በጋራዡ ውስጥ ያለውን የወልና ዲያግራም በተግባር ማዋል ከባድ ነው? ተመሳሳይ ክፍል (በቤት ስር) ወይም ሕንፃ ያለው እያንዳንዱ የቤት ጌታ ለተመሳሳይ ጥያቄ ፍላጎት ይኖረዋል. ስለ ጋራዥ ህብረት ስራ ብንነጋገርም ኤሌክትሪፊኬሽኑ የግቤት ገመዱን ከሜትር ጋር በማገናኘት ያበቃል። ተጨማሪ የኤሌትሪክ ኔትወርክ ሽቦ ለባለቤቱ ተመድቧል።
የኤሌትሪክ ባለሙያ መደወል ይችላሉ ይህም ክፍያ ይጠይቃል። እና እንደ ሥራው ውስብስብነት ዋጋቸው በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን, ሁሉም ኤሌክትሪክ ሰሪዎች ያሏቸው መሰረታዊ ክህሎቶች ካሉዎት, ሽቦውን እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. ግን እንዴት ማድረግ ይቻላል?
እራስዎ ያድርጉት
ምናልባትም ብዙዎቻችሁ የሽቦ መቁረጫዎችን ወይም መቆንጠጫዎችን በእጃችሁ ያዙ። እና ከሆነ, ከዚያ ምንም የሚያስፈራ ነገር የለም. በተጨማሪም, እንደ PUE እና PUGNP ያሉ ጽንሰ-ሐሳቦች ቀድሞውኑ ከሆኑየታወቁ ወይም ቢያንስ ስጋት አያስከትሉ, ከዚያም በእራስዎ ጋራዥ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሽቦን ለመሥራት በጣም አስቸጋሪ አይሆንም. ምንም እንኳን የተወሰኑ ልዩነቶች ቢኖሩም. ግን፣ በእውነቱ፣ የጽሁፉ ይዘት ያተኮረው ለዚህ ነው - የጋራዡን ኤሌክትሪፊኬሽን።
እና፣ስለዚህ አጠቃላይ የመኪና አገልግሎት በሊፍት እና ሌሎች አስፈላጊ መሳሪያዎች መንደፍ አያስፈልግም። በተመሳሳይ ጊዜ አንድ አምፖል, ሶኬት ወይም ማብሪያ / ማጥፊያ መተካት አስፈላጊ አይሆንም. በጋራዥ ውስጥ ሽቦ ማድረግ ቀላል ስራ አይደለም, ነገር ግን በጣም አስቸጋሪው አይደለም. ሁሉም ስራ በርካታ ደረጃዎችን ያካትታል፡
- የመከላከያ ቁሶች ከኤሌክትሪክ ንዝረት የሚከላከሉ።
- ገመዶችን መትከል።
- የብርሃን ምንጮችን በማገናኘት ላይ።
- የመሸጫ ቦታዎች ስርጭት።
ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ነገር የደህንነት ደንቦችን መከተል ነው!
የጋራዥ ሽቦ ባህሪዎች
ብዙ ሰዎች ጋራዥ አላቸው፣ እና በዚህ ክፍል ወይም ህንጻ ውስጥ በአውታረ መረቡ እና በኤሌክትሪክ ሃይል መሳሪያዎች የሚንቀሳቀሱ የተለያዩ መሳሪያዎችን ማገናኘት ያስፈልጋል። እና ለዚህ የተወሰነ ቁጥር ማሰራጫዎች ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም, ያለ ተጨማሪ ብርሃን ማድረግ አይችሉም. በሌላ አነጋገር, በማናቸውም ሁኔታ, በጋራዡ ውስጥ ትክክለኛ ኤሌክትሪክ ከሌለ, መኪና በማይኖርበት ጊዜ እንኳን, ምንም መንገድ የለም. ደግሞም ጋራዥ እንዲሁ ጥሩ አውደ ጥናት ነው፣ ምክንያቱም ሁሉም ሥራ በአፓርታማ ውስጥ ወይም ቤት ውስጥ ሊሠራ አይችልም።
በጋራዥ ውስጥ የኤሌትሪክ ሽቦ ማሰራት ከዚህ በአፓርትመንት ወይም በግል ቤት ውስጥ ካለው ስራ የተለየ ነው። በንድፍ ደረጃ ላይ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው አንዳንድ ባህሪያት እና ልዩነቶች አሉ. እንዲሁም የትኞቹ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ እንደሚውሉ አስፈላጊ ነው.ጥቅም ላይ የዋለ - የብየዳ ማሽን፣ የልብስ ማጠቢያ ማሽን፣ ወዘተ.
ከጋራዥ ህብረት ስራ ማህበር ጋር የመነሻ ደረጃው ቀድሞውኑ ተከናውኗል, ስለ ጣቢያዎ ሊነገር አይችልም - ከማዕከላዊው የኃይል መስመር የኬብሉን ውጫዊ ቅርንጫፍ ማካሄድ አስፈላጊ ነው. እና ሽቦውን በጋራዡ ውስጥ እራስዎ ማድረግ ከቻሉ ከህዝብ አውታረ መረብ ጋር ለመገናኘት ያለ ልዩ ባለሙያተኛ ማድረግ አይችሉም።
ከዚህም በተጨማሪ ልምድ ያለው የኤሌትሪክ ባለሙያ የሽቦቹን ጥራት ለማረጋገጥ በተለይም ለግንኙነቱ ትኩረት በመስጠት ትንሽ ቢያወጡ ይሻላል። በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው መጠን ከፍተኛ ሊሆን አይችልም, ነገር ግን የተወሰኑ ዋስትናዎች ይኖራሉ. የግል ደህንነት ሁሉም ነገር ነው!
ሥዕላዊ መግለጫ
በጋራዡ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሥዕላዊ መግለጫ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። እና የጋራዡ ተጨማሪ አሠራር በትክክል እንዴት እንደሚታሰብ ይወሰናል. በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሪክ ገመዱ ወደ ክፍሉ የሚገባበትን ቦታ, የኤሌትሪክ ፓነል የሚገኝበት ቦታ, የብርሃን ምንጮችን ጨምሮ የሁሉም ሸማቾች መገኛ ቦታ ላይ ማመልከት አስፈላጊ ነው.
እቅዱ በተወሰኑ መስፈርቶች መሰረት መቀረፅ አለበት፡
- በግድግዳው ላይ ያሉ ሽቦዎች ቻናሎች በአግድም ወይም በአቀባዊ ብቻ መሮጥ አለባቸው። መዞሪያዎች የሚከናወኑት በትክክለኛ ማዕዘኖች ብቻ ነው።
- ሽቦ ከጣሪያው ከ100-150 ሚ.ሜ እና ከማሞቂያ ቱቦዎች 150 ሚሜ ርቀት ላይ መቀመጥ አለበት። ይህ ሜካኒካዊ ጉዳትን ያስወግዳል።
- ማብሪያው ከበሩ ፍሬም ከ100-150 ሚ.ሜ እና ከወለሉ 1.5 ሜትር ርቀት ላይ መጫን አለበት።
- በጋራዡ ውስጥ ያሉ ሶኬቶች በ600 ላይ መቀመጥ አለባቸውሚሜ ከወለሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ቁጥራቸው እንደሚከተለው ይወሰናል፡ አንድ ኤለመንት በ6 ሜትር2 ወይም በየ4000 ሚሜ።
- ጋራዡ የመመልከቻ ቀዳዳ ወይም ምድር ቤት ካለው፣መቀየሪያው እና ሶኬቱ ከዚህ አካባቢ ውጭ መቀመጥ አለባቸው። ይህ በእርጥበት መጠን መጨመር ምክንያት ነው።
- የተለያዩ ማሽኖችን እና RCDዎችን በመብራት እና በሶኬት መስመሮች ላይ እንዲጭኑ ይመከራል። ሶኬቱን ለመጠገን ካስፈለገ መብራቱ ይኖራል።
- የመመልከቻ ቀዳዳውን ለማብራት 12 ቮልት መብራቶች ያስፈልጋሉ (አንዳንዴ አንድ በቂ ነው)። በዚህ ረገድ በወረዳው ውስጥ በደረጃ ወደ ታች ትራንስፎርመር መኖሩን ማካተት ያስፈልጋል. በጋሻው ውስጥ ይጫናል, ልክ እንደ ቢላዋ መቀየሪያ ቦታ.
በተጨማሪም በአንድ ጋራዥ ውስጥ "አያት" ነጠላ-ደረጃ አውታር ሸክሞችን መቋቋም ስለማይችል ሶስት ፎቅ የኤሌክትሪክ አውታር መጫን አለበት. ነገር ግን የተለመደው 220 ቮ ካስፈለገዎት ትክክለኛውን የኬብል ክፍል መምረጥ አለብዎት. ከዚያ ከመብየጃ ማሽን እና ከሌሎች ኃይለኛ መሳሪያዎች የሚወጣው ጭነት ሊፈራ አይችልም.
የግንባታ እቅድ ካለ በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ ኤሌክትሪክን ማደራጀት የበለጠ ምቹ ይሆናል። ይህ ሰነድ ትክክለኛ ልኬቶች አሉት፣ ይህም የወልና ፕሮጀክት በትክክል እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል።
የኤሌክትሪክ ዕቃዎች
ጋራዡ ብዙውን ጊዜ ሜካኒካል ሥራ የሚሠራበት ሲሆን ትክክለኛ መሣሪያዎችን ይፈልጋል። እየተነጋገርን ያለነው ስለ ኤሌክትሪክ ዕቃዎች ነው. ይስማሙ, ምክንያቱም በብዙ ሁኔታዎች ያለ ማቀፊያ ማሽን እና ሌሎች ቁጥር ያለ እርዳታ ማድረግ አስቸጋሪ ነው.የቤት እቃዎች. ከዚህም በላይ በጋራዡ ውስጥ መኪና ማከማቸት በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም, አንዳንዶች ክፍሉን ለሌሎች የቤት ውስጥ ፍላጎቶች ያመቻቻሉ. ስለዚህ፣ በጊዜ ሂደት፣ የተወሰነ አነስተኛ የሃይል መሳሪያዎች ይከማቻሉ።
በዚህ ረገድ፣ የወልና ዲያግራም በሚዘጋጅበት ጊዜ አጠቃላይ ኃይሉ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል፣ ይህም በእውነቱ፣ አስቀድሞ ተጠቅሷል። ጋራዡ ላይ ኤሌትሪክ እንዴት እንደሚሰራ ያለውን ችግር ለመፍታት ከዚህ በታች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ መሳሪያዎች ዝርዝር እና የተጠጋጋ ሃይላቸውን የሚጠቁሙ ናቸው፡
- ቻርጅ መሙያ (በእርግጥ በእያንዳንዱ ጋራዥ ውስጥ አለ) - 0.2 kW፤
- የኤሌክትሪክ ጂግsaw - 0.6 ኪሎዋት፤
- የአንግል መፍጫ፣ የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ፣ ሹል - 1 ኪሎዋት፤
- ከፍተኛ ግፊት ማጠቢያ - 2 kW;
- ከፊል-አውቶማቲክ የብየዳ ማሽን - 2.5 kW፤
- የሙቀት ጠመንጃ - 3 ኪሎዋት።
እንደምታየው፣በኢንዱስትሪ ሚዛን ላይ እንደሚደረገው፣ምንም በጣም ኃይለኛ ነገር በአብዛኛው ጥቅም ላይ አይውልም። ስለዚህ የ4 ሚሜ ሽቦዎች2 እና አውቶማቲክ ማሽኖች ለ25 ኤ በቂ ይሆናል።
የኤሌክትሪክ ፓኔል መጫን
በጋራዡ ውስጥ የኤሌትሪክ መስመር ዝርጋታ የሚጀምረው ከመቀየሪያ መሳሪያው ነው። ከውስጥ ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል, እና ከሱ በኋላ የወረዳውን መከላከያ, ወይም ውጪ. በኋለኛው ሁኔታ፣ የግቤት አውቶማቲክ እንደ የሪፖርት ማቅረቢያ ነጥብ ሆኖ ያገለግላል።
በተመሳሳይ ጊዜ በጋራዡ ውስጥ ካለው ኤሌክትሪክ ቆጣሪ ፊት ለፊት ሊገናኝ ይችላል, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ከቆጣሪው ጋር በአንድ ላይ ይዘጋል. ከዚያ በኋላ ብቻ የግቤት አወቃቀሩን መቀየር አይቻልም. ስለዚህ, የሽቦው ዲያግራም በ ጋር መጎልበት አለበትአካባቢ።
የኤሌትሪክ ፓነል እራሱ ከመግቢያ ነጥቡ ጋር በቅርበት መቀመጥ አለበት። እና የኬብሉ ርዝመት ወደ መጀመሪያው የመሰብሰቢያ መቆጣጠሪያው አጭር ከሆነ, የደህንነት ደረጃ ከፍ ያለ ይሆናል. ሁሉም በአንድ ሳጥን ውስጥ እንዲቀያየሩ ይመከራል። ነገር ግን ቆጣሪው ከመቀየሪያ ሰሌዳው ልኬቶች ጋር የማይዛመድ ከሆነ ልዩ ማድረግ ይችላሉ።
ሁሉም የወረዳ የሚላተም ምልክት መደረግ አለበት - ሁልጊዜ ቋሚ ስላልሆነ በራስዎ ማህደረ ትውስታ ላይ አይተማመኑ። መከለያው ከብረት የተሰራ ከሆነ፣ መሬቱን መንከባከብ ያስፈልግዎታል።
የመለዋወጫዎች አውታረ መረብ
በጋራዡ ውስጥ የኤሌትሪክ ሽቦን እንዴት ማካሄድ ይቻላል? ከመስፈርቶቹ ክፍል በላይ በየትኛው የርቀት ሶኬቶች እና ማብሪያዎች መጫን እንዳለባቸው ተዘርዝሯል. እዚህ እንዴት የውጤት አውታርን በአግባቡ ማደራጀት እንደሚችሉ በዝርዝር እንመለከታለን። በዚህ ሁኔታ, እዚህ ያለው አጠቃላይ ህግ እንደሚከተለው ነው-የግዳጅ ሶኬት ከመግቢያው ጋሻ አጠገብ, እና የተቀረው - በስራ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት. በዚህ ሁኔታ, እያንዳንዱ ቡድን ከተለየ ማሽን ጋር መገናኘት አለበት. ከዚያ አስፈላጊ ከሆነ አጠቃላይ ጋራዡ ኃይል አይነሳም።
ገንዘብ ለመቆጠብ ኔትወርኩ በቡድን መከፋፈል እንደ መሳሪያዎቹ ሃይል መከፋፈል አለበት። ለምሳሌ የባትሪ መሙያን ለማገናኘት መውጫ ትልቅ መስቀለኛ ክፍል ያለው ሽቦ አያስፈልገውም። የሚሸጥ ብረት ወይም የቫኩም ማጽጃ ተመሳሳይ ነው።
የመበየድ ማሽን፣ መፍጫ እና ሌሎች ኃይለኛ መሳሪያዎችን የሚያገናኙ ሶኬቶች ከበሩ አጠገብ መቀመጥ አለባቸው፣ እነዚህ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ስለሚውሉጎዳና። የማይንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን በተመለከተ (ቁፋሮ፣ መፍጫ ማሽን፣ ወዘተ)፣ ሶኬቶችን በማለፍ በተለየ የመነሻ ማሽኖች ሊገናኙ ይችላሉ።
እንዲሁም በጋራዥ ውስጥ የወልና ዲያግራም ሲዘጋጁ በርካታ ምክሮች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው፡
- በቤት ውስጥ 220 ቮ ሶኬቶች መኖር አያስፈልግም።ነገር ግን ይህ አስፈላጊ ከሆነ የእርጥበት ሁኔታን ለመከላከል አፈፃፀሙ ከቤት ውጭ መሆን አለበት።
- የሽቦ ሶኬቶች እና መብራቶች የተለዩ መሆን አለባቸው - በተለያዩ ኮርፖሬሽኖች እና በተለያዩ መስመሮች።
- ስራ ብዙውን ጊዜ የሚሠራው በፎቅ ደረጃ ስለሆነ፣የኃይል መሣሪያዎች ሶኬቶች ከመኖሪያ አካባቢዎች ዝቅ ብለው መቀመጥ አለባቸው።
- ሶኬቶችን የት እንደሚታሰሩ በሚመርጡበት ጊዜ የመጎዳት እድልን ያስቡ (የመኪና መከላከያ ፣ ግድግዳው ላይ ከደረሰ በር)።
- ጋራዡ ብረት ከሆነ, ሶኬቶቹ በዲኤሌክትሪክ ፓድ ላይ ተቀምጠዋል, ይህም የሙቀት መጠኑን መቋቋም አለበት. እንጨት ሲቃጠል እና እርጥበት ስለሚስብ አይጠቀሙ።
ክፍሉ ጠባብ ከሆነ፣ ከዚያም ብዙ ተንቀሳቃሽ የኤክስቴንሽን ገመዶችን ሲጠቀሙ፣ በሽቦዎቹ ውስጥ መጨናነቅ ይችላሉ። እና ይሄ የደህንነት ደረጃን ይቀንሳል፣ ስለዚህ ሞጁሉን በቋሚነት ማስተካከል የተሻለ ነው።
ጋራዥ ብርሃን ባህሪያት
በጋራዥ ውስጥ የወልና ዲያግራም ሲነድፉ ጥራት ያለው የመብራት አስፈላጊነት ግምት ውስጥ ያስገቡ።
ነገር ግን፣ በሁለት ተግባራዊ ቡድኖች ሊከፈል ይችላል፡
- ተጠባባቂ ብርሃን - ዩኒፎርም መስጠት አለበት።የክፍሉን በሙሉ በተለይም በመግቢያው አካባቢ ማብራት. ከዚህም በላይ ከፍተኛ ኃይል አያስፈልግም, ነገር ግን የተለየ መስመር ያስፈልጋል - ስለዚህ የኤሌክትሪክ ኃይል መቋረጥ በሚከሰትበት ጊዜ የአደጋ ጊዜ መብራት ይሠራል. ይህንን መስመር ከመመልከቻ ቀዳዳ ወይም ከስር ቤት ሃይል አቅርቦት ጋር ማጣመር ብቻ የተከለከለ ነው።
- የስራ ቦታዎች - እዚህ ላይ ነጠላ መብራቶችን ከስዊች ጋር ማስቀመጥ በጣም ጥሩ ነው። በተለያዩ ቦታዎች ላይ ሥራ በመስራት, በሚፈልጉበት ቦታ ለእራስዎ ብርሃን መስጠት ይችላሉ. በተጨማሪም፣ የተቀሩት መብራቶች ይጠፋሉ፣ ኃይል ይቆጥባሉ።
በተጨማሪም መብራቶችን ለመጠገን ቦታዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ከመደርደሪያዎች, ከመደርደሪያዎች እና ከቆመ መኪና ውስጥ ያሉትን ጥላዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ያም ማለት በጋራዡ ውስጥ ራስን ማገናኘት ለተለያዩ ዓላማዎች አቅጣጫዊ እና የተበታተኑ የብርሃን ምንጮችን በማጣመር ይወርዳል. ለምሳሌ፣ መብራት ያለበትን መብራት ከስራ ቦታው በላይ ማስቀመጥ የተሻለ ነው፣ ጠፍጣፋ ማሰራጫ ደግሞ ለአጠቃላይ መብራት ጠቃሚ ይሆናል።
የመመልከቻው ጉድጓድ ኃይለኛ መብራቶችን አይፈልግም, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ, የወደቁትን ነገሮች ለመርገጥ ወይም ለመፈለግ መብራት በቂ መሆን አለበት. በጣም ደማቅ ብርሃን በመኖሩ, ዓይኖቹ በፍጥነት መድከም ይጀምራሉ. እዚህ ጠፍጣፋ ረጅም መብራቶችን ማስቀመጥ የተሻለ ነው. እና በግድግዳዎቹ ውስጥ ምስማሮች ካሉ, መብራት በእነሱ ውስጥ ሊደረደር ይችላል.
የሚፈለጉ ቁሶች
የኤሌትሪክ ሽቦ ዲያግራም ከተዘጋጀ በኋላ ቁሳቁሶችን መምረጥ መጀመር አለቦት። በመጀመሪያ ደረጃ በኬብሉ መጠን ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል. ሽቦ ከውስጥም ከውጭም ይሠራል - ከምሰሶ ወደ ኤሌክትሪክ ሜትር. በተጨማሪም ገመዱን በቆርቆሮው ውስጥ ለማስቀመጥ ካቀዱ የሚፈለጉትን ማያያዣዎች ቁጥር መግዛት አለቦት።
በመጀመሪያ የኮርሮቹን መስቀለኛ ክፍል መምረጥ ያስፈልግዎታል - ለውጫዊ አውታረመረብ ቢያንስ 10 ሚሜ2 መሆን አለበት። ከአሉሚኒየም ሽቦዎች የመዳብ ሽቦዎችን መጠቀም የተሻለ ነው. በመጀመሪያ በጣም ትልቅ የመስቀለኛ ክፍልን መምረጥ ያስፈልጋል. በሁለተኛ ደረጃ አልሙኒየም ከመዳብ ያነሰ የመለጠጥ ችሎታ አለው, እና በዚህ ምክንያት በተደጋጋሚ ለሜካኒካዊ ጉዳት የተጋለጠ ነው.
የውስጥ ሽቦዎች መስቀለኛ መንገድ ትክክለኛ ስሌት፣ ያገለገሉትን የኤሌክትሪክ ዕቃዎች አጠቃላይ ሃይል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። የተገኘው ቁጥር በ 1, 2 (20% የኃይል ማጠራቀሚያ) እጥፍ ማባዛት አለበት. ለሶኬቶች፣ ቢያንስ 4 ሚሜ የሆነ መስቀለኛ ክፍል ያላቸው መቆጣጠሪያዎች 2 ይፈለጋሉ። ማብሪያዎቹን በተመለከተ፣ 1.5 ሚሜ ይበቃቸዋል2።
አሁን የኬብሉን ርዝመት መምረጥ አለቦት። ብዙ ክፍሎች ስለሚያስፈልጉ (ከመውጫው ወደ መከላከያው, ከመቀየሪያው ወደ መብራቱ, ወዘተ) በጥሩ ህዳግ መውሰድ አለብዎት. ለእያንዳንዱ ግንኙነት ከ10-15 ሴ.ሜ ተጨማሪ ያስፈልጋል።በተመሳሳይ ጊዜ ሽቦውን በክፍት መንገድ ለመጫን ከተወሰነ ገመዶቹን በልዩ የኬብል ቻናሎች 20x10 ለማስቀመጥ ምቹ ነው።
ትክክለኛውን የሶኬቶች ብዛት መወሰን አስፈላጊ ነው - ቢያንስ ሁለት መሆን አለበት። የኤክስቴንሽን ገመድ ከአንዱ ጋር ይገናኛል, ሌላኛው ደግሞ ለቋሚ መሳሪያዎች ያገለግላል. ስዊች ላይም ተመሳሳይ ነው - 2፡ አንደኛው ለዋናው መብራት፣ ሌላኛው ደግሞ የፍተሻ ጉድጓድ መብራቶችን ለማብራት።
መሣሪያየውጭ ግቤት ሽቦ
ይህ ደረጃ ለስፔሻሊስት መሰጠት አለበት ምክንያቱም ስራውን በራስዎ ማከናወን አይቻልም። በተመሳሳይ ጊዜ የግቤት ገመዱን ለማስቀመጥ ብዙ መንገዶች አሉ - ከላይ እና ከመሬት በታች።
አየር - ብዙ አድካሚ እና ውድ ነው፣ ስለዚህ እሱን መምረጥ የተሻለ ነው። ልዩ የ SIP ሽቦ እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል. በተመሳሳይ ጊዜ በጋራዡ እና በመንገድ ምሰሶ መካከል ያለው ርቀት ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል. እና ከ25 ሜትር በላይ ከሆነ፣ የመሃል ድጋፍ ያስፈልጋል።
ገመዱን በቆርቆሮው ውስጥ በክፍት የወልና ዘዴ መዘርጋት የራሱ ባህሪ አለው፣ነገር ግን የግቤት ሃይል ገመዱን የማገናኘት የአየር ዘዴ አንዳንድ መስፈርቶችን ያሳያል። በተለይም እኛ የምንናገረው የተወሰነ ቁመት ስለመጠበቅ ነው፡
- ከመንገዱ በላይ - ቢያንስ 5-6 ሜትር፤
- ከእግረኛ ዞን በላይ - ቢያንስ 3.75 ሜትር፤
- ጋራዡ ውስጥ መግባት -ቢያንስ 2, 75 ሜትሮች።
በተመሳሳይ ጊዜ, የመጨረሻው መስፈርት አንዳንድ ችግሮች ይፈጥራል, ምክንያቱም ጋራዡ ዝቅተኛ ሕንፃ ነው. እና በጣራው ላይ ገመድ ቢያካሂዱ, የውሃ መከላከያ ዝግጅት ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ, ለሜካኒካዊ ጉዳት ከፍተኛ አደጋ, ወዘተ. ስለዚህ ገመዱን ከላይ በትንሹ በመጠምዘዝ በብረት ቱቦ (በታዋቂው “ጋንደር”) በኩል ማስገባት ይመከራል።
የኤሌክትሪክ ገመዱን ከመሬት በታች መዘርጋት ብዙ ተጨማሪ ወጪዎችን ይጠይቃል፣ ምክንያቱም ቦይ መቆፈር ያስፈልጋል። ሆኖም, በአንዳንድ ሁኔታዎች ይህ በጣም ጥሩው መፍትሄ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም፣ የታጠቀው የመዳብ ገመድ VBBSHV አስቀድሞ እዚህ ጥቅም ላይ ውሏል።
በመግቢያው ላይጋራዥ, የብረት ቱቦ በመሠረት ጉድጓድ ውስጥ ይቀመጣል, በእሱ በኩል ሽቦው ወደ ጋራዡ ውስጥ ይገባል. በተመሳሳይ ጊዜ, ዲያሜትሩ ከኃይል ገመዱ ሁለት እጥፍ መሆን አለበት. በተጨማሪም፣ አስቀድሞ ከጋሻው ጋር ተገናኝቷል።
አሁን በጋራዡ ውስጥ ከሁለቱ አማራጮች አንዱን መምረጥ አለቦት፡
- የተደበቀ፤
- ክፍት።
ከዚህ በታች ጠለቅ ብለን እንያቸው።
የተደበቀ የወልና
በዚህ ሁኔታ ገመዱ ተዘርግቶ በፕላስቲክ ማያያዣዎች ወይም በብረት ማያያዣዎች የሚዘጋባቸው ስትሮቦች ይሠራሉ። የድሮው "አያት" ዘዴ - አልባስተር መጠቀም - እራሱን በደንብ አረጋግጧል. ትራኩን በ250-300 ሚሜ ጭማሪ መፍትሄ መያዝ አለቦት።
በተጨማሪ፣በተመሳሳዩ ስውር መንገድ፣ማገናኛ ሳጥኖች ተጭነዋል፣ሶኬቶች እና ማብሪያዎች ተገናኝተዋል። ሁሉም ግንኙነቶች ከተደረጉ በኋላ, ለኦፕሬሽንነት ሽቦውን ከአንድ መልቲሜትር ጋር መደወል አለብዎት. ለዚህ የሥራ ደረጃ ትኩረት መስጠት እና የተለመዱ ጠማማዎችን አለመጠቀም ተገቢ ነው. በተለይም ይህ የማይመሳሰሉ ብረቶች (አልሙኒየም እና መዳብ) ግንኙነትን ይመለከታል. ልዩ ተርሚናል ብሎኮች ለንግድ ይገኛሉ እና ርካሽ ናቸው።
እስካሁን ክፍት ሆኖ በግድግዳው ላይ ባለው ጋራዥ ውስጥ ያለውን የወልና ሥዕላዊ መግለጫ ያንሱ። ይህ አስፈላጊ ከሆነ, የተሳሳተ የአውታረ መረብ ክፍል በፍጥነት እንዲያገኝ ያስችለዋል. በተጨማሪም ፣ ከዚያ በኋላ መደርደሪያን መስቀል ከፈለጉ ፣ እንደዚህ ዓይነቱ ፎቶ በጥሩ ሁኔታ ይመጣል - ሽቦውን ያልተፈለገ ዘልቆ መግባትን ማስወገድ ይችላሉ። እና ከዚያ በኋላ ብቻ ሁሉንም የስትሮቦች ፕላስተር ማድረግ የሚቻለው።
ክፍት መጫኛ
ከተደበቀየሽቦው ዘዴ ለጡብ እና ለሲሚንቶ ህንፃዎች ተስማሚ ነው, ከዚያም ክፍት ሽቦ ለእንጨት ወይም ለብረት ጋራጆች የበለጠ ተስማሚ ነው. ይህ ዘዴ ቀላል ነው - ለሽቦዎች እና ሳጥኖች ግድግዳውን መጨፍለቅ አያስፈልግም. እና፣ በእውነቱ፣ ይህ በብረት ላይ እንዴት ሊደረግ ይችላል?!
እንደ ደንቡ ክፍት ሽቦ በ20x10 የኬብል ቻናሎች ውስጥ ተዘርግቷል፣ ይህ በራሱ በራሱ በሚያጠፋ ቁሳቁስ ሊሠራ ይችላል። ከዚያም የክፍሉ ገጽታ አይበላሽም, እና በተጨማሪ, ጋራዡ በሚሠራበት ጊዜ ደህንነት ይጠበቃል. በተጨማሪም, የተከለሉ ድጋፎችን መጠቀም ይቻላል, ነገር ግን የውበት ክፍሉ በትንሹ ይቀንሳል, እንዲሁም ደህንነት.
የሚያስፈልግ ንጥል - መሬት ማውጣት
ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች ጋራዡ ብረት በሚሆንበት ጊዜ ይህ የግዴታ መስፈርት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የግንባታ ቁሳቁስ ምንም ይሁን ምን ይህንን መንከባከብ የተሻለ ነው, ምክንያቱም አሁን እንደምናውቀው የእርጥበት መጠን መጨመር ነው.
ቀላሉ አማራጭ አንድ ወይም የተሻለ ሁለት ወይም ሶስት የብረት ዘንጎች 15 ሚሜ ውፍረት ያለው ወደ መሬት ውስጥ በመንዳት እና በመበየድ ፣ ሳህን ወይም ቢያንስ 8 ሚሜ የሆነ ውፍረት ያለው ሽቦ አንድ ላይ ማገናኘት ነው። ከዚህ ወረዳ የብረት አውቶቡስ (የመዳብ ገመድ) በጋራዡ ውስጥ ወደ ኤሌክትሪክ ፓኔል ይጀምራል።
እንደ ማጠቃለያ
እርስዎ እንደሚረዱት በጋራዥ ውስጥ ቀላል የወልና ዲያግራም መተግበር በተግባር ቀላል ስራ አይደለም እና በጣም አድካሚ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, እዚህ ምንም ከፍተኛ ውስብስብነት የለም, እና ስለዚህ ማንኛውም ጀማሪ የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ሥራውን መቋቋም ይችላል.ዋናው ነገር የኤሌክትሪክ አውታር ዲያግራምን ለመሳል አብዛኛውን ጊዜ መስጠት ብቻ ነው. እንደምናውቀው, ብዙው በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው - የኬብል ርዝመት ምርጫ እና ሌሎች ምክንያቶች.
ደህና፣ ለማጠቃለል ያህል፣ ጊዜ፣ ጉልበት እና ወጪው የሚጠፋው ገንዘብ በእርግጠኝነት ዋጋ እንደሚኖረው ልብ ሊባል ይችላል። ከሁሉም በኋላ, በስተመጨረሻ, ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ, በእራስዎ በተሰራው ስራ ሙሉ እርካታ ማግኘት ይችላሉ.
