በማጠናቀቂያ ሥራ ላይ ፣የገጽታ ዝግጅት ብዙውን ጊዜ ቁሳቁሱን ከመተግበሩ ሂደት የበለጠ ጊዜ ይወስዳል። ይህ የሆነበት ምክንያት የፊት ለፊት መፍትሄን ለመዘርጋት የታቀደበት ረቂቅ መሰረት አለፍጽምና ምክንያት ነው. የደረጃ ስራዎችን ለማመቻቸት ለፕላስተር ልዩ ምልክቶችን ይፈቅዳሉ ፣ በዚህ ላይ በማተኮር ፣ ጌታው የመንፈስ ጭንቀትን ፣ ያልተለመዱ ነገሮችን እና ሌሎች የገጽታ ጉድለቶችን በቀላሉ ያስወግዳል።
መብራቱ እንዴት ነው ጥቅም ላይ የሚውለው?
ወደ ፍፁም ለስላሳ የገጽታ ሸካራነት የተጠጋ ሁልጊዜ አያስፈልግም። ትናንሽ ድክመቶች ብዙውን ጊዜ ለወደፊት መከለያዎች ሞርታር በመደርደር ይከፈላሉ - ለምሳሌ ፣ ሰቆች። ሆኖም ግን, ቀለም ወይም የግድግዳ ወረቀት መተግበር "ወደ ዜሮ" ለማዘጋጀት ብቻ ያቀርባል. ይህ ማለት መሬቱ ጠፍጣፋ እና በተቻለ መጠን ለስላሳ መሆን አለበት. ነገር ግን ከፍተኛ ጥራት ያለው የፕላስተር መፍትሄ እንኳን ለመትከል ትክክለኛ ዘዴዎች ሳይኖሩ እንዲህ አይነት ውጤት እንዲያገኙ አይፈቅድልዎትም.ትልቅ ቦታ. ደግሞም ፣ ስለ ነጠላ ጉድጓዶች እና ስንጥቆች ትክክለኛ መታተም ሳይሆን ስለ ወለል ጂኦሜትሪ ተመጣጣኝ እድሳት ያለ ደረጃ ልዩነቶች ለመጨረስ በሚያስፈልጉት መስፈርቶች እየተነጋገርን አይደለም። ለዚህ ዓላማ ነው ተጨማሪ ማያያዣዎችን በመጠቀም ለመለጠፍ ግድግዳዎች ላይ ቢኮኖች የተጫኑት. እንደ ደንቡ ፣ እነዚህ ረጅም የመገለጫ አካላት ናቸው ፣ የእነሱ መገኘት ጌታውን በመትከል ሂደት ውስጥ ይመራል ። ከሁሉም በላይ, ቢኮን ማመጣጠን ለግድግዳዎች ብቻ ሳይሆን ለመሬቱ ረቂቅ መሠረት እና ጣሪያው ለማዘጋጀት ጥቅም ላይ ይውላል. ሌላው ነገር በእነዚህ አጋጣሚዎች የሥራው መካኒኮች የበለጠ ውስብስብ ይሆናሉ።
የመሳሪያ አይነቶች
ላይኛው የተስተካከለበት ሁኔታ ሊለያይ ስለሚችል፣ ቢኮኖቹ በተለያዩ የንድፍ አማራጮች የተሰሩ ናቸው። ስለዚህ, በተግባራዊ ዓላማ መሰረት, ሞርታር እና ማጠናከሪያ መሳሪያዎችን መለየት ይቻላል. የመጀመሪያዎቹ የተቀየሱት ለሥራው ድብልቅ ንጣፍ አቅጣጫ ነው ። ለወደፊቱ, እነሱ አይበታተኑም, ነገር ግን በሽፋኑ መዋቅር ውስጥ ይካተታሉ. በምላሹ ለፕላስተር ማጠናከሪያ ቢኮኖች የመስመሮችን መስመሮችን ለመምራት ያን ያህል ያገለግላሉ ፣ ግን የማዕዘን ጠርዞቹን ለማጠናከር። ለምሳሌ, ለጌጣጌጥ ወይም ለግንባታ ዓላማዎች ግድግዳ ላይ ትንሽ ማራዘሚያ ወደ ውጫዊ ክፍል መፍጠር ሲያስፈልግ. የድብልቅ አወቃቀሩን ሳያጠናክሩ ከተዉት በቀላሉ ይወድቃል. ሆኖም ግን፣ በግርጌው ላይ የሃርድ ቢኮን መኖሩ ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ያደርገዋል።
የብርሃን ቤቶች ምደባ መሠረታዊ አስፈላጊ ምልክት የማምረቻው ቁሳቁስ ነው። የመገለጫ ቁርጥራጮች ይችላሉ።ከእንጨት, ከፕላስቲክ (ፖሊቪኒል ክሎራይድ) እና ከብረት የተሰራ. ከእንጨት የተሠሩ ምርቶች ጥሩ ናቸው ምክንያቱም ርካሽ እና ለትልቅ ስራዎች ተስማሚ ፍጆታ ናቸው. ወፍራም የሞርታር ንብርብሮችን ለመተግበር የታቀደበት የብረት ቢኮን ጠቃሚ ይሆናል - የአሞሌው ደጋፊ መዋቅር ከባድ ሸክሞችን ለመቋቋም ያስችላል. እንደ የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች, በመለጠጥ አወቃቀራቸው ምክንያት, ቀጭን እና ጥቃቅን ሽፋኖችን ሲጠቀሙ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ይመከራሉ. በትንሽ ቅርፀት ፣ በኦርጋኒክነት ወደ መከለያው መዋቅር የተዋሃዱ ናቸው እና ወለሉን ሲጨርሱ ችግር አይፈጥሩም።
የብርሃን ቤቶች መጠኖች
እያንዳንዱ የመመሪያ አሞሌ ሸክም የሚሸከም መጫኛ መሰረት ያለው ቀዳዳዎች ያሉት ሲሆን በቲ ወይም ቪ ቅርጽ ያለው ወለል ላይ ትንበያ አለው። የዚህ ፐሮግራም ቁመት ከ 3 እስከ 30 ሚሜ ነው. በዚህ መሠረት, የማጠናቀቂያ ሽፋኖችን ከመተግበሩ እስከ ንጣፉ ላይ. የፕላስተር ቢኮኖች ርዝመት 6 ሜትር ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን መደበኛ ፎርማቶች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ, ለክፍል ቁመት እስከ 2.7-3 ሜትር.
ሌላ ምን መሳሪያዎች እና አቅርቦቶች ይፈልጋሉ?
ቢኮኖች ፕላስተርን በጥራት ለመደርደር የሚያግዝ መሳሪያ ብቻ ነው ነገርግን ቀጥተኛ የስራ ክንዋኔዎቹ በሚከተሉት መሳሪያዎች መከናወን አለባቸው።
- ደንብ። ንጣፎችን "ከዜሮ በታች" ለማመጣጠን ዋናው መሣሪያ። ሰፊ ቦታዎችን በመያዝ የሚሠራውን ድብልቅ በቢኮኖቹ ጠርዝ ላይ እንዲያሰራጩ ያስችልዎታል።
- የስፓቱላዎች ስብስብ።ሁለቱም ጠባብ እና ሰፊ ሞዴሎች ያስፈልጉ ይሆናል።
- ግራተር።
- መፍትሄውን ለማነሳሳት የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ከአፍንጫ ጋር።
- የግንባታ ሽጉጥ ድብልቅው ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ እንዲተገበር።
- ረዳት መሣሪያዎች። የሞርታር ኮንቴይነሮች፣ ጥራጊዎች፣ ካሬ፣ የቧንቧ መስመሮች፣ ደረጃዎች፣ ወዘተ.
እንዲሁም የፕላስተር ቢኮኖች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ሁኔታ ላይ በመመስረት የሚከተሉት የፍጆታ ዕቃዎች ሊያስፈልጉ ይችላሉ፡
- ዋና ቅንብር።
- የማፈናጠጥ አረፋ።
- የሽፋን መዋቅርን ለማጠናከር መረብን ማጠናከር።
- የስኮትክ ቴፕ (የሥዕል ቴፕ)።
- ማያያዣዎች ለ ቢኮኖች። የሃርድዌር ምርጫ የሚወሰነው በመሠረቱ ባህሪያት ላይ ነው - ሁለቱም ትናንሽ ጥፍርሮች እና ትላልቅ ቅርፀቶች መልህቅ ግንኙነቶች ሊሆኑ ይችላሉ.
እንዴት ለፕላስተር ቢኮኖችን ማዘጋጀት ይቻላል?
የቢኮን ቁራጮችን መጫን በጠቅላላው ንጣፎችን ወደ ዜሮ የማመጣጠን ሂደት በጣም አስፈላጊው ተግባር ነው። ለመፍታት ሁለት መንገዶች አሉ፡
- የሌዘር ደረጃን በመጠቀም። ሸርተቴዎች በራስ-አመጣጣኝ መሳሪያው በተሰየሙት ምልክቶች ላይ በአቀባዊ የተደረደሩ ናቸው። ብቸኛው ችግር የሌዘር ደረጃ በጣም ውድ ስለሆነ በዋናነት የሚጠቀሙት በባለሙያዎች ነው።
- በተሻሻሉ ዘዴዎች የሚተገበር የበለጠ አድካሚ ዘዴ። የቧንቧ መስመር ከክፍሉ ጥግ ከ25-30 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ይንጠለጠላል. የመጫኛ መስመሩ በጥብቅ አቀባዊ ይሆናል - የመጀመሪያው መመሪያ የባቡር ሐዲድ የተጫነው በእሱ ላይ ነው። ግን እርስ በርስ በተዛመደ በፕላስተር ስር ግድግዳ ላይ ቢኮኖችን እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻልጓደኛ? ቁመታዊው በተመሳሳይ መንገድ ይጠበቃል እና ክፍተቱ በአማካይ ከ100-150 ሴ.ሜ ነው ። በተጨማሪም ባለሙያዎች ይህንን እሴት ለማስላት ቀመር አላቸው ፣ በዚህ መሠረት የመግቢያው ርቀት ከደንቡ ርዝመት 10 ሴ.ሜ ያህል ያነሰ ነው።
ቢኮን ተራራ
የመጫኛ መስመሩ ሲገለፅ፣ባቡሩን ማስተካከል መጀመር ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ ከወለሉ 5-6 ሴ.ሜ የሆነ ውስጠ-ገብ ይሠራል በዚህ ደረጃ ላይ የመጀመሪያውን ሃርድዌር መትከል አስፈላጊ ነው (እንደገና ይህ ምስማር, መልሕቅ, ዶል, ወዘተ ሊሆን ይችላል). ከዚህም በላይ ማያያዣዎች መትከል የሚካሄደው በግማሽ ርዝመት ብቻ ነው. ተመሳሳይ ቀዶ ጥገና ከላይኛው ክፍል ውስጥ ይከናወናል, ከጣሪያው ከ 5-6 ሴ.ሜ ውስጠ-ገብም ይሠራል. ሁለቱም ጠርዞች በማያያዣዎች ሲጠበቁ, ቁመቱን ማስተካከል መጀመር ይችላሉ. ወደ ግድግዳው ውስጥ ሙሉ በሙሉ ያልተገባ ሃርድዌር ተዘግቷል ይህም ድብልቁ ከመሠረቱ ንብርብር ጋር ተመሳሳይ በሆነ ቁመት ላይ "ኮፍያዎችን" ለመሸፈን በሚያስችለው ደረጃ ላይ ነው. በመቀጠል ወደ አሞሌው መጫኛ መቀጠል ይችላሉ. በተዘጋጁ ማያያዣዎች ላይ ለፕላስተር ቢኮኖች እንዴት እንደሚጫኑ? ባቡሩ በተቆራረጡ ጉድጓዶች ውስጥ በጥብቅ ይስተካከላል, በዚህ ላይ ማያያዣዎቹ በሚገኙባቸው ቦታዎች ላይ ይቆማሉ. በዚህ ደረጃ በጣም አስፈላጊው ነገር መፍትሄውን በቢኮን መጫኛ መስመር ላይ ቀድመው ማመልከት ነው. በግድግዳው እና በግድግዳው መካከል ያሉ ትናንሽ ክፍተቶች ሳይኖሩበት አሞሌውን በትክክል መስመጥ የሚያስፈልግበት ቀጭን ንጣፍ ማግኘት አለብዎት።
የፕላስተር ዝግጅት
ብዙውን ጊዜ ደረቅ ድብልቅ ከ25-30 ኪሎ ግራም ከረጢት ይመጣል። አምራቾች እራሳቸው እንደሚገነዘቡት 27 ኪሎ ግራም 15 ሊትር ውሃ ያስፈልገዋል.ተመሳሳይነት ያለው ስብስብ እስኪገኝ ድረስ ማነሳሳት ቀደም ሲል ከተጠቀሰው ድብልቅ ጋር በዝቅተኛ ፍጥነት ይከናወናል. መፍትሄውን በማዘጋጀት ሂደት ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ውሃ ወይም ደረቅ ድብልቅ በመጨመር ተመሳሳይነት ማስተካከል ይችላሉ. ክዋኔው 2-3 ጊዜ በ 5 ደቂቃዎች አጭር እረፍት ይደገማል. የቢኮኑን ወለል በጥሩ ሁኔታ ከሞርታር (የመለጠፍ ችሎታ ጋር) መስተጋብር ለመፍጠር ልዩ ማያያዣዎችን ማከል ይችላሉ። በነገራችን ላይ ይህ ጥራት ባቡሩን ለመሥራት በሚጠቀሙት ነገሮች ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል. ተመሳሳይ እንጨት ለመብራት በጣም ተግባራዊ ቁሳቁስ አይደለም, ነገር ግን ከብረት እና ፕላስቲክ በተሻለ ሁኔታ ለተለያዩ የማጠናቀቂያ ሞርታር ዓይነቶች ይጣበቃል.
ፕላስተር በመተግበር ላይ
በመጀመሪያ መፍትሄው በተገጠመላቸው ሀዲዶች መካከል ስፓቱላ፣ማጠፊያ ወይም መጥረጊያ በመጠቀም በትልልቅ ጥፊዎች ላይ ይተገበራል። ሙሉው የሥራ ቦታ ትንሽ ባዶ ደሴቶች ሳይኖር ከወለሉ እስከ ጣሪያ ድረስ መሸፈን አለበት. በመቀጠል ደንቡ ተወስዷል እና የተዘረጋውን የሞርታር ደረጃ ማስተካከል ይጀምራል. ለግድግዳ ፕላስተር ቢኮኖች በተያዘው ንጣፍ መሃል ላይ እንዲቆዩ ጅምላውን ከታች ወደ ላይ መምራት ያስፈልጋል ። መጋጠሚያዎች, ማዕዘኖች እና ሽግግሮች በተናጥል በጠባብ ስፓታላ ተስተካክለዋል. መፍትሄው ከተጠናከረ በኋላ የተበላሹ ዞኖች እና ያልተሳኩ የተስተካከሉ ቦታዎች በተጨማሪ በቆሻሻ መጣያ ሊታሸጉ ወይም በፕሪመር ሊታረሙ ይችላሉ።
ጠቅላላ ምክር ከባለሙያዎች
ልምድ ያላቸው ፕላስተር የጀማሪዎችን ትኩረት ወደሚከተለው ነጥብ ይስባሉ፡
- ከማዕዘን ጋር በመስራት ላይ። ለውስጣዊ እና ውጫዊ ማዕዘኖች, የብረት ሜዳዎችን አስቀድመው ማዘጋጀት ጠቃሚ ነው.ዲዛይኑ የጣቢያው ጂኦሜትሪ በጥሩ ሁኔታ እንዲቆይ ያስችላል።
- የቁልቁለት ሂደት ልዩነቶች። በተለያዩ መንገዶች ሊሰሩበት የሚችሉበት ሌላ አስቸጋሪ ቦታ. በጣም ቀላል በሆነው ስሪት, የማዕዘን መመሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ግን የማዕዘን ንድፍ ከትክክለኛው ጂኦሜትሪ ጋር ጠንካራ ሀዲድ ለመግጠም የማይፈቅድ ከሆነ በተንሸራታች ላይ ግድግዳዎችን ለመለጠፍ ቢኮኖችን እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል? በዚህ ሁኔታ ፣የተለያዩ ቁርጥራጮች ስርዓት ይፈጠራል ፣ይህም ድብልቅው ወደ ጎን እና ከዳገቱ አናት ላይ አቅጣጫ እንዲይዝ ማድረግ አለበት።
- ከትላልቅ ቦታዎች ጋር በመስራት ላይ። በተጣበቀ እና ጥቅጥቅ ያለ መፍትሄ ላይ በመመርኮዝ አንድ ወጥ ሽፋን ማግኘት ከፈለጉ የፕላስተር ደንቡ ሁል ጊዜ አያድንም። በዚህ አጋጣሚ ትሮዌል ጥቅም ላይ ይውላል - ይህ ትልቅ-ቅርጸት ስፓትላ ነው ይህም በቢኮኖች መካከል ሲሰራ ትልቅ ሽፋን ይሰጣል።
- መብራቱን ለማስተካከል ዘዴው በበቂ ሁኔታ ጠንካራ፣ነገር ግን ሚዛናዊ መሆን አለበት፣ምክንያቱም ግትር ግዙፍ በሆነ ቦታ ላይ መታሰር የላይኛውን መሰረት መጥፋት ያስከትላል።
ማጠቃለያ
በመመሪያዎች እገዛ፣ ልምድ የሌለው ተጠቃሚ እንኳን ለወደፊት የማስዋቢያ ስራዎች እኩል የሆነ ገጽታ ማግኘት ይችላል። ለዚህ የሚያስፈልገው ዋናው ነገር የቁሳቁሶች, መሳሪያዎች እና ቢኮኖች እራሳቸው ትክክለኛ ምርጫ, እንዲሁም የባቡር ሀዲዶችን በሚጫኑበት እና በሚጣበቁበት ጊዜ የቴክኖሎጂ ስራዎችን በጥንቃቄ መፈጸም ነው. ከተቻለ እርግጥ ነው፣ እንደ ተመሳሳይ ሌዘር ደረጃ ያሉ ውጤታማ የማርክ ማድረጊያ መሳሪያዎችን መጠቀም ይመከራል፣ነገር ግን የቧንቧ መስመሮች ልምድ ከንቱ አይሆንም።
