ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ያለ ክር ግንኙነት በቀላሉ የማይታሰብ ነው። ክሩ ከሌሎች ሊነጣጠሉ የሚችሉ እና አንድ-ቁራጭ ማያያዣዎች ጋር ሲወዳደር በርካታ ጥቅሞች አሉት-የመጨመቂያው ኃይል በዲናሞሜትር በመጠቀም ሊስተካከል ይችላል, ይህም የአካል ክፍሎችን መጥፋት ያስወግዳል. እንዲህ ያለው ግንኙነት ተለዋዋጭ ሸክሞችን በደንብ ይታገሣል፣ መለቀቅ እና እንደገና መሰብሰብ ቀላል ነው።
ነገር ግን በክር የተደረጉ ግንኙነቶች አጠቃቀም በኢንዱስትሪ ብቻ የተገደበ አይደለም። በቤት ውስጥ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ብዙውን ጊዜ ክሮች መቁረጥ አስፈላጊ ነው. ይህንን እንዴት እና በምን ቅደም ተከተል ማድረግ ትክክል ነው? ለዚህ ምን መሳሪያ ያስፈልጋል? ጽሑፉ ይህ ተሞክሮ ለሌላቸው ሰዎች የሚረዳ ጠቃሚ መረጃ ይዟል።
መንገዶች
ክር - በሲሊንደሩ (ውጫዊ) ውጫዊ ገጽ ላይ ወይም በቀዳዳው ላይ (ውስጣዊ) ላይ ያለ ሄሊካል ጎድጎድ አይነት።
የውጭ ክሮች ለመቁረጥ ዳይ ጥቅም ላይ ይውላልየውስጥ - መታ ያድርጉ።
ነገር ግን ይህ ዘዴ እና መሳሪያ በቤት ውስጥ ወይም በጥገና ኢንዱስትሪ ውስጥ ብቻ ተስማሚ ናቸው, ምክንያቱም ለመቁረጥ ብዙ ጊዜ ይጠይቃሉ. በሃርድዌር (ብሎኖች) የጅምላ ምርት ውስጥ, ክሮች አይቆረጡም, ነገር ግን በልዩ የብረት መፈልፈያ መሳሪያዎች ላይ ይንከባለሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የሥራውን ክፍል ከ 750 ዲግሪ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን ማሞቅ አስፈላጊ ነው (ከዚያም ተለዋዋጭ ሪክሪስታላይዜሽን እና የሸካራነት መወገድ ይከሰታል). እንዲህ ዓይነቱ አፈጻጸም ትክክል አይደለም. እና ስለዚህ፣ ክሮች ለወሳኝ ግንኙነቶች ተቆርጠዋል።
የተጣበቀውን ወለል በመጠምዘዝ በሚቆረጥ ላቲ ላይ በማቀነባበር ማግኘት ይቻላል። ለዚህም ሁለቱንም በቧንቧ እና ልዩ የማዞሪያ መሳሪያዎች መጠቀም ይቻላል።
በተጨማሪም የኤሌክትሮኒክስ ፈጣን እድገት በክር የተሰሩ ንጣፎችን በመጠምዘዝ እና በሲኤንሲ መፍጫ ማሽኖች ላይ እንኳን ለመስራት አስችሏል።
አጠቃላይ መረጃ
በሲአይኤስ አገሮች ግዛት ላይ የሜትሪክ ክር ደረጃ አለ። አንግል በመስቀለኛ ክፍል ውስጥ ስድሳ ዲግሪ ነው። በምዕራባውያን አገሮች አንድ ኢንች ክር ጥቅም ላይ ይውላል (አንግል 55 ዲግሪ). ለመኪና ወይም ለሌላ መሳሪያ ማንኛውንም መለዋወጫ ሲገዙ ይህ ሁኔታ መታወስ አለበት።
በክፍል ውስጥ ባሉት የክር ጥርስ ጂኦሜትሪክ ቅርፅ ላይ በመመስረት አራት ማዕዘን፣ ባለ ሦስት ማዕዘን፣ ትራፔዞይድ እና ሌሎች አማራጮች ተለይተዋል።
ልዩ የክር አይነት የኳስ ጠመዝማዛ ነው። በማሽን መሳሪያ ኢንዱስትሪ ውስጥ ብቻ መተግበሪያን አግኝቷል. በጥልቅ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, የሄሊካል ገጽታ ይለፋል. ይሁን እንጂ የኳስ ሽክርክሪት ንድፍ ይፈቅዳልምላሹን አስተካክል እና አስወግድ።
የቀኝ እጅ ክሮች (በጣም የተለመዱ) እና የግራ እጅ ክሮች (ውሱን እና ከፍተኛ ልዩ አፕሊኬሽኖች አሏቸው) አሉ። በግራ እጅ ክሮች ለመቁረጥ ዳይ ወይም መታ ማድረግ አይችሉም። በማሽን ላይ መቁረጥ ብቸኛው አማራጭ ሊሆን ይችላል. ሌሎች አማራጮች በሌሉበት እንዲጠቀሙበት ይመከራል።
የውጭ ክር፡በዳይ እንዴት እንደሚቆረጥ
በውጨኛው ሲሊንደሪክ ወለል ላይ ለመስረቅ ቀላሉ እና በጣም ተመጣጣኝ መንገድ ዳይ መጠቀም ነው። እንደ ዲዛይኑ መሰረት መሳሪያው ክብ፣ ፕሪዝማቲክ፣ ተንሸራታች ሊሆን ይችላል።
ዙሩ ዳይ በመጠኑም ቢሆን ለውዝ የሚያስታውስ ነው። የውጪው ኮንቱር ብቻ ባለ ስድስት ጎን አይደለም ፣ ግን ከአንገት ጋር ለማያያዝ ትናንሽ ውስጠቶች ያሉት ተራ ክብ። ክር በሚደረግበት ጊዜ ለማምለጥ ቺፖችን ለማግኘት ሶስት ጎድጎድ ያለው ከለውዝ ይለያል።
ዙር ይሞታል በመሳሪያው አንድ ማለፊያ ውስጥ ክር ይመሰርታሉ። ስለዚህ, በስራቸው ወቅት, ቅባት ወደ መቁረጫ ዞን መሰጠት አለበት. በዚህ መንገድ የተገኘው ከፍተኛው የክር ዲያሜትር 52 ሚሜ ነው።
የተንሸራታች ዳይ ሁለት ተመሳሳይ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። ከተወሰነ ክፍተት ጋር በ klupp ውስጥ ተጭነዋል. በሂደቱ ውስጥ ክፍሎቹ አንድ ላይ ይመጣሉ።
የውጭ ክሮች በሚቆርጡበት ጊዜ የስራ ቁራጭ ዲያሜትር ምርጫ
ትክክለኛው ምርጫ የውጨኛው ዲያሜትራዊ መጠን ትክክለኛው ምርጫ የውጤቱ ክር ጥራት ቁልፍ ነው። በላዩ ላይ ያሉትን ክሮች (ውጫዊ እና ውስጣዊ) ይቁረጡ(በቀዳዳው ውስጥ) የተወሰኑ መስፈርቶች ከተሟሉ ብቻ ነው. ሟቹ እንዳይሰበር እና እንዳይጨናነቅ ፣ የሲሊንደሩ ዲያሜትር ከክር ደረጃው ብዙ አስረኛ ሚሊሜትር ያነሰ መሆን አለበት። በመቁረጥ ሂደት ውስጥ ብረቱ በተወሰነ ደረጃ ይወጣል እና ዳይቹን በቅርጽ ይሞላል, ስለዚህም ክፍተቱ አነስተኛ ይሆናል.
የገጽታ ዝግጅት ለውጭ መቁረጥ
በባር ላይ ክር እንዴት እንደሚቆረጥ? የተጠቀለለው ባር ዲያሜትር ከክርው ዲያሜትር ቢያንስ አንድ ሚሊሜትር የበለጠ መሆን እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል, ስለዚህም ከላጣው ላይ ጥቁርነትን ለማስወገድ አበል አለ. በጥቁር ጥሬው ላይ ለመቁረጥ በጣም የማይፈለግ ነው፡ ሟቹ ከብረት ውጪ የሆነ ማካተት እና መሰባበር የመሆኑ እድሉ ከፍተኛ ነው።
የውጭውን ዲያሜትር በላተላይት ላይ ካጠፉት በኋላ ቻምፈርን ማሽኑ ያስፈልጋል። ይህ ንጥረ ነገር በመጀመሪያ ፣ የሟቹ መጨመሩን ለማረጋገጥ እና ሁለተኛ ፣ ጫፉን በሌዘር ላይ በሚቆርጥበት ጊዜ የተገኘውን ሹል ቡሬን ለማስወገድ አስፈላጊ ነው ።
የድርጊቶች ቅደም ተከተል
እንዴት ክር በትክክል መቁረጥ ይቻላል? ይህ ክዋኔ በእጅ የሚከናወነው በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው፡
- የመጀመሪያው የስራ ክፍል በቤንች ቪስ ውስጥ ተስተካክሏል። በዚህ ሁኔታ፣ ከቋሚው አቀማመጥ ምንም አይነት ማዛባት እና ማፈንገጫዎች ሊኖሩ አይገባም።
- ዳይቱ ከአንገትጌው ጋር ተጣብቋል። የሟቹ መጨረሻ ከዳይ መያዣው የመጨረሻ ገጽ ጋር መመሳሰል አለበት።
- የመጀመሪያው መታጠፊያ የሚከናወነው በትንሽ ጥረት ነው፡ ዋናው ነገር አቅጣጫውን በትክክል ማስቀመጥ እና ማዛባትን ማስወገድ ነው።ዳይስ።
- ክሩ በጠቅላላው ርዝመት ከተቆረጠ በኋላ ማዞሪያው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት።
የውስጥ ክር ቴክኖሎጂ
በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው የቅርጽ መሳሪያ መታ ማድረግ ነው። በዚህ መሳሪያ ክር እንዴት እንደሚቆረጥ? በመርህ ደረጃ, ይህ ደግሞ በጣም ቀላል ነው: ቀዳዳው በብረት ውስጥ ተቆፍሯል ከክሩ ቀዳዳው ዲያሜትር በትንሹ የሚበልጥ ዲያሜትር ያለው, ቧንቧው እራሱ በእንቡጥ ውስጥ ከሻንች ጋር ተካቷል, ከዚያ በኋላ ወደ ውስጥ መቧጠጥ ይጀምራል. ቀዳዳ, ክር ሲቆርጡ. በውጫዊ መልኩ መሳሪያው እንደ ቦልት ይመስላል. ከከፍተኛ ጥንካሬ ቅይጥ መሳሪያ ብረት የተሰራ እና ቺፕ የማስለቀቂያ ጎድጎድ ያለው ነው።
ክሮች በእጅ መቁረጥ - ሁለቱም በዳይ እና በቧንቧ - በጣም ከባድ ስራ ነው፣ እና ምንም ልምድ ከሌለ ይህን ቀዶ ጥገና (በዋነኛነት በአካል) ለመስራት አስቸጋሪ ይሆናል። ሂደቱን ለማመቻቸት, ልዩ የመሳሪያ ስብስቦች ይገኛሉ. እንደዚህ አይነት ስብስብ ክሮችን በአንድ ማለፊያ ሳይሆን በሶስት ለመቁረጥ ይፈቅድልዎታል, ሶስት የተለያዩ ቧንቧዎችን (roughing, ከፊል-ማጠናቀቅ እና ማጠናቀቅ).
በቧንቧ ወለል ላይ ያለ ክር
የቧንቧ ስራ ሲሰራ ብዙ ጊዜ በቧንቧ ላይ ያሉትን ክሮች መቁረጥ ያስፈልጋል። እንዴት ነው የሚደረገው? ምንም መሠረታዊ ልዩነቶች የሉም. ብቸኛው ልዩነት ቱቦው በውስጡ ባዶ ነው. ይኼው ነው. ለእነዚህ ዓላማዎች፣ ተራ ዳይ እና ቁልፍ ወይም screw-cuting lathe መጠቀም ይቻላል።
በተጨማሪም በቧንቧው ወለል ላይ ያለውን ሂደት ተግባራዊ ለማድረግ ክሎዶች የሚባሉት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ, ይቻላልሁለቱንም ተንሸራታች እና ጠንካራ ዳይ ይጠቀሙ።
የመቁረጥ ሂደት ከመጀመሩ በፊት የቧንቧን ክፍል በአስተማማኝ ማሰር (በቫይስ ወይም በልዩ ፕሪዝም) ፣ ከዚያ በኋላ ንጣፉ ከቆሻሻ እና ከኦክሳይድ ይጸዳል እና ከባንድ መጋዝ ውስጥ ያለው ቡር ይጠፋል። ሽፋኑ በዘይት እንዲቀባ ይመከራል. ከእነዚህ የዝግጅት ስራዎች በኋላ ብቻ በቀጥታ ወደ መቁረጥ መቀጠል ይችላሉ።
በማሽን ላይ መፈተሽ
ክሮችን በእጅ መቁረጥ ከባድ የአካል ጉልበት ነው። ስለዚህ, ጌታው በብረት ሥራ መሳሪያዎች እርዳታ የመጠቀም እድል ካገኘ, ጥቅም ላይ መዋል አለበት.
በሌዘር ላይ ክሮች እንዴት እንደሚቆረጡ? ሁለንተናዊ screw-cuting lathe ይህ ቀዶ ጥገና በተለያዩ መንገዶች እንዲከናወን ያስችለዋል-በዳይ (ውጫዊ) ፣ መታ (የውስጥ) ፣ እንዲሁም እንደ ክሩ ቅርጽ በተለየ ሁኔታ የተሳለ የማዞሪያ መቁረጫ በብረት ብረት ሳህን ወይም መቁረጫ ከተለዋዋጭ ሳህን ጋር።
በዳይ እና በቧንቧ ሲቆርጡ የስራ ክፍሉ በሶስት መንጋጋ ራሱን ያማከለ chuck ውስጥ ይጫናል፣ከዚያም የማሽኑ ድራይቭ በርቶ ስፒልሉ መዞር ይጀምራል። ለደህንነት ሲባል የማዞሪያው ፍጥነት አነስተኛ (በሴኮንድ ከአንድ ወይም ሁለት አብዮቶች ያልበለጠ) መሆን አለበት. ዳይ (መታ) ከእንቡጥ ጋር ከስራው ጫፍ ጋር ተያይዟል እና በትንሹ ተጭኗል። ከዚያ በኋላ የሚፈለገውን ርዝመት ያለውን ክር እስኪቆርጥ ድረስ መቆለፊያውን መያዝ ያስፈልጋል. ከዚያም ተገላቢጦሹ በርቷል፣ እና ዳይ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ጠመዝማዛ ይሆናል።
በቺሰል መቁረጥበበርካታ ማለፊያዎች ተከናውኗል. በዚህ አጋጣሚ፣ የአከርካሪው አንድ አብዮት መቁረጫ ወደ ዘንግ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል ከፒች ጋር እኩል ነው።
