እራስዎ ያድርጉት የቤንዚን መቁረጫ ጥገና፡ ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች

ዝርዝር ሁኔታ:

እራስዎ ያድርጉት የቤንዚን መቁረጫ ጥገና፡ ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች
እራስዎ ያድርጉት የቤንዚን መቁረጫ ጥገና፡ ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች

ቪዲዮ: እራስዎ ያድርጉት የቤንዚን መቁረጫ ጥገና፡ ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች

ቪዲዮ: እራስዎ ያድርጉት የቤንዚን መቁረጫ ጥገና፡ ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች
ቪዲዮ: ሁላችንም ማወቅ ያለብን "20" የመኪና ዳሽ ቦርድ መብራቶችና መልክታቸው Dashboard Warning Light 2024, ሚያዚያ
Anonim

የግል ሴራ በአትክልቱና በመናፈሻው ላይ ቁጥቋጦዎች ቢበቅሉ እና ሳሩ ጥቅጥቅ ያለ ሽፋን ካገኘ ጥሩ መልክ አይኖረውም። ይህ የሚያመለክተው በባለቤቱ ላይ የጣቢያው ቸልተኝነት ነው, እሱም የሣር ሜዳዎችን ለመቁረጥ እንኳን ምንም አያደርግም. ነገር ግን ሣሩን ማጨድ በጣቢያው ላይ በጣም ቀላሉ ተግባር ነው, ምክንያቱም ለዚህ ስራ የተለያዩ መሳሪያዎች ተፈጥረዋል.

የቤንዚን መቁረጫ ጥቅም

የቤንዚን መቁረጫ ጥገና እራስዎ ያድርጉት
የቤንዚን መቁረጫ ጥገና እራስዎ ያድርጉት

ለምሳሌ መቁረጫ በጣም ምቹ እና ውጤታማ፣ቀላል ክብደት ያለው፣ታማኝ እና ተግባራዊ መሳሪያ ነው። ኤሌክትሪክ ፣ ትንሽ ክብደት ያለው ፣ ወይም ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው ቤንዚን ሊሆን ይችላል። የነዳጅ ማጠራቀሚያ ያላቸው እና ከኤሌክትሪክ መገናኛዎች ርቀት ላይ ሊሠሩ ስለሚችሉ ቤንዚን በጣም የተለመዱ ናቸው. የቤንዚን መቁረጫ ብቸኛው ጉዳቱ ልክ እንደሌላው ቴክኒክ አልፎ አልፎ አለመሳካቱ ነው። ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ስለቴክኖሎጂ ትንሽ ለተረዱ ሰዎች በገዛ እጃቸው የቤንዚን መቁረጫዎችን መጠገን ስለሚቻል ጥቅሙም አለው::

መጠገንእራስዎ ያድርጉት የፔትሮል መቁረጫ
መጠገንእራስዎ ያድርጉት የፔትሮል መቁረጫ

ክፍተቶችን ፈልግ

መቁረጫው መጀመሩን ካቆመ ወዲያውኑ የማንቂያ ደወል ማሰማት እና የአገልግሎት ማእከሉን ማነጋገር የለብንም ምክንያቱም የስራ አለመቻል መንስኤ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል. የቤንዚን መቁረጫዎችን በራስዎ ያድርጉት ማንኛውም ጥገና የሚጀምረው የእሳት ብልጭታ መኖሩን በመፈተሽ ነው, ያለዚያም በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለውን ነዳጅ ማቀጣጠል አይቻልም. ብልጭታ ከሌለ ችግሩ በሻማው ውስጥ ወይም በማብራት ውስጥ ነው. ለየት ያለ ሁኔታ ነዳጁ ከተቀመጠው ደረጃ በላይ በሚፈስበት ጊዜ ሻማው በነዳጅ ድብልቅ በሚሞላበት ጊዜ ነው። በዚህ አጋጣሚ፣ ማድረቅ ብቻ ያስፈልግዎታል እና የተወደደው ብልጭታ ይታያል።

ሻማው ነዳጅ ከሌለ ይነግርዎታል። ደረቅ እና ቀላል ቡናማ ቀለም ያለው ከሆነ, በዚህ ሁኔታ, በገዛ እጆችዎ የቤንዚን መቁረጫ ማረም ነዳጅ ማረም ወይም ካርቡረተርን ማጽዳት ያካትታል. እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች በቀላሉ ይወገዳሉ, ዋናው ነገር ሞተሩ ራሱ በትክክል ይሰራል. ነገር ግን የማይሰራበት ምክንያት አሁንም በራሱ ሞተሩ ውስጥ ተደብቆ ከሆነ, ጥገናው ውስብስብ ስለሆነ የአገልግሎት ማእከልን ማነጋገር ይመከራል. ነገር ግን ዊንች እና ዊንዳይቨርን በእጃቸው እንዴት እንደሚይዙ ለሚያውቁ ሰዎች ምንም የማይቻል ነገር የለም። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የመቁረጫ ሞተር ጥገናዎች በተሳካ ሁኔታ ይጠናቀቃሉ።

በአጭሩ ስለ ሞተር ጥገና

ትሪመር ሞተር ጥገና
ትሪመር ሞተር ጥገና

በሞተሩ ውስጥ ያሉ ችግሮች የሚጀምሩት ከተወሰኑ ዓመታት በኋላ በትክክል ከቀዶ ጥገናው በኋላ የአካል ክፍሎችን መልበስ ወይም መቁረጫው አግባብ ባልሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ሲውል በድንገት ነው። አላግባብ መጠቀም ይቅርታከኤንጅን ብልሽት በኋላ በገዛ እጃቸው የቤንዚን መቁረጫዎችን ሲጠግኑ ይጸጸታሉ። እና ይህ በነዳጅ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን በማይታይበት ጊዜ ወይም መሳሪያው ወደ አስፈሪ ሙቀት በሚሰራበት ጊዜ ይከሰታል። ከመጠን በላይ ማሞቅ የክራንክ ዘንግ መጨናነቅን፣ የፒስተን ቀለበቶችን መጥፋት ወይም የፒስተን ሙሉ በሙሉ ማቃጠልን ሊያስከትል ይችላል። የፒስተን ክለሳ ለማካሄድ የሲሊንደውን ጭንቅላት ማስወገድ በቂ ነው, ከእሱ ስር ፒስተን ብቅ ይላል, ይህም የስራውን ወለል ሁኔታ በግልጽ ያሳያል. ቀለበቶቹ እራሳቸው ከሲሊንደሩ ውስጥ አይወጡም, ስለዚህ ቀለበቶቹን ወይም ፒስተን መቀየር ምንም ለውጥ አያመጣም, በሁለቱም ሁኔታዎች ሲሊንደሩን ማስወገድ ይኖርብዎታል. በገዛ እጆችዎ የቤንዚን መቁረጫዎችን ሲጠግኑ የፒስተን ቀለበቶችን ደካማነት ማስታወስ ጠቃሚ ነው ፣ ይህም ልምድ ከሌለ በቀላሉ ሊሰበር ይችላል። ፒስተን ራሱ በክራንች ዘንግ ላይ ለመጫን በጣም አስቸጋሪ አይደለም. ዋናው ነገር ሞተር ሲጠግን ሁሉንም ነገር ከመፍረሱ በፊት እንደነበረው በተመሳሳይ መንገድ መሰብሰብ ነው, እና ከዚያ ሁሉም ነገር እንደገና ይሰራል.

የሚመከር: