በተዘጋ የማሞቂያ ስርዓት ውስጥ ያለው መደበኛ ግፊት በጣም አስፈላጊ ነው። በመጀመሪያ, ይህ በክረምት ውስጥ ሞቅ ያለ ክፍል ነው, እና ሁለተኛ, ቦይለር ሁሉ ክፍሎች መደበኛ ክወና. ነገር ግን ሁል ጊዜ ፍላጻው በሚያስፈልገን ክልል ውስጥ ነው, እና ለዚህ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ፓምፑን ወደ ማቆም እና የሞቀ ባትሪዎች አለመኖርን ያመጣል. በቧንቧዎቻችን ውስጥ ምን ያህል ከባቢ አየር መኖር እንዳለበት እና የተለመዱ ችግሮችን እንዴት ማስተካከል እንደምንችል በዝርዝር እንነጋገር።
አንዳንድ አጠቃላይ መረጃ
በማሞቂያ ስርአት ዲዛይን ደረጃ እንኳን የግፊት መለኪያዎች በተለያዩ ቦታዎች ተጭነዋል። ግፊቱን ለመቆጣጠር ይህ አስፈላጊ ነው. መሣሪያው ከተለመደው ልዩነት ሲያውቅ, አንዳንድ እርምጃዎችን መውሰድ አስፈላጊ ነው, ትንሽ ቆይቶ እኛበተወሰነ ሁኔታ ውስጥ ምን ማድረግ እንዳለብን እንነጋገር. ምንም ዓይነት እርምጃዎች ካልተወሰዱ, የማሞቂያው ውጤታማነት ይቀንሳል, እና ተመሳሳይ ቦይለር ህይወት ይቀንሳል. ብዙ ሰዎች በተዘጉ ስርዓቶች ላይ በጣም ጎጂው ተጽእኖ በውሃ መዶሻ እንደሚፈጠር ያውቃሉ, ለዚህም የማስፋፊያ ታንኮች ለማርጠብ ይቀርባሉ. ስለዚህ, ከእያንዳንዱ ማሞቂያ ወቅት በፊት, ስርዓቱን ለድክመቶች መፈተሽ ተገቢ ነው. ይህ በቀላሉ ይከናወናል. ከመጠን በላይ ጫና መፍጠር እና የት እንደሚታይ ማየት አለብን።
በስርዓቱ ውስጥ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ግፊት
ብዙ ጊዜ በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው የግፊት መቀነስ በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ ቀዝቃዛ ፈሳሽ ነው, ይህም ለከባቢ አየር ብዛት መቀነስ በጣም የተለመደው ምክንያት ነው. መፍሰስ ብዙውን ጊዜ በክፍሎቹ መጋጠሚያ ላይ ይገኛል። እዚያ ከሌለ ችግሩ ምናልባት በፓምፑ ውስጥ ነው. በሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ያለው መለኪያ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቀነስ ሌላ ምክንያት ነው. የማሞቂያ ኤለመንት አካላዊ አለባበስ ላይም ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን የግፊት መጨመር የሚከሰተው የአየር መቆለፊያን በመፍጠር ነው. እንዲሁም ምክንያቱ በማጣሪያው ወይም በማጠራቀሚያው ውስጥ በመዘጋቱ ምክንያት ተሸካሚው በቧንቧዎች ውስጥ ያለው አስቸጋሪ እንቅስቃሴ ሊሆን ይችላል. አንዳንድ ጊዜ፣ በአውቶሜሽን ብልሽቶች ምክንያት፣ የሲስተሙን ከመጠን በላይ መሙላት ይከሰታል፣ በዚህ ጊዜ ግፊቱ ይጨምራል።
ሁኔታውን በጠብታ እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
እዚህ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, በርካታ የባህርይ ዞኖች ያለውን የግፊት መለኪያውን መመልከት ያስፈልግዎታል. ቀስቱ አረንጓዴ ከሆነ, ሁሉም ነገር ደህና ነው,እና በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው ግፊት እየቀነሰ እንደሆነ ከተገነዘበ ጠቋሚው በነጭ ዞን ውስጥ ይሆናል. ቀይ ደግሞ አለ, መጨመሩን ያመለክታል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, በራስዎ ማስተዳደር ይችላሉ. በመጀመሪያ ሁለት ቫልቮች ማግኘት ያስፈልግዎታል. ከመካከላቸው አንዱ በመርፌ መወጋት ጥቅም ላይ ይውላል, ሁለተኛው - ተሸካሚውን ከስርአቱ ለደም መፍሰስ. በተጨማሪም, ሁሉም ነገር ቀላል እና ግልጽ ነው. በሲስተሙ ውስጥ የአጓጓዥ እጥረት ካለ, የመልቀቂያውን ቫልቭ መክፈት እና በቦይለር ላይ የተገጠመውን የግፊት መለኪያ መከተል ያስፈልጋል. ቀስቱ ወደሚፈለገው እሴት ሲደርስ ቫልዩን ይዝጉ. የደም መፍሰስ ካስፈለገ ሁሉም ነገር በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል, ብቸኛው ልዩነት ከእርስዎ ጋር መርከብ መውሰድ ያስፈልግዎታል, ከስርዓቱ ውስጥ ያለው ውሃ የሚፈስበት. የመለኪያ መርፌው መደበኛውን ሲያሳይ, ቫልቭውን ያዙሩት. ብዙውን ጊዜ ይህ በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው የግፊት መቀነስ "በመታከም" ነው. አሁን እንቀጥል።
በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው የስራ ጫና ምን መሆን አለበት?
ግን ይህን ጥያቄ ባጭሩ መመለስ ቀላል ነው። ብዙ የሚወሰነው በየትኛው ቤት ውስጥ እንደሚኖሩ ነው። ለምሳሌ, ለግል ቤት ወይም አፓርታማ ራስን በራስ ማሞቅ, 0.7-1.5 ኤቲኤም ብዙውን ጊዜ እንደ መደበኛ ይቆጠራል. ግን እንደገና ፣ እነዚህ ግምታዊ አሃዞች ናቸው ፣ ምክንያቱም አንድ ቦይለር በሰፊው ክልል ውስጥ ለመስራት የተነደፈ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ 0.5-2.0 ኤቲኤም ፣ እና ሌላኛው በትንሽ። ይህ በቦይለርዎ ፓስፖርት ውስጥ መታየት አለበት. ምንም ከሌለ, ከወርቃማው አማካኝ ጋር ይጣበቁ - 1.5 ኤቲኤም. ከማዕከላዊው ጋር በተያያዙት ቤቶች ውስጥ ያለው ሁኔታ በጣም የተለየ ነውማሞቂያ. በዚህ ሁኔታ, በፎቆች ብዛት መመራት አስፈላጊ ነው. ባለ 9 ፎቅ ህንጻዎች, ጥሩው ግፊት 5-7 ኤቲኤም, እና በከፍተኛ ደረጃ ህንፃዎች ውስጥ - 7-10 ኤቲኤም. ተሸካሚው ለህንፃዎች የሚቀርበውን ግፊት በተመለከተ, ብዙውን ጊዜ 12 ኤቲኤም ነው. በግፊት መቆጣጠሪያዎች እርዳታ ግፊቱን መቀነስ እና የደም ዝውውር ፓምፕ በመጫን መጨመር ይችላሉ. የኋለኛው አማራጭ ለከፍተኛ ደረጃ ህንፃዎች የላይኛው ወለል እጅግ በጣም ጠቃሚ ነው።
የአገልግሎት አቅራቢው የሙቀት መጠን እንዴት ግፊትን ይነካዋል?
የተዘጋው የውሃ አቅርቦት ስርዓት ከተጫነ በኋላ የተወሰነ መጠን ያለው ማቀዝቀዣ ይጣላል። እንደ አንድ ደንብ, በስርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት ዝቅተኛ መሆን አለበት. ይህ የሆነው ውሃው አሁንም ቀዝቃዛ ስለሆነ ነው. ተሸካሚው ሲሞቅ, ይስፋፋል, በውጤቱም, በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት በትንሹ ይጨምራል. በመርህ ደረጃ የውሃውን የሙቀት መጠን በማስተካከል የከባቢ አየርን ቁጥር ማስተካከል በጣም ምክንያታዊ ነው. በአሁኑ ጊዜ የማስፋፊያ ታንኮች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነሱም የሃይድሮሊክ ማጠራቀሚያዎች ናቸው, በራሳቸው ውስጥ ኃይልን ያከማቹ እና የግፊት መጨመር አይፈቅዱም. የስርዓቱ አሠራር መርህ እጅግ በጣም ቀላል ነው. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው የአሠራር ግፊት 2 ኤቲኤም ሲደርስ, የማስፋፊያ ታንኳው በርቷል. ማጠራቀሚያው ከመጠን በላይ ማቀዝቀዣን ያስወግዳል, በዚህም ግፊቱን በሚፈለገው ደረጃ ይጠብቃል. ነገር ግን ይከሰታል የማስፋፊያ ታንኳው ተሞልቷል, ከመጠን በላይ ውሃ የሚሄድበት ምንም ቦታ የለም, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ወሳኝ ከመጠን በላይ ጫና (ከ 3 ኤቲኤም) በሲስተሙ ውስጥ ሊከሰት ይችላል. ስርዓቱን ከጥፋት ለማዳን የደህንነት መቀየሪያ ነቅቷል።ከመጠን በላይ ውሃን የሚያስወግድ ቫልቭ።
የማይንቀሳቀስ እና ተለዋዋጭ ግፊት
በተዘጋ የማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለውን የስታቲስቲክስ ግፊት ሚና ቀላል በሆነ መልኩ ካብራሩ እንደዚህ አይነት ነገር ማስቀመጥ ይችላሉ፡ ፈሳሹ እንደ ቁመቱ በራዲያተሩ እና በቧንቧው ላይ የሚጫንበት ሃይል ነው።. ስለዚህ ለእያንዳንዱ 10 ሜትር +1 ATM አለ። ነገር ግን ይህ ለተፈጥሮ ዝውውር ብቻ ነው የሚሰራው. በተጨማሪም በእንቅስቃሴ ላይ በቧንቧ እና ራዲያተሮች ላይ በሚፈጠር ግፊት የሚታወቀው ተለዋዋጭ ግፊት አለ. የመሳሪያውን ገፅታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት የተዘጋውን የማሞቂያ ስርዓት በተዘዋዋሪ ፓምፕ ሲጭኑ የማይንቀሳቀስ እና ተለዋዋጭ ግፊት መጨመሩን ልብ ሊባል ይገባል. ስለዚህ፣ የ cast-iron ባትሪ በ0.6MPa እንዲሰራ ተዘጋጅቷል።
የቧንቧዎች ዲያሜትር፣እንዲሁም የመልበስ ደረጃቸው
የቧንቧውን መጠን ግምት ውስጥ ማስገባት እንዳለቦት ማስታወስ ያስፈልግዎታል። ብዙውን ጊዜ, ነዋሪዎች የሚፈልጉትን ዲያሜትር ያዘጋጃሉ, ይህም ሁልጊዜ ከመደበኛ መጠኖች ትንሽ ይበልጣል. ይህ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት በሲስተሙ ውስጥ በሚኖረው ከፍተኛ መጠን ያለው ማቀዝቀዣ ምክንያት በተወሰነ ደረጃ እየቀነሰ ይሄዳል። ይህ የቧንቧ መስመር በጣም ሩቅ ቦታ ስለሆነ በማዕዘን ክፍሎች ውስጥ በቧንቧው ውስጥ ያለው ግፊት ሁልጊዜ ያነሰ መሆኑን አይርሱ. የቧንቧ እና የራዲያተሮች የመልበስ ደረጃም በቤት ውስጥ ባለው የማሞቂያ ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት ይነካል. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ባትሪዎቹ አሮጌው, የበለጠ የከፋ ነው. እርግጥ ነው, በየ 5-10 ዓመቱ ሁሉም ሰው ሊለውጣቸው አይችልም, እና ይህን ማድረግ ተገቢ አይደለም, ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ.መከላከል አይጎዳም። ወደ አዲስ የመኖሪያ ቦታ ከሄዱ እና የማሞቂያ ስርዓቱ ያረጀ መሆኑን ካወቁ ወዲያውኑ መለወጥ የተሻለ ነው, ስለዚህም ብዙ ችግሮችን ያስወግዳል.
ስለ መፍሰስ ሙከራ
የስርአቱን መፍሰስ ካለ ማረጋገጥ ግዴታ ነው። ይህ የሚደረገው የማሞቂያ ስራው ውጤታማ እና ምንም ውድቀቶች እንዳይኖረው ለማድረግ ነው. በማዕከላዊ ማሞቂያ ባለ ብዙ ፎቅ ህንጻዎች ውስጥ ቀዝቃዛ ውሃ መሞከሪያው ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ሁኔታ, በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው የውሃ ግፊት በ 30 ደቂቃዎች ውስጥ ከ 0.06 MPa በላይ ቢቀንስ ወይም 0.02 MPa በ 120 ደቂቃዎች ውስጥ ቢጠፋ, ፈገግታዎችን መፈለግ አስፈላጊ ነው. ጠቋሚዎቹ ከተለመደው በላይ ካልሄዱ, ስርዓቱን መጀመር እና የማሞቂያውን ወቅት መጀመር ይችላሉ. የሙቅ ውሃ ሙከራው ከማሞቂያው ወቅት በፊት ወዲያውኑ ይከናወናል. በዚህ አጋጣሚ ሚዲያ የሚቀርበው በግፊት ሲሆን ይህም የመሳሪያው ከፍተኛው ግፊት ነው።
ማጠቃለያ
እንደምታየው፣ ይህንን ችግር ማስተናገድ በጣም ቀላል ነው። ራስ-ሰር ማሞቂያ ከተጠቀሙ, በሲስተሙ ውስጥ ያለው የአሠራር ግፊት በግምት 0.7-1.5 ኤቲኤም መሆን አለበት. በሌሎች ሁኔታዎች, ብዙ የሚወሰነው በህንፃው ፎቆች ብዛት, እንዲሁም የባትሪዎችን እና የራዲያተሮችን የመልበስ ደረጃ ነው. በሁሉም ሁኔታዎች የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ለመትከል ጥንቃቄ መደረግ አለበት, ይህም የውሃ መዶሻ መከሰትን ያስወግዳል እና አስፈላጊ ከሆነ ግፊቱን ይቀንሳል. ከ 2-3 ዓመታት በፊት ቢያንስ 1 ጊዜ የሚፈለግ መሆኑን ያስታውሱበማሞቂያው ወቅት ቧንቧዎችን ከ ሚዛን እና ሌሎች የመበስበስ ምርቶች ያፅዱ።
