በጋራዡ ውስጥ የወለል ንጣፍ ለማድረግ ጥቂት አማራጮች አሉ። ይህ ሊሆን የቻለው ሽፋኑ የተገጠመላቸው በርካታ መሰረታዊ ልዩ ልዩ ቁሳቁሶችን መጠቀም በመቻሉ ነው. በተጨማሪም, ትልቅ የጥሬ ዕቃዎች ምርጫም እያንዳንዳቸው ለራሳቸው የአየር ሁኔታ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ነው. እንዲሁም፣ ምርጫው የመመልከቻ ጉድጓድ መኖር ወይም አለመገኘት ተጽዕኖ ይኖረዋል።
የሽፋን አማራጮች
ዛሬ፣ የወለል ንጣፍ ምርጫን የሚወስኑ ሁለት ዋና ዋና ነገሮች አሉ። የመጀመሪያው ምክንያት በግንባታው ቦታ ላይ ያለው የአፈር ባህሪያት ሲሆን ሁለተኛው የአየር ንብረት ሁኔታ ነው.
በተፈጥሮው በጋራዡ ውስጥ የመጀመሪያው እና ቀላሉ ወለል መሬት ነው። ጣቢያው ተስተካክሏል እና የታመቀ ነው. በተፈጥሮ, በዚህ ሁኔታ, ጋራዡ ከእርጥበት, ከቅዝቃዜ, ወዘተ አይከላከልም. ወደ በረዶነት የመቋቋም አቅምን ለመጨመር የሚቻለው ብቸኛው ነገር መሬት ላይ, ሌላ ንብርብር መተግበር ነው. የሸክላ ማቅለጫ ለዚህ ንብርብር እንደ ጥሬ ዕቃ ያገለግላል. እንዲሁም በጥንቃቄ የታመቀ እና ደረጃውን የጠበቀ ነው።
ሌላው ለጋራዥ ወለል የበጀት አማራጭ የጠጠር ንጣፍ ነው። በመሬቱ ላይ በሸክላ ማቅለጫ ፋንታእርጥብ እና የታመቀ መካከለኛ ክፍልፋይ ጠጠር አፈሳለሁ. ዘዴው ርካሽ ነው, በጣም ተግባራዊ እና ዘላቂ አይደለም. ይሁን እንጂ በጋራዡ ውስጥ ያለውን ከፍተኛ እርጥበት ያለውን ችግር መፍታት ይችላል, ይህም መጥፎ አይደለም.
ወለሉን በጋራዡ ውስጥ ለማስታጠቅ ሦስተኛው መንገድ የኮንክሪት ማሰሪያ ማፍሰስ ነው። ይህ አማራጭ በካፒታል ጋራዥ ግንባታ ውስጥ በጣም የተለመደ ነው. ይህ ዘዴ በክፍሉ ውስጥ የመመልከቻ ቀዳዳ እንዲታጠቁ ይፈቅድልዎታል, እና መሰረቱን ከጠለቀ, ከዚያም ጥሩውን ወለል ያዘጋጁ. አማራጩ በጣም አስተማማኝ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው፣ ግን በእርግጥ፣ ካለፉት ሁለቱ የበለጠ ውድ ነው።
በጋራዡ ውስጥ ያለውን ወለል የማስታጠቅ ሌላው ዘዴ ከእንጨት የተሠራ ወለል ከእንጨት የተሠራ ነው። መሠረቱ ለማምረት በጣም ቀላል እና ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው። ይሁን እንጂ እዚህ ላይ የእሳት አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. እንጨቱ በተጨማሪ በመከላከያ ውህዶች ከታከመ፣ የዚህ አይነት ሽፋን አገልግሎት ህይወት ከደርዘን አመታት ሊበልጥ ይችላል።
የመጨረሻው አማራጭ ሰቆች ወይም ድንጋይ መትከል ነው። ይህ የወለል ዝግጅት ዘዴ በጣም ውድ እና ለማከናወን አስቸጋሪ ነው።
የቀላልው መሠረት ዝግጅት
በጋራዡ ውስጥ ከወለሉ መሠረት ጋር በቀላል አማራጮቹ ማለትም በአፈር እና/ወይም በጠጠር ንጣፍ ዝግጅት መስራት ቢጀምሩ ጥሩ ነው።
- በምንም አይነት ሁኔታ መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት የላይኛውን ለም የአፈር ንጣፍ ከ15-60 ሳ.ሜ ማስወገድ ሲሆን ይህም በቦታው ላይ ምን አይነት አፈር እንዳለ ይወሰናል።
- ከዛ በኋላ ምድር ውሃ ታጠጣለች እና በጥንቃቄራምድ።
- ምንም ነገር ካልተደረገ, ጋራዡ ከፍተኛ እርጥበት ይኖረዋል, ይህም ከፍተኛ የከርሰ ምድር ውሃ ስለሚፈስ ነው. ይህንን መቶኛ ለመቀነስ, ወለሉን በሸክላ ፈሳሽ ሽፋን ላይ መቀባት ይችላሉ. ሁለት ወይም ሶስት ንብርብሮችን በሸክላ አፈር ላይ ማስገባት ያስፈልግዎታል. ሆኖም ቀጣዩን ከመተግበሩ በፊት ቀዳሚው ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆን አለበት።
- እዚህ ላይ መጨመር አስፈላጊ ነው, በጋራዡ ውስጥ ያሉት ግድግዳዎች እርጥብ ከሆኑ, ከዚያም የሸክላ መትከል አማራጭ አይካተትም. በዚህ ሁኔታ, የሸክላ ቅንጣቶችን ያልያዘ የተጣራ አሸዋ, በጋራዡ ውስጥ ወለሉ ላይ ሊቀመጥ ይችላል. ከዚያ በኋላ ቀይ የተቃጠለ ጡብ ወይም የቆሻሻ መጣያ ንብርብር በላዩ ላይ ይፈስሳል እና እንዲሁም ይጨመቃል።
- የተለመደው የቆሻሻ ወለል በሚገኝበት ጊዜ የእርጥበት መጠንን ለመቀነስ የሚረዳው ሌላው አማራጭ አየር ማናፈሻ ነው። ይህንን ለማድረግ በህንፃው ጥግ ላይ ትናንሽ ቀዳዳዎች ይሠራሉ።
- ሌላ የበጀት ሀሳብ ያረጀ ሌኖሌም መሬት ላይ እየዘረጋ ነው። ክፍሉ በጣም ደረቅ እና ሞቃት ይሆናል, ነገር ግን በጣም ይንሸራተታል. በተጨማሪም ሊንኖሌሙ እራሱ ቁሳቁሱ በተቆራረጠ ከተቀመጠ ትንሽ መደራረብ አለበት. ወደ ውስጥ ለመግባት የበለጠ ምቹ ለማድረግ ወደ ጋራዡ መግቢያ በር ላይ ከሊኖሌም ስር ብዙ ሰሌዳዎችን ማስቀመጥ ይችላሉ።
የጠጠር አልጋ ሊለብስ የሚችል ሲሆን ይህም በቂ ይሆናል. ጥሩ የውሃ መከላከያ ንብርብር ስለሚያስፈልግ እንዲህ ዓይነቱ ቁሳቁስ በሸክላ ወለል ላይ መቀመጥ አይችልም.
ከሰቆች ጋር በመስራት
ለጋራዡ ወለል ላይ ያሉትን ንጣፎች በተሳካ ሁኔታ ለመጣል ካለፈው ጊዜ የበለጠ ጥረት እና ጊዜ ይወስዳል።አማራጭ. እዚህ ሁሉንም የንብርብሮች መጠቅለያ በጥንቃቄ ማከናወን አስፈላጊ ይሆናል, እና ስለዚህ በጣም ጥሩው አማራጭ የንዝረት ራምመርን መከራየት ነው, ምክንያቱም ሁሉንም ስራዎች በእጅ ለማከናወን በጣም አስቸጋሪ እና ረዘም ያለ ጊዜ ስለሚወስድ ነው. እያንዳንዱ የአምስት ሴንቲሜትር ክፍል በጥንቃቄ መደረግ አለበት. አንድ ሰው መሬት ላይ ከተራመደ በኋላ በእሱ ላይ ምንም ዱካዎች ከሌሉ ሥራው የተሳካ እንደነበር ሊቆጠር ይችላል።
በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ ወለል ላይ ንጣፍ ለመትከል የንብርብሮች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው-
- የመጀመሪያው ንብርብር 5 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው አሸዋ ነው።
- ሁለተኛው ንብርብር መካከለኛ ክፍልፋይ ጠጠር ነው። የንብርብር ውፍረት -ቢያንስ 10 ሴሜ።
- ቀጥሎ ሌላ የአሸዋ ትራስ ይመጣል፣ ግን ውፍረቱ 10 ሴ.ሜ ነው።
- በተጨማሪ፣ መሰረቱ 5 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው የሲሚንቶ መሰረት ወይም የተጣራ አሸዋ ያስፈልገዋል።
- የተመረጠውን ንጣፍ በማጠናቀቅ ላይ።
እዚህ ትንሽ ተጨማሪ ማቆም አለቦት። የመጀመሪያው የአሸዋ ንብርብር ከተጣበቀ በኋላ አንድ እና በተለይም ሁለት የውሃ መከላከያ ቁሳቁሶችን ለመደርደር ይመከራል. እንደ ቁሳቁስ, የጣሪያ ቁሳቁሶችን ወይም ለምሳሌ, ወፍራም የፕላስቲክ ፊልም (300 ማይክሮን) መጠቀም ይችላሉ. በጣም አስተማማኝው አማራጭ በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ ወለሉ ላይ ጂኦቴክስታይል ማድረግ ነው።
የመሠረቱ ሁለት የውሃ መከላከያ ሽፋን ካለው፣ ከዚያም ባለ ሁለት ጎን ቴፕ አንድ ላይ ተጣብቀዋል ወይም ይሸጣሉ። የእቃዎቹ ንጣፎች በ5 ሴ.ሜ ይደረደራሉ።እያንዳንዱ መገጣጠሚያ በተጨማሪ በቢትሚን ማስቲክ መታከም አለበት።
ሰቆች ቀድሞውኑ ሲቀመጡ ሁሉንም ነገር መሙላት ይመከራልአሁን ያሉት ስፌቶች ከሲሚንቶ እና ከአሸዋ ድብልቅ 1፡3 ጋር። ይህ የሚደረገው ቆሻሻው እንዳይዘጋባቸው ነው. ከመጠን በላይ ድብልቅ ከሽፋኑ ውስጥ ተጠርጓል. ከዚያ በኋላ, ስፌቶቹ በውሃ ተረጭተው እንዲደርቁ ይደረጋል. በንጣፉ ላይ ያለው ሁሉም ሲሚንቶ ወዲያውኑ መወገድ አለበት. ትንሽ ስሜት - ከቧንቧ ውሃ ማጠጣት የማይቻል ነው ፣ ምክንያቱም የውሃ ግፊት ድብልቁን ከመገጣጠሚያው ውስጥ ስለሚያንኳኳ ፣ የሚረጭ መሳሪያ ብቻ ነው የሚፈቀደው ።
የእንጨት ወለል ዝግጅት
በጋራዡ ውስጥ ያለውን ወለል እንዴት መሸፈን ይቻላል? በጀት እና በአግባቡ ተቀባይነት ያለው አማራጭ እንጨት ነው. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው የዚህ ቁሳቁስ አገልግሎት እስከ 20 ዓመት ድረስ ነው, እና ከተሰራ, እንዲያውም የበለጠ. እንዲህ ዓይነቱን መሠረት በማዘጋጀት ላይ ያለው የሥራ ቅደም ተከተል በግምት እንደሚከተለው ነው፡
- ሙሉውን ለም የአፈር ንጣፍ ማስወገድ አስፈላጊ ነው፤
- ላይኛው እርጥበት ያለው የንዝረት ራም በመጠቀም የታመቀ ነው፤
- በቀጣይ የውሃ መከላከያ ንብርብር መዘርጋት ያስፈልግዎታል - እንደ ጂኦቴክስታይል ፣የጣሪያ ማቴሪያል ፣ፊልም ወይም ልዩ የውሃ መከላከያ ሽፋን ያሉ ቁሳቁሶች ይሰራሉ።
- 10 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው የአሸዋ ወይም የጠጠር ንብርብር በላዩ ላይ ይፈስሳል፣ይህም በጥንቃቄ የተጨመቀ ነው።
አንድ በጣም አስፈላጊ የሆነ ልዩነት። ከእንጨት በተሠራ ጋራዥ ውስጥ ሞቃታማ ወለልን ሲያዘጋጁ እያንዳንዱን ሽፋን በትክክል እንዲመጣጠን በደረጃ ማረጋገጥ ያስፈልጋል ። ጋራዡ በቂ ከሆነ፣ መደበኛውን የግንባታ ደረጃ ሳይሆን ሌዘርን መጠቀም የተሻለ ነው።
- የሚቀጥለው እርምጃ የእንጨት ጣውላዎችን መትከል ነው። እዚህ ፣ 50x50 ሴ.ሜ ወይም 40x40 ሴ.ሜ ስፋት ያላቸው ሰሌዳዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ ይህ ቁሳቁስ መከናወን አለበት ።አንቲሴፕቲክ ወይም ሙጫ እና ነበልባል retardant impregnation, ይህም መበስበስ እና እሳት ይከላከላል. የባቡር ተሳፋሪዎች በፋብሪካው ውስጥ በሁሉም አስፈላጊ ውህዶች ስለረገዙ እና ረዘም ላለ ጊዜ ስለሚቆዩ እንደ መዘግየት ጥሩ አማራጭ ሊሆኑ ይችላሉ።
- በጋራዡ ውስጥ የእንጨት ወለል በተሳካ ሁኔታ ለመትከል ምዝግቦቹ በመደርደሪያዎች ውስጥ መጫን አለባቸው። በግድግዳው ላይ, በመልህቆች ተስተካክለዋል ወይም የጂፕሰም ድብልቅን መጠቀም ይችላሉ. ይህ አማራጭ በጣም ፈጣን እና ለመተግበር ቀላል ይሆናል።
- የመዘርጋቱ ደረጃ ከ50-100 ሴ.ሜ ነው። መኪናው ወደ ጋራዡ ሲገባ በትክክል በአጠገባቸው ወይም ቢያንስ በአጠገባቸው እንዲያልፍ በሚያስችል መንገድ ማስቀመጥ ጥሩ ነው። በተጨማሪም ፣ ብዙ ቦርዶች በተቀመጡ ቁጥር ሽፋኑ "ይራመዳል" ይሆናል ።
- ወለሉን በሞቀ ጋራዥ ውስጥ ለማቅረብ ፣የተወጣጣ የ polystyrene አረፋ መጠቀም ያስፈልግዎታል። የሉሆቹ ውፍረት ቢያንስ 5 ሴ.ሜ መሆን አለበት በተጨማሪም ይህ አማራጭ በአንድ ውስጥ ሁለት ነው. የተዘረጋ ፖሊቲሪሬን እና የውሃ መከላከያ እና መከላከያ።
- እንዲህ አይነት ቁሳቁስ መጠቀም ካልፈለጉ፣ በጥራጥሬ አረፋ መስታወት ሊተካ ይችላል፣ይህም በአንድ ጊዜ ሁለት ተግባራትን ያከናውናል።
- የበጀት ወለል መከላከያ አማራጭ አለ። የተሰበረ ጡብ, ብርጭቆ እና የተስፋፋ ሸክላ መጠቀም ያስፈልጋል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ መሠረት አሁንም እርጥበት እንዲያልፍ ያደርገዋል።
የበጀት እንጨት ወለል አማራጭ
በጋራዡ ውስጥ የወለል ንጣፍ ያለ መከላከያ መስራት ይችላሉ። በዚህ አጋጣሚ መዝገቦቹን በልጥፎቹ ላይ ማስቀመጥ ትችላለህ።
- መሬቱ እየተስተካከለ ነው።የታመቀ።
- በመቀጠል የጠጠር ትራስ ተሰራ፣የጡብ ምሰሶዎች ተጭነዋል። የከፍታው መጠን ሁለት ጡቦች ስፋት እና ተመሳሳይ ቁጥሩ ከፍተኛ ነው።
- በእያንዳንዱ ድጋፍ መካከል ያለው ርቀት አንድ ሜትር ነው።
- የጡብ ዓምዶች በሲሚንቶ ፋርማሲ ላይ ተቀምጠዋል፣ይህም ማለት ከመቀጠልዎ በፊት ሙሉ በሙሉ ደረቅ እስኪሆን መጠበቅ አለብዎት።
- የድጋፉ የላይኛው ክፍል በሁለት ንብርብሮች በውሃ መከላከያ ወይም በቢትሚን ቅባት ተሸፍኗል።
- የመጨረሻው ደረጃ - ግንዶች ተዘጋጅተው የእንጨት ወለል ተዘርግተዋል።
የትኞቹ ጋራጅ ወለሎች የተሻሉ ናቸው
ሌላው የመሠረት አማራጭ የኮንክሪት ማሰሪያ ነው። ይህ አማራጭ በትክክል ከምርጦቹ ውስጥ አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። ነገር ግን፣ በፍጥረቱ ላይ ያለው ስራ ብዙ ጥረት፣ ጊዜ እና ገንዘብ ይጠይቃል።
ስራ የሚጀምረው ለስራ ፋውንዴሽን በማዘጋጀት ነው። በዚህ ደረጃ, ወለሉን ከፍታ ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል. መከለያው ከመነሻው ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለበት የሚለውን እውነታ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ሁሉም ነገር በዚህ ደረጃ ሲዘጋጅ, ካለ, ከመጠን በላይ አፈርን ከጋራዡ ውስጥ ማስወገድ መጀመር ይችላሉ. ቀጣዩ ደረጃ ሁለት ትራስ መትከል ነው. የመጀመሪያው ከ 30 እስከ 85 ሴ.ሜ ቁመት ያለው ከተቀጠቀጠ ድንጋይ ነው ይህ ግቤት እንደ የአፈር አይነት ይወሰናል. ሁለተኛው ትራስ የተጣራ አሸዋ ነው. የዚህ ንብርብር ውፍረት ከ15 እስከ 20 ሴ.ሜ ነው።
በጋራዡ ውስጥ ወለሉን መሙላት የሚጀምረው ነባሩን መሠረት በጥንቃቄ በማስተካከል, በመጠቅለል, በማጠጣት እና በድጋሚ በመገጣጠም ነው. ሁለቱንም የተሻሻሉ መንገዶችን እና ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ ፣ካለ። መሬቱ ከሞላ ጎደል ጠፍጣፋ መሆን አለበት። ቁልቁለት በሜትር ከ5 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም።
ከዚያ በኋላ ወደ ውሃ መከላከያ, ሽፋን እና ማጠናከሪያ ዝግጅት መቀጠል ይችላሉ. ማንኛውም ተስማሚ የውኃ መከላከያ ቁሳቁስ, ለምሳሌ, የጣሪያ ቁሳቁስ, በተጨናነቀው መሬት ላይ ተዘርግቷል. በቅርቡ የተስፋፋ ፖሊትሪኔን እንደ ማሞቂያ መጠቀም በጣም ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል, ስለዚህ ከ 5 እስከ 10 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው የዚህ ጥሬ ዕቃዎች ሉሆች በጣሪያው ላይ ተዘርግተዋል ከዚያ በኋላ የተዘረጋው የ polystyrene ፊልም በፊልም ተሸፍኗል. ወይም የውሃ መከላከያ ሽፋን. መደራረብ የተካሄደው በተለያዩ ክፍሎች ከሆነ፣ ከዚያም መደራረብ እና ሁሉንም መገጣጠሚያዎች በማጣበቂያ ቴፕ ማጣበቅ ያስፈልግዎታል።
ክፍል ማጠናከሪያ
በጋራዡ ውስጥ ወለሉን እንዴት መሙላት ይቻላል? የኮንክሪት መሰረትን በተሳካ ሁኔታ ለመፍጠር የወደፊቱን ወለል ለማጠናከር የተጠናከረ ንብርብር ያስፈልጋል።
ለማጠናከሪያ ከ 8 እስከ 12 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያላቸው የማጠናከሪያ አሞሌዎች ያስፈልግዎታል። ይህ ቁሳቁስ የሚመረጠው ለወደፊቱ በመሠረቱ ላይ ምን ዓይነት ጭነት እንደሚካሄድ ነው. በተፈጥሮ፣ ጋራዡ ለብዙ መኪኖች ወይም ለጭነት መኪኖች የተገጠመ ከሆነ የማጠናከሪያው ውፍረት በተቻለ መጠን ትልቅ መሆን አለበት።
ሁሉም ንጥረ ነገሮች በሽቦ የተገናኙ ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ ግንኙነት ብቻ ይቻላል. መዋቅሩ በተወሰነ ተንቀሳቃሽነት መታወቅ ስላለበት ብየዳው ተስማሚ አይደለም ፣ እና የመሠረቱን መገጣጠም ይህንን ዕድል ያስወግዳል። 6 ሚሜ ማጠናከሪያ ለክፈፉ እንደ ተሻጋሪ መደርደሪያዎች ሊያገለግል ይችላል። በተጠናቀቀው ስሪት ውስጥ መሆን አለበትባለ ሁለት-ንብርብር ጥልፍልፍ ያግኙ፣ ይህም በቡናዎቹ መካከል ያለው ርቀት ከ5 እስከ 10 ሴ.ሜ ነው።
በመቀጠል የኮንክሪት ንብርብር ውፍረት የሚወሰንባቸውን አንዳንድ ሁኔታዎች ማወቅ አለቦት። ለምሳሌ, አፈሩ አሸዋማ ከሆነ, እና ቦታው ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች በሌለበት ተለይቶ የሚታወቅ ከሆነ, የንጣፉ ውፍረት ከ 25 እስከ 35 ሚሜ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባለባቸው ቦታዎች እና አፈሩ እራሱ እንደ ማሞቅ ይቆጠራል, የሲሚንቶው ውፍረት ከ 45 ሚሊ ሜትር በላይ መሆን አለበት.
እንዲሁም የማጠናከሪያው ፍሬም ከግድግዳው ጋር በማስፋፊያ ክፍተት ተለይቶ ስለመሆኑ ትኩረት መስጠት አለብዎት. ይህ ቦታ በአየር ሁኔታ ላይ በመመስረት በነፃነት ለመስፋፋት ወይም ለማዋሃድ በኮንክሪት መሰረት ያስፈልጋል።
መሠረቱን በመሙላት
በጋራዡ ውስጥ ጥሩ መሠረት እንዲኖርዎት የሚበረክት እና በረዶ-ተከላካይ የሆነ የሲሚንቶ ደረጃ M300 ወይም ከዚያ በላይ እንዲጠቀሙ ይመከራል። አካባቢው በአስቸጋሪ ወይም አስቸጋሪ የአየር ንብረት ሁኔታዎች ተለይቶ የሚታወቅ ከሆነ, ልዩ ተጨማሪዎች እና ፕላስቲከሮች ወደ ስብስቡ ውስጥ መጨመር አለባቸው. ለተጠናቀቀው ኮንክሪት ከዋና ዋና መስፈርቶች አንዱ ሙሉ ለሙሉ ተመሳሳይነት ያለው ወጥነት ነው. ይህንን መስፈርት በእጅ ማስፈጸም በጣም በጣም ከባድ ይሆናል።
ይህን ችግር ለመፍታት ምርጡ አማራጭ ተጨባጭ መፍትሄን ለማነሳሳት ማደባለቅ ማዘዝ ነው። በተጨማሪም, የኮንክሪት ንጣፍ በአንድ ጊዜ ማፍሰስ ስለሚያስፈልግ ይህን ማድረግ አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ የሽፋኑ ትክክለኛነት በቅርቡ ስለሚጣስ ይህን ሂደት ወደ ብዙ ክፍሎች መከፋፈል አይቻልም.
ድብልቅ ሲፈስ ደንቡ ደረጃውን ለማድረስ ይጠቅማል፣ እና ቢኮኖች እንደ ማርክ ሆነው ያገለግላሉ። በዚህ ነው መመራት ያለባቸው። በተጨማሪም በሲሚንቶው ውስጥ የሚታዩትን ሁሉንም የአየር አረፋዎች ሙሉ በሙሉ ማስወጣት አስፈላጊ ነው. በዚህ ደረጃ መከተል ያለበት ዋናው ግብ ቀጣይነት ያለው፣ ምንም እንኳን በውስጡ ክፍተት የሌለውን የሞርታር ብዛት ማግኘት ነው።
መሰረቱን ከፈሰሰ በኋላ በማግስቱ በቀጣይነት በሚታጠፍ ጨርቅ መሸፈን አለበት ይህም በየቀኑ ከውጭ እርጥብ መሆን አለበት. የጥንካሬው ደረጃ ወደሚፈለገው ቦታ እስኪደርስ ድረስ, በመፍትሔው ላይ የፀሐይ ብርሃን እንዳይጋለጥ ማድረግ ያስፈልጋል. የኮንክሪት ንጣፍ ሙሉ እና የመጨረሻው ማጠናከሪያ የሚከናወነው ከተፈሰሰ ከ 28 ቀናት በኋላ ብቻ ነው። ከዚያ በኋላ ብቻ አስፈላጊ ከሆነ ወደ ወለሉ ማጠናቀቅ ደረጃ መቀጠል ይችላሉ።
የላስቲክ ወለሎች
በቅርብ ጊዜ፣ ለጋራዡ የላስቲክ ወለል ተወዳጅነት እያገኘ ነው። በሁለት ስሪቶች ውስጥ ሊሠራ ይችላል. የጎማ የወለል ንጣፎች ወይም ጥቅል የጎማ ወለል መጠቀም ይቻላል።
ስለ ሰቆች፣ ጥቅሞቹ ከፍተኛ የመቧጨር፣ የበረዶ ግግር፣ የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ ጭነቶች መቋቋምን ያካትታሉ። በተጨማሪም, የኬሚካል ውጤቶችን በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማል. እንዲህ ዓይነቱን ቁሳቁስ ለመጉዳት በጣም ከባድ ነው, እና ስለዚህ እንደ ጋራጅ እንደ ወለል መሸፈኛ መጠቀም ጥሩ ሀሳብ ነው. ይህ የመሠረቱ ስሪት በተለየ ክፍሎች ውስጥ ተቀምጧል, ነገር ግን ለተጫነው ልዩ ባለሙያተኛ መደወል ጥሩ ነው. ለጋራዡ ከተጠቀለሉ የጎማ ወለሎች ጋር ሲነጻጸር, ሁለቱን መለየት እንችላለንጥቅሞች፡
- የመጀመሪያው ቀላል ምትክ ነው። የትኛውም ክፍል አሁንም ከተበላሸ, በቀላሉ በሌላ መተካት በቂ ነው. የታሸገው ወለል ከተበላሸ ፣ ከዚያ የተለየ ክፍል ብቻ ሳይሆን ሙሉው ንጣፍ መተካት አለበት።
- ሁለተኛው የቅጥ አሰራር ነው። እንዲህ ዓይነቱን መሠረት በተሳካ ሁኔታ ለማስቀመጥ ክፍሎቹ ልዩ ማያያዣዎች ስላሏቸው ልዩ ማጣበቂያዎችን መጠቀም አያስፈልግም።
የክፍሎቹን ውፍረት በተመለከተ፣ ከፍተኛው አሃዝ 4 ሴ.ሜ ነው።
ስለ የጎማ ጥቅል ብንነጋገር ከተጠቀምንባቸው የመኪና ጎማዎች የተሠሩ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። ለዚህም, ልዩ መሳሪያዎች አሉ - ከበሮ-አይነት ቮልካኒዘር. ይህ ወለል ረጅም የአገልግሎት ዘመን እና ከፍተኛ ጥንካሬ አለው።
የላስቲክ ወለል ላይ መጫን
ሞዱላር ሰቆችን በመደርደር መጀመር ተገቢ ነው። ትላልቅ ሸክሞች ለእነሱ የታቀደ ካልሆነ, ወለሉ ላይ ማጣበቅ አይችሉም, ነገር ግን የክፍሉን ጠርዞች ብቻ ያስተካክሉ. በተጨማሪም, እርስ በርስ ለመተሳሰር ምቾት, እያንዳንዱ ክፍል የመትከያ ፕሮቲኖች አሉት. በዚህ ምክንያት, ወለሉን መትከል የእንቆቅልሽ ስብሰባን ይመስላል. ብዙ ክፍሎች አንድ ላይ ከተጣመሩ በኋላ, ሁሉም የቀሩት ስፌቶች በማሸጊያዎች ይታሸጉ. በትክክል የተገጠመ ሽፋን ያለው የአገልግሎት ሕይወት ቢያንስ 10 ዓመት ነው. በተጨማሪም, የዚህ አይነት የጎማ ወለል ለመትከል, መሰረቱን ማካሄድ አያስፈልግም, ይህም ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይቆጥባል. በተጨማሪም፣ ጠፍጣፋዎቹ ያለቅድመ ደረጃም ቢሆን በንዑስ ወለል ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።
የተጠቀለለ የጎማ ሽፋን መትከልን በተመለከተ፣ ከዚያእዚህ ቀድሞውኑ ከመሠረቱ ጋር መስራት አለብዎት. ሻካራው የመሠረት ሽፋን በጥንቃቄ ተሠርቷል, ከዚያ በኋላ ልዩ በሆነ የ polyurethane ማጣበቂያ እና ተርፐታይን ድብልቅ የተሸፈነ ነው. የፕሪመር ግምታዊ ፍጆታ 300 ግ በአንድ ሜትር2 ነው። የላስቲክ ጥቅልሎች እራሳቸው በሲሚንቶው መሠረት ላይ ይሰራጫሉ, ከዚያ በኋላ ለብዙ ቀናት እረፍት መፍቀድ አለባቸው. በተጨማሪም, ከክፍሎች መጫኛ በተለየ, ተጨማሪ ጭነቶች ምንም ቢሆኑም, ለመትከል ማጣበቂያ መጠቀም በማንኛውም ሁኔታ አስፈላጊ ነው.
የቅርብ ጊዜው የጎማ ወለል ተከላ ቴክኖሎጂ ራሱን የሚያስተካክል የወለል ንጣፍ ነው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ጥንቅር የጎማ ጥብስ, ቀለም እና ፖሊዩረቴን ሙጫ ያካትታል. የተጠናቀቀው ድብልቅ ፈሳሽ ሁኔታ አለው. በመመሪያው መሰረት በተዘጋጀው መሰረት ላይ በእኩል መጠን ይተገበራል. እንዲህ ዓይነቱ ንጥረ ነገር በመርጨት ሊተገበር ይችላል, ይህም በአግድም ላይ ብቻ ሳይሆን በአቀባዊ እና ዘንበል ባሉ ቦታዎች ላይ በቀላሉ እንዲተገበር ያደርገዋል. ከእነዚህ ሶስት አይነት የጎማ ወለል ውስጥ የአንዳቸውም ዋጋ በጣም ከፍተኛ እንደሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ነገር ግን ይህ በመሰረቱ አስተማማኝነት እና የአገልግሎት ዘመን የተረጋገጠ ነው።
ከላይ ከተገለጹት ነገሮች ሁሉ በጋራዡ ውስጥ ያለውን ወለል እንዴት እንደሚሠራ ጥያቄው እንደ ቀድሞው ችግር አይደለም ብለን መደምደም እንችላለን።
