በቼይንሶው ውስጥ ያለው ካርቡረተር ለሞተሩ ማቃጠያ ክፍል ነዳጅ ቀላቅሎ ለማቅረብ ያስፈልጋል። ካርቡረተር በትክክል ከተስተካከለ, የመሳሪያዎቹ አሠራር በሁሉም ሁነታዎች አስተማማኝ ይሆናል, የነዳጅ ፍጆታ ደግሞ ኢኮኖሚያዊ ይሆናል. በአጠቃላይ ይህ ህግ በሁሉም የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል።
መቼ እና ለምን ማስተካከል
የካርቦሪተርን የማስተካከል ሂደት ብዙውን ጊዜ በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚከናወነው። ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ምርጥ አማራጭ የፋብሪካው መቼት ነው. ነገር ግን አስፈላጊ ከሆነ ተገቢውን ዊንጮችን በማስተካከል ማድረግ ይቻላል. በቼይንሶው ውስጥ ያለው ካርቡረተር የአየር-ቤንዚን ድብልቅን ለማዘጋጀት አስፈላጊ ነው, እሱም የተወሰነ መጠን ያለው ንጥረ ነገር ሊኖረው ይገባል. ሚዛኑ ካልተጠበቀ፣ ሞተሩ መበላሸት ይጀምራል።
መመዘኛዎችን የማያሟላ ድብልቅ ከመጠን በላይ የተጠገበ ወይም ዘንበል ያለ ሊሆን ይችላል። በመጀመሪያው ሁኔታ, ከአየር ጋር የተያያዘ የነዳጅ መጠን ይጨምራል, በሁለተኛው አየር ከሚያስፈልገው በላይ, እና አነስተኛ ነዳጅ አለው. ጽሑፉ የ Husqvarna 142 chainsawን እንደ ምሳሌ በመጠቀም ስለ ካርቡሬተር ማስተካከያ ያብራራል።
የደካማ አፈጻጸም ምልክቶች
አንዳንድ ምልክቶች የካርበሪተር ብልሽትን ሊያመለክቱ ይችላሉ። ለምሳሌ, ሞተሩ በፍጥነት ከቆመ ወይም በጠንካራ ሁኔታ ከጀመረ, መንስኤው ደካማ ድብልቅ ሊሆን ይችላል. ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታም ችግር ነው. በኃይለኛ ጭስ ማውጫዎችም ማስጠንቀቂያ ሊሰጥዎት ይገባል. ምክንያቱ ከመጠን በላይ የሆነ ድብልቅ ነው።
አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ ጨርሶ መስራት የማይፈልግ ሆኖ ይከሰታል። ለዚህ ሁለት ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-ምንም ብልጭታ ወይም ነዳጅ የለም. በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ችግሩ የሚገለጸው የነዳጅ ጄት በመዘጋቱ ሲሆን በመጀመሪያ ደረጃ ችግሩ የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሉ ብልሽት ወይም ብልሽት ነው።
ቅንብሮች በጣም አልፎ አልፎ ሊሳሳቱ ይችላሉ፣ነገር ግን ምክንያቶቹ፡
- የፒስተን ቡድን ልብስ፤
- የተስተካከሉ ብሎኖች ማሰር መጣስ፤
- ካርቡሬተር ቆሻሻ።
በመጀመሪያው ሁኔታ ማስተካከያው ብዙም አይረዳም, መጋዙን ለመተካት ወይም ሞተሩን ለመጠገን ማሰብ አለብዎት. ስለ ማያያዣዎች ጥሰቶች ፣ ምክንያቱ ትክክል ባልሆነ ንክኪ ወይም ጠንካራ የውጭ ንዝረት ውስጥ ሊሆን ይችላል። አንዳንድ ጊዜ ሻካራ ማስተካከያ ለማድረግ የሚደረግ ሙከራ ወደ ጥሰት ይመራል።
ሌላ ምን መፈለግ እንዳለበት
የካርቦረተርን መዝጋት ወደ ቅንጅቶች ውድቀትም ይመራል። ምክንያቱ የአየር ማጣሪያው አጥጋቢ ያልሆነ ሁኔታ ወይም ብልሽት, ወደ ነዳጅ ማሰራጫዎች ልኬቱ መግባቱ, ዝቅተኛ ጥራት ያለው አጠቃቀም ነው.ነዳጅ. በእነዚህ አጋጣሚዎች በመጀመሪያ የነዳጅ ስርዓቱን ማጠብ አለብዎት እና ከዚያ በኋላ ማስተካከል ይችላሉ.
ማስተካከያዎችን በማድረግ
Husqvarna 142 የካርበሪተር ማስተካከያ ቴኮሜትር በመጠቀም መደረግ አለበት። ከእሱ ጋር መስራት መቻል አለብዎት. ልምድ የሚፈቅድ ከሆነ, ከፍተኛውን ፍጥነት በድምጽ በመወሰን, ማታለያዎች በጆሮ ሊከናወኑ ይችላሉ. በሌሎች ሁኔታዎች, አወንታዊ ውጤት ላይገኝ ይችላል. Husqvarna 142 ካርቡረተር በአንድ, በሁለት ወይም በሶስት ዊንዶች ተስተካክሏል. በመሰየም ልታያቸው ትችላለህ።
የስራ ፈት ፍጥነት በ T ፊደል ስር ካለው ጠመዝማዛ ጋር ተስተካክሏል። ዝቅተኛውን ፍጥነት በ screw L ማስተካከል ይችላሉ። አንድ የስራ ፈት እና ሁለት ሌሎች ከመጋረጃው ጀርባ ተደብቀው ታያለህ። ይህ የካርበሪተር እትም አምራቹ አምራቹ ኦፕሬተሩ አንድ የስራ ፈትቶ ዊንዶን ብቻ እንዲያስተካክል በሚመክረው እውነታ ተብራርቷል ፣ አለበለዚያ ጥሩ ቅንጅቶች በፋብሪካ ውስጥ ስለሚቀመጡ። ነገር ግን ለአንዳንድ ከባድ ሁኔታዎች ማስተካከያ ማድረግ ትችላለህ።
የስራ ዘዴ
Husqvarna ካርቡረተር በ screws L እና H ተስተካክሏል፣ ቤንዚን በስራ ላይ የሚውል ከሆነ በአቅራቢው ከሚመከረው የተለየ ነው። የ octane ቁጥሩ ዝቅተኛ ከሆነ, ለመጨመር, በማንኮራኩሩን በማንጠፍለቁ. ይህ ፍጥነት እና ኃይል ይጨምራል. ግን ለእሱ ከጨመረው octane ቁጥር ጋርዝቅ ማድረግ, ሾጣጣውን በማጥበቅ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ያዙሩት. ይህ የሞተርን ፍጥነት ለመቀነስ ይረዳል።
የHusqvarna ካርቡረተርን በሚያስተካክሉበት ጊዜ ዊንሾቹ በሚከተለው ቅደም ተከተል ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው: L - H - T. ትክክለኛ የማዞሪያ ማዕዘኖችን በመጠበቅ, በጣም ጥሩውን የሞተር አፈፃፀም ለመጠበቅ የሚያስችሉዎትን መስፈርቶች ይከተላሉ. ለማስተካከል ምንም አይነት ሁለንተናዊ መንገድ የለም. ሂደቶች እርስ በርሳቸው ሊለያዩ ይችላሉ. ነገር ግን ሂደቱ አብዛኛውን ጊዜ በሁለት ደረጃዎች ይከፈላል. የመጀመሪያው መሰረታዊ ነው, ሁለተኛው የመጨረሻው ነው. ዋናው የሚከናወነው ሞተሩ ጠፍቶ ሲሆን የመጨረሻው ደረጃ ደግሞ ሞተሩን ለ 10 ደቂቃዎች ማሞቅ ነው.
ለባለቤቶች ጠቃሚ
የHusqvarna 142 መጋዝ ካርቡረተር በቁልፍ ተስተካክሏል፣ ስክሩድራይቨር ተብሎም ይጠራል። አንዳንድ አምራቾች የባለቤትነት ቁልፎችን ይጠቀማሉ. ካላችሁ ላለማጣት መሞከር አለባችሁ ምክንያቱም በሽያጭ ላይ ማግኘት በጣም ከባድ ስለሆነ።
መግለጫዎች
የተገለጹትን መሳሪያዎች የረጅም ጊዜ አሠራር ለማረጋገጥ በገዛ እጆችዎ Husqvarna 142 ካርቡሬተርን እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ይህ ከላይ ተብራርቷል. ይሁን እንጂ የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ የወደፊት ባለቤት ማወቅ ያለበት ይህ ብቻ አይደለም. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎችን ከመግዛቱ በፊት ስለ ቴክኒካዊ ባህሪያት መጠየቅ አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ, በክብደቱ ረክተው እንደሆነ ለመገምገም 4.6 ኪ.ግ. በነገራችን ላይ በደንብ ሚዛናዊ ነው, ስለዚህመጋዙ በእጆቹ ውስጥ በምቾት ይጣጣማል።
የመያዣዎቹ ቅርፅ ergonomic ነው፣ይህም በአስቸጋሪ ስራዎች ጊዜ አስተማማኝ መያዣን ያረጋግጣል። በውስጠኛው ውስጥ የንዝረት መከላከያ ዘዴ አለ, እና ስራው ከከፍተኛ የድምፅ ደረጃ ጋር አብሮ አይሄድም. ይህ ሁሉ ለከፍተኛ የሰው ጉልበት ምርታማነት እና በሰፊ ስራ ወቅት የሰውን አፈፃፀም ለመጠበቅ አስተዋፅኦ ያደርጋል።
የ Husqvarna 142 ካርቡረተርን በራስዎ ያድርጉት መመሪያውን ካነበቡ በጣም ቀላል ነው። ከእሱም የመሳሪያው ኃይል 2.6 ሊትር መሆኑን ማወቅ ይችላሉ. s. ወይም 1.9 ኪ.ወ. የሰንሰለቱ መጠን 0.325 ኢንች ነው። የአገናኞች ብዛት 64 ነው።
ቁሱ የሚመጣው ሰንሰለት ሲሆን ውፍረቱ 1.3 ሚሜ ነው። የሞተር መፈናቀሉ 40.2 ሴሜ3 ነው። የጎማው ርዝመት 38 ሴ.ሜ ወይም 15 ኢንች ነው. የዘይት እና የነዳጅ ታንኮች በቅደም ተከተል 0.2 እና 0.41 ሊትር ይይዛሉ።
የሸማቾች ግምገማዎች
Husqvarna 142 ቼይንሶው እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ። ሸማቾች ይህንን ባህሪ እንደ ተጨማሪ ነገር አድርገው ይቆጥሩታል, እንዲሁም በንድፍ ውስጥ ያለው ክራንች ከተሰራ ብረት የተሰራ ነው. ወደ አየር ማጣሪያው በቀላሉ መድረስም እንደ ጥቅም ሊቆጠር ይገባል. የማቀጣጠል ስርዓቱ ዘላቂ እና ቀላል ነው. የፒስተን ቡድን ሁለት ኮምፕረር ቀለበቶች ያሉት ሲሆን ይህም ተጨማሪ የስራ ምንጭ አለው. አምራቹ እስከ 5 ዓመታት ድረስ ለማገልገል ዝግጁ እንደሚሆኑ አጽንኦት ሰጥቷል።
ደንበኞች እንዲሁ የሲሊንደሪ መሸፈኛዎች chrome wear-የሚቋቋም ሽፋን እንዳላቸው ይወዳሉ። የእርስዎን Husqvarna ካርቡረተር ማስተካከል ላያስፈልግ ይችላል።ምክንያቱም እንደ አምራቹ ገለጻ, በክፍሉ ውስጥ ምርጡ ነው. ንድፉም ጥሩ ነው, ምክንያቱም አብሮ የተሰራ ፕሪመር መኖሩን ያቀርባል. ሞተሩን በፈጣን ጅምር የሚያቀርብ ፓምፕ ነው። ይህ ባህሪ ከአካባቢ ሙቀት ነፃ ነው።
የስራ መመሪያዎች እና የጥገና ባህሪያት
ከመመሪያው የ Husqvarna 142 ቼይንሶው የካርበሪተር ማስተካከያ የሚከናወነው ማሽኑ ከተሰበረ በኋላ መሆኑን ማወቅ ይችላሉ። ከፍተኛው አብዮት በደቂቃ 12,500 መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው። የስራ ፈት ፍጥነት በደቂቃ 2500 ይደርሳል። መጋዝ ወደ ሌላ ዓይነት ነዳጅ ከተቀየረ በኋላ በጅማሬ ላይ የተለየ ባህሪ ማሳየት ከጀመረ, በከፍተኛ ፍጥነት እና በፍጥነት ጊዜ, ጥሩ ማስተካከያ ሊያስፈልግ ይችላል. ከዚህ በፊት የአየር ማጣሪያው ይጸዳል እና የሲሊንደሩ ሽፋን በቦታው ተተክሏል. በቆሸሸ የአየር ማጣሪያ ማስተካከል ዘንበል ያለ ድብልቅን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም የሞተርን ጉዳት ያስከትላል።
የ Husqvarna 142 ጥገናን በተመለከተ፣ በርካታ ዋና ብልሽቶች እና እነሱን ለማስተካከል መንገዶች አሉ። ወደ ብልሽት የሚያመሩትን ግምታዊ ምክንያቶች ማወቅ አለቦት። ከሌሎች ጋር, የሞተር ችግሮች ጎልተው መታየት አለባቸው. ያለማቋረጥ የሚሄድ ከሆነ፣ የማይጀምር ወይም ከጀመረ ነገር ግን በተደጋጋሚ የሚቆም ከሆነ ሻማዎቹን መመርመር ያስፈልግዎታል። በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ መሳሪያውን ሲጀምሩ, የቃጠሎው ክፍል በጎርፍ ተጥለቅልቆ ሊሆን ይችላልየነዳጅ ድብልቅ. በዚህ ሁኔታ, ሻማው ያልተለቀቀ ነው, እና የቃጠሎው ክፍል ስራ በሌለው ተክል ይደርቃል. ሻማው ማጽዳት አለበት እና መጋዙን እንደገና ለመጀመር ይሞክሩ።
የሙፍለር ውድቀትን አቅልላችሁ አትመልከቱ። ካልተሳካ, መጋዙ አይጀምርም ወይም ኃይል አይጠፋም. ይህንን የቼይንሶው ክፍል በሚበተኑበት ጊዜ ጥቀርሻን መመርመር እና ማስወገድ ይችላሉ። ለጤና አደገኛ የሆኑ ካርሲኖጅንን ሊይዝ ስለሚችል ደረቅ ማጽዳት ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ወደ ውስጥ ስለሚያስገባው መወገድ አለበት።
ማፍያው ከተወገደ በኋላ የሞተርን መውጫ በንጹህ ጨርቅ ይሰኩት። ማፍያው በብዙ ምክንያቶች ይዘጋል. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው የተሳሳተ የነዳጅ ድብልቅ አጠቃቀም ነው. ሁለተኛው ምክንያት የተሳሳተ ዘይት መጠቀም ነው።
በማጠቃለያ
ከፋብሪካው፣ ቼይንሶውች ሳይነኩ የሚቀሩ የካርበሪተር መቼቶች አሏቸው። ነገር ግን በተወሰኑ የአሠራር ሁኔታዎች እና በአምራቹ የማይመከር ነዳጅ ሲጠቀሙ, እንዲህ አይነት ስራ ሊያስፈልግ ይችላል. ስለዚህ የHusqvarna 142 ቼይንሶው ካርቡረተርን በገዛ እጆችዎ ማስተካከል ይችላሉ።
