ሊከማች ይችላል. የእሱ ጠቃሚ ጥቅምዝቅተኛ ዋጋ ነው።
ጉድለቶች
ከቀረቡት መሳሪያዎች አንዱ ጉዳቱ ተጠቃሚው በእርግጠኝነት የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት በትክክል መሙላት እንዳለበት መማር አለበት። ከላይ እንደተጠቀሰው የቀረቡት ባትሪዎች "የማስታወስ ችሎታ" አላቸው. ስለዚህ፣ ተጠቃሚው ለማጥፋት በየጊዜው የመከላከያ እርምጃዎችን መውሰድ ይኖርበታል።
የቀረቡት ባትሪዎች የኢነርጂ እፍጋታቸው ከሌሎቹ የራስ ገዝ የኃይል ምንጮች በትንሹ ያነሰ ይሆናል። በተጨማሪም, እነዚህን መሳሪያዎች በሚመረቱበት ጊዜ, ለአካባቢ እና ለሰው ጤና አደገኛ የሆኑ መርዛማ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እንደነዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮችን ማስወገድ ተጨማሪ ወጪዎችን ይጠይቃል. ስለዚህ በአንዳንድ አገሮች እንዲህ ዓይነት ባትሪዎችን መጠቀም የተከለከለ ነው።
ከረጅም ጊዜ ማከማቻ በኋላ የኒ-ሲዲ ባትሪዎች የኃይል መሙያ ዑደት ያስፈልጋቸዋል። ይህ የሆነበት ምክንያት ራስን በራስ የማፍሰስ ከፍተኛ ፍጥነት ነው. ይህ ደግሞ የንድፍ ጉድለት ነው. ነገር ግን የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት በትክክል መሙላት እና በትክክል መስራት እንዳለቦት በማወቅ መሳሪያዎን ራሱን የቻለ የኃይል ምንጭ ለብዙ አመታት ማቅረብ ይችላሉ።
የኃይል መሙያዎች
የኒኬል-ካድሚየም አይነት ባትሪ በትክክል ለመሙላት ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም ያስፈልግዎታል። ብዙ ጊዜ ከባትሪ ጋር አብሮ ይመጣል። በሆነ ምክንያት ባትሪ መሙያ ከሌለ ለየብቻ ሊገዙት ይችላሉ. ዛሬ በሽያጭ ላይ አውቶማቲክ እና የተገላቢጦሽ ዝርያዎች አሉ። የመጀመሪያዎቹን መሳሪያዎች በመጠቀም ፣ተጠቃሚው የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን ለመሙላት ምን ቮልቴጅ ማወቅ አያስፈልገውም. ሂደቱ በራስ-ሰር ይከናወናል. በተመሳሳይ ጊዜ እስከ 4 የሚደርሱ ባትሪዎች ሊሞሉ ወይም ሊለቀቁ ይችላሉ።
ልዩ ማብሪያ / ማጥፊያን በመጠቀም መሳሪያው ወደ መፍሰሻ ሁነታ ተቀናብሯል። በዚህ ሁኔታ, የቀለም አመልካች ቢጫ ያበራል. ይህ አሰራር ሲጠናቀቅ መሳሪያው በራስ-ሰር ወደ ባትሪ መሙላት ሁነታ ይቀየራል. ቀይ ጠቋሚው ይበራል. ባትሪው የሚፈለገውን አቅም ላይ ሲደርስ መሳሪያው ለባትሪው የአሁኑን አቅርቦት ያቆማል። በዚህ ሁኔታ ጠቋሚው አረንጓዴ ይሆናል. ተገላቢጦሽ ባትሪ መሙያዎች የባለሙያ መሳሪያዎች ቡድን ናቸው. ከተለዋዋጭ የቆይታ ጊዜ ጋር ብዙ ክፍያ እና የመልቀቂያ ዑደቶችን ማድረግ ይችላሉ።
ልዩ እና ሁለንተናዊ ባትሪ መሙያዎች
በርካታ ተጠቃሚዎች የኒ-ሲዲ አይነት ስክሩድራይቨርን ባትሪ እንዴት መሙላት እንደሚችሉ ጥያቄ ላይ ፍላጎት አላቸው። በዚህ አጋጣሚ ለጣት ባትሪዎች የተነደፈ የተለመደ መሳሪያ አይሰራም. ልዩ ቻርጅ መሙያ ብዙውን ጊዜ በዊንዶር ድራይቨር ይቀርባል። ባትሪውን በሚያገለግሉበት ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ባትሪ መሙያ ከሌለ ለቀረበው አይነት ባትሪዎች መሳሪያዎችን መግዛት አለብዎት. በዚህ ሁኔታ የዊንዶርዱን ባትሪ ብቻ መሙላት ይቻላል. በስራ ላይ ያሉ የተለያዩ አይነት ባትሪዎች ካሉ, ሁለንተናዊ መሳሪያዎችን መግዛት ተገቢ ነው. ለሁሉም መሳሪያዎች (ካሜራዎች ፣ ስክሪፕቶች እና ባትሪዎችም ጭምር) የራስ ገዝ የኃይል ምንጮችን ማገልገል ያስችላል።ለምሳሌ፣ iMAX B6 Ni-Cd ባትሪዎችን መሙላት ይችላል። ይህ ቀላል እና ጠቃሚ የቤት ውስጥ መገልገያ ነው።
የተጨመቀ ባትሪ በማውጣት ላይ
የወጣ የኒ-ሲዲ ባትሪዎች በልዩ ዲዛይን ተለይተው ይታወቃሉ። የቀረቡትን መሳሪያዎች እንዴት እንደሚሞሉ እና እንደሚለቀቁ እንደ ውስጣዊ ተቃውሞቸው ይወሰናል. ይህ አመላካች በአንዳንድ የንድፍ ገፅታዎች ተጽዕኖ ይደረግበታል. ለመሳሪያዎቹ የረጅም ጊዜ አሠራር, የዲስክ ዓይነት ባትሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በቂ ውፍረት ያላቸው ጠፍጣፋ ኤሌክትሮዶች አሏቸው. በሚሞላበት ጊዜ ቮልቴጁ ቀስ በቀስ ወደ 1.1 ቮ ይወርዳል። ይህ ኩርባውን በማቀድ ማረጋገጥ ይቻላል።
ባትሪው ወደ 1 ቮ መፍሰሱን ከቀጠለ የማውጣት አቅሙ ከዋናው ዋጋ 5-10% ይሆናል። አሁኑኑ ወደ 0.2 C ከተጨመረ, ቮልቴጁ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ይህ በባትሪ አቅም ላይም ይሠራል። ይህ የሆነበት ምክንያት በጠቅላላው የኤሌክትሮል ወለል ላይ ጅምላውን አንድ ወጥ በሆነ መንገድ ማስወጣት የማይቻል በመሆኑ ነው። ስለዚህ, ዛሬ ውፍረታቸው ይቀንሳል. በተመሳሳይ ጊዜ በዲስክ ባትሪ ዲዛይን ውስጥ 4 ኤሌክትሮዶች አሉ. በዚህ አጋጣሚ በ0.6 C.በአሁኑ ጊዜ ሊለቀቁ ይችላሉ።
ሲሊንደሪካል ባትሪዎች
ዛሬ፣ ሴራሚክ-ሜታል ኤሌክትሮዶች ያላቸው ባትሪዎች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው እና የመሳሪያውን ከፍተኛ የኃይል አፈፃፀም ያቀርባሉ. ከተጠቀሰው አቅም 90% እስኪጠፋ ድረስ የዚህ አይነት የኒ-ሲዲ ባትሪ ያለው ቮልቴጅ በ 1.2 ቮ ተይዟል. ከ 1.1 እስከ 1 ቮልት በሚለቀቅበት ጊዜ 3% ያህሉ ጠፍቷል. የቀረበው የባትሪ ዓይነት ከ3-5 ሴ ባለው ጊዜ ሊወጣ ይችላል.
የሮል አይነት ኤሌክትሮዶች በሲሊንደሪክ ባትሪዎች ውስጥ ተጭነዋል። በ 7-10 ሴ ደረጃ ላይ ካለው ከፍተኛ ፍጥነት ጋር ሊለቀቁ ይችላሉ. የአቅም አመልካች በ +20 ºС የሙቀት መጠን ከፍተኛ ይሆናል. እየጨመረ ሲሄድ, ይህ ዋጋ በትንሹ ይቀየራል. የሙቀት መጠኑ ወደ 0 ºС እና ከዚያ በታች ከቀነሰ ፣ የማፍሰሻ አቅሙ በቀጥታ ከሚወጣው ፍሰት መጠን ጋር ሲነፃፀር ይቀንሳል። የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት እንደሚሞሉ፣ ዝርያቸው ለሽያጭ የቀረቡ፣ በዝርዝር መታየት አለባቸው።
አጠቃላይ የመሙያ ህጎች
የኒኬል-ካድሚየም ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ ወደ ኤሌክትሮዶች የሚፈሰውን ትርፍ ፍሰት መገደብ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። በዚህ የግፊት ሂደት ውስጥ በመሳሪያው ውስጥ ባለው ክምችት ምክንያት ይህ አስፈላጊ ነው. በሚሞሉበት ጊዜ ኦክስጅን ይለቀቃል. ይህ አሁን ያለውን የአጠቃቀም ሁኔታ ይነካል፣ ይህም ይቀንሳል። የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት እንደሚሞሉ የሚያብራሩ አንዳንድ መስፈርቶች አሉ። የሂደቱ መለኪያዎች በልዩ መሳሪያዎች አምራቾች ግምት ውስጥ ይገባሉ. ቻርጀሮች በስራቸው ሂደት ውስጥ ከስመ አቅም ዋጋ 160% ለባትሪው ሪፖርት ያደርጋሉ። በጠቅላላው ሂደት ውስጥ ያለው የሙቀት ክፍተት ከ0 እስከ +40ºС ባለው ክልል ውስጥ መቆየት አለበት።
መደበኛ ክፍያ ሁነታ
አምራቾች በመመሪያው ውስጥ የኒ-ሲዲ ባትሪ ምን ያህል እንደሚሞሉ እና ምን አይነት የአሁን ጊዜ መደረግ እንዳለበት መጠቆም አለባቸው። ብዙውን ጊዜ, የዚህ ሂደት የአፈፃፀም ሁነታ ለአብዛኛዎቹ የባትሪ ዓይነቶች መደበኛ ነው. ባትሪው የ 1 ቮ ቮልቴጅ ካለው ከ14-16 ሰአታት ውስጥ መሙላት አለበት. በዚህ ሁኔታ, ወቅታዊው መሆን አለበት0, 1 S. መሆን
በአንዳንድ አጋጣሚዎች የሂደቱ ባህሪያት ትንሽ ሊለያዩ ይችላሉ። ይህ በመሳሪያው የንድፍ ገፅታዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, እንዲሁም የንቁ ስብስብ መጨመር ይጨምራል. የባትሪውን አቅም ለመጨመር ይህ አስፈላጊ ነው።
ተጠቃሚው የኒ-ሲዲ ባትሪ ምን እንደሚሞላ ሊፈልግ ይችላል። በዚህ ጉዳይ ላይ ሁለት አማራጮች አሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ, በጠቅላላው ሂደት ውስጥ የአሁኑ ጊዜ ቋሚ ይሆናል. ሁለተኛው አማራጭ ባትሪውን የመጉዳት አደጋ ሳይኖር ለረጅም ጊዜ እንዲሞሉ ያስችልዎታል. መርሃግብሩ የወቅቱን ደረጃ በደረጃ ወይም ለስላሳ መቀነስ መጠቀምን ያካትታል. በመጀመሪያ ደረጃ፣ ከ0.1 C. በከፍተኛ ሁኔታ ይበልጣል።
ፈጣን መሙላት
ሌሎች የኒ-ሲዲ ባትሪዎች ተቀባይነት የሚያገኙባቸው መንገዶች አሉ። የዚህን አይነት ባትሪ በተፋጠነ ሁነታ እንዴት መሙላት ይቻላል? እዚህ አንድ ሙሉ ስርዓት አለ. አምራቾች ልዩ መሳሪያዎችን በማውጣት የዚህን ሂደት ፍጥነት ይጨምራሉ. በከፍተኛ ወቅታዊ ዋጋዎች ሊከፈሉ ይችላሉ. በዚህ አጋጣሚ መሳሪያው ልዩ የቁጥጥር ስርዓት አለው. የባትሪውን ኃይለኛ ከመጠን በላይ መሙላትን ይከላከላል. ባትሪው ራሱ ወይም ቻርጀሪው እንዲህ አይነት ስርዓት ሊኖረው ይችላል።
የሲሊንደሪክ ዓይነቶች መሳሪያዎች በቋሚ ዓይነት ጅረት ይሞላሉ ፣ ዋጋው 0.2 ሴ ነው። ሂደቱ የሚቆየው ከ6-7 ሰአታት ብቻ ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ባትሪውን በ 0.3 C ጅረት ለ 3-4 ሰአታት መሙላት ይፈቀድለታል. በዚህ ሁኔታ የሂደቱ ቁጥጥር አስፈላጊ ነው. የሂደቱ ፈጣን አፈፃፀም ፣ የኃይል መሙያ አመላካች መሆን አለበት።አቅም ከ 120-140% ያልበለጠ. በ1 ሰአት ውስጥ ብቻ ሙሉ ለሙሉ የሚሞሉ ባትሪዎች እንኳን አሉ።
መሙላት አቁም
የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት መሙላት እንዳለቦት ስትማር ሂደቱን ማጠናቀቅ አለብህ። አሁኑኑ ወደ ኤሌክትሮዶች መፍሰስ ካቆመ በኋላ በባትሪው ውስጥ ያለው ግፊት አሁንም መጨመሩን ይቀጥላል. ይህ ሂደት በኤሌክትሮዶች ላይ ባለው የሃይድሮክሳይድ አየኖች ኦክሳይድ ምክንያት ነው።
ለተወሰነ ጊዜ በሁለቱም ኤሌክትሮዶች ላይ የኦክስጅን ዝግመተ ለውጥ እና የመምጠጥ መጠን ቀስ በቀስ እኩልነት አለ። ይህ በማከማቸት ውስጥ ያለው ግፊት ቀስ በቀስ እንዲቀንስ ያደርጋል. መሙላት አስፈላጊ ከሆነ ይህ ሂደት ቀርፋፋ ይሆናል።
የሞድ ቅንብር
የኒ-ሲዲ ባትሪ በትክክል ለመሙላት፣የመሳሪያዎችን ቅንብር ደንቦች ማወቅ አለቦት (በአምራቹ የቀረበ ከሆነ)። የባትሪው የመጠሪያ አቅም እስከ 2 C የሚደርስ የኃይል መጠን ሊኖረው ይገባል የ pulse አይነት መምረጥ አስፈላጊ ነው. እሱ መደበኛ ፣ ዳግም-Flex ወይም Flex ሊሆን ይችላል። የስሜታዊነት ገደብ (የግፊት ጠብታ) 7-10 mV መሆን አለበት. ዴልታ ፒክ ተብሎም ይጠራል። በትንሹ ደረጃ ማዘጋጀት የተሻለ ነው. የፓምፑ ጅረት በ 50-100 mAh ውስጥ መቀመጥ አለበት. የባትሪውን ኃይል ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም፣ በትልቅ ጅረት መሙላት ያስፈልግዎታል። ከፍተኛው ሃይል የሚያስፈልግ ከሆነ ባትሪው በተለመደው ሁነታ በትንሽ ጅረት ይሞላል. የኒ-ሲዲ ባትሪዎችን እንዴት መሙላት እንደሚቻል በመመልከት፣ እያንዳንዱ ተጠቃሚ ይህን ሂደት በትክክል ማጠናቀቅ ይችላል።
