የክፍሉ ዲዛይን በአብዛኛው የተመካው በፕላስተር ጥራት ላይ ነው። የመኖሪያ ቤቱን ገጽታ ለመስጠት ሁሉም ተጨማሪ ስራዎች በደረጃዎች ላይ ይመሰረታሉ, ስለዚህ ለዚህ ሂደት ልዩ ትኩረት ይሰጣል. ማንኛውም የእጅ ባለሙያ የሥራው ጥራት በንጣፎች ዝግጅት ላይ የተመሰረተ መሆኑን ያውቃል, እና በዚህ ሁኔታ ውስጥ ካሉት አስፈላጊ ደረጃዎች አንዱ የቢኮኖች ቅንብር ነው.
የመብራት ቤቶች የድሮ የፕላስተር መሸፈኛዎችን ከመሠረቶቹ ከተወገዱ በኋላ ይጋለጣሉ። ምንም እንኳን አሮጌው ፕላስተር በደንብ ቢይዝ እና በማጣበቂያ-አጥፊ ውህዶች ካልተሸፈነ, እንዲህ ዓይነቱ ዝግጅት አሁንም ማድረግ ጠቃሚ ነው. ቢኮኖቹን ከመጫንዎ በፊት በላዩ ላይ ምንም ስንጥቆች ሊኖሩ አይገባም. እነሱ ከሆኑ, የእነሱን ገጽታ መንስኤ ማወቅ እና ማስወገድ አለብዎት. ከዚያ በኋላ, ስንጥቆች በጥገና ውህድ የታሸጉ ናቸው. አስፈላጊ ከሆነ እንደዚህ ያሉ ጉድለቶች ሊጠናከሩ ይችላሉ።
የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች እና ትላልቅ የመንፈስ ጭንቀት፣እንዲሁም የምህንድስና ሥርዓቶችን ለመዘርጋት ስትሮቦች መሆን አለባቸው።ተለጠፈ። ለዚህም, ድብልቆች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, በዚህ እርዳታ ወደፊት ፕላስተር ይከናወናል. ከተቻለ በጣም ጠንካራ የሆኑ ቦታዎች ይወገዳሉ. ይህ የሞርታር ጥፊዎች, የማጠናከሪያ ወይም የሽቦ ቁርጥራጭ, እንዲሁም ከግንባታ መገጣጠሚያዎች የሚወጣውን ሞርታር ማካተት አለበት. ጉድለቶቹ በሜሶናሪ ወለል ላይ ያሉ መዛባቶችን ካካተቱ መወገድ የለባቸውም፣ በስራ ሂደት ውስጥ በፕላስተር ንብርብር ስር ይደብቋቸዋል።
ግድግዳዎቹን እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል
በሲሚንቶ ላይ የተመሰረተ ውህድ በኮንክሪት መሰረት ላይ የሚተገበር ከሆነ ስራው በተጸዳ እና በተስተካከለ መሬት ላይ መከናወን አለበት። በሂደቱ ውስጥ የብረት ፕላስተር ማሽኑ ተጠናክሯል. የሚለጠፍ ወለል በሁለት ኮት ወይም ከዚያ በላይ መሆን አለበት።
ቢኮኖችን የመጫኛ መመሪያዎች
ግድግዳው ላይ ቢኮኖችን መጫን በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ለመትከል ያቀርባል። ሁለት ቢኮኖች በግድግዳው ላይ በአቀባዊ ከተቀመጡ, ይህ ማለት በክፍተቱ ውስጥ ያለው መብራት ወደ አንድ አውሮፕላን ወደ መጀመሪያዎቹ ሁለት ይወድቃል ማለት አይደለም. የመብራት ቤቶች በበቂ ሁኔታ ግትር እና ጠንካራ መሆን አለባቸው ስለዚህ በስራ ወቅት በደንቡ ጫና ውስጥ እንዳይዘጉ።
በብርሃን ቤቶች መካከል ያለው ርቀት
የአጎራባች አካላት እርስ በርስ በሚመች ርቀት ላይ መቀመጥ አለባቸው ይህም ከግንባታው ህግ ርዝመት ያነሰ መሆን አለበት. ብዙውን ጊዜ እርምጃው አንድ ሜትር ነው, እና 1.5 ሜትር ደንብ በስራው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ቢኮኖችን ማስወገድ ድብልቅው ካልተቀመጠ በኋላ መከናወን አለበት.ሙሉ በሙሉ ጥንካሬ አያገኙም. ይህ በ 2 ቀናት ውስጥ ይከሰታል. ቢኮኖቹ ካልተወገዱ በግድግዳ ወረቀቱ ወይም በፕላስተር ላይ የዝገት ነጠብጣቦችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
ቢኮኖችን የመትከል ዘዴዎች እና የስራ መሰረታዊ ህጎች
ግድግዳው ላይ ቢኮኖችን መትከል ከታወቁት ሶስት መንገዶች በአንዱ ሊከናወን ይችላል። የመጀመሪያው ቴክኖሎጂ በሸክላ ማጣበቂያ ወይም በፕላስተር ማቅለጫ ላይ መትከልን ያካትታል. የጣሪያዎቹን ቁመት ግምት ውስጥ በማስገባት ለፕላስተር የሚውሉ መብራቶች መቆረጥ አለባቸው. ከዚያም ትንሽ መጠን ያለው መፍትሄ ይዘጋጃል. ከአልባስተር ጋር ያለው ተራ ፕላስተር እንደ እሱ ሊሠራ ይችላል፣ ይህም ጥንካሬን ያፋጥናል።
የስራ ዘዴ
በግድግዳው ላይ እንዴት በፍጥነት ቢኮኖችን መትከል እንደሚቻል ለሚለው ጥያቄ ፍላጎት ካሎት የሰድር ማጣበቂያ ወይም የጂፕሰም ድብልቅ መጠቀም እንደሚችሉ ማወቅ አለብዎት። በየ 15 ሴ.ሜ ትንሽ መጠን ያለው ሞርታር በቅድመ-የተሳሉት መስመሮች ይተገበራል. ከዚያ በኋላ, የቢኮን ፕሮፋይል በመውሰድ, ከመስመሩ ጋር ማያያዝ እና መፍትሄ ላይ መጫን አለብዎት. የራስ-ታፕ ዊነሮች ጥቅም ላይ ከዋሉ፣ መብራቱ ከነሱ ጋር መታጠብ አለበት።
የ"ሸረሪት" ዘዴን ሲጠቀሙ የቢኮኑን ቋሚነት በደረጃ ማረጋገጥ ይችላሉ ከግድግዳው ያለው ርቀት በቴፕ መለኪያ ነው። መፍትሄው ላይ ላዩን ከወጣ በስፖን መወገድ አለበት ከዚያም የሚቀጥለው መብራት ተጠናክሮ መቀጠል አለበት።
መጫኛ ያለሞርታር። የስራ ህጎች
ግድግዳው ላይ ቢኮኖችን መትከል ያለሞርታር ሊከናወን ይችላል። በዚህ ሁኔታ, የፕላስቲክ ማያያዣዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በላዩ ላይየራስ-ታፕ ዊንቶች መያዣዎች የፕላስቲክ ምርቶችን ለልዩ ዓላማዎች መጫን አለባቸው. የራስ-ታፕ ዊነሮች በግድግዳዎች ውስጥ ቀድመው ተጣብቀዋል. መከለያው ይወገዳል, ከዚያ በኋላ አንድ ቢኮን ወደ ክፍሉ ውስጥ ይገባል, እና መከለያው እንደገና ይጫናል. ይህ ዘዴ አንድ ጥቅም አለው, ይህም የአሠራር ቀላልነት ነው. ነገር ግን የማጠናቀቂያው የሞርታር መጠን ሊጨምር ይችላል።
ዝርዝሮቹ ውፍረት ስድስት ሚሊሜትር ሲሆን ይህም ማለት የንብርብሩ ውፍረት በዚህ እሴት ይጨምራል። በዚህ ሁኔታ 50m2 ግድግዳ ለመጨረስ ሌሎች ቢኮኖችን ለመሰካት 150 ኪሎ ግራም የበለጠ ደረቅ ድብልቅ ያስፈልግዎታል። የመጨረሻው ዋጋ እስከ 300 ኪ.ግ ሊጨምር ይችላል. ይህንን ቴክኖሎጂ በመጠቀም ግድግዳ ላይ የቢኮኖችን መትከል ጆሮ የሚባሉትን ማያያዣዎች በመጠቀም ሊከናወን ይችላል. ቀድሞ በልዩ ባለሙያዎች ይሠሩ ነበር፣ ዛሬ ግን በሽያጭ ላይ ይገኛሉ።
ቀዳዳ ያለው ጠባብ ስትሪፕ ከደረቅ ግድግዳ ማያያዣዎች እግር ላይ ተቆርጧል። እራስ-ታፕ ዊንች እዚያ ላይ ተጣብቋል, እሱም በማያያዣው በዶልት ውስጥ ተጣብቋል. የቢኮን ፕሮፋይል በማያያዣው ላይ ዘንበል ይላል, ከዚያ በኋላ በብረት መዳፎች ተስተካክለው እና በክብ-አፍንጫ መታጠፊያዎች ተጭነዋል. ይህ መብራቱ በምድሪቱ ላይ በጥብቅ መጫኑን ያረጋግጣል፣ ስለዚህ ምንም ተጨማሪ ንብርብር አያስፈልግም።
ይህንን ቴክኖሎጂ በመጠቀም ቢኮኖችን ለመጫን ከወሰኑ ከግድግዳው ላይ ለማስወገድ የበለጠ ከባድ ስለሚሆን ዝግጁ መሆን አለብዎት። እና ባዕድ ነገሮች ከሽፋኑ ስር ቢቀሩ የፕላስተር ንብርብርን ህይወት ያሳጥራሉ.
የመፍትሄ ምልክቶችን መጫን። የስራ ህጎች
ፕላስተርየመብራት ቤቶች ብዙውን ጊዜ በልዩ ባለሙያዎች ይታያሉ። ተጨማሪ ማያያዣዎች እዚህ አያስፈልጉም. ግን ይህ ዘዴ ብዙውን ጊዜ ክህሎት እና ልምድ ይጠይቃል, ስለዚህ ዘዴው ለጀማሪዎች ተስማሚ አይደለም. ግድግዳውን ለማስተካከል ቢኮኖችን እንዴት እንደሚጭኑ እያሰቡ ከሆነ, የመጀመሪያው እርምጃ ምልክት ማድረግ እና የንብርብሩን ውፍረት መወሰን መሆኑን ማወቅ አለብዎት. ከዚያም ትንሽ መጠን ያለው መፍትሄ ይቀላቀላል. ስራው በአጭር ጊዜ ውስጥ መከናወን አለበት, ከዚያ ድብልቅው ለመያዝ ጊዜ አይኖረውም.
በግድግዳው አናት ላይ ባለው መስመር ላይ ከራስ-ታፕ ዊንጌት ቀጥሎ ያለውን ሞርታር መተግበር ያስፈልግዎታል። ድብልቆቹ አራት ማዕዘን ቅርጾችን ይሰጣሉ እና ቁመቱን ወደ ማያያዣው ደረጃ ያመጣሉ. በዚህ ዘዴ መሰረት, ወደ ታችኛው የራስ-ታፕ ዊንች በመሄድ እርምጃ መውሰድ አስፈላጊ ነው. መፍትሄው እንደተዘጋጀ, ቢኮኑን በህንፃ ደረጃ ማረጋገጥ አለብዎት. ቢኮኖች ለመታከም በጠቅላላው ወለል ላይ መጋለጥ አለባቸው። የፕላስተር ቢኮኖች ከሽፋኑ ማውጣት አይፈልጉም ፣ ግን ቴክኖሎጂው ውስብስብ ነው።
የመጫኛ ትዕዛዝ
ግድግዳውን ከመጠን በላይ ሳያወጡ ግድግዳውን ለማመጣጠን ከፍተኛውን ቦታ መወሰን አለብዎት ይህም ለአዲሱ ደረጃ መነሻ ይሆናል ። በቧንቧ መስመር እና በህንፃ ደረጃ እርዳታ ለብርሃን መብራቶች ምልክቶች መደረግ አለባቸው. ይህ ደረጃ በተለይ አስፈላጊ ነው፣ ሁለቱንም በጂኦሜትሪ ቀላል የሆኑትን እና በሥነ ሕንፃ ውስጥ ውስብስብ የሆኑትን ሁለቱንም ይመለከታል።
ወደ ደንቡ ደረጃውን ማጠናከር አስፈላጊ ነው, ይህም አግድም ምልክት ማድረጊያ ሂደትን ያመቻቻል. ለግድግድ ፕላስተር ቢኮኖች መትከል የሚከናወነው ከ 20 ሴ.ሜ ማዕዘኖች ልዩነት ጋር ነው ። ከዚህ እሴት 5 ሴ.ሜ መቀነስ ወይም ማከል ይችላሉ ። በግድግዳው ቀጥታ ክፍሎች ላይ።በቢኮኖቹ መካከል ያለው ርቀት 2 ሜትር ሊደርስ ይችላል, ቢኮኖችን ለመትከል ዘዴን በሚመርጡበት ጊዜ, የቢኮን መሰረት የሚሆነውን ድብልቅ ፊዚዮ-ኬሚካላዊ ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርበታል. ብዙውን ጊዜ የኋለኛው ከፕላስተር ሞርታር በበለጠ ፍጥነት በሚጠናከረው ድብልቅ ላይ የተመሠረተ ነው።
ከጥቂት ጊዜ በፊት የአልባስጥሮስ ቅንብር ጥቅም ላይ ውሏል፣ ዛሬ በጂፕሰም ላይ የተመሰረተ ሙጫ ጥቅም ላይ ይውላል። መጫኑ በድብልቅ ላይ ከተሰራ, ማስተካከያው በቀላሉ ሊደረግ ይችላል. ይህንን ለማድረግ ከተጠቀሰው ደረጃ በላይ የሚወጡትን ጎልተው ያሉትን ክፍሎች ላይ አጥብቀው ይጫኑ።
ለግድግዳ ፕላስተር ቢኮኖች መትከል የሚከናወነው የብረት ንጥረ ነገሮችን በመጠቀም ከሆነ ይህ ዘዴ ተስማሚ አይደለም. በዚህ ጊዜ ለራስ-ታፕ ዊንሽኖች መጋለጥን መጠቀም የተሻለ ነው. የጂፕሰም ቢኮኖች ለጥገናው ፍጥነት ዋጋ አላቸው። የፕላስተር ንብርብርን ከተተገበሩ በኋላ እነሱን ማስወገድ አያስፈልግም።
የማጣበቂያው ጥንቅር በትንሽ እብጠቶች ይተገበራል። በአንድ ረድፍ ውስጥ ለመጀመሪያው ቢኮን ያለው ርቀት ከማዕዘኖቹ 15 ሴ.ሜ መሆን አለበት. በማጣቀሻ ነጥቦች መካከል የ 30 ሴ.ሜ እርከን መቀመጥ አለበት ግድግዳዎች ላይ ቢኮኖችን ለመትከል ከሚያስፈልጉት ዘዴዎች መካከል አንድ ሰው ከጂፕሰም ፕላስተር በተሠሩ የቴፕ ንጥረ ነገሮች ደረጃ ምልክት ማድረግ አለበት. በዚህ ሁኔታ, የቴፕ ማሰር ሙሉ በሙሉ ደረቅ እስኪሆን ድረስ መፍትሄው አይተገበርም. አስቀድመው በተጫነው ፎርም ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ. በማፍሰስ በ dowels ላይ ተጭኗል. ቁሱ የብረት ሐዲዶች ወይም የእንጨት ሰሌዳዎች ለእንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ናቸው።
መፍትሄውን ወደ ቢኮኖች ለመተግበር የመወርወር ችሎታን ማግኘት አለቦት። በዚህ መንገድ ክፍተቶችን እና ክፍተቶችን ያስወግዳሉ. በግድግዳዎች ላይ ቢኮኖችን የመትከል ደንቦች መፈጠርን ያካትታሉዋናውን ክብደት ሲያስተካክል ሊደገፍ የሚችል ተመሳሳይ እና ዘላቂ ንጥረ ነገር። የብረት ቢኮኖችን ለመጠቀም ከወሰኑ ከ 8 ሚሊ ሜትር ውፍረት ወይም ከዚያ በታች የሆኑ ዶልቶችን መምረጥ አለብዎት. ትላልቅ ዶውሎችን ከመረጡ, እነሱን ማስወገድ ከፈለጉ, የጠንካራ ተያያዥነት ችግር ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ. በዚህ አጋጣሚ ፕላስተሩን ሳያጠፉ እና ኤለመንቱን ሳይቀይሩ ቢኮኑን ማስወገድ አይቻልም።
በራስ መታኝ ቢኮኖችን ለክፍሉ ምልክት ማድረግ
በግድግዳዎች ላይ ቢኮኖችን ለመትከል ደረጃውን ለማወቅ፣እንዲሁም ማዘጋጀት አለቦት፡
- ደንብ፤
- የራስ-ታፕ ብሎኖች፤
- ፕላስቲክ ዶዌልስ፤
- ደረጃ፤
- perforator፤
- የአሳ ማጥመጃ መስመር፤
- ቀላል እርሳስ።
ከ400 ሚሊ ሜትር ማዕዘኖች በመነሳት ደንቡን እና ደረጃውን በመጠቀም ቀጥ ያሉ መስመሮችን ምልክት ማድረግ አለብዎት። በመካከላቸው ያለው ርቀት ከ 1 እስከ 3 ሜትር ካለው ገደብ ጋር እኩል ሊሆን ይችላል.በቢኮኖቹ መካከል ያለው እርምጃ ከደንቡ 30 ሴ.ሜ ያነሰ መሆን እንዳለበት ማስታወስ አስፈላጊ ነው ነጥቦች A, D, G እና M ከመረጡ በኋላ መቆፈር አለብዎት. በውስጣቸው ቀዳዳዎች, እና ከዚያም በዶልቶች ውስጥ ይንዱ እና የራስ-ታፕ ዊንጮችን ያስገቡ. ደረጃ እና ደንብ በመጠቀም ቦታቸው በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ቁጥጥር ይደረግበታል።
ለግድግዳ ፕላስቲን በራስ-ታፕ ዊነሮች ላይ ቢኮኖችን መትከል በመጨረሻ ቀጥታ ጄ እና ኤምኤ መፍጠርን ያካትታል ይህም ወደ ወለሉ ቀጥ ያለ ይሆናል። የራስ-ታፕ ዊነሮች ከተዘረጋው የዓሣ ማጥመጃ መስመር ጋር ተያይዘዋል፣ ይህም የግድግዳውን አውሮፕላን ወሰን እንዲያገኙ ያስችልዎታል።
የተናጋሪውን ደረጃ በመወሰን ላይ። የተንጠለጠሉ ግድግዳዎች
በዚህ ጊዜ ምንም አይነት ችግር ሊያጋጥምህ አይገባም። መገምገም አለብንግድግዳዎቹ እንዴት እንኳን, በጣም የተጋለጡ ክፍሎችን እና በላያቸው ላይ የመንፈስ ጭንቀትን በመጥቀስ. ይህንን ለማድረግ, በተለያዩ ቦታዎች ላይ በአግድም እና በአቀባዊ የሚተገበር ረጅም ህግን ይጠቀሙ. መሳሪያው በሰያፍ መልክ ሊተገበር ይችላል. በደንቡ እና በግድግዳው መካከል, ክፍተቶችን እና እብጠቶችን መገምገም አለብዎት. በቀለማት ያሸበረቁ ክሬኖች ምልክት ይደረግባቸዋል. የመንፈስ ጭንቀት, ለምሳሌ, ነጭ እና ትንበያ ሰማያዊ ሊሆን ይችላል. ይህ በኋላ ላይ ቢኮኖችን ለማዘጋጀት ይረዳል።
በማጠቃለያ
የስራው ስኬት በችሎታዎ እና በትክክለኛው የቢኮኖች ምርጫ ይወሰናል። ለምሳሌ, የብረት ቢኮኖች በጣም የሚመረጡት ችሎታ በሌላቸው ሰራተኞች ነው. በዚህ ዘዴ, የተተገበረውን ንብርብር ውፍረት መቀነስ ይችላሉ. ይህ ዋጋ በ 10 ሚሜ ከተቀነሰ, ቁጠባው በአንድ ካሬ ሜትር 10 ሊትር ድብልቅ ይሆናል. ይህ የሚያመለክተው ደረጃውን የጠበቀ 6 x 3 ሜትር ግድግዳ በሚለብስበት ጊዜ ፍጆታውን በ 9 ከረጢት ደረቅ ጭቃ መቀነስ ይችላሉ. የብረታ ብረት ቢኮኖችም ጥሩ ናቸው ምክንያቱም አይጣመሙም ይህም ከእንጨት ቢኮኖች ስለሚለይ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.
