ብስክሌት ነጂዎች በብርድ የአየር ጠባይም ቢሆን በምቾት ማሽከርከርን ለመቀጠል የሚፈልጉ የብረት ፈረስ መደበኛ ጎማቸውን ወደ ባለ ጎማ ስለመቀየር ሊያስቡበት ይገባል። ለክረምቱ ልዩ ተከላካዮች ይሸጣሉ, እነሱም በብረት ስፒሎች የተገጠሙ ናቸው. ነገር ግን, እነሱ ውድ ናቸው, ከ 1000-2500 ሩብልስ, እራስዎ ያድርጉት የጎማ መማሪያ በጣም ርካሽ ይሆናል. ይህ ወዲያውኑ የሚመስለውን ያህል አስቸጋሪ አይደለም, እና የራስ-ታፕ ዊንቶችን ብቻ መግዛት ያስፈልግዎታል, ጥሩ ሙጫ. በተፈጥሮ፣ መደበኛ ጎማዎችም ያስፈልጋሉ።
የሾላዎች ምርጫ
የጎማዎችን ዘመናዊ ለማድረግ በብረት ቀዳዳዎች ውስጥ ለመገጣጠም የተሰሩ የራስ-ታፕ ዊነሮች ተመርጠዋል። በጣም ጥሩው ርዝመት 14 ሚሜ ነው, እና ባርኔጣቸው ሰፊ እና የተጠጋጋ ጠርዞች መሆን አለበት. እንደዚህ አይነት የራስ-ታፕ ዊነሮችም ጥሩ ናቸው ምክንያቱም ሰፊ ጫፍ ስላላቸው በዝግታ ይለቃሉ።
የታጠፈ ትሬድ መምረጥ
በራስህ-አድርገው የዳበረ የብስክሌት ጎማ ለመሥራት፡ ለበረዶ እና ለበረዶ የተነደፈ በጣም ወፍራም ጎማ ያለው ጎማ መምረጥ የተሻለ ነው። ይህ ጎማው ሁለንተናዊ እንዲሆን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል: ለበረዶ, በረዶ እና አስፋልት. ላስቲክ በተሻለ ሁኔታ ወደ ላይ ተጣብቆ ለመቆየት በጣም ከባድ መሆን የለበትም. ተከላካዩን በራሰ-ታፕ ዊንዶዎች በጣም ወፍራም ማስታጠቅ የለብዎትም ፣ ምክንያቱም እነሱ ለስላሳ ድንጋዮች ወይም ሰቆች አይያዙም። እና በጣም ጥቂት ጫፎችን ካስገቡ ጥንካሬያቸው በበረዶ ላይ በቂ አይሆንም, ስለዚህ መካከለኛ ቦታ መፈለግ ጠቃሚ ነው. በእግረኛው ላይ ያሉት ዘንጎች እንዲለዋወጡ አስፈላጊ ነው-አንዱ በብረት ሹል, ሌላኛው ያለሱ. በእራስዎ ያድርጉት የጎማ ሾልት በጎማው መሃል ላይ ብቻ መከናወን የለበትም, ከጎኖቹ ውስጥ የራስ-ታፕ ዊነሮች መኖራቸው በጣም አስፈላጊ ነው. ከሁሉም በላይ, የማዕዘን መረጋጋት ለመጠበቅ በጣም አስቸጋሪ ነው. በዚህ ምክንያት, የጎን ክፍሎቹ ከማዕከላዊው ወፍራም የብረት እሾህ ጋር የተገጠሙ መሆን አለባቸው. ይህ ሲሜትሪ በማንኛውም ገጽ ላይ በምቾት እንዲነዱ ያስችልዎታል። በማንኛውም ወለል ላይ በጥሩ ሁኔታ መያዙን ለማረጋገጥ 140 ያህል ብሎኖች ያስፈልጋሉ።
በመንገዱ ላይ ብሎኖችን የመትከል ዘዴ
ስለዚህ ለክረምት ዝግጅት እየተደረገ ነው በገዛ እጃችን ላስቲክ እናፏጫለን። ለመጀመር, የመርገጫ ንድፍ ይመረመራል. ቦታቸው የተመጣጠነ እንዲሆን በየትኞቹ ፕሮቲኖች ውስጥ ሾጣጣዎቹ መገጣጠም እንዳለባቸው መወሰን ያስፈልጋል. ይህ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም አንድ ቦታ የበለጠ, እና የሆነ ቦታ ያነሰ ሹል ካደረጉ, ከዚያም ክላቹያልተስተካከለ ይሆናል፣ ይህም እንቅስቃሴን በእጅጉ ይጎዳል።
የትኛዎቹ ፕሮቲኖች በሾላዎች መታጠቅ እንዳለባቸው ከተወሰነ በኋላ በቅደም ተከተል ላይ ስህተት እንዳይፈጠር ምልክት ይደረግባቸዋል ከዚያም በኋላ ተቆፍረዋል። ይህንን በኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ለመስራት ምቹ ነው፣ እና መሰርሰሪያን በራስ-ታፕ ዊንች ሁለት ጊዜ ቀጭን መምረጥ የተሻለ ነው።
ትሬድ ቁፋሮ
ጎማው ከውጪ ተቆፍሮ ለእንጨት በተሰራ ሰሌዳ ላይ እንዲመች ይደረጋል። ሁሉም ጉድጓዶች ሲሰሩ፣ እራስዎ ያድርጉት የብስክሌት ጎማ ማንሳት ይጀምራል። ሾጣጣዎቹ ከውስጥ በኩል ከውስጥ በኩል መታጠፍ አለባቸው. ከዚያ በፊት የራስ-ታፕ ዊንጮችን ለመውሰድ አመቺ የሚሆኑበትን ፕላስ እንወስዳለን. ከዚያም ወደ ባርኔጣው ሙጫ ውስጥ እናስገባቸዋለን, ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እናስገባቸዋለን እና በዊንዶው ውስጥ እናስገባቸዋለን. ብዙ ሰዎች ዊንጮችን ይጠቀማሉ, ነገር ግን ለጀማሪዎች ሁሉም ድርጊቶች በራስ-ሰር መስራት እስኪጀምሩ ድረስ መደበኛውን ዊንዳይ መጠቀም የተሻለ ነው. ሙጫውን በተመለከተ ማንኛውም ላስቲክ፣ ካሜራውን ለመለጠፍ ወይም የተለመደው "አፍታ" በትክክል ይሰራል።
የራስ-ታፕ ብሎኖች በጥንቃቄ መጫን አለባቸው፣ ምንም እንኳን ወደ አብራሪው ጉድጓድ ውስጥ ቢሰካም፣ አሁንም በተጠበቀው ቦታ ላይ ሳይሆን ሊወጣ ይችላል። በዚህ ሁኔታ, ያልተሰካ እና በትክክል ተጭኗል. በእርግጥም, በመሬቱ ላይ ያለው መያዣው ከመሬት አንጻር ሲታይ ሾጣጣዎቹ በሚገኙበት ማዕዘኖች ላይ ይወሰናል. ስለዚህ, የጎማ ማንጠልጠያ ምንም ልዩ መሳሪያ ሳይኖር በገዛ እጆችዎ, በቤት ውስጥ, በጠቅላላው ዙሪያውን ያልፋል. ማዕከላዊው ሾጣጣዎች ከላስቲክ በላይ 2 ሚሜ መውጣት አለባቸው, ይህ በጣም ጥሩው መጠን ነውጥራት ያለው ማጣበቂያ ወደ ላይ. አንዳቸውም ከዚህ መጠን የሚበልጡ ከሆነ በሽቦ መቁረጫዎች ማሳጠር አለባቸው። የጎን መቆንጠጫዎች እስከ 4 ሚሊ ሜትር ድረስ መውጣት ይችላሉ ምክንያቱም በቀጥታዎች ላይ ሲጋልቡ መሬቱን አይነኩም ነገር ግን በማእዘን ጊዜ ብቻ ነው.
የካሜራ ቀዳዳ ጥበቃ
ሁሉም የብረት ክፍሎች ከተጫኑ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከተጣበቁ በኋላ ካሜራውን ከራስ-ታፕ ዊነሮች ኮፍያ መከላከል መጀመር ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ, በተቻለ መጠን ጠንካራ እስከሆነ ድረስ የናይሎን ቴፕ ወይም ሌላ ማንኛውንም መጠቀም ይችላሉ. ወይም የድሮውን ካሜራ የሚፈለገውን ስፋት ወደ ቁርጥራጮች ይቁረጡ። ዋናው ነገር ከካሜራ ጋር ላለመገናኘት ሁሉም ኮፍያዎች ተዘግተዋል።
የሙጫ መከላከያ ፓድ በቱቦ እና ባለ ጎማ ጎማ መካከል
በመርህ ደረጃ ፣ አንዳንዶች የመከላከያ ቴፕ አይጣበቁም ፣ ግን ለታማኝነት ይህንን በገዛ እጆችዎ የመንኮራኩሮቹ መገጣጠም ከፍተኛ ጥራት ያለው እንዲሆን እና በጉዞው ወቅት እራሱን ማድረጉ የተሻለ ነው። - መታ ማድረግ ብሎኖች ካሜራውን አይወጉም። ሙጫው በፍጥነት የሚደርቅ ከሆነ ቴፕውን ወደ ቁርጥራጮች መቁረጥ እና በምላሹ ማጣበቅ የተሻለ ነው። በአንድ ቃል፣ ከውስጥ ሆነው የብሎኖቹን ካፕ ማጣበቅ ያስፈልግዎታል።
ብዙዎቹ ለተሻለ የሁሉንም ክፍሎች ትስስር ሲገናኙ ውስጡን በፖሊ polyethylene ያስቀምጡ እና ክፍሉን ያስገቡ እና ከዚያ በፓምፕ ያድርጉት። ስለዚህ, ሁሉም ነገር በትክክል ይጣጣማል እና እኩል ነው. በዚህ መልክ, መከላከያው እንዲደርቅ ይደረጋል, እና ፖሊ polyethylene ካሜራውን እንዳይጣበቅ ይከላከላል. በሚቀጥለው ቀን፣ ሁሉም ነገር ሲደርቅ መንኮራኩሩን መሰብሰብ ይችላሉ።
በመኪና ሲነዱ፣ በኋላ ምን ለውጦች ይከሰታሉበገዛ እጆችዎ የዳበረ የብስክሌት ጎማ እንዴት እንደሚጫኑ?
በመጀመሪያ ደረጃ ይህ የጎማው ክብደት ነው። አንድ ጠመዝማዛ ወደ 2 ግራም (ፕላስ ሙጫ) በሚመዝነው እውነታ ላይ በመመስረት ሊሰላ ይችላል. ክብደት ከ 400-600 ግራም የበለጠ ይሆናል, ግን እንደገና, ሁሉም ነገር ግላዊ ነው. በዚህ ምክንያት ፍጥነቱ በ2-3 ኪ.ሜ በሰዓት ይቀንሳል. ትንሽ ተጨማሪ የጎማ ጫጫታ, ነገር ግን በዊልስ ስር ባለው ወለል ላይ የበለጠ ይወሰናል. እና፣ በእርግጥ፣ የመርገጫው ገጽታ የበለጠ ጥርስ እና አዳኝ ነው።
ይሁን እንጂ፣ ሁሉም ድክመቶች ምንም አይደሉም እራስዎ-የዊል ማስተርጎም ከሚሰጡት ጥቅሞች ጋር ሲወዳደሩ። የመጀመሪያው ዋጋው ነው, ይህ አማራጭ ከብራንድ ጎማ በጣም ርካሽ ነው. ሁለተኛው የብረት እሾህ መጠን እና ቦታቸው ከፍላጎትዎ ጋር ሊጣጣም ይችላል. እና የተገዛው ጎማ አስፈላጊ የሆኑትን መስፈርቶች ያሟላል ብለህ ተስፋ አታድርግ።
መልካም፣ አሁን ስለ ስኬቲንግ ራሱ
በክፍት በረዶ ላይ ሲጋልቡ እንኳን ብስክሌቱ አስፋልት ላይ እንዳለ ይንከባለል። በማእዘን ጊዜ እንኳን መንሸራተት አይከሰትም። በቀላሉ ወደ ኮረብታው መውጣት ትችላላችሁ, ልጆቹ እራሳቸውን የበረዶ መንሸራተቻ ሜዳ ያደረጉበት, በውሃ በመሙላት, በበጋው ወቅት እንደ ማጣበቅ ይከሰታል. በበረዶው ውስጥ በጣም ጥሩ ይሆናል. እንደ አስፋልት እና ተንሸራታች ድንጋዮች, ሁሉም ነገር ሾጣጣዎቹ እንዴት እንደሚገኙ ይወሰናል. ብዙዎች፣ በክረምቱ በዋናነት በከተማው ዙሪያ እንደሚጋልቡ ስለሚያውቁ፣ በመካከለኛው ረድፍ ላይ ዊንጮችን በጭራሽ አያስቀምጡም። ነገር ግን አሁንም እንደዚህ አይነት ፍላጎት ካለ ከ 2 ሚሊ ሜትር በላይ ከጎማው ውስጥ መጣበቅ የለባቸውም. በአጠቃላይ የክረምት ጎማዎች እራስዎ እራስዎ ያድርጉትጸድቋል፣ እና ጥቅሞቹ ከጉዳቱ ይበልጣሉ።
ሁለቱም ጎማዎች መጠናት አለባቸው?
ክረምቱ በጣም ሊለዋወጥ የሚችል ሲሆን እና የበረዶ መውረጃዎች በዝግታ ሲተኩ የፊት ተሽከርካሪውን ብቻ ነው ማሽከርከር የሚችሉት። የማስተናገድ ሃላፊነት አለበት, ነገር ግን በእሱ ላይ ያለው ጭነት በጣም ያነሰ ነው. ስለዚህ፣ ለምሳሌ በባዶ አስፋልት ላይ ብትነዱ ሾጣጣዎቹ ብዙም አያልቁም። የኋላ ተሽከርካሪው በበረዶ ላይ ሲንሸራተቱ እንደ የፊት ተሽከርካሪው አደገኛ አይደለም. በአጠቃላይ የክረምት ጎማዎችን እራስዎ ማድረግ ከተጠናቀቀ ምርት የበለጠ እድሎችን ይሰጣል. ነገር ግን፣ ለብራንድ ተከላካዮች ገንዘብ ካለ፣ እና ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟሉ ከሆነ፣ በእርግጥ፣ እነሱን ለመግዛት የበለጠ አመቺ ነው።
ጎማዎችን በብረት እሾህ አንድ ጊዜ በመሸፈን፣ ብስክሌተኛው በሚቀጥሉት ሞዴሎች ምን መለወጥ እንዳለበት በትክክል ያውቃል። የመጀመሪያው ምርጫ አጠቃላይ ችግር የሚወሰነው ሹል ምን ያህል መሆን እንዳለበት እና ምን ያህል እንደሚጠመዱ ለሚለው ጥያቄ ምንም የማያሻማ መልስ ባለመኖሩ ላይ ነው። ሁሉም በተወሰነው የመሬት አቀማመጥ ላይ የተመሰረተ ነው. ነገር ግን፣ እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው፣ እንደዚህ አይነት መንኮራኩሮች የሚፈለጉት ለከፍተኛ ልዩ የስፖርት ዲሲፕሊን ካልሆነ፣ ሁለንተናዊ የሆኑትን መስራት የተሻለ ነው።
ስለዚህ መጣጥፉ እራስዎ ያድርጉት የጎማ መማሪያ እንዴት እንደሚደረግ እና ምን ትኩረት መስጠት እንዳለቦት ይገልጻል። ይህ ዘዴ በጣም ሁለገብ ነው, እና ለማንኛውም ሽፋን ተስማሚ ነው. የመርገጫውን መለጠፊያ በዚህ መንገድ ካደረግን ፣ በአንድ የተወሰነ የማሽከርከር ቦታ ላይ በተሻለ ሁኔታ ለመያዝ ምን መለወጥ እንዳለበት ለወደፊቱ የበለጠ በግልፅ መረዳት ይቻላል ። አንድ ነገር በእርግጠኝነት መናገር ይቻላል፡ ያ የብረት እሾህ የሚገጠምበት ላስቲክ ሁልጊዜ ከማይታጠቀው ውርጭ ይሻላል።
