የመጀመሪያው የእጅ የሚረጭ ሽጉጥ በቶማስ ዴ ቪልቢስ የፈለሰፈው በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, በሚከተሉት ምክንያቶች ብዙ ተለውጧል: ምርታማነት, የመርጨት ዘዴ, የአመጋገብ አይነት, የአየር ጄት አሰራር ዘዴ, የቀለም ቁሳቁስ አይነት.
ተጠቀም
የራስ-ሰር የሚረጭ ሽጉጥ ከተለያዩ የሳንባ ምች የሚረጩ ሲስተሞች ጋር ለአውቶ ጥገና አገልግሎት ማጤን ተገቢ ነው። ምንም እንኳን የተለያዩ ስርዓቶች ሽጉጦች በውጫዊ ተመሳሳይነት ቢኖራቸውም, በአየር ማስተላለፊያ መስመሮች ንድፍ, እንዲሁም በጭንቅላቱ መዋቅር ውስጥ ይለያያሉ. ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው፣ ምክንያቱም በአንድ ወቅት የዳበረውን የሚረጭ ሽጉጥ አካል፣ በጣም ጥሩ ንድፍ እና አሳቢ ergonomics መለወጥ ምንም ፋይዳ የለውም።
በእጅ የሚረጭ ሽጉጥ ቀለሞችን እና ቫርኒሾችን ለማቅረብ ከብዙ መንገዶች አንዱን መጠቀም ይችላል። በፓምፑ የግዳጅ አቅርቦት, ግፊቱ ብዙ ጊዜ ይጨምራል, ከዚያ በኋላ ንጥረ ነገሩ ወደ ረጩ ይቀርባል. ይህ ዘዴ ለማከናወን ለሚያስፈልጋቸው ቦታዎች ተስማሚ ነውአንድ ትልቅ ቦታ ለረጅም ጊዜ ከአንድ ቀለም ጋር መቀባት. ዝቅተኛ ታንክ ያለው በእጅ የሚሰራ የሚረጭ ሽጉጥ ትላልቅ ክፍሎችን ለመሳል ይመከራል ለምሳሌ የካርጎ ቫኖች ጎን ወይም መላ አካሉን አንድ ወጥ የሆነ ነጠላ ፎኒክ ያላቸው።
ዘመናዊ የመኪና መጠገኛ ሱቆች እና የሻጭ አካል መጠገኛ ጣቢያዎች ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ትናንሽ የእለት ጥገናዎችን በፍጥነት ለመቆጣጠር በሚያስችል መልኩ የቀለም እና የሰውነት ሱቅ ስራን ይገነባሉ። መኪናው ከመቀበል ወደ ማጓጓዣው በሚከተለው እቅድ መሰረት ይንቀሳቀሳል-ማጠናከሪያ, ቆርቆሮ, የቀለም ቦታ, እንደገና ማጠናከሪያ, በመካከለኛ የዝቅታ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ጊዜ እንዳያባክን. እንደነዚህ ዓይነቶቹ ሁኔታዎች ካሜራውን በከፍተኛው መጠን ለመጫን በሚያስችል መልኩ በተለያየ ቀለም የተቀቡ ተንቀሳቃሽ ንጥረ ነገሮች በአንድ የኦፕሬሽን ኡደት ውስጥ።
የግንባታ ባህሪያት
በእጅ የሚረጭ ሽጉጥ የሚከተለው መሣሪያ እና የአሠራር መርህ አለው። የመሳሪያው ንድፍ በተቻለ መጠን ቀላል ነው-ሲሊንደሪክ አካል እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል, የፓምፕ ፓምፕ የሚቀመጥበት, እጀታውን በመጫን የሚሠራው እና ሁለት ቱቦዎች ከሰውነት ጋር የተገናኙ ናቸው. አንደኛው ንጥረ ነገሩን ከባልዲ ወይም ከሌላ ኮንቴይነር ለመምጠጥ የሚያገለግል ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ጫፉ ላይ ቋሚ ሽጉጥ በመታጠቅ ቅንብሩን ወደ ላይ ይረጫል።
የእጅ CRDP የአየር ብሩሽን ለመስራት፣በእጀታው ላይ በሚደረጉ ተከታታይ ግፊቶች ግፊት መፍጠር ያስፈልጋል። መያዣው በሚነሳበት ጊዜ ቫልዩው ይከፈታል, አጻጻፉ ከውጪው መያዣ ወደ ውስጥ ይቀርባልየመሳሪያውን ማጠራቀሚያ, ከዚያ በኋላ የመሳብ ቧንቧው ከቀለም መያዣው ውስጥ መጎተት አለበት, ከዚያም አየር ወደ መሳሪያው ውስጥ ማስገባት አለበት. በሚሞላበት ጊዜ አጻጻፉ ሊረጭ ይችላል, ለዚህም በመውጫው ላይ የተቀመጠው የኳስ ቫልቭ መያዣ ይከፈታል. እንዲሁም የቀለም ፍጆታ እና የአቅርቦት ጥንካሬን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል።
ሁሉም ነገር አስቀድሞ ታይቷል
በተለምዶ በእጅ የሚሰራ ኮንስትራክሽን የሚረጭ ሽጉጥ ረጅም እጀታ ያለው ዘንግ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ግድግዳዎችን እና ሌሎች ግንባታዎችን እስከ አራት ሜትር ድረስ በመሬት ላይ ቆመው እንዲቀቡ ያስችልዎታል. በግንባታው ቦታ ላይ ለመንቀሳቀስ ምቾት ሲባል በመሳሪያው ዲዛይን ላይ ዊልስ ሊሰጥ ይችላል።
