የቤት ውስጥ የሚራመዱ ትራክተሮች ሁል ጊዜ ከውጪ ከሚመጡ ሞዴሎች ቀድመው በአስተማማኝነት እና በከፍተኛ አፈፃፀም ተለይተው ይታወቃሉ። በእነሱ እርዳታ መሬቱን በበርካታ ሁነታዎች የማልማት ቀጥተኛ ተግባር በጥራት ተከናውኗል. ነገር ግን፣ ከተጨማሪ መሳሪያዎች እና የአጠቃቀም ቀላልነት አንፃር፣ በቁም ነገር ወደ ኋላ ቀርተዋል። ከባዱ ሴንታር ጀርባ ያለው ትራክተር ብቅ ሲል ሁኔታው ተለወጠ። የናፍታ ሃይል አሃዱ መሳሪያዎቹ የመሬቱን እርባታ እንዲቋቋሙ ያስችላቸዋል እና ረዳት መሳሪያዎችን ለመትከል ያለው ሰፊ እድል የአምሳያው ተግባራዊነት እንዲጨምር አድርጓል።
አጠቃላይ መረጃ ስለ መራመጃ ትራክተር
ዳይዝል "ሴንታር" እስከ 3 ሄክታር ቦታዎችን ለማቀነባበር የተነደፈ ነው። አፈርን በቀጥታ ከማላላት በተጨማሪ እቃዎችን በአጭር ርቀት በማጓጓዝ፣ ሳር በመቁረጥ፣ የበረዶ ሽፋንን በማጽዳት እና ሌሎች ኢኮኖሚያዊ ስራዎችን በማከናወን ረገድ ጥሩ ረዳት በመሆን ይሰራል። ለስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥኑ የላቀ ችሎታዎች ምስጋና ይግባውና ኦፕሬተሩ የግብርና ዘዴዎችን ሊለያይ ይችላል። ስቲሪንግ በደንብ በታሰበበት የማሽከርከር ዘዴ የሚመቻች ሲሆን ልዩነቱንም የመክፈት እድል አለው። ይህ ማለት የ Centaur መራመጃ ትራክተር በቦታው ላይ ሊሰማራ ይችላል.በተጨማሪም ሞዴሉ በምሽት እና በምሽት እንኳን እንዲሰሩ የሚያስችልዎ የፊት መብራቶች አሉት።
ቴክኒካዊ ውሂብ
ከኋላ ያለው ትራክተር ሁለት ስሪቶች አሉ - በናፍታ እና ቤንዚን ሞተሮች። ምንም እንኳን ይህ ልዩነት በሃይል አመላካቾች ላይ አንዳንድ ልዩነቶችን ቢያመጣም በንድፍ ፣ ከኋላ የሚሄዱ ትራክተሮች በብዙ መለኪያዎች ተመሳሳይ አፈፃፀም አላቸው፡
- አምሳያው ሁለት ጊዜ የማስተላለፊያ እና የመሳብ ተግባር አለው።
- ልኬት መለኪያዎች፡ 218 ሴሜ ርዝመት፣ 89 ሴሜ ስፋት እና 125 ሴሜ ቁመት።
- የዱካ መጠን፡ 65 እና 73 ሴሜ።
- ዝቅተኛው የመሬት ፍቃድ፡ 20.4 ሴሜ።
- የማሽን መዋቅር ክብደት (ቻሲስ ብቻ)፡ 155 ኪ.ግ።
- ክብደት ቻሲስ፣ ማረሻ እና ነዳጅ ጨምሮ፡ 186 ኪ.ግ።
- ቁጥጥር፡ጣት።
- ብሬክስ፡ የቀለበት አይነት፣ ከውስጥ የማስፋፊያ ፓዶች የታጠቁ።
የሞተር መግለጫዎች
የናፍታ ሃይል ማመንጫው የሞተር ክልልም እንዲሁ የተለያየ ነው - የ Centaur D 185 መራመጃ ከኋላ ትራክተር ያለው ሞተር በጣም ሀይለኛ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ይህም የሚከተሉት ባህሪያት አሉት፡
- ኃይል፡ 6.6HP s.
- RPM: 2400;.
- ክብደት፡ 90 ኪግ።
- Gearbox የዘይት አቅም፡ 2.8L.
- የክራንክኬዝ ዘይት መጠን፡ 1.8L.
ሌሎች ማሻሻያዎች ዝቅተኛ የኃይል አቅም አላቸው፣ አነስተኛው 4.4 ሊትር ነው። ጋር። ይህ ኃይል አነስተኛ ቦታዎችን ለማካሄድ በቂ ነው, ነገር ግን ከ 1 ሄክታር በላይ ለሆኑ ቦታዎች, ቢያንስ 5 hp የሚሰጡ ስሪቶችን መምረጥ ጥሩ ነው. ጋር። በነገራችን ላይ ዝቅተኛ ፍጆታበአንድ ነዳጅ ማደያ ብዙ ቦታዎችን ማቀነባበር ስለሚቻል በናፍታ "ሴንታርስ" ከሚባሉት ጥቅሞች አንዱ ነዳጅ ነው።
አባሪዎች
ከሴንታር ጀርባ ትራክተር የሚታጠቁ ልዩ ልዩ ተጨማሪ መሳሪያዎች የአምሳያው ዋነኛ ጠቀሜታዎች ናቸው። በጣም ከተለመዱት አማራጮች መካከል አስማሚዎችን ፣ ሀሮዎችን ፣ ራኮችን እና ድንች ቆፋሪዎችን ማጉላት ተገቢ ነው ። ተጠቃሚው በእግረኛው ትራክተር ላይ የተለያዩ መሳሪያዎችን የመትከል እድል የሚያገኘው በአስማሚው እገዛ ነው። እንዲሁም እውነተኛ ትራክተር ከክፍሉ ውስጥ የሚሠሩ ሞዴሎችም አሉ፣ ይህም ኦፕሬተሩ በሂደቱ ውስጥ እንዲቀመጥ ያስችለዋል።
ሀሮው የልዩ አባሪዎችም ነው። ማረስ ሲጠናቀቅ የመሬት ሀረጎችን ማፍረስ ከፈለጉ ይህ በጣም ጥሩው አማራጭ ነው. በምላሹ የሜካናይዝድ መሰቅሰቂያ ከተቆረጠ በኋላ ፈጣን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ሣር መውጣቱን ያረጋግጣል። ደህና፣ ድንች ቆፋሪው የድንች ሸለቆዎችን ለማቅረብ ወይም ሌሎች የስር ሰብሎችን ለመቆፈር ከፈለጉ በጣም ጠቃሚ ረዳት ይሆናል።
የሴንታር መራመጃ ትራክተር መሳሪያዎቹ በተገለጹት መሳሪያዎች ብቻ የተገደቡ አይደሉም። ተጎታች ተሽከርካሪዎች፣ የሳንባ ምች ጎማዎች፣ ዘሮች እና የአፈር ቆራጮች እንዲሁ ለአትክልተኞች እና ለገበሬዎች ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ - እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች በእግር የሚራመዱ ትራክተሮችን ተግባር ያሰፋሉ እና የበለጠ በብቃት እንዲሰራ ያደርጋሉ።
Motoblock አሂድ
የእግረኛ ትራክተሩን የስራ ህይወት ለማራዘም በስራ ሂደት ውስጥ ከመካተቱ በፊት መሮጥ ይመከራል። በነገራችን ላይ የሚፈለገው ለ ብቻ አይደለምአዲስ ክፍሎች፣ ነገር ግን አሁን ለተሻሻሉ መሣሪያዎችም ጭምር። መስበር ከመጀመሩ በፊት፣ ዊልስ እና የመትከያ ክፍሎችን ጨምሮ ሁሉም የማጠናከሪያ አካላት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መያያዝ አለባቸው። የሴንታር መራመጃ ትራክተርን ሙሉ በሙሉ ለመሥራት ሩጫው በእያንዳንዱ ማርሽ እና በተለያየ የመጫኛ ደረጃዎች ይከናወናል. የናፍታ ሞተር፣ የችሎታውን አጠቃላይ ሙከራ በሂደት ላይ እያለ ለከፍተኛው “በሜዳው” ጭነት።
መሣሪያው በነዳጅ እና በዘይት ተሞልቷል ፣ከዚያ በኋላ በውሃ ይቀዘቅዛል። የጎማው ግፊት እና የመንዳት ቀበቶ ውጥረት በመመሪያው ውስጥ ከተጠቀሰው ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት. በሩጫ ሂደት ውስጥ የማሽከርከር እና የብሬክ አሠራሮችን አፈፃፀም መገምገም አስፈላጊ ነው - እነዚህ መለኪያዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው ፣ ስለሆነም የሴንታር መራመጃ-ከኋላ ያለው ትራክተር በፉሮው ላይ በወሳኝ ጊዜ እንዳይወድቅ። እንዲሁም በፈተና ወቅት, ከኋላ ያለው ትራክተር መሪውን ሁኔታ ይፈትሹ. ክፍተቱ ሲጠናቀቅ የመሳሪያውን ጥገና እና ቁጥጥር ማድረግ እንዲሁም ዘይቱን መቀየር አስፈላጊ ነው.
ዋና ስልቶችን ማስተካከል
ከኋላ ያለው ትራክተር ጥሩ አፈጻጸም ላለው የመጀመሪያ ስጦታ፣ አንዳንድ ስርዓቶቹን እና ስልቶቹን ማዋቀር ያስፈልጋል። በተለይም ማስተካከያው በተሽከርካሪ ቀበቶ፣ ክላች፣ ስቲሪንግ እና ብሬክ ሲስተም ላይ ይሰራል።
የመንዳት ቀበቶው በቂ ውጥረት ሊኖረው ይገባል፣ ያለበለዚያ ዝግመቱ ኃይሉን ይነካል፣በዚህም ምክንያት የ Centaur መራመጃ ትራክተር ለስራ አካላት በቂ ሃይል ማስተላለፍ አይችልም። ትክክለኛውን ውጥረት ለማረጋገጥ,በሞተሩ ስር ያሉትን አራት ዊኖች የማጥበቂያ ደረጃን ይለያዩ ። የመልቀቂያ ቅንፎች ክላቹን ለማስተካከል ይረዳዎታል. ብሬክን ለማስተካከል ቀደም ሲል የመቆንጠጫ መቆጣጠሪያውን በማንቀሳቀስ የአሠራሩን ፀደይ ውጥረት ማድረግ አስፈላጊ ነው. የማሽከርከር ማስተካከያው በሚከተለው መልኩ ይከናወናል፡ የኪንግፒን እና የኮተር ፒን በሊቨር ላይ ይለቃሉ፣ ከዚያ በኋላ የማሽከርከሪያው መጎተቻ ማራዘሚያ ይስተካከላል።
ለስራ እና ለስራ በመዘጋጀት ላይ
መሬቱን ከማልማትዎ በፊት የሴንታወር የእግር ጉዞ ትራክተር በትክክል ማዘጋጀት ያስፈልጋል። የናፍታ ሞተር በበቂ ደረጃ የነዳጅ እና የዘይት መጠን መሰጠት አለበት፣ እና ብሎኖች እና ሌሎች ማያያዣዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ጥብቅ መሆን አለባቸው። ከመጀመርዎ በፊት መከላከያውን ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ከዚያም ጋዙ ቀስ በቀስ ይጨምራል - ለዚህም የክላቹን እጀታ ወደ ሥራ ቦታው ቀስ ብሎ ማንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው.
የሞቶብሎክ ማዞሪያዎች የሚከናወኑት በፔዳሉ በእጅ በማታለል ነው፣ ወይም ሞዴሉ የኋላ ተሽከርካሪ ካለው በልዩ ማንሻ። ነገር ግን በሁለቱም ሁኔታዎች, ከማንቀሳቀሻው በፊት, ፍጥነቱን መቀነስ አለብዎት, አለበለዚያ መሳሪያው ሊጠቁም ይችላል. ቁልቁል ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ መቆጣጠሪያው ከተሰራ ፣ ከዚያ በመሪው መዞር ያስፈልጋል። ጠፍጣፋ መሬት ላይ እና ተዳፋት ላይ በሚታጠፍበት ጊዜ የእጅ መያዣው ተግባር ተቃራኒው ውጤት እንዳለው ልብ ሊባል የሚገባው ነው - ማለትም ወደ ግራ ያዘነብላል ማለት ከኋላ ያለው ትራክተር ወደ ቀኝ ይሄዳል እና በተቃራኒው።
ጥገና
ምንም አይነት የስራ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን፣ ከኋላ ያለው ትራክተር በየጊዜው ቴክኒካል ፍተሻ ሊደረግለት፣ ሊፈጠሩ የሚችሉ ችግሮችን በመለየት ማስተካከል አለበት።ክፍሎች እና ስብሰባዎች።
በእንደዚህ ዓይነት ፍተሻዎች ወቅት ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር መሰረታዊ ጽዳት ነው - ሁሉንም የመሳሪያውን ገጽታዎች ያፅዱ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ወይም የዘይት መፍሰስ ይፈትሹ።
በመቀጠል ደጋፊ መዋቅር፣ቻሲሲስ እና ማርሽ ሳጥኑ በብሎኖች እና ፍሬዎች የተስተካከሉባቸውን ሁሉንም መጋጠሚያ ክፍሎች ማረጋገጥ አለቦት። የሞተር ጥገናን በተመለከተ ሴንታወር በእግር የሚሄድ ትራክተር ከናፍታ አቻው ጋር ተመሳሳይ ነው እና እንዲሁም በሚሠራበት ጊዜ አጠራጣሪ ድምጽ ከተገኘ የበለጠ ከባድ ምርመራዎችን ይፈልጋል። በነገራችን ላይ ባህሪይ ባልሆኑ ድምፆች እና ንዝረቶች በጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ያሉ ችግሮችን እና በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያሉ ችግሮችን መለየት ይችላሉ።
ስህተቶች እና ጥገናዎች
ከትራክተሩ ጀርባ የሚራመዱ ችግሮች ከክላቹ፣የማርሽቦክስ፣የድራይቭ ቀበቶ መንሸራተት፣የተጠቀሱት ጫጫታዎች እና በአጠቃላይ የሞተር ብልሽት ችግሮች ይገኙበታል። እንደ እድል ሆኖ፣ አብዛኛዎቹ የመሳሪያ ብልሽቶች ለሴንታር መራመጃ-ጀርባ ትራክተር መለዋወጫ ለማስወገድ ይረዳሉ፣ ክላች መልቀቂያ ተሸካሚዎች፣ ቪ-ቀበቶ፣ የግጭት ዲስክ ዘዴ፣ ማስፋፊያ ቅንፎች እና የዘይት ማህተሞች።
በሌሎች ሁኔታዎች የፍሬን ሲስተም (የፀደይ ማስተካከያ) እንደገና ማዋቀር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል ፣ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ችግሮች ካሉ ፣ ከዚያ እያንዳንዱን ደረጃ ለየብቻ ማረጋገጥ አለብዎት ፣ እና በአሽከርካሪ ቀበቶ ላይ ችግሮች ካሉ ችግሮች, የሞተሩን አቀማመጥ እንደገና ማጤን ወይም ውጥረቱን ማስተካከል ይኖርብዎታል. ክላቹክ ችግሮች ሲንሸራተቱ ወይም ሙሉ በሙሉ ሳይለቁ ሲቀሩ ይታያሉ. ዘዴውን ወደነበረበት ለመመለስየክላቹን ንጥረ ነገሮች በደንብ ማጽዳት፣ የፀደይ ወይም የግጭት ዲስክ መተካት ያስፈልጋል።
ግምገማዎች
አሃዱ በአጠቃላይ በባለቤቶቹ ላይ አዎንታዊ ስሜት ይፈጥራል። በአጠቃላይ አነጋገር, ወደ ፊት የሚመጣው የሴንታር የእግር ጉዞ ትራክተር የሚለየው አፈፃፀሙ ነው. ግምገማዎች እንደሚያሳዩት ከ 1 ሄክታር ትላልቅ ይዞታዎችን በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማል. እርግጥ ነው, በትንንሽ አካባቢዎች እንኳን ቢሆን ተመሳሳይ ጥራት ያለው ውጤት ያሳያል, ነገር ግን አቅሙ ምናልባት ከአነስተኛ የግል እርሻዎች መስፈርቶች ብዙ ጊዜ ይበልጣል. ባለቤቶቹም የመሳሪያውን ሁለገብነት ይገነዘባሉ፡- አትክልቱን መዝረፍ፣ ሳር ማጨድ፣ ቁፋሮዎችን መቁረጥ እና የተቆፈሩትን እና የተሰበሰቡትን የስር ሰብሎችን ወደ እነሱ ማጓጓዝ ለሴንተር ችግር አይደለም።
ነገር ግን አሉታዊ ግምገማዎችም አሉ። ለምሳሌ, ስለ መቁረጫው ሥራ ብዙ ቅሬታዎች አሉ, ይህም ከመጠን በላይ አረሞችን ማስወገድ በሚያስፈልግባቸው ችላ በተባሉ ቦታዎች ላይ አጥጋቢ ያልሆነ ውጤት ያሳያል. በተለይም ብዙ ሰዎች ሣሩ በትክክል በሚሠራው አካል ዙሪያ ይጠቀለላል, ይህም ሞተር እንዲቆም ያደርገዋል. ግን በሌላ በኩል ፣ ይህ በተሻለ ሁኔታ የተሳለ ሁኔታ ውስጥ አንዳንድ ቁጥቋጦዎችን እንኳን በጥሩ ሁኔታ ስለሚቆርጥ የመቁረጫውን ተገቢ ያልሆነ የጥገና ችግር ነው።
