ቁጥር ስምንትን በብስክሌት ጎማዎች ላይ እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል - ይህ ጥያቄ ለብዙዎች ጠቃሚ ነው። በብስክሌት መንኮራኩር ላይ ያለው ስምንት ሥዕላዊ መግለጫዎች በጣም የተለመደው የመበላሸት ችግር ነው። ዋናው መንስኤው ልቅ ሹራብ መርፌዎች ነው. የመንገዶቹን ትክክለኛ ውጥረት ፣የስምንት ዓይነቶችን እና እነሱን እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ያስቡበት።
ወዲያውኑ መነገር አለበት፡ ለመከላከያ ዓላማ፡ በብስክሌት ዊልስ ላይ ስምንትን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል ብዙ ጊዜ እንዳትደነቁ፡ ቢያንስ በየወቅቱ ሹካውን ማጠንከር አለቦት።
ትክክለኛ የንግግር ውጥረት
የዚህ ተሽከርካሪ የማሽከርከር አፈጻጸም ብዙ ጊዜ የሚወሰነው በንግግሩ ትክክለኛ ውጥረት ላይ ነው። የ spokes ቋት flange ወደ ሪም ያለውን መንገድ ላይ ሦስት መሻገሪያ ጋር ማዕከል ታንጀንት ክበብ አቅጣጫ tensioned ናቸው. ስለዚህ የመንኮራኩሩ ጥንካሬ እና የመለጠጥ ችሎታ ይደርሳል. የ spokes በተለያዩ መንገዶች ውስጥ ገብቷል, አንዱ ከውስጥ, ሌላው ከውጨኛው እጅጌው - እና እንዲሁ ላይ መላውን ክበብ ዙሪያ. ከዚያም ንግግሩ ከላይ ወደ ሪም ሶኬት ውስጥ ይጣበቃልየጡት ጫፍ ተጭኗል እና በጡት ጫፍ ቁልፍ በመታገዝ የሹራብ መርፌ ወደ ላይ ይወጣል።
የመበላሸት መንስኤዎች
በስራ በሚሰራበት ጊዜ ብስክሌቱ ይጫናል፣ እና እነሱ በሚያሽከረክሩበት መንገድ ላይ በጣም ጥቂቶቹ ናቸው። በጊዜ ሂደት, የዊል ሪም ጂኦሜትሪ, ማለትም, መበላሸቱ, የመቀየር ሂደት አለ. ምን ያህል በፍጥነት እንደሚከሰት በዋነኝነት የሚወሰነው በጠርዙ ጥራት ላይ ነው።
በተሽከርካሪው ጠርዝ ላይ ሶስት ጉድለቶች ሊፈጠሩ ይችላሉ። ይህ ቁጥር ስምንት, "ዣንጥላ" እና "እንቁላል" ነው. በእያንዳንዳቸው ላይ እንቀመጥ።
ስምንቱን በማስተካከል ላይ
ስምንቱን ምስል በተሽከርካሪው ላይ እንዴት ማስተካከል ይቻላል? በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ቁጥር ስምንቱ የጠርዙ የተወሰነ ክፍል ከመዞሪያው አውሮፕላን ጋር በማይገናኝበት ጊዜ ነው።
ለመጠገን የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች፡
1) ጠመኔ፣ በእሱ እርዳታ አካባቢውን እንከን ያለበትን ምልክት እናደርጋለን፤
2) የተናገረው ቁልፍ፤
3) የዊል አስተካካይ ተፈላጊ ነው፣ ግን አያስፈልግም። ትንንሽ ስእል ስምንት መንኮራኩሮችን ሳያስወግድ ሊወገድ ይችላል. ብስክሌቱን ወደ ላይ እናዞረዋለን - በዚህ ቦታ ላይ የተሽከርካሪውን ትክክለኛነት ከብሬክ ፓድስ አንጻር ማረጋገጥ ይችላሉ።
ስምንትን በቢስክሌት ጎማዎች ላይ እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ይህ ሂደት በበርካታ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል. የመጀመሪያው እርምጃ መበላሸትን መፈለግ ነው. በመንኮራኩሩ ሽክርክሪት ወቅት, ኖራውን ወደ እሱ መቅረብ አስፈላጊ ነው. ቁጥር ስምንት ባለበት ቦታ ላይ ዱካ ይቀራል። ይህንን ቀላል ዘዴ በመጠቀም የጠርዙ መበላሸት የት እንደተከሰተ በቀላሉ ማወቅ ይችላሉ. በሁለተኛው እርከን, ማጠንጠን እና ማላቀቅን እናከናውናለንspokes, ነገር ግን ብቻ የተወሰነ ጎን ላይ. እነዚህ መጠቀሚያዎች በተሳሳተ መንገድ ከተከናወኑ፣ አዲስ የተበላሸ ለውጥ በማግኘት መንኮራኩሩን የበለጠ ሊያበላሹት ይችላሉ።
ስምንቱን ምስል በብስክሌት ጎማ ላይ እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ሊወገድ የሚችልባቸው በርካታ መንገዶች አሉ. እርስ በእርሳቸው አጠገብ በሚገኙት ሁለት የሹራብ መርፌዎች መካከል ከሆነ በንግግር ቁልፍ እርዳታ የመጀመሪያውን የሹራብ መርፌን በ 1/3 ዙር እናጠባባለን እና በአቅራቢያው ያለውን የሹራብ መርፌን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ እናዞራቸዋለን ፣ እንዲሁም ደግሞ እየፈታን ነው። በ 1/3 ያዝ።
ስምንቱ ከመንኮራኩሩ መዞሪያዎች በአንዱ ትይዩ ሲገኙ በጣም የተለመደ ነው። ከዚያ ይህንን የሹራብ መርፌን ማንሳት ¼ መዞር እና 1/8 መዞር ፣ ከጎኑ የሚገኙትን ሁለት የሹራብ መርፌዎች ዘና ማድረግ ያስፈልግዎታል ። በተበላሸ ጎማ ላይ ፣ ሥዕሉ ስምንት በአቅራቢያው የሚገኙትን የበርካታ ተናጋሪዎች አቀማመጥ ይለውጣል። ይህ ጉዳይ ውስብስብ ነው, እና በጣም መጠንቀቅ እና የሚከተለውን ህግ ማክበር አለብዎት: ወደ መሃሉ የሚጠጉትን የሹራብ መርፌዎች በበለጠ ኃይል ማሰር ወይም መፍታት አለባቸው, እና በጠርዙ ላይ የሚገኙትን የሹራብ መርፌዎች ማሰር ያስፈልጋል. ወይም በትንሽ ኃይል ተፈታ።
የጥገናውን ትክክለኛነት ለመወሰን የተስተካከለውን ዊልስ ማሽከርከር አስፈላጊ ሲሆን ለውጦቹ ወዲያውኑ መታየት አለባቸው. መንኮራኩሩ እኩል ከሆነ ያደረጓቸው ድርጊቶች ትክክል ነበሩ፣ አለበለዚያ ሁሉንም እርምጃዎች እንደገና መድገም ያስፈልግዎታል።
ብዙዎች እንዴት እንደሆነ እያሰቡ ነው።ስእል ስምንትን በብስክሌቱ የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ያስተካክሉት. በኋለኛው እና በፊት ጎማዎች ላይ ባለው እርማት መካከል ምንም መሠረታዊ ልዩነት የለም።
የራዲያል ሩጫ
"እንቁላል" የዊል ሪም ሞላላ ሲሆን ማለትም የጠርዙ አንድ ክፍል ከሌላው ወደ መሃል ሲጠጋ ነው። "እንቁላሉ" እንደ አንድ ደንብ፣ ካልተሳኩ ማረፊያዎች በኋላ ይታያል እና ከስምንቱ በጣም አልፎ አልፎ ይታያል።
ስምንቱን ምስል በብስክሌት ላይ እንዴት ማስተካከል ይቻላል ይህም በተለምዶ "እንቁላል" ይባላል? ይህ ካለፈው ጉዳይ የበለጠ ለመስራት በጣም ከባድ ነው።
1። ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር ጎማውን ማውለቅ እና የተበላሸው ጠርዝ እንጂ ጎማው አለመሆኑን ያረጋግጡ።
2። ብስክሌቱን ከገለበጥክ በኋላ ተሽከርካሪውን አሽከርክር፣ የሆነ ነገር ከላይ በማያያዝ። ይህንን ነገር የሚያነሳውን የጠርዙን ክፍል በኖራ ምልክት ማድረግ ያስፈልጋል።
3። በሶስተኛው ደረጃ ሶስት አቅጣጫዎችን በአንድ ጊዜ መከታተል ያስፈልግዎታል: ከማዕከላዊው የሹራብ መርፌ ጀምሮ, ውጥረቱን ይቀንሱ; ቁጥር ስምንት እንዳይኖር በአቅራቢያ ያሉትን የሹራብ መርፌዎች በተመሳሳይ መዞሪያዎች ይጎትቱ ። እና በሌላ ቦታ ላይ "እንቁላል" እንዳይታይ ለመከላከል በተሽከርካሪው ተቃራኒው ጫፍ ላይ የሚገኙት ሾጣጣዎች መያያዝ አለባቸው. ስእል ስምንትን ለመጠገን, ይህ ሂደት በጣም የተወሳሰበ ስለሆነ ልምድ ያስፈልጋል. የሆነ ነገር ካልሰራ እንደገና መጀመር ይቻላል፣ መጀመሪያ መፍታት እና ከዚያም ሁሉንም የሹራብ መርፌዎች በተመሳሳይ ጊዜ ማሰር።
4። "እንቁላሉን" ካረሙ በኋላ ልክ በስዕል ስምንት ላይ ባለው ምሳሌ ላይ የሹራብ መርፌዎችን በሙሉ ክብደትዎ ላይ መጫን ያስፈልግዎታል - እነሱን ለመቀነስ።
"ጃንጥላ"ን በማርትዕ ላይ
እንደ "ዣንጥላ" የሚባል ነገር አለ። ይሄየመንኮራኩሩ ጠርዝ ወደ አንድ ጎን ሲዘዋወር እና ከማዕከሉ መሃከል ጋር በትክክል ካልተስተካከለ. የዚህ ማካካሻ ዋጋ በራሱ በፍሬም ንድፍ እና በብሬክስ ዓይነት ላይ ይወሰናል. ይህ ብልሽት ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው መንኮራኩሩ በተሳሳተ መንገድ ሲገጣጠም ነው።
ጃንጥላው ልክ እንደ ቁጥር ስምንቱ በተመሳሳይ መልኩ ተስተካክሏል። በአንድ በኩል, የሹራብ መርፌዎችን ማሰር ያስፈልግዎታል, በሌላ በኩል ደግሞ በተመሳሳይ ጥረት ይለቀቁ. ስምንትን ምስል እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል በተቃራኒ ዣንጥላ ሲያርትዑ ኃይሉ መጥፋት የለበትም ነገር ግን በጠቅላላው ዙሪያ አንድ አይነት መሆን አለበት።
መሠረታዊ ህጎች
ስለዚህ ስምንት ቁጥርን በብስክሌት ጎማዎች ላይ በትክክል እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል ለማወቅ ጥቂት ደንቦችን ማስታወስ ያስፈልግዎታል።
በመጀመሪያ የዊልስ ስፓይፖችን ከመጠን በላይ ማጥበቅ ጠርዙን ይጎዳል። በማቅናት ሂደት ውስጥ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ ስፒካዎች ከመጠን በላይ ከተጨመሩ እነሱን እና በአጠገብ የተጠለፉ መርፌዎችን ማላቀቅ አስፈላጊ ነው, ከዚያ በኋላ ማስተካከያው እንደገና መደገም አለበት.
በሁለተኛ ደረጃ፣ በጉዞው ወቅት፣ ተናጋሪዎቹ በጣም ልቅ ከሆኑ ሊሰበሩ ይችላሉ። በማስተካከል ሂደት ውስጥ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የመንኮራኩሩ ስፖንዶች ከተለቀቁ እነሱን ማሰር እና ማስተካከያውን እንደገና ይድገሙት።
