በሞተሩ ውስጥ ያለው የሲሊንደር ራስ የተወሰነ ክፍል ነው። የዚህ ዘዴ ብልሽቶች የተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ወደማይሠራበት ሁኔታ ይመራሉ. ለምሳሌ, የሲሊንደር ራስ እና የሲሊንደር ማገጃው የጋብቻ ንጣፍ መጣስ በጋዝ ብልሽት ምክንያት ሊከሰት ይችላል. ይህ ደግሞ ወደ ሌሎች ችግሮች ያመራል። ስለዚህ, ፀረ-ፍሪዝ ወደ ዘይት ውስጥ ይገባል. በተጨማሪም በማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ዘይት ይኖራል. እንደዚህ አይነት ብልሽት ያለው መኪና ከሰሩ, ከዚያም ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ይሞታል. ስለዚህ ችግሩ በአስቸኳይ መስተካከል አለበት። እንደ ሲሊንደር ራስ ወፍጮ ያለ ቀዶ ጥገና የጭንቅላትን አውሮፕላን ወደነበረበት ለመመለስ ይረዳል።
የሲሊንደር ራስ ባህሪያት
ከላይ እንደተገለፀው የሲሊንደር ጭንቅላት ከማንኛውም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው። ሁሉም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ዋና ዋና ክፍሎች በጭንቅላቱ ውስጥ ተጭነዋል።
ይህ ውስብስብ አካል ነው፣ እና ብዙ ጊዜ የተሰራ ነው።ከአሉሚኒየም alloys ወይም ከተጣራ ብረት የተሰራ ነው. የሲሊንደር ጭንቅላት እና የሞተሩ ብሎክ በአስተማማኝ ሁኔታ እርስ በርስ መስተጋብር እንዲፈጠር፣ የሲሊንደሩ ራስ ግርጌ ተዘርግቷል፣ እና ተጓዳኙ አውሮፕላኑ ፍፁም ጠፍጣፋ ነው።
የንድፍ ባህሪያት
ዲዛይኑ የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ይዟል - እነዚህ ሻማዎች፣ ኖዝሎች፣ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች፣ ካሜራዎች ናቸው። ቫልቮች እንዲሁ በጭንቅላቱ ውስጥ ይጣመራሉ - መግቢያ እና መግቢያ. የውስጠ-መስመር ሞተሮች አንድ የሲሊንደር ጭንቅላት የተገጠመላቸው ሲሆን ቪ-ኤንጂኖች ለእያንዳንዱ ረድፍ ሲሊንደሮች የተለየ ጭንቅላት አላቸው።
በሲሊንደሩ ራስ ላይ ቀዳዳዎች፣ ኢንጀክተሮች፣ ሻማዎችን ለመጫን ያስፈልጋሉ። የቫልቭ ምንጮች ፣ የቫልቭ ቁጥቋጦዎች ፣ የድጋፍ ማጠቢያዎች ፣ የካምሻፍት ተሸካሚ ቤቶች በላይኛው ክፍል ውስጥ ተጭነዋል ። እንዲሁም በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ የመጠጫ እና የጭስ ማውጫ ገንዳዎችን ለመትከል ቀዳዳዎች አሉ።
የሲሊንደር ራስ ወፍጮ መቼ ነው የሚያስፈልገው?
ስለዚህ የወፍጮው አላማ ከሲሊንደር ብሎክ ጋር የሚገናኘውን የጭንቅላቱን ወለል ለመገጣጠም በሚፈለገው መስፈርት መሰረት የማጠናቀቅ ሂደት ነው።
ይህ ቀዶ ጥገና በሁለት አጋጣሚዎች ይከናወናል። ብዙውን ጊዜ ሞተሩን በሚያስተካክሉበት ጊዜ ጭንቅላቱ ይፈጫል። ስለዚህ, የሞተርን የመጨመሪያ መጠን ለመጨመር ብዙውን ጊዜ የሲሊንደር ጭንቅላትን ቁመት ይቀንሳሉ. ይህ ለተራ አሽከርካሪዎች አግባብነት የለውም፣ ምክንያቱም ተራ አሽከርካሪዎች የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር በቂ መደበኛ ባህሪያት እና ችሎታዎች አሏቸው።
ጥገና በሚደረግበት ጊዜ የሲሊንደር ጭንቅላት መፍጨት አስፈላጊ ነው። ግዴታ ነው። ያለዚህ አሰራር ማንኛውም የሞተር ጥገና አይደረግም. አንድ መንገድ ወይም ሌላ, ነገር ግን ማንኛውም ሞተር ቢያንስ አንድ ጊዜ, ነገር ግን ከመጠን በላይ ሙቀት ተከስቷል.እና ከመጠን በላይ ማሞቅ በተጓዳኝ አውሮፕላን ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። ብዙውን ጊዜ የሙቀት መጨመር ውጤት የማገጃው ጭንቅላት መበላሸት ነው. ጥገናውን በተመለከተ, ማንኛውም ቀዶ ጥገና ሊሆን ይችላል. ለምሳሌ፣ gaskets ከመተካት እስከ ካምሻፍት መጠገን ወይም መተካት። በባናል የተቃጠለ ጋኬት እንኳን ወደ ብሎክ ጭንቅላት ቀድሞ ለመስራት ምክንያት ነው።
በገዛ እጆችዎ መፍጨት ይቻላል?
የሲሊንደር ራስ ወፍጮ ያለ ልዩ መሣሪያ፣ ይልቁንም ያለ ወፍጮ ማሽን የማይቻል መሆኑን መረዳት አለቦት። በጋራዡ ውስጥ እንደዚህ ያለ ማሽን, ክዋኔው የሚቻል ነው. እንደ ማሽኑ ራሱ, ዋናው ነገር ቢያንስ በትንሹ "ሕያው" መሆን አለበት. በእጅ፣ ማሸጊያው ከተቃጠለ ብቻ መሬቱን መፍጨት ይችላሉ።
ጭንቅላቱ ከሞተር ተነቅሎ ማሽኑ ላይ ሲጫን የመጀመሪያው አስፈላጊው ነገር የወፍጮው ውፍረት ነው። በዚህ ሁኔታ, የወፍጮውን ከፍተኛውን የጥገና ጥልቀት ማወቅ ያስፈልግዎታል. ይህ ለመኪናው የአገልግሎት ሰነድ ውስጥ ይገለጻል. ይህ ግቤት ከታየ በሞተሩ ላይ ምንም ችግሮች አይኖሩም።
ስራውን እራስዎ ለመስራት አይሞክሩ። ዘመናዊ የሲሊንደር ራስ ወፍጮ ማሽኖች ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው የሶፍትዌር ስርዓት የተገጠመላቸው ናቸው. በአይን, በጥብቅ የሚፈለገው ውፍረት ያለው የብረት ንብርብር "ማስወገድ" አይቻልም. ለነርቭ እና በጀት የባለሙያዎችን አገልግሎት ቢጠቀሙ በጣም የተሻለ ነው።
የአሮጌውን gasket ገጽታ እንዴት ማፅዳት ይቻላል?
ይህ የሲሊንደሩን ጭንቅላት ከመፍጨት እና ከመፍጨት በፊት መደረግ አለበት። ከመፍጨት ማሽኖች አንድ ተራ ቢላዋ ወይም ወፍጮ ያስፈልግዎታል.ከድንጋይ ጋር በመሥራት የክብ እንቅስቃሴዎችን ወይም እንቅስቃሴዎችን በምስል ስምንት መልክ ይሠራሉ. በተቻለ መጠን ለስላሳ መሆን አለባቸው።
የጋስኩቱን ቀሪዎች ካስወገዱ በኋላ የሲሊንደር ጭንቅላት እንዴት እንደተበላሸ ይመለከታሉ። እንዲህ ዓይነቱ አሠራር ሁሉም ያልተለመዱ ነገሮች እስኪነፃፀሩ ድረስ መከናወን አለባቸው. በውጤቱም, የበለጠ እኩል እና በተለይም የመስታወት አውሮፕላን ማግኘት አለብዎት. ይህ ጥሩ ማህተም ያረጋግጣል።
የሲሊንደር ጭንቅላትን እንዴት በትክክል ማዘጋጀት ይቻላል?
ስራ ከማከናወንዎ በፊት አውሮፕላኑን መፈተሽ እንደሚያስፈልግ መታወስ አለበት። ይህ በእጅ ሊሠራ ይችላል. ይህንን ለማድረግ የፍተሻዎች ስብስብ እና ተራ ገዢ ያስፈልግዎታል. የኋለኛው ደግሞ በተራው በሲሊንደሩ ጭንቅላት የታችኛው አውሮፕላን በእያንዳንዱ ዲያግናል ላይ ይቀመጣል እና ከዚያ በገዥው እና በተጓዳኝ አውሮፕላን መካከል የሚያልፍ መጠይቅ ይመረጣል። ይህ የመለኪያ ዘዴ ብዙ ትክክለኛነት አይሰጥም, ነገር ግን መስቀለኛ መንገድ እንዴት እንደተበላሸ በትክክል መረዳት ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ አውሮፕላኑ በፒስተኖች አካባቢ፣ የካርቦን ክምችቶች ባሉበት ወይም ማሸጊያው በተሰበረበት ቦታ ላይ በጣም ይበላሻል።
እንዲሁም የ VAZ ሲሊንደር ጭንቅላት መፍጨት መከናወን ያለበት የማይክሮክራኮችን እና ሌሎች ጉድለቶችን ከጉባኤው ሙሉ በሙሉ ካጣራ በኋላ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ከዚህ ቀዶ ጥገና በፊት ሁሉም ጉድለቶች መወገድ አለባቸው. ስንጥቆችን ለማግኘት ልዩ ፈሳሽ ያስፈልግዎታል - ወዲያውኑ የተበላሹ ቦታዎችን ያሳያል።
ፈሳሹን ወደ ላይ ከተጠቀሙበት በኋላ፣ ከመታጠብዎ በፊት አምስት ደቂቃ ወይም ከዚያ በላይ ይጠብቁ። የሲሊንደሩ ራስ ገጽታ ጉድለቶች ካሉት, ማቅለሚያው ቀለም በትክክል ወደ ስንጥቆች ይዘጋል. ነገር ግን ይህ ውጫዊ ጉድለቶችን ብቻ ነው የሚያሳየው።
ቆራጮች
ማሽኑ የሲሊንደር ጭንቅላትን ለመፍጨት እንደ መቁረጫዎች ስብስብ አስፈላጊ አይደለም። በጣም የተለመዱ የጫፍ ወፍጮዎች ባለ አምስት ጎን ማስገቢያዎች። በ GOST 26595-85 መሠረት በዩኤስኤስአር ውስጥ ተመርተዋል. እነዚህ የብረት እና የብረት ብረትን ለመቅዳት እና በከፊል ለማጠናቀቅ ኃይለኛ የመቁረጫ መሳሪያዎች ናቸው. ነገር ግን ይህ መቁረጫ ከተጣራ አልሙኒየም ጋር ለመስራት በጣም ተስማሚ አይደለም. ነገር ግን, አስፈላጊ ከሆነ, የገጽታውን ጥራት ማሻሻል ይቻላል. በእነዚህ መቁረጫዎች ላይ ሊጠቁሙ የሚችሉ ማስገቢያዎች የቺፕ ፍሰት ቦይ የላቸውም። ሳህኑ አስደንጋጭ ጭነቶችን ይቀበላል, ነገር ግን ምንም የገጽታ ጥራት የለም. ነገር ግን እንደዚህ አይነት ጎድጎድ የተገጠመላቸው ተመሳሳይ ሳህኖች ብዙ ጊዜ የተሻለ ቦታ ለማግኘት ያስችላሉ. የ alloys ምርጫን በተመለከተ፣ በጣም ትንሽ ነው - በሽያጭ ላይ T5K10 እና T15K6 ማግኘት ይችላሉ።
በተገኙት መሳሪያዎች እራስዎ ያድርጉት የሲሊንደር ጭንቅላት መፍጨት የተሻለ ውጤት ለማግኘት 6 ዊጆች ከመቁረጫው ውስጥ ይነሳሉ እና ሁለት ሳህኖች ብቻ ይቀራሉ። በማሽኑ ላይ በሚሰሩበት ጊዜ ምግቡ ዝቅተኛ መሆን አለበት, እና አብዮቶቹ ከፍተኛ መሆን አለባቸው.
ማጠቃለያ
በወፍጮ ማሽኖች ላይ የመሥራት ትክክለኛ ልምድ ከሌልዎት እንደ ሲሊንደር ጭንቅላት ያለውን ወሳኝ ክፍል ለመፍጨት መሞከር የለብዎትም። ባለሙያዎችን ማመን የተሻለ ነው, ነገር ግን በጥበብ መምረጥ ያስፈልግዎታል. አሁን አገልግሎቶች በተለያዩ ጌቶች ይሰጣሉ፣ እና ሁሉም እኩል ብቃት እና ልምድ ያላቸው አይደሉም።
