በኢንዱስትሪው የሚመረተው አውቶሞቲቭ ንዑስ woofers በተለይ ውበትን የሚያጎናጽፉ አይደሉም። አንድ ትልቅ ካሬ ሳጥን መልክን ከማበላሸት በተጨማሪ በግንዱ ውስጥ ብዙ ቦታ ይይዛል, ጥቅም ላይ የሚውል ድምጽ ይቀንሳል. የነጠረው የሙዚቃ አፍቃሪ ጆሮ የሙዚቃ ቅንብር የድምፅ ድግግሞሾችን የሚፈልግ ከሆነ እና ተግባራዊነት ግንድ ቦታን ለመስዋት የማይፈቅድ ከሆነስ? በገዛ እጆችዎ ንዑስ ድምጽ ማጉያ "Ste alth" መስራት ሁኔታውን ለማስተካከል ይረዳል።
ንኡስ ድምጽ ማጉያ ምንድነው?
አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች ጥያቄውን እራሳቸውን ይጠይቃሉ፡ በመኪናዎ ውስጥ ንዑስ ድምጽ ማጉያ ያስፈልገዎታል? የሙዚቃውን ሙሉ ድምፅ 16.5 ሴ.ሜ ስፋት ካላቸው የድምጽ ማጉያዎች ማግኘት ይቻላል ብለው ያምናሉ።በእርግጥም የድምጽ መሳሪያዎች አምራቾች የዚህ መጠን ድምጽ ማጉያዎች በ 20 Hz ዝቅተኛ ድግግሞሾችን ማባዛት እንደሚችሉ ይጽፋሉ። ይህ የሰው ጆሮ የሚሰማው ዝቅተኛው ድግግሞሽ ነው።
ነገር ግንወደዚህ ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ ከገቡ ፣ በዚህ ድግግሞሽ ውስጥ ያለው የድምፅ መጠን ከ 1000 Hz ድግግሞሽ በጣም ያነሰ ነው ። በዚህ ሁኔታ እንደ ድብል ባስ, ቤዝ ጊታር, የፐርከስ መሳሪያዎች የመሳሰሉ መሳሪያዎች ድምጽ ይሰቃያሉ. የሙዚቃ ቅንብር ምትን የሚያዘጋጅ ማንኛውም ነገር ደካማ ድምጽ ይኖረዋል።
ይህ ነው ንዑስ woofer የሚመጣው።
ስሙም ንዑስ ድምጽ ማጉያ መሆኑን ይጠቁማል። እንደ መጠኑ በ 3 ምድቦች ይከፈላሉ: 25 ሴ.ሜ, 30 ሴ.ሜ, 38 ሴ.ሜ. ዲያሜትሩ በትልቁ መጠን መጠኑ ይጨምራል እና የበለጠ የድምፅ ግፊት ይፈጥራል.
ለምንድነው ድብቅነት?
የመኪና ተመዝጋቢዎች በክፍት እና በተዘጉ ዓይነቶች ይመጣሉ። ክፍት የሆኑት በኋለኛው መደርደሪያ ላይ ተጭነዋል ወይም በኋለኛው ወንበር ላይ ተጭነዋል ፣ ይህ ጥሩ አማራጭ አይደለም ፣ ምክንያቱም ተሳፋሪው ሙሉ የሙዚቃ ንዝረት ስለሚሰማው።
የተዘጉ ንኡስ እቃዎች በእንጨት ወይም በፕላስቲክ መያዣ ውስጥ ተሠርተው በተመሳሳይ ግንድ ውስጥ ተጭነዋል. ደህና፣ እንደ “Ste alth” ያሉ ንዑስ woofers የውበት ውበት እና የቦታ አጠቃቀምን ችግር ለመፍታት ይረዳሉ።
“ስቴልዝ” የሚለው ስም የአሜሪካው ተዋጊ-ቦምበር ኤፍ - 117 ነው። መሬት ላይ ለተመሰረቱ ራዳሮች የድብቅ ቴክኖሎጂን የፈጠረ የመጀመሪያው አውሮፕላን ነው። ስለ Ste alth subwoofers, በመኪናው ግንድ ውስጥ በማይታዩበት መንገድ የተሰሩ ናቸው. የተከፈተውን ግንድ ሲፈትሹ, አስደናቂ አይደሉም. እንዲሁም የማይታይ አይነት።
እንዴት ንዑስwoofer ድምጽን ማስላት ይቻላል
በገዛ እጆችዎ ንዑስ woofer "Ste alth" መስራት ለትልቅ ድምጽ ማጉያ ሳጥን መፍጠር ነው፣ ይህም የሚወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን በማድረግ አየርን ይጭናል። በመደበኛነት እንዲሠራ, በተጫነበት መያዣ ውስጥ የተወሰነ መጠን ያስፈልገዋል. ለእያንዳንዱ መጠን፣ የሳጥኑን ድምጽ ለመምረጥ ምክሮች አሉ።
| የተናጋሪ መጠን በሴሜ | 25 | 30 | 38 | 46 |
| ድምጽ በሊትር | 15-23 | 24-37 | 38-57 | 58-80 |
እነዚህ መጠኖች ችላ ሊባሉ አይችሉም። ያለበለዚያ ድምፁ ጠፍጣፋ ይሆናል ፣ እና የድምጽ ማጉያው ሽፋን ከመጠን በላይ አየር የመቋቋም ችሎታ ስላለው የንዑስ-ሰርቪየር ሕይወት በእጅጉ ይቀንሳል።
እንደ ደንቡ፣ ንዑስ ክፍሉ የሚጫነው በኋለኛው ተሽከርካሪ ቅስት እና በመኪናው የኋላ መከላከያ በተሰራው ጎጆ ውስጥ ነው። ስለዚህ, የተናጋሪውን መጠን ለመምረጥ ብዙ አማራጮች የሉም. ለ Ste alth subwoofer ሳጥን ከመሥራትዎ በፊት የተናጋሪውን መጠን ለማወቅ የዚህን ቦታ መጠን ማስላት ያስፈልግዎታል። ለአንድ የተወሰነ መጠን ከሚመከረው ጋር መዛመድ አለበት ወይም ትንሽ ዲያሜትር መሆን አለበት።
እንደ ጎጆው ቅርፅ ፣የድምጽ መጠኑ ስሌት የተለየ ይሆናል። ቅርጹ ውስብስብ ስለሆነ, ቀመሮች እንደ ትይዩ, ባለ ሦስት ማዕዘን ፕሪዝም የመሳሰሉ አሃዞችን ለማስላት ተስማሚ ናቸው. ቦታው በሁኔታዊ ሁኔታ ወደ ብዙ ቀላል የጂኦሜትሪክ ቅርጾች መከፋፈል እና ድምጹ እንደ አጠቃላይ ድምር ሊሰላ ሊሆን ይችላል።
እንዴት ንዑስ woofer ከመኪናው የውስጥ ክፍል ጋር ይጣጣማል?
ከላይ እንደተገለፀው ንዑስ ክፍሉ በመኪና ግንድ ውስጥ የማይታይ መሆን አለበት። ይህንን ለማግኘት፣ Subwoofer Ste alth Enclosure የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት፡
- የቅርጹ ጠቃሚ የሆነውን የግንዱ መጠን "እንዳይበላ" በሚያስችል መልኩ ሊታሰብበት ይገባል።
- የላይኛው ገጽታ እና ሸካራነት ከሻንጣው ክፍል ፋብሪካ ሽፋን ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት። ለእነዚህ ዓላማዎች፣ የተለያየ ቀለም ያለው ምንጣፍ ጥቅም ላይ ይውላል።
- ንኡስ ድምጽ ማጉያው መለዋወጫውን እና የተሸከርካሪውን መሳሪያ በማንሳት ላይ ጣልቃ መግባት የለበትም።
በፍፁም Ste althን በተለዋጭ ተሽከርካሪ ጉድጓድ ውስጥ አታስቀምጡ። ምንም እንኳን ድምጹ ለዚህ አላማ ተስማሚ ሊሆን ቢችልም በዚህ አጋጣሚ ውድ ድምጽ ማጉያን ማበላሸት ቀላል ነው።
ለመሰራት የሚያስፈልጉ ቁሳቁሶች
በገዛ እጆችዎ Ste alth subwoofer ለመስራት መሳሪያዎች፣ ቁሳቁሶች እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ነፃ ጊዜ ያስፈልግዎታል። የ Ste alth ቅርጽ ኩርባ ስለሆነ ሰውነቱ ከፋይበርግላስ የሚሠራው epoxy resin በመጠቀም ነው። የማጣበቅ ሂደቱ ራሱ ብዙ ቀናትን ይወስዳል, ምክንያቱም እያንዳንዱ አዲስ ንብርብር ከመተግበሩ በፊት, ቀዳሚው መፈወስ አለበት.
ለስራ የሚያስፈልግህ፡
- Fiberglass T 13. ይህ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የማይቀጣጠል መዋቅራዊ ቁሳቁስ ነው። ጠበኛ አካባቢዎችን መቋቋም የሚችል እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ፋይበርግላስ ለመፍጠር ጥቅም ላይ ይውላል. በመኪና እና በጀልባ ማስተካከያ ላይ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል።
- የኢፖክሲ ማጣበቂያ። ለእሱ ያለው ዋጋ በማሸጊያው መጠን እና በአምራቹ ላይ የተመሰረተ ነው. የድምጽ መጠን ጀምሮብዙ የሚሠራ ስራ አለ ከዛ ስራ ከ1 እስከ 3 ኪ.ግ ይጠይቃል።
- Plywood ወይም MDF። ይህ ቁሳቁስ ተናጋሪው የሚካተትበትን የጉዳዩን ውጫዊ ክፍል ለመሥራት ያስፈልጋል. ውፍረቱ ከ 0.8 ሴ.ሜ እና ከዚያ በላይ መሆን አለበት. ጥቅጥቅ ባለ መጠን የተሻለ ይሆናል።
- ቴፕ መስራት 50mmx50m፣ አንድ ወይም ሁለት ጥቅልሎች።
- ምንጣፍ። ይህ ቁሳቁስ አካልን ከግንዱ ጋር ተመሳሳይ በሆነ ዘይቤ እንዲሰሩ ያስችልዎታል።
- ምንጣፍ ለማጣበቅ ሙጫ "ፈሳሽ ጥፍር"።
- የእንጨት ፕሪመር። እንጨቱ እርጥበትን እንዳይወስድ እና እንዳይገለልጥ ለማድረግ እንዲሰራ መደረግ አለበት።
- የእንጨት ፑቲ። ይህ ቁሳቁስ ምንጣፍ ከመለጠፍዎ በፊት የገጽታ መዛባትን ያስወግዳል።
በተጨማሪ የማረፊያ ቀለበቶችን ለተናጋሪው ለመቁረጥ ራውተር ወይም ጂግሶው ያስፈልግዎታል።
አካልን በመቅረጽ
የ"Ste alth" subwoofer ምርት በመለጠፍ ይጀምራል። በውስጡ አካል ይፈጠራል። ይህንን ለማድረግ 50mmx50m የሚሸፍነው ቴፕ በፕላስቲክ ሽፋን ወይም በንጣፍ ውስጥ ባለው ምንጣፍ ላይ ተጣብቆ ወደ ቁርጥራጮች ተቆርጧል። የተገኘው የወረቀት ንብርብር የመጀመሪያውን የፋይበርግላስ ንብርብር ለመተግበር መሰረት ሆኖ ያገለግላል።
Fiberglass T 13 ከ90 እስከ 100 ሴ.ሜ ስፋት ባለው ጥቅልሎች ይገኛል።ይህ ወርድ በሁለቱም ስፋት እና ቁመት ያለውን ቦታ ሙሉ በሙሉ ለመሸፈን በቂ ነው።
የመጀመሪያው ንብርብር ከመፈጠሩ በፊት የወረቀት መሰረቱን ከኤፒኮ ጋር እንዳይገናኝ ማድረግ ያስፈልጋል። ይህንን ለማድረግ, ወረቀት በፓራፊን, ስቴሪን, የፓኬት ፖሊሽ ሊለብስ ይችላል.
ከዚያም በ epoxy ማነሳሳት ያስፈልግዎታልበመመሪያው መሰረት ማጠንከሪያ እና በወረቀት ማትሪክስ ላይ ይተግብሩ. የመጀመሪያው ንብርብር ከተጠናከረ በኋላ ፋይበርግላስ የሚቀመጥበትን ሌላ መተግበር አስፈላጊ ነው።
የፋይበርግላስ ክላፕ በትንሽ ህዳግ ይወሰዳል፣ ይህም አካል ከተፈጠረ በኋላ መቆረጥ አለበት። የመጀመሪያውን ንብርብር ከተጠቀሙ በኋላ, ፋይበርግላስ በሮለር እና በጥራጥሬ ብሩሽ ይሽከረከራል. ቁሱ ሙሉ በሙሉ በ epoxy ማጣበቂያ መከተቡ አስፈላጊ ነው. ደካማ ጥራት ያለው ስራ ዋጋ ከፖሊሜራይዜሽን በኋላ የሰውነት መሟጠጥ ነው.
ከዚያም ሂደቱ ይደገማል። የፋይበርግላስ ውፍረት 0.3 ሚሜ. አስፈላጊውን ጥንካሬ ለመስጠት ከሶስት እስከ አምስት ንብርብሮችን መዘርጋት ያስፈልግዎታል. ለመሥራት የበለጠ አመቺ እንዲሆን, የመጀመሪያው ንብርብር ከተጠናከረ በኋላ, መያዣው ከግንዱ ውስጥ ሊወጣና ሥራውን መቀጠል ይቻላል, ከውስጥ ሳይሆን ከፋይበርግላስ ጋር በማጣበቅ. ሂደቱ ፈጣን አይደለም. በገዛ እጆችዎ Ste alth subwoofer ለመስራት ብዙ ቀናትን ይወስዳል።
እንደ የአየር ሙቀት መጠን እና እንደ ማጠንከሪያው መጠን፣ የኢፖክሲ ሬንጅ ለማድረቅ ከ30 ደቂቃ እስከ ብዙ ሰአታት ይወስዳል። ማጠንከሪያው አላግባብ መጠቀም የለበትም። በመጀመሪያ፣ ጉዳዩ በቀላሉ ሊሰበር የሚችል ሲሆን ሁለተኛ፣ ሙጫው ከመደነቁ በፊት ፋይበርግላስን ለመተግበር ጊዜ ላይኖርዎት ይችላል።
የውጭ ሽፋን መስራት
ክዳኑ በውጤቱ የሰውነት አካል መጠን ልክ በጂፕሶው ተቆርጧል። የውስጠኛው ቀዳዳ ከተናጋሪው ዲያሜትር ትንሽ ያነሰ ነው. ከዚያም ሁለት ቀለበቶች ይሠራሉ, ውስጣዊው ዲያሜትር ለድምጽ ማጉያው ከጉድጓዱ ዲያሜትር ጋር መዛመድ አለበት. እነዚህ ቀለበቶች የድመት መንገድ መሆን አለባቸው።
ክዳኑ ከተሰራ በኋላ መደርደር አለበት። ለዚህም, የ polyester putty ተወስዶ በቀጭኑ ሽፋን ላይ ከስፓታላ ጋር ይተገበራል. ከደረቀ በኋላ በአሸዋ ወረቀት መቀባት ያስፈልገዋል. ጉድለቶች ከቀሩ፣ ሂደቱን ይድገሙት።
ከዚያም ፕሪመርን በመጠቀም የፕላይ እንጨትን ወይም ኤምዲኤፍን ከእርጥበት መከላከል ያስፈልግዎታል። ፕሪመርው ከደረቀ በኋላ ለተናጋሪው የመጫኛ ቀለበቶች በሽፋኑ ወለል ላይ ተጣብቀዋል። ይህንን ለማድረግ የእንጨት ሙጫ ወይም ተመሳሳይ epoxy ይጠቀሙ።
ምንጣፍ መለጠፍ
ምንጣፉን በ "Ste alth" ውጫዊ ሽፋን ላይ ለመለጠፍ አንድ የጨርቅ ቁራጭ መቁረጥ ያስፈልግዎታል, መጠኑ ከ 10 ሴንቲ ሜትር የንዑስ ቮፈር ሽፋን መጠን ይበልጣል. ይህ ህዳግ ነው. የንጣፉን ጠርዞች በተቃራኒው ለመደበቅ ያስፈልጋል።
በፈሳሽ ጥፍር ጥሩ ውጤት፣ነገር ግን የተሻለው አማራጭ 888 Ultra Spray Adhesive ነው። የሚረጨው የማጣበቂያ መሰረትን በእኩልነት እንዲተገብሩ ያስችልዎታል።
ሙጫ በፕላዝ እና ምንጣፍ ላይ ይረጫል። ከዚያም የ 60 ሰከንድ ክፍተት ይጠበቃል, ከዚያ በኋላ ጨርቁ በፕላስተር ላይ ተዘርግቶ እና ከመሃል እስከ ጫፎቹ ድረስ ምንም አይነት መጨማደድ አይኖርም. እያንዳንዱ የንጣፉ ክፍል ለተሻለ ጥገና በጥንቃቄ መጫን አለበት. ማያያዝ ወዲያውኑ ይከሰታል እና እንደ ግፊቱ መጠን ይወሰናል. የተሟላ ማጠናከሪያ በአንድ ቀን ውስጥ ይከሰታል።
የመጨረሻ ጭነት
በገዛ እጆችዎ Ste alth subwoofer ለመስራት የመጨረሻው እርምጃ ድምጽ ማጉያውን መጫን ነው። ይህንን ለማድረግ, በሳጥኑ ጀርባ ላይለሽቦው ቀዳዳ ይሠራል. ድምጽ ማጉያው የራስ-ታፕ ዊንጮችን በመጠቀም ወደ መድረኩ ጠመዝማዛ እና በላዩ ላይ በሚያጌጥ ፍርግርግ ይዘጋል።
ከዛ በኋላ አጠቃላይ መዋቅሩ በክንፉ እና በኋለኛው ተሽከርካሪ ቅስት መካከል ባለው ጎጆ ውስጥ ይካተታል እና በራስ-ታፕ ዊንቶች ተስተካክሏል።
የመጨረሻው ነገር ንዑስ ክፍሉን ከአምፕሊፋየር ጋር ማገናኘት እና በሙዚቃው መደሰት ነው።
