በጋራዥ ውስጥ ሽቦ ማድረግ፡- እራስዎ ያድርጉት መጫኛ

ዝርዝር ሁኔታ:

በጋራዥ ውስጥ ሽቦ ማድረግ፡- እራስዎ ያድርጉት መጫኛ
በጋራዥ ውስጥ ሽቦ ማድረግ፡- እራስዎ ያድርጉት መጫኛ

ቪዲዮ: በጋራዥ ውስጥ ሽቦ ማድረግ፡- እራስዎ ያድርጉት መጫኛ

ቪዲዮ: በጋራዥ ውስጥ ሽቦ ማድረግ፡- እራስዎ ያድርጉት መጫኛ
ቪዲዮ: የአካል ብቃት እንቅስቃሴ በጋራዥ ውስጥ | Physical exercise in Garage | ነጺ ስፖርት | @netsisport 2024, ግንቦት
Anonim

ጋራዥ ለማንኛውም ሹፌር እጅግ በጣም ጠቃሚ ክፍል ሲሆን መኪናውን ከዝናብ፣ ስርቆት እና ጉዳት ይከላከላል። አንዳንዶቹ ክፍሎች ለመለወጥ እና መኪናውን በራሳቸው ለመንከባከብ በውስጡ የጥገና ጉድጓድ ይሠራሉ. ነገር ግን እነዚህ ስራዎች መብራት ያስፈልጋቸዋል. ስለዚህ እያንዳንዱ ወንድ በጋራዡ ውስጥ እንዴት ሽቦ ማድረግ እንዳለበት ማወቅ አለበት።

በጋራዡ ውስጥ ሽቦዎች
በጋራዡ ውስጥ ሽቦዎች

የገመድ መጫኛ ዘዴዎች

የመኪና ማቆሚያ ቦታን ኤሌክትሪክ ማመንጨት ኃላፊነት የሚሰማው ስራ ነው፣ይህም በባለሙያ መከናወን አለበት፣ምክንያቱም አንዳንድ ማጭበርበሮች ሊከናወኑ የሚችሉት ከአካባቢ ባለስልጣናት ፈቃድ እና ፈቃድ ጋር ነው። ለዚያም ነው ሞተረኛው የተወሰኑ ክህሎቶች እና እውቀቶች ካሉት በጋራዡ ውስጥ እራስዎ እራስዎ ያድርጉት. የዚህ ሕንፃ ኤሌክትሪክ በሚከተሉት መንገዶች ይከናወናል፡

  1. ውጫዊ። በዚህ ሁኔታ ኬብሎች ከማዕከላዊው ማስተላለፊያ መስመር ወደ ጋራጅ ግድግዳዎች ይሳባሉ. እንዲህ ዓይነቱን ሥራ ለማከናወን አንድ ፕሮጀክት ማዘጋጀት እና እቅድ ማፅደቅ አስፈላጊ ይሆናል. ውጫዊ ጭነት ብቻ ሊከናወን ይችላልፈቃድ ያለው ብቁ ኤሌክትሪክ ሠራተኛ።
  2. በጋራዡ ውስጥ ያለው የውስጥ ሽቦ ሊደበቅ ወይም ሊከፈት ይችላል። የእሱ አተገባበር በህንፃው ውስጥ ያለውን የኃይል አቅርቦት አካልን መትከልን ያካትታል. የልዩ ባለሙያዎችን መኖር በሚያስፈልግበት ሜትር, አውቶማቲክ ማሽኖች እና ገመዱን ከጋሻው ጋር ከማገናኘት በተጨማሪ እነዚህ ስራዎች በእራስዎ እጅ ሊሠሩ ይችላሉ.

በጋራዡ ውስጥ ሰው ሰራሽ ብርሃን ለመፍጠር በተጠናቀቀ ስዕል መልክ ዲያግራም መሳል ይኖርብዎታል።

እራስዎ ያድርጉት ጋራጅ ሽቦ
እራስዎ ያድርጉት ጋራጅ ሽቦ

ጋራዥ ሽቦ

ለበርካታ የመኪና አድናቂዎች ይህ ህንፃ ተሽከርካሪ የሚከማችበት ቦታ ብቻ ሳይሆን የእረፍት ጊዜያቸውን የሚያሳልፉበት ወርክሾፕ ይሆናል። ለዚያም ነው የሽቦ አሠራር እና አጠቃቀም መጀመሪያ መምጣት ያለበት. ጋራዡን ይበልጥ ማራኪ መልክ እንዲኖረው እና ከፍተኛውን ደህንነት ለማረጋገጥ የተለያዩ የማስኬጃ እና የኬብል አያያዝ ዘዴዎችን መጠቀም ያስፈልጋል።

ለምሳሌ በግድግዳዎች ላይ ማስቀመጥ ወይም በልዩ የፕላስቲክ ግንባታዎች ውስጥ መደበቅ ይችላሉ. ከላይ ያሉት ሳጥኖች ለተመሳሳይ ዓላማዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ. እውነት ነው, የመጀመሪያው ዘዴ ተቀጣጣይ ግድግዳዎች ላይ መትከል የተከለከለ ነው-እንጨት ወይም ፕላስተር. በተጨማሪም, ይህ አማራጭ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው. ለእነዚህ ወለል የብረት ሳጥኖችን መጠቀም የተሻለ ነው።

ጋራዥን እንዴት ሽቦ ማድረግ እንደሚቻል
ጋራዥን እንዴት ሽቦ ማድረግ እንደሚቻል

በእቅዱ መሰረት በገዛ እጆችዎ በጋራዥ ውስጥ ሽቦ እንዴት እንደሚሰራ?

ለወደፊት የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ እቅድ ካዘጋጁ የመጫኛ ስህተቶችን ማስወገድ ይቻላል። ሁሉንም ነገር ምልክት ማድረግ አለበትየመቀየሪያ ቦታዎች, ኬብሎች, ሶኬቶች, እንዲሁም የብርሃን አምፖሎች መገኛ ቦታ መትከል. የገመድ አካላት በአንድ ላይ ቀጥ ያሉ መስመሮች ብቻ መያያዝ አለባቸው. በዚህ አጋጣሚ ግንኙነቱ ከመቀየሪያ ሰሌዳው መጀመር አለበት. ዕቅዱ የእያንዳንዱን የግንኙነት ዘዴዎች መጠቆም አለበት።

በጋራዡ ውስጥ ሽቦ ሲሰራ፣ ጠቋሚው ያላቸው ቁልፎች ሁልጊዜ በተከታታይ መያያዝ አለባቸው፣ እና ሶኬቶቹ ከፊታቸው መጫን አለባቸው። ከዚህም በላይ ከኬብሎች እስከ ጣሪያው ያለው ርቀት ወደ 100 ሚሊ ሜትር እና ለኤሌክትሪክ ዕቃዎች ከሶኬት እስከ ወለሉ ወለል - 500 ሚሊ ሜትር መሆን እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. በቤት ውስጥ, የአጠቃላይ ማብሪያ / ማጥፊያ ብዙውን ጊዜ በ 1.5 ሜትር ርቀት ላይ ባለው ጋራዥ በር በስተቀኝ በኩል ይገኛል. ጋራዡ ውስጥ የቮልቴጅ 220 ቮልት ያላቸው ማብሪያና ማጥፊያ ሶኬቶች መጫን እንደማይችሉ መታወስ ያለበት።ከ12 ቮት በላይ የሆኑ መብራቶች ከውጪው ላይ የተንጠለጠሉ ወይም የታሸጉ ሼዶች የተገጠመላቸው ብቻ ይፈቀዳሉ።

ጋራዥን እንዴት ሽቦ ማድረግ እንደሚቻል
ጋራዥን እንዴት ሽቦ ማድረግ እንደሚቻል

የመጫኛ መሳሪያዎች

በጋራዡ ውስጥ ሽቦ ከመግባትዎ በፊት አስቀድመው መዘጋጀት አለብዎት፡

  • ቡጢ ወይም መሰርሰሪያ።
  • ሹል ቢላዋ እና ሽቦ መቁረጫዎች።
  • ፊሊፕስ ስክሩድራይቨር።
  • ቦክስ።
  • የመብራት መሳሪያዎች።
  • ቆጣሪ።
  • ተለዋዋጮች።
  • ሶኬቶች።

የጋራዥ ኤሌክትሪፊኬሽን የትኛውን ገመድ መምረጥ ነው?

የእርስዎ ዋና ተግባር በጋራዡ ውስጥ ሽቦ ማድረግ ነው። ነገር ግን ይህን ከማድረግዎ በፊት ትክክለኛውን ገመድ ይምረጡ. ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ዓላማዎች የመዳብ ሽቦ ሽቦ መጠቀም ጥሩ ነው. በሚገዙበት ጊዜ, ትኩረት መስጠት አለብዎትየእያንዳንዱን ኮር መስቀለኛ ክፍል, እንዲሁም ቁጥራቸውን በሚያመለክተው የኬብል ምልክት ላይ. ሽቦው 2x0.75 ይላል እንበል ይህ ማለት 0.75 ካሬ ሜትር የሆነ የመስቀለኛ ክፍል ያላቸው ሁለት ኮሮች አሉ ማለት ነው። ሚ.ሜ. ይህ ገመድ ለመብራት በቂ ነው።

በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ ሽቦን እንዴት እንደሚሠሩ
በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ ሽቦን እንዴት እንደሚሠሩ

በገዛ እጆችዎ ከመስመርዎ በፊት ዝግጅት

የኬብሉን ጣሳዎች በኬሮሲን ፣ በቤንዚን ወይም በቀለም ከመዘርጋቱ በፊት ከጋራዡ መውጣት ተገቢ ነው። እንዲሁም በእሳት ደህንነት መሰረት, በዚህ ሕንፃ ውስጥ ተሽከርካሪ ነዳጅ መሙላት አይችሉም, እንዲሁም ሞተሩን ለማጠብ ኬሮሲን ይጠቀሙ. እነዚህ ሁሉ ደንቦች ከተጣሱ ጋራዡ እንደ B-la ይመደባል, በሌላ አነጋገር ፈንጂ ክፍል ይሆናል. ስለዚህ የመብራት ወረዳዎች ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያዎች ተለይተው መቀመጥ አለባቸው ፣ ለምሳሌ ፣ በመንገድ ላይ።

ጋራዥ ሽቦ መትከል
ጋራዥ ሽቦ መትከል

የኤሌክትሪክ ሥራ ደረጃዎች

በመጀመሪያ ጋራዡ ውስጥ የኤሌትሪክ ሞገድ ተከላካይ ተጭኗል። በጣም ተስማሚ አማራጭ ሁለት-ደረጃ መቀየሪያ ነው. በህንፃው ውስጥ ጋሻ ተጭኗል, በውስጡም ቆጣሪ እና አውቶማቲክ ማሽን ይደረጋል. በሚመርጡበት ጊዜ በእነዚህ የኤሌክትሪክ ንጥረ ነገሮች ልኬቶች ላይ ማተኮር አለብዎት. ከዚያም አንድ ገመድ ከሳጥኑ ጋር ተያይዟል, ከመንገድ ላይ ወደ ጋራጅ ተዘርግቷል. በመጀመሪያ ከቆጣሪው ጋር ተያይዟል, እና ከዚያም ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ. ለላይ መብራት እና ሶኬቶች ሁለት ማሽኖችን ለመስራት በቂ ይሆናል።

ሽቦውን ከጋሻው ጋር ካገናኙት በኋላ በክፍሉ ውስጥ ወዳለው ሽቦ መቀጠል ይችላሉ። ግድግዳው ተዘግቶ ወይም ክፍት ሆኖ ገመዱን ለመምራት ይመከራልዘዴ, ለመሰካት ልዩ መያዣዎችን በመጠቀም. የመጀመሪያው አማራጭ ጋራዡ በጡብ ከተገነባ ወለሉን ማሳደድን ወይም ሽቦዎቹን ለመሸፈን ልዩ ሳጥኖችን መትከልን ያካትታል. ነገር ግን ሁለተኛው ዘዴ ጊዜን እና ጥረትን ይቆጥባል, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, ያን ያህል ውበት ያለው አይደለም.

ከዚያ አምፖሎቹ እና ሶኬቶች ተጭነዋል። ይህ ሊሠራ የሚችለው ከኤሌክትሪክ ሳጥኑ ብቻ ሳይሆን, በተቃራኒው, ወደ እሱ ነው. በመጀመሪያው ሁኔታ, ሽቦዎቹ በቀጥታ ወደ መብራቱ ወይም ሶኬት, እና በሁለተኛው - ወደ መከላከያው ይመራሉ. የሂደቱን ሽቦ ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲያመጡ ጋራዡን ከኃይል ማጥፋት አይርሱ። ከኤሌክትሪክ ሥራ በኋላ፣ በማሽኑ ላይ የሙከራ መቀያየርን ማከናወን ተገቢ ነው።

በጋራዡ ውስጥ ሽቦዎች
በጋራዡ ውስጥ ሽቦዎች

የደህንነት ደንቦች

የጋራዡን ኤሌክትሪክ በመተካት ፣በመጠገን እና አምፖሎችን ወይም ሶኬቶችን በመትከል ላይ ማንኛውንም ስራ ማከናወን የሚቻለው ኃይሉ ሲጠፋ ብቻ ነው። ይህንን ለማድረግ በመቀየሪያ ሳጥኑ ውስጥ ያሉትን ቁልፎች ወደ ታች ይቀንሱ. ሽቦዎች እንቅስቃሴን በማይከለክሉ ምቹ ጫማዎች እና ልብሶች ብቻ መደረግ አለባቸው. በምርመራ ጉድጓድ ውስጥ ሶኬቶችን መትከል አይመከርም, ምክንያቱም ይህ ከፍተኛ እርጥበት ያለው ቦታ ነው. ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው ተብሎ ከሚገመተው ነጠላ-ደረጃ አውታረ መረብ ለሦስት-ደረጃ አውታረ መረብ ምርጫን መስጠት የተሻለ ነው። የኬብል ዝርጋታ በጥብቅ በአቀባዊ ወይም በአግድም መከናወን አለበት፣ በ90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ መታጠፍ አለበት።

ሽቦ ከማሞቂያ ራዲያተሮች እና ከጣሪያው ትንሽ ርቀት ላይ መቀመጥ አለበት። እንዲሁም ከወለሉ ላይ ምቹ በሆነ ከፍታ ላይ ሶኬቶችን እና ማብሪያዎችን መትከል የተሻለ ነው. ሽቦው መሳሪያው ከተሸፈነ ጋር ያልተነካ መሆን አለበትመያዣዎች, ያለ ባዶ ጫፎች እና ደካማ-ጥራት ግንኙነቶች. በከፍታ ላይ ሥራን ሲያካሂዱ, ልዩ ፍየሎች ወይም መድረኮች መገኘት ግዴታ ነው. በዚህ ጊዜ የአረፋ ማገጃዎችን, በርሜሎችን እና ሌሎች በቤት ውስጥ የተሰሩ መዋቅሮችን መጠቀም የተከለከለ ነው. በጋራዡ ውስጥ ሽቦ ማድረግ በትክክል ከተጫነ ባለቤቶቹን ቢያንስ ለ30 አመታት ያስደስታቸዋል።

የሚመከር: