ሞተር ሳይክል እራስዎ ያድርጉት። የብስክሌት ሞተር

2024 ደራሲ ደራሲ: Aaron Duncan | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 03:31

ብስክሌት በአንድ ጊዜ ወደሚፈለገው ነጥብ እንዲደርሱ፣ አካላዊ ቅርፅዎን እንዲጠብቁ እና እያንዳንዱን ጉዞ ወደ የእግር ጉዞ እንዲቀይሩ የሚያስችልዎ ተሽከርካሪ ነው። ከስራ ወደ ቤት በመመለስ በትራፊክ መጨናነቅ ወይም በተሞላ የምድር ውስጥ ባቡር ውስጥ መጨናነቅ አያስፈልግም። ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ነው. ግን በተመሳሳይ ጊዜ, እሱ ደግሞ ጉድለት አለው: ሁሉም ሰው ረጅም ርቀት ማሸነፍ አይችልም. አሁንም፣ አካላዊ ቅርጹ ሳትቆሙ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን እንድትነዱ አይፈቅድልዎ ይሆናል። ነገር ግን ለችግሩ መፍትሄ ሁልጊዜ ሊገኝ ይችላል. በዚህ አጋጣሚ በገዛ እጆችዎ ሞተር ብስክሌት መስራት ይችላሉ።

ባህሪዎች

ሞተር ብስክሌቶችን በመደብሩ ውስጥ መግዛት ይችላሉ። ነገር ግን እነሱ በጣም ውድ ናቸው, እና መልክው ከሚፈለገው የራቀ ነው. አዎ, እና ይህ ንድፍ ወደ 20 ኪሎ ግራም ይመዝናል. ሞተሩ ካልተሳካ እና ፔዳል ማድረግ ካለብዎት ይህ ክብደት መንገዱን በእጅጉ ያወሳስበዋል. በእራስዎ ሞተር ብስክሌት ከሠሩ እንደዚህ ያሉ ድክመቶችን ማስወገድ ይቻላልእጆች።

ይህ ዓይነቱ መጓጓዣ በሶቭየት ኅብረት ዘመን በወጣቶች ዘንድ በሰፊው ይታወቅ ነበር። ነገር ግን ዘመናዊ ችሎታዎች እና መሳሪያዎች አንድ ተራ ብስክሌት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀይሩ እና ኦሪጅናል ተሽከርካሪ እንዲፈጥሩ ያስችሉዎታል. ልምድ ያካበቱ በገዛ እጃቸው ሞተር ብስክሌት እንዴት እንደሚሠሩ ሲጠየቁ በጣም ቀላል ነው ብለው ይመልሳሉ። ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል እንደዚህ አይነት እንቅስቃሴን መቋቋም ይችላል።

የሞተር ዓይነቶች

በመጀመርዎ፣ ለብስክሌት ሞተር መምረጥ የትኛው የተሻለ እንደሆነ መወሰን ያስፈልግዎታል። እነሱም ሁለት ዓይነት ናቸው፡

ኤሌክትሪክ፣ የታመቁ ግን አቅም ያላቸው ባትሪዎች በመጡበት ወቅት ይበልጥ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል።

የውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች፣ እነሱም ባህላዊው አማራጭ።

በቤት የሚሰሩ ሞተር ብስክሌቶችን ለመፍጠር ቤንዚን ሞተሮችን ከሳር ማጨጃ፣ ቼይንሶው እና ሌሎች መሳሪያዎች እና ክፍሎች መጠቀም ይቻላል።

የሞተር ምርጫ

ብዙውን ጊዜ አሮጌ ቼይንሶው በገዛ እጃቸው ሞተር ብስክሌት ለመሥራት እንደ መነሻ ይወሰዳል። ወይም ይልቁንስ የእሱ ሞተር። ግን እዚህም, አንዳንድ ገደቦች አሉ. ሞተሮችን ከትንሽ እና ቀላል መጋዞች አይውሰዱ. በጣም ትንሽ ኃይል አላቸው. ለብስክሌት ሞተር ተስማሚ ነው, ኃይሉ ከ 2 ሊትር በላይ ነው. ጋር። (ወይም 1.5 ኪ.ወ). እና ይህ ዋጋ ከፍ ባለ መጠን የተሻለ ይሆናል. ነገር ግን በተጠቀሰው ዋጋም ቢሆን ብስክሌቱ በሰአት ከ30-35 ኪሜ ማፋጠን ይችላል።

ኤንጂን በሚመርጡበት ጊዜ ለድምጽ መጠን ትኩረት መስጠት አለብዎት። በቪየና መሠረትበስምምነት ይህ ዋጋ ከ 50 "cubes" መብለጥ የለበትም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ የተሽከርካሪው መብቶች እና ምዝገባ አያስፈልግም. ሞተር ብስክሌቱ ከዚያ በኋላ ወደ "ውጪ ሞተር ብስክሌቶች" ምድብ ውስጥ ይወድቃል።

ሌላው የዚህ ሞተር ጥቅም የቤንዚን ሽታ አለመኖር ነው። ሞተሩ በተግባር "አይሸትም", ይህም ብስክሌቱን በቤት ውስጥ እንዲያከማቹ ያስችልዎታል. ነገር ግን ጉድለትም አለ. እሱ የሚሠራው የቼይንሶው የባህሪ ድምጽ ውስጥ ነው። በጉዞው ጊዜ ሁሉ የሮጫ ሞተር ድምጽ አብሮዎት ይሆናል።

የነጠላ ክፍሎችን ከክፈፉ ጋር ግንኙነት

ሞተር ብስክሌት ለመፍጠር ማንኛውንም ብስክሌት መጠቀም ይችላሉ: አሮጌ, ዝገት, ማጠፍ. ሞተር ሳይክል ከመሠረቱ ጠንካራ ፍሬም ብቻ ይፈልጋል። አንድ የማይገኝ ከሆነ, እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. ይህ በርካታ የብረት ቱቦዎችን ይፈልጋል።

ሞተሩ የታችኛው እና የመቀመጫ ቱቦ መገናኛ ላይ ካለው ፍሬም ጋር ተያይዟል። ይህ በጣም ጥሩው ነው, ግን ብቸኛው አማራጭ አይደለም. አንዳንድ ጊዜ በሞተሩ ላይ የተገጠመውን ሞተር ማየት ይችላሉ. ዋናው ነገር ማሰሪያው አስተማማኝ ነው. በሚሠራበት ጊዜ ንዝረት ይሰማል ፣ በዚህ ምክንያት ሞተሩ በቀላሉ ከተስተካከለ ሊወድቅ ይችላል። ለመሰካት የብረት መቆንጠጫዎችን ለመጠቀም ይመከራል. ለሞተር ሳይክል የሚሆን ኪት ልዩ የተቦረቦረ ጋራዎችን ሊያካትት ይችላል። ግን የእነርሱ ጥቅም በጭራሽ አያስፈልግም።

ከኤንጂኑ በተጨማሪ ባትሪው እና የነዳጅ ታንክ በፍሬም ላይ መጠገን አለባቸው።

ግንኙነትዝርዝሮች

ሁሉንም ክፍሎች ለብቻው በብስክሌት ፍሬም ላይ ማስተካከል የስራው ግማሽ ብቻ ነው። በመቀጠል ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ወደ አንድ ስርዓት ማዋሃድ ያስፈልግዎታል. ያለበለዚያ፣ በቤት ውስጥ የሚሰራ ሞተር ሳይክል ሁሉንም አዳዲስ ባህሪያቱን ያጣል።

በመጀመሪያ ሞተሩን ወደ መንኮራኩሮቹ መዞርን እንዲያስተላልፍ ማገናኘት ያስፈልግዎታል። ለዚህም ልዩ ዘዴ መሰጠት አለበት. ለነዚህ ስልቶች ሁለት አማራጮች አሉ፡ በመንኮራኩር ወይም በሰንሰለት።

የቀበቶ ማስተላለፊያ ለፑሊ ሲስተም ያቀርባል። ይህ ቀላል አማራጭ ነው. በሞተር ዘንግ ላይ አንድ ፑልይ ይደረጋል. ሁለተኛው በኋለኛው ተሽከርካሪ ጉብታ ላይ ተስተካክሏል. በመካከላቸው የውጥረት ቀበቶ ላይ ይደረጋል. የዚህ አማራጭ ጉዳቱ ከሰንሰለቱ ጋር ሲነፃፀር የቀበቶው አጭር ጊዜ (በፍጥነት የሚዘረጋ) ነው። የቪ ቀበቶዎች በባህሪያቸው (የአገልግሎት ህይወት) ከሰንሰለቶች ያነሱ እንዳልሆኑ ልብ ሊባል ይገባል።

በሰንሰለት ድራይቭ ላይ ከኤንጂኑ ወደ ተሽከርካሪው መዞር የሚመጣው በሰንሰለቱ ነው። በአንድ በኩል, በኋለኛው ተሽከርካሪው ሽክርክሪት ላይ ይደረጋል. በሌላ በኩል - በማርሽ ላይ, የሞተር ዘንግ ላይ ያድርጉ. የሰንሰለት መንዳት ከቀበቶ መንዳት የበለጠ ዘላቂ ነው። ግን መደበኛ ጥገና ያስፈልጋታል።

ባትሪው ከኤንጂኑ ማብሪያና ብሬክ ሊቨር ጋር የተገናኘ ነው። በመቀጠልም የጭስ ማውጫውን መትከል ይችላሉ. ያለሱ ማድረግ ይችላሉ፣ ነገር ግን የጭስ ማውጫው ጭስ ጉዞውን ይሸፍነዋል።

የኤሌክትሪክ ሞተር ጭነት

በገዛ እጆችዎ ሞተር ሳይክሎችን በሚፈጥሩበት ጊዜ የቤንዚን ሞተር አጠቃቀም "በእንቡጥ ውስጥ ይገድላል" የአካባቢ ደህንነት ሀሳብተሽከርካሪ. ስለዚህ, የኤሌክትሪክ ሞተሮች ያላቸው ሞዴሎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ መጥተዋል. የዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች እድገት ይህንን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል።

የኤሌክትሪክ ሞተር የመትከል መርህ ከቤንዚን ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ነው። ይህ በእርግጥ ሞተር ራሱ፣ ባትሪው፣ ለቁጥጥር የሚሆኑ ክፍሎች፣ ተቆጣጣሪው ያስፈልገዋል።

የሞተር ጎማ

ሌላው በገዛ እጆችዎ ሞተር ሳይክል ሲፈጥሩ ሊመረጥ የሚችለው የሞተር ጎማ መጫን ነው። ይህ አማራጭ ኤሌክትሪክን ለሚረዱት ተስማሚ ነው. የሞተር-ጎማውን ማገናኘት የተወሰነ እውቀት ያስፈልገዋል, ያለዚህ የኤሌክትሪክ ዑደት ለመገጣጠም አስቸጋሪ ይሆናል.

የሞተር-ዊል ሽያጭ ኪት መቆጣጠሪያዎችን፣ የፊት እና የኋላ ብሬክ እጀታዎችን፣ ማለፊያ ሲስተምን፣ ቻርጅ መሙያን ያካትታል።

ባትሪው ቀጥተኛ ፍሰት ያመነጫል። ተቆጣጣሪው ቀጥተኛውን ፍሰት ወደ ተለዋጭ ጅረት ይለውጠዋል, እሱም በተራው, የዊል ሞተሩን ያንቀሳቅሰዋል. መንኮራኩሮቹ መሽከርከር ሲጀምሩ ኤሌክትሪክ ሞተር ይሠራል። ለዚህም ስርዓቱ "ማለፊያ" ማስታወሻዎች. የብሬክ ማንሻዎች ማይክሮስስዊች አላቸው። በብሬኪንግ ወቅት የኃይል አቅርቦቱን ከሞተር ወደ ዊልስ ለማጥፋት አስፈላጊ ነው።

የዊል ሞተሩን መጫን በሚከተሉት ደረጃዎች ይከናወናል፡

ብስክሌቱ ተገልብጧል። የኋላ ተሽከርካሪው ይወገዳል. በእሱ ቦታ ሞተር-ጎማ ይሆናል. የሚወጡት ገመዶች በስተግራ (በሚታዩበት ጊዜ) ላይ በሚገኙበት መንገድ ተያይዟልየብስክሌት አቅጣጫ). ይህ የማሽከርከሪያውን የማዞሪያ አቅጣጫ ይቆጣጠራል. ጎኖቹ ከተገለበጡ መንኮራኩሩ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ "ይሄዳል"።

ተቆጣጣሪው እና ባትሪው ከክፈፉ ጋር ተያይዘዋል። መቆጣጠሪያው በደንብ የተከለለ መሆን አለበት።

የተቀሩት ክፍሎች ተጭነዋል እና ተያይዘዋል።

የኤሌክትሮኒካዊ ዑደት በሚገጣጠምበት ጊዜ ባትሪው በ fuse በኩል መገናኘቱን ማስታወስ አስፈላጊ ነው (20 A በቂ ነው). አጭር ዙር ሲፈጠር ስርዓቱን ከእሳት ይጠብቃል።

ማጠቃለያ

እንደምታየው በገዛ እጆችህ ሞተር ብስክሌት ለመሥራት ብዙ መንገዶች አሉ። እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው. ሞተሩን በብስክሌት ላይ መጫን በተለመደው መንገድ (ፔዳል) መንዳት ላይ ጣልቃ አይገባም. ይህንን ለማድረግ ሞተሩን እና የሞተር ብስክሌቱን ክላቹ ብቻ ያጥፉ. ይህ በመዝናናት ለመንዳት እና ቅርፅን ለማግኘት ሲፈልጉ በጣም ምቹ ነው. ሞተር የተገጠመለት የብስክሌት አማራጭ (ምንም ዓይነት ዓይነት ቢሆን) ንቁ የአኗኗር ዘይቤን ለሚመርጡ ሰዎች ጥሩ አማራጭ ነው. እሱ ሁለቱም የእረፍት ጊዜ እና ከተማዋን ለመዞር መንገድ ነው (እና ብቻ አይደለም)።