የ DRL መቆጣጠሪያ አሃድ ከፍተኛ ጨረር መሳሪያዎችን እንደ የቀን ብርሃን መብራቶች እንድትጠቀም ይፈቅድልሃል። ብሩህነትን በመቀየር በጣም ጥሩው ተገኝቷል - 30-40%. በብርሃን ዝቅተኛ ኃይል እና የብርሃን ፍሰቱ አቅጣጫ ልዩ ምክንያት የፊት መብራቶቹ እግረኞችን እና መጪ አሽከርካሪዎችን አያሳወሩም። እንዲሁም በቀን ብርሃን ሰአታት የአሰሳ መብራቶችን በመጠቀም መንቀሳቀስ ከትራፊክ ህጎች መስፈርቶች ውስጥ አንዱ ነው።
DRLs የመጠቀም ጥቅሞች፡
- ስርአቱ ሞተሩን ከጀመረ በኋላ አውቶማቲክ ስራ ይጀምራል።
- የብርሃን ብሩህነት፣እንዲሁም አንዳንድ ሁነታዎች (ለምሳሌ፣ የዘገየ ጅምር) በፕሮግራም ሊዘጋጁ የሚችሉ ናቸው።
- ሁሉም ቅንብሮች በመሳሪያው ማህደረ ትውስታ ውስጥ ተቀምጠዋል።
- መብራቶች ያለምንም ችግር ያበራሉ።
- ስርአቱን ሲጠቀሙ የከፍተኛ ጨረር መደበኛ ስራ ይጠበቃል።
- የዲአርኤል መቆጣጠሪያ አሃድ መጠኑ ወይም ከፍተኛ ጨረሩ ሲበራ እንዲሁም የፓርኪንግ ብሬክ ሲተገበር በራስ-ሰር ይጠፋል።
ስርአቱ በሁለት ሁነታዎች ይሰራል - በክረምት እና በበጋ። አሃዱ በጭንቅላት ብርሃን ዑደት ውስጥ ከብርሃን መብራቶች ጋር ጥቅም ላይ ይውላል።
DRL ይምረጡ
ሁሉም ራስ-መብራት መሳሪያዎች መስፈርቶቹን ማክበር አለባቸው።በተጨማሪም, በተሽከርካሪ ላይ አስተማማኝ ስርዓቶች ብቻ ሊጫኑ ይችላሉ. ከነሱ መካከል በጣም ታዋቂው የ Philips DRL መቆጣጠሪያ ክፍሎች ናቸው. ከመግዛትዎ በፊት ለጉዳዩ ጥራት, ለመሳሪያዎቹ አገልግሎት ህይወት እና አሠራር ትኩረት መስጠት አለብዎት.
ጥቅሉ መገኘት አለበት፡
- መመሪያ።
- ማያያዣዎች።
- ሽቦዎችን በማገናኘት ላይ።
ብራንድ ያላቸው መብራቶች የቀን ብርሃን ያመነጫሉ (ማለትም፣ የቀለም ክልላቸው 5000-6000 ኪ) ነው። ማታ ላይ፣ የሩጫ መብራቶች የጠቋሚ መብራቶችን ሚና ያሟላሉ።
ዝቅተኛ ጨረር በምሽት ብቻ መጠቀም እንዳለበት መታወስ አለበት። በመሸ ወይም በማታ ላይ DRLsን በተናጠል መጠቀም የተከለከለ ነው።
የሩጫ መብራቶችን መጫን
- ለመጀመር መለኪያዎች ተሠርተው በመጓጓዣው ላይ ያሉት መብራቶች የሚገኙበት ቦታ ይወሰናል። አብዛኛው የአሰሳ መብራቶች ከ 350 እስከ 1500 ሚሜ ርቀት ላይ እንዲጫኑ ይመከራሉ. ከመኪናው ጎን እስከ የፊት መብራቱ ያለው ርቀት ቢያንስ 400 ሚሜ መሆን አለበት. በፋኖሶች ላይ ባለው ውስጣዊ ጠርዝ መካከል ያለው ርቀት ቢያንስ 600 ሚሜ ነው. በመትከሉ ሂደት ውስጥ, የመብራት መትከያውን የመትከል አንግል በትክክል መወሰን በጣም አስፈላጊ ነው. አግድም የታጠፈ አንግል ከ10◦. መብለጥ የለበትም።
- ከተለካዎች በኋላ ፍርግርግውን ከመኪናው ላይ ማስወገድ እና በላዩ ላይ የመብራቶቹን መጫኛ ቅንፎች ማስተካከል አስፈላጊ ነው. እነዚህ ኤለመንቶች ማስወገድ ሳያስፈልግ ከመከላከያ በላይ ወይም በታች ሊጫኑ ይችላሉ።
- የDRL መቆጣጠሪያ ክፍልን በማገናኘት ላይበመትከያው ቅንፍ በኩል የተሰራ. በምንም አይነት ሁኔታ መብራቶቹ በዚህ ደረጃ ወደ ቅንፍ ውስጥ መግባት የለባቸውም።
- በመቀጠል የመቆጣጠሪያ አሃዱን በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያስቀምጡት። በጣም ተስማሚው ቦታ ከባትሪው አጠገብ ነው. እገዳው በጥንታዊ እቅድ መሰረት ተያይዟል-ቀይ ሽቦው ከአዎንታዊው ተርሚናል, ጥቁር ወደ አሉታዊ ተርሚናል. የብርቱካናማው ሽቦ ከዲፕቲቭ ጨረር ወይም ልኬቶች ጋር ተያይዟል. የክዋኔው ስኬት በጠቋሚው ይገለጻል - ሰማያዊ ብርሃን ማለት ግንኙነቱ ትክክል ነው ማለት ነው።
- ያለፉትን ደረጃዎች ካለፉ በኋላ መብራቶቹ ከመቆጣጠሪያ አሃድ ጋር ይገናኛሉ።
- በመጀመሪያ የመቆጣጠሪያ ሳጥኑን ማስተካከል እና በመቀጠል መብራቱን በማፈናጠፊያው ላይ ማስተካከል ያስፈልግዎታል። ሲጨርሱ ገመዶቹን ማስተካከል እና መብራቱን በቦታው መትከል ያስፈልግዎታል።
የቀን ሩጫ መብራቶች ለአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች
አንዳንድ ተሸከርካሪዎች በቀን የሚሰሩ መብራቶች የታጠቁ ናቸው። ለምሳሌ, በ DRL መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ለ Opel-Astra-N, የቀን ብርሃን መብራቶች በጭጋግ አምፖሎች ውስጥ ተጭነዋል. በዚህ ተሽከርካሪ ውስጥ ያለው የስርዓቱ ዋና ልዩነት ተመሳሳይ የብርሃን ጭጋግ መሳሪያዎች አለመኖር ነው።
የቀን መብራቶች "ኦፔል" በኤልኢዲዎች የታጠቁ ናቸው። እንዲሁም ምሽት ላይ ከዋናው መብራት ጋር በመተባበር እነሱን መጠቀም ይቻላል.
እንዲህ ያሉ መሳሪያዎች ረጅም የአገልግሎት ዘመን አላቸው። DRL ከማስጀመሪያ ስርዓቱ ጋር ሊገናኝ ወይም በቀጥታ ወደ ብርሃን ጅምር ስርዓት ሊሰካ ይችላል።
የሩጫ መብራቶችን በቦምበር ወይም በራዲያተሩ ላይ መጫን ይቻላል።ፍርግርግ።
በቦርድ ላይ የተመሰረቱ የአሰሳ መብራቶች ባህሪያት
የ DRL መቆጣጠሪያ ክፍል በ "Arduino" ላይ ያለው የአሠራር መርህ እንደሚከተለው ነው-አውቶማቲክ ሁነታ ሲበራ መብራቶቹ በራስ-ሰር ይጀምራሉ እና ያጠፋሉ. ከ tachometer ምልክት ከተቀበለ በኋላ "አውቶማቲክ" ሁነታ ነቅቷል, የጎን መብራቶች እና ዳዮድ መብራት. ምልክቱ ከጠፋ በኋላ (ከ10 ሰከንድ በኋላ) ሁነታው ጠፍቷል እና መብራቶቹ ይጠፋሉ::
ከፍጥነት ዳሳሽ የመጣ ምልክት ሲመጣ መብራቶች (DRL ወይም dipped beam) ይበራሉ። ምልክቱ ከጠፋ በኋላ ይጠፋሉ (ከ2 ደቂቃ በኋላ)።
አሃዱ ሲበራ የተጠመቁት የጨረራ መብራቶች ትክክለኛነት እና በቦርዱ ላይ ያለው ቮልቴጅ ቁጥጥር ይደረግበታል። ሂደቶቹ በብርሃን እና በድምጽ ማንቂያዎች (በቁጥጥር ፓነል ላይ ሊጠፉ ይችላሉ). የማዞሪያ ምልክቶች ሲገናኙ ልዩ የድምፅ ምልክት ይፈጠራል።
የተሟላ የቀን መብራቶች እና የመጠቀም እድል
መደበኛ ኪት የሚከተሉትን ያካትታል፡
- የDRL መቆጣጠሪያ ክፍል ተቆጣጣሪ።
- 2 LED ሕብረቁምፊዎች።
- የመጫን እና አጠቃቀም ምክሮች።
- አገናኞች።
እንደ 8-ዲዮድ ያሉ አንዳንድ ካሴቶች በቀን በማንኛውም ጊዜ መጠቀም ይችላሉ። ዋናው መብራት ሲበራ, ካሴቶቹ አይጠፉም, ነገር ግን ወደ የጎን መብራት ሁነታ ይሂዱ. በትንሽ መጠናቸው ምክንያት በተጨናነቁ መኪኖች ላይ እንኳን ለመጫን ቀላል ናቸው. አብሮገነብ አመልካች አንድ የተወሰነ እርምጃ የመፈጸምን አስፈላጊነት ይጠቁማል።
የ8-ዲዮድ ስትሪፕ የቀለም ሙቀት 6000 K ነው።
አስፈላጊ! DRLን በሚመርጡበት ጊዜ ለስራ ጥራት ትኩረት መስጠት አለበት, ምክንያቱም ኦሪጅናል ያልሆኑ ቅጂዎች የአሽከርካሪውን እና የሌሎችን ደህንነት ሊጎዱ ይችላሉ.
የDRL ጭነት ልዩ ጉዳዮች
ልዩ አማራጮች አምራቹ ለ DRL መቆጣጠሪያ ክፍል መደበኛ ጭነት በማይሰጥባቸው መኪናዎች ላይ ተመርጠዋል፡
- ጭነት በፊት መብራት ላይ።
- የመያዣ ቦታ።
- በራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ በመጫን ላይ።
ከላይ ያሉት ዘዴዎች ለሁሉም ተሽከርካሪዎች ማለት ይቻላል ተስማሚ ናቸው። በሚጫኑበት ጊዜ የሩጫ መብራቶችን ሥራ ደረጃዎች ግምት ውስጥ ያስገባሉ።
የመጀመሪያው ዘዴ ብዙ ጊዜ የሚወስድ ነው። መብራቶቹን ለመትከል የፊት መብራቱ ሙሉ በሙሉ ይወገዳል እና ይከፈላል, ከዚያም መጫኑ ይከናወናል. ሲጠናቀቅ፣ ሙሉው ኪት በቦታው ተጭኗል።
መከላከያ ውስጥ ሲጫኑ ስፖትላይቶች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። መጫን የሚካሄደው የመጥመቂያ ዘዴን በመጠቀም ነው።
መብራቶችን ወደ ፍርግርግ መጫን በጣም ውስብስብ ሂደት ነው። DRL ሲጭኑ የቤቱን ጥብቅነት ማረጋገጥ ያስፈልጋል. በተጨማሪም ፣ ስለ መስፈርቶቹ አይርሱ - የፊት መብራቶች መካከል ያለውን ርቀት መከታተል አለብዎት።
እንዴት DIY መብራቶችን መስራት ይቻላል?
በገዛ እጆችዎ የDRL መቆጣጠሪያ አሃድ ለመፍጠር፣ መግዛት አለቦት፡
- LED ስትሪፕ።
- የአሉሚኒየም ሳህኖች።
- የጭጋግ መብራቶች።
የማምረቻው ሂደት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል፡
- ለመጀመርየፊት መብራቶቹን መበተን ያስፈልግዎታል።
- በመቀጠል ማሸጊያውን ይለሰልሱትና ብርጭቆውን ከመድረክ ይለዩት።
- ከተበተኑ በኋላ መስኮቶቹን ቀለም ይስሩ።
- ከከፈተ በኋላ ሽቦዎቹን፣ ባር፣ ማሰራጫውን፣ ብርጭቆውን፣ ገላውን ያላቅቁ።
- የLEDs መለዋወጫዎች ከጠፍጣፋዎቹ ተቆርጠዋል።
- የተጠናቀቁ ሳህኖች ከአሰራጩ ውስጠኛው አካል ጋር በማሸግ ተያይዘዋል።
- የብርሃን አካላት የሚሠሩት ከ LED ስትሪፕ ነው።
- የተጠናቀቁ ካሴቶች ከሲሊኮን ማሸጊያ ጋር ተያይዘዋል፣ከዚያ በኋላ መሸጥ ይከናወናል።
- በሂደቱ መጨረሻ ላይ ባለቀለም መስታወት ተያይዟል።
- አከፋፋዮች የሚመረቱት ከ epoxy resin ወይም በመፍጨት plexiglass ነው።
ሲጭኑ ለየትኛው ትኩረት መስጠት አለብኝ?
በቤት የተሰራ DRL መቆጣጠሪያ ክፍል ሲጭኑ ለሚከተሉት ደረጃዎች ትኩረት መስጠት አለቦት፡
- መብራት መሳሪያዎችን ለማብራት መደበኛውን እቅድ ሲነድድ መቀየር (ለዚህም, thyristors ማንኛውንም አይነት መጠቀም ይቻላል. ዋናው መስፈርት የሚፈቀደው የአሁኑ - 0.3 A, ኃይሉ 0.25 ዋ መሆን አለበት, እና ተቃውሞው - 10 kOhm)።
- መስኮቶቹን የማንሳት ሃላፊነት የሆነው የዝውውር ጠመዝማዛ ዜሮ ግንኙነት የግዴታ መፍረስ።
- የተበተነውን ዕውቂያ በመሸፈን።
- ከኃይል መስኮቱ ማስተላለፊያ ጥቅል ጋር የተገናኘ ነው።
- በሪሌይ መያዣው ውስጥ ወረዳውን መጫን።
ትክክለኛው መቼት የሩጫ መብራቶች ሞተሩ ሲነሳ በተመሳሳይ ጊዜ ሲበራ ነው። መኪናው ከቆመ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መብራቶቹ መጥፋታቸው የተለመደ ነው።
ባህሪያትየመብራት መቆጣጠሪያዎች
- የዲአርኤል 8 ተቆጣጣሪ በ1 መቆጣጠሪያ አሃድ ስርአቱን ያለአሽከርካሪው ተሳትፎ ይቆጣጠራል።
- የሱ መጫኑ ከዳሳሾች፣ ሪሌይሎች፣ ወዘተ ጋር ግንኙነት አይፈልግም።
- ተቆጣጣሪው በራስ-ሰር ከተሽከርካሪው ጋር ይላመዳል።
- እንዲሁም ከአጭር ዑደቶች መከላከያ እና በሎድ ዑደቱ ውስጥ ከመጠን በላይ መጨናነቅ፣ በዘፈቀደ መዘጋት በከፍተኛ ጭነት የታጀበ ነው።
- ክልሉ 12 እና 24 ቪ ስሪቶችን ያካትታል። ለሁሉም አይነት መኪናዎች ተስማሚ።
- ጠንካራ መኖሪያ ቤት፣ አስተማማኝ መታተም እና ጥራት ያለው ግንኙነት አስተማማኝነትን እና ዘላቂነትን ያረጋግጣሉ።
- እረጅም ዕድሜ የሚገኘው በፍጥነት የሚያረጁ ንጥረ ነገሮች ባለመኖሩ ነው።
አስፈላጊ! የ DRL ክፍል ከመግዛትዎ በፊት የመኪናውን ቴክኒካዊ ባህሪያት እራስዎን ማወቅ አለብዎት. በአንዳንድ ሁኔታዎች የትራፊክ ደንቦች ተጨማሪ የብርሃን መሳሪያዎችን መጫን እና መስራት ይከለክላሉ. ባለቀለም የሩጫ መብራቶች እንዲሁ አይፈቀዱም።
ትክክል ያልሆነ ጭነት በመኪናው ኤሌክትሮኒክስ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል።
