ቦታዎችን በሚጠግንበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የግድግዳ ማባረርን ማካሄድ አስፈላጊ ነው። ዝግጅቱን ከመቀጠልዎ በፊት, ከሶኬቶች እና ማብሪያ ቦታዎች ጋር የሽቦ ፕላን በመፍጠር የቤቱን የኤሌክትሪክ አቅርቦት ላይ መወሰን አለብዎት. በጣም ቀላሉ መንገድ በግድግዳው አውሮፕላን ላይ ተጨማሪ ሽቦዎችን በቀጥታ በማካሄድ, በምስማር በማስተካከል ወይም በልዩ ሳጥን ውስጥ መደበቅ ነው. ይሁን እንጂ, ይህ ዘዴ ብዙ ድክመቶች አሉት, በዋነኝነት የክፍሉን ውበት ገጽታ ይጥሳል. ስለዚህ ግድግዳዎችን ለሽቦ ማባረር በአብዛኛዎቹ ሰዎች ይመረጣል. በዚህ አጋጣሚ ሁሉም አስፈላጊ ገመዶች የሚገጣጠሙበትን መቁረጥ ያስፈልጋል።
ዛሬ፣ ግድግዳ ማሳደድ በልዩ መሳሪያ ወይም በእጅ ሊከናወን ይችላል። ይሁን እንጂ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት እራስዎን ከመሠረታዊ ደንቦች ጋር በደንብ ማወቅ አለብዎት. በዘፈቀደ ማዕዘን መቁረጥ አይችሉም. ድርጊቶች በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ በጥብቅ መከናወን አለባቸው. የስትሮቢው ጥልቀት እና ስፋት ከ 25 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም. ቀጥ ያለ ቁርጥራጭ በሚሰሩበት ጊዜ ከማዕዘኖቹ ቢያንስ አስር ሴንቲሜትር ፣ እንዲሁም መስኮት እና ማፈግፈግ ያስፈልግዎታል ።በሮች. በአቀባዊ አቀማመጥ ፣ ከጣሪያው ከ 15 እስከ 40 ሴ.ሜ ዝቅ ይላል ።
ስለዚህ ግድግዳዎችን በእጅ ማሳደድ በጣም ቀላሉ አማራጭ ሲሆን ከባድ የጉልበት ወጪዎችን ያካትታል። ለመሥራት, መዶሻ እና መዶሻ ብቻ ያስፈልግዎታል. ይህ ዘዴ ጠቃሚ ነው, ይልቁንም ትንሽ ክፍል ለመሥራት በሚያስፈልግበት ጊዜ. ጥቅሞቹ, በመጀመሪያ, ውድ የሆነ መሳሪያ እና ኤሌክትሪክ መቁረጥን ለመፍጠር አያስፈልግም. ሆኖም ግን, በእውነቱ, ብዙ ጊዜ እና ጥረት የሚወስድ ከባድ ስራ ነው. በተጨማሪም፣ እረፍት ለማድረግ ካለ ከፍተኛ ፍላጎት እንኳን አይሰራም።
ግድግዳዎቹ ከሽቦዎች በተለየ ትልቅ ዲያሜትሮች ስላሏቸው በቧንቧ ስር የሚከታተሉ ከሆነ በእጅ የሚሰራው ዘዴ ተስማሚ አይደለም። በዚህ ሁኔታ, በቡጢ መስራት ይሻላል. በመጀመሪያ በየ 1-2 ሴ.ሜ ምልክት በተደረገበት ጠፍጣፋ ላይ ትናንሽ ቀዳዳዎች ይሠራሉ ከተቆፈሩ በኋላ መሳሪያው ወደ ተጽእኖ ሁነታ ይቀየራል. የተቀረው ፕላስተር ይወገዳል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ ቀጥተኛ እና ትክክለኛ ፈጣን ዘዴ ነው, ነገር ግን ከፍተኛ መጠን ያለው አቧራ ይፈጥራል. በተጨማሪም ፣ በስራው ወቅት ጥሩ ድምጽ ይፈጠራል ፣ እና ገመዱ ሙሉ በሙሉ እኩል አይደለም።
በየበለጠ ቀልጣፋ ግድግዳ በማእዘን መፍጫ (መፍጫ) ማሳደድ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, ከ 2 ሴ.ሜ ጥልቀት ጋር ትይዩ መቆራረጥ የሚከናወነው በምልክቱ መሰረት ነው, ከዚያ በኋላ, በቅጹ ውስጥ ልዩ አፍንጫን ለመጠቀም አሁንም ቀዳዳ መጠቀም አለብዎት.የትከሻ ምላጭዎች የመቁረጫውን ማዕከላዊ ክፍል ይንኳኳሉ. ምንም እንኳን ቺዝል እና መዶሻ በመጠቀም በእጅ መቁረጥን መጠቀም ይችላሉ። ዋነኛው ጠቀሜታ እንደ ንፁህ እና አልፎ ተርፎም መቁረጥ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. በማሳደድ ወቅት የቫኩም ማጽጃን በመያዝ የግንባታ አቧራ ከሚሰበስብ ረዳት ጋር ሥራውን ማከናወን ይመረጣል. ለዚህ ቀዶ ጥገና ውድ የሆነ የአልማዝ ዲስክ መግዛት ይኖርብዎታል።
