አንዳንድ ጋራዥ ባለቤቶች መኪናቸውን ለማከማቸት የታሰበውን ሕንፃ መከለል አስፈላጊ እንዳልሆነ ያምናሉ። ደግሞም ግድግዳዎቹ እና ጣሪያው ሰውነትን ከዝገት እና ዝገት ይከላከላሉ::
ነገር ግን ይህ አስተያየት ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም። ከሁሉም በላይ, ድንገተኛ የአየር ሁኔታ ለውጦች, እንዲሁም ዝቅተኛ የአየር ሙቀት, በጠቅላላው መኪና ሁኔታ ላይ ብቻ ሳይሆን በልቡ ላይ - ሞተሩ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ያሳድራሉ. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, በቀዝቃዛው ወቅት በዚህ ሕንፃ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከ5-10 ዲግሪዎች ውስጥ መሆን አለበት. እንደዚህ አይነት ሁኔታዎችን ለመፍጠር አንድ ሰው ጋራዡን ከውስጥ ሳይሞቅ ማድረግ አይችልም.
አስፈላጊውን የሙቀት እና የእርጥበት መጠን ለመፍጠር የታለሙ እርምጃዎች የማሽኑን እድሜ ያራዝመዋል። በተጨማሪም ጋራዡ ከውስጥ ከተከለለ በኋላ በውስጡ የሚቆዩበት ሁኔታ ለአንድ ሰው ምቹ ይሆናል።
የሚፈለገው የስራ አማራጭ ምርጫ
ጋራዡን ከውስጥ ውስጥ መከታ በማድረግ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን መጠቀም ይቻላል። የአስፈላጊው አማራጭ ምርጫ በብዙ ምክንያቶች ላይ የተመሰረተ ይሆናል, አወቃቀሩ እራሱ የተገነባበትን ቁሳቁስ ጨምሮ.ባለቤቱ በፋይናንሺያል አቅማቸው ላይ ለመሞከር የተለያዩ የኢንሱሌሽን ቁሶችን ዋጋ ማጣራት ይኖርበታል።
የክልሉን የአየር ንብረት ሁኔታ፣ እንዲሁም የህንፃውን ኤንቨሎፕ ቁሳቁስ እና ውፍረት ያገናዘበ የሙቀት ምህንድስና ስሌት ከሌለ ጋራዡን ከውስጥ መከታ ማድረግ አይቻልም። ለምሳሌ፣ ከውስጥ የኮንክሪት ጋራዥን መግጠም ከብረታ ብረት ህንጻዎች ባነሰ ጥልቀት ያስፈልገዋል።
ለእንደዚህ አይነት ስራ ሶስት አማራጮች አሉ። ጋራዥ መከላከያ የሚከተለው ሊሆን ይችላል፡
- ውጫዊ፤
- ውስጣዊ፤- ጥምር፣ ይህም በጣም ውጤታማ እና በተመሳሳይ ጊዜ ውድ ነው።
የፊት መከላከያ በቀላሉ እርጥበት ለማከማቸት ለሚፈልጉ ህንፃዎች አስፈላጊ ነው። እነዚህ የእንጨት ፍሬም ጋራጆችን ያካትታሉ, እንዲሁም ለግንባታ የተቦረቦረ ኮንክሪት እገዳዎች ጥቅም ላይ የዋሉ ናቸው. በተጨማሪም የውጭውን እና የብረት ሳጥኖችን መደርደር ይመረጣል. ከሁሉም በላይ, የጤዛ ነጥባቸው ሁልጊዜ በውስጣዊው ገጽ ላይ ሊገኝ ይችላል. ሆኖም ግን, ይህንን ስራ በራስዎ ማከናወን በጣም ከባድ ስራ ነው. ለዚያም ነው ይህ አማራጭ ብዙውን ጊዜ ከአጠቃላይ ህግ እንደ የተለየ ተደርጎ የሚወሰደው።
የኮንክሪት እና የጡብ አወቃቀሮች እንዲሁ ከፊት ለፊት እንዲጠበቁ ይመከራሉ። ነገር ግን የውስጥ ሽፋን በጣም ውድ ነው ስለዚህም በአጠቃላይ በጋራዥ ባለቤቶች ጥቅም ላይ ይውላል።
የጣሪያ መከላከያ
የተለየ ጉዳይ የጣሪያው የሙቀት መከላከያ ነው። በተጨማሪም በዚህ መዋቅር ክፍል ውስጥ ባለው ትልቅ ሙቀት ምክንያት አግባብነት አለው. በጣሪያ መከላከያ ላይ ሥራን ለማከናወን ሲወስኑ, የብዙዎቹ ምርጫበጣም ጥሩው አማራጭ በእሱ ንድፍ ላይ የተመሰረተ ይሆናል. እንዲሁም የጣሪያውን መኖር እና አለመኖር ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. የጋራዡን ጣራ ከውስጥ ከውስጥ ከውስጥ የሚሸፍነውን በተለያዩ የጣሪያ ውቅሮች በእራስዎ ያድርጉት፡
1። በጠፍጣፋ ወይም በትንሹ የተንጣለለ ጣሪያ, ከላይ ያለውን መከላከያ መትከል ይፈቀድለታል. ለዚህም, የተጣራ የ polystyrene አረፋ, እንዲሁም ፖሊትሪኔን, ጥብቅ ሳህኖች በጣም ተስማሚ ናቸው. እንደዚህ ባሉ አጋጣሚዎች የጥቅልል ቁሳቁሶችን በመጠቀም የውሃ መከላከያ ከላይ ተቀምጧል።
2። ከጣሪያው ጣሪያ ጋር, በማዕድን የተሸፈነ ሱፍ ወይም ፖሊትሪኔን ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም በሾለኞቹ መካከል ተዘርግቷል. የመጠን እና ተጨማሪ ማያያዣዎችን የመጠቀም አስፈላጊነት ባለመኖሩ የቁሱ የመጀመሪያ ስሪት የበለጠ ተመራጭ ነው።
3። በጋራዡ ውስጥ ቀዝቃዛ ሰገነት ካለ, ወለሉን በተጠቀለለ የመስታወት ሱፍ መደርደር ይችላሉ. እንዲህ ያለው የሙቀት መከላከያ አስተማማኝነት ብቻ ሳይሆን የበጀትም ይሆናል. ዋናው ነገር የተከማቸ እርጥበትን ለማስወገድ በሰገነቱ ውስጥ ጥሩ የአየር ዝውውርን ማረጋገጥ ነው።
የእንደዚህ አይነት ስራ ሌላ ስሪት አለ። ከውስጥ ውስጥ በጋራዡ ውስጥ ያለውን የጣሪያውን መከላከያ ያቀርባል. በዚህ ጊዜ የማዕድን ሱፍ ወይም ፖሊመር ጥብቅ ቦርዶችን መጠቀም ይመከራል. እንዲህ ዓይነቱ መፍትሔ ክፍተት የሌለበት ጠንካራ ጥብቅ ኮንቱር እንዲሁም ቀዝቃዛ ድልድዮች እንዲፈጠር ያደርጋል. ነገር ግን፣ ይህ ተጨማሪ የውሃ መከላከያ ንብርብር መዘርጋት እና እርጥብ አየርን ለማጥፋት ከክፍሉ ጎን የእንፋሎት መከላከያ መፍጠርን ይጠይቃል።
የጋራዡን የውስጥ ክፍል የሚከላከለው ቴክኖሎጂ ከተመረጠ በኋላ፣ለሥራው ተገቢውን ቁሳቁስ መወሰን ያስፈልግዎታል. እሱ ምን ሊሆን ይችላል?
ስታይሮፎም እና ስታይሮፎም
እነዚህ ሁለት ማሞቂያዎች ተያያዥነት ያላቸው ናቸው. በመካከላቸው ያለው ልዩነት በአንዳንድ ባህሪያት, እንዲሁም ዋጋው ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ከሁለቱም ፖሊመሮች ጋር ሥራን ለማምረት ቴክኖሎጂው ሳይለወጥ ይቆያል. በግንባታ እቃዎች ገበያ ውስጥ, እንደ ፔኖፕሌክስ (ፔኖፕሌክስ) የመሰለ መከላከያ ስም አለ. የተወዛወዘ የ polystyrene አረፋ የሩሲያ አምራች የንግድ ምልክት ነው። ግን አንድ አይነት ነገር ነው።
ስታይሮፎም በተለያየ ውፍረት ባላቸው ጠፍጣፋ ወረቀቶች ይሸጣል። ለዚያም ነው የሚፈለገውን መጠን ለማስላት የንጣፉን ቦታ ማስላት ያስፈልግዎታል, 10% ለቆሻሻ ውጤት መጨመር. ጋራዡን ከውስጥ ከ polystyrene ጋር መቀላቀል በ 2 ንብርብሮች ውስጥ እንዲሠራ ይመከራል. በዚህ አጋጣሚ የመዋቅሩ ጥበቃ ይበልጥ አስተማማኝ ይሆናል።
የሚፈለገው የመትከያ አረፋ መጠን ማሰሪያዎቹን ለመዝጋት የሚያገለግለው በቀጥታ የሙቀት መከላከያ ፓነሎች ምን ያህል በጥብቅ እንደተቀመጡ እና በተፈጠሩት ጠርዞች ብዛት ላይ ነው። በተጨማሪም እንዲህ ዓይነቱ ጥንቅር የመከላከያ ሽፋኑን ከጣለ በኋላ ስህተቶችን ለማስተካከል ተስማሚ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ለዚህም ነው ከተሰላው በላይ ትንሽ መግዛት ያስፈልግዎታል።
የማዕድን ሱፍ
ይህ ምድብ ሁለቱንም ርካሽ የፋይበርግላስ እና የባዝታል ንጣፎችን ያካትታል። ይሁን እንጂ የፋይበርግላስ ጥግግት ትንሽ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. በተጨማሪም, በጭነት ውስጥ, በፍጥነት ድምጹን ያጣል. ለዚህም ነው ጋራዡን ከማዕድን ጋር መቀባቱከውስጥ የጥጥ ሱፍ ጥቅም ላይ የሚውለው በልዩ ፍሬም ውስጥ በነፃነት በሚገኝበት ጊዜ ብቻ ነው. የባሳልት ሰሌዳዎች በችርቻሮ መሸጫዎች ውስጥ በሰፊው ይቀርባሉ. ይህ ቁሳቁስ በሁሉም ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ዋናው ነገር በትክክል መምረጥ ነው፡
1። የጋራዡ ጣሪያ ከውስጥ የተከለለ ከሆነ ቀላል እና ውድ ያልሆኑ ጥቅልሎች በአንድ ኪዩቢክ ሜትር 30 ኪሎ ግራም ጥግግት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
2። የውስጥ ግድግዳዎችን በሚሸፍኑበት ጊዜ, ምንጣፎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ክብደቱ ከ 45 እስከ 60 ኪሎ ግራም በአንድ ኪዩቢክ ሜትር ውስጥ ነው.
የማዕድን ሱፍ መከላከያ በጣም ርካሹ አማራጭ እንዳልሆነ ልብ ይበሉ። ሆኖም ጋራዡ ከአንድ የመኖሪያ ሕንፃ አጠገብ ከሆነ ለበለጠ የእሳት ደህንነት እሱን መጠቀም ያስፈልጋል።
ልክ እንደ አረፋ ሲጠቀሙ የጥጥ ሱፍ በሁለት ንብርብሮች መቀመጥ አለበት. ይህንን ግምት ውስጥ በማስገባት የቁሳቁሱ ስሌት እንዲሁ ይደረጋል. ከእነዚህ ሳህኖች በተጨማሪ በ 200 ማይክሮን ውፍረት ያለው የውሃ መከላከያ ፊልም መግዛት ያስፈልግዎታል. እንዲሁም የእንፋሎት መከላከያ ያስፈልግዎታል. ከ10-15 ሴ.ሜ መደራረብ ስለሚያስፈልግ መጠናቸው ከተሸፈነው ቦታ የበለጠ መሆን አለበት።
የማዕድን ሱፍን በመጠቀም ጋራዡን እራስዎ ያድርጉት። ሳህኖቹ በቀላሉ ከእንጨት ወይም ከብረት ቅርጽ በተሠራ ፍሬም ውስጥ ይገባሉ. በዚህ ረገድ, አስፈላጊውን ቁሳቁስ መግዛት ያስፈልግዎታል. የጨረሩ ወይም የመገለጫው ርዝመት የሚወሰነው በግድግዳዎቹ ቁመት፣ እንዲሁም በጣሪያው ተዳፋት ርዝመት ነው።
ጠባብ የትኩረት ይዘት
የጋራዡን ከውስጥ መከላከያ ማድረግ የሚቻለው በማዕድን ሱፍ ወይም በአረፋ ብቻ አይደለም። በዘመናዊው ገበያ ላይ ሌሎች የሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶች አሉ. ይሁን እንጂ አሁን ባሉት ድክመቶች ምክንያት አጠቃቀማቸው በጣም የተስፋፋ አይደለም. በአንዳንድ ሁኔታዎች ብቻ የእነዚህ አማራጭ ቁሳቁሶች አጠቃቀም ትክክል ነው፡
1። የተስፋፋ ሸክላ. ይህንን ቁሳቁስ በመጠቀም ጋራዡን ከውስጥ የሚሠራውን እራስዎ እራስዎ ያድርጉት ግድግዳ ክፍተቶችን በመሙላት እንዲሁም "ሞቃት" ወለል ንጣፍ በማዘጋጀት ሊከናወን ይችላል. የተዘረጋው ሸክላ ከፍተኛ የውሃ መሳብ እና ጥሩ የሙቀት መቆጣጠሪያ አለው።
2። ከአረፋ መስታወት የተሰሩ እገዳዎች. ይህ የሙቀት መከላከያ ቁሳቁስ በጣም ጥሩ ነው እና በተመሳሳይ ጊዜ ለብዙ የአካባቢ ተጽዕኖዎች ይቋቋማል። ነገር ግን እንደዚህ ያሉ እገዳዎች በጣም ውድ መሆናቸውን ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል. በተጨማሪም በሲሚንቶ (እንደ ፕላስተር እና ሙጫ) ላይ የተመሰረቱ የአልካላይን መፍትሄዎችን ይፈራሉ.
3። Arbolit እና fibrolit. እነዚህ ቁሳቁሶች ጥሩ የሙቀት መከላከያ ባህሪያት አላቸው, ነገር ግን ከግንባታ እቃዎች ጋር የተገናኙ ናቸው. ለዚያም ነው አጠቃቀማቸው ጋራጅ በሚገነቡበት ደረጃ ላይ በተሻለ ሁኔታ የቀረበው።
መሳሪያዎች
በገዛ እጆችዎ ጋራዥ መከላከያ እንዴት እንደሚሠሩ? ቁሳቁሶችን ከገዙ በኋላ አስፈላጊውን የመሳሪያዎች ስብስብ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. የእነሱ የተለየ ዝርዝር በቀጥታ በባለቤቱ በተመረጠው ማሞቂያ ላይ ይወሰናል. ነገር ግን ለመቁረጥ መሳሪያዎች ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. ለምሳሌ የማዕድን ሱፍን በግንባታ ቢላዋ መቁረጥ ጥሩ ነው. ነገር ግን ጋራዡ ከውስጥ ውስጥ በአረፋ ወይምአረፋ, ከዚያም ትክክለኛውን መጠን እንዲሰጣቸው, ቀላሉ መንገድ በእንጨት እጀታዎች ላይ የተገጠመ የብረት ሽቦ የተሰራ የቤት ውስጥ "ሃክሶው" መጠቀም ነው. እርግጥ ነው, በዚህ ጉዳይ ላይ ጂፕሶው መጠቀም ይቻላል. ሆኖም፣ ሉሆቹ ከእሱ ይሰባበራሉ፣ እና ስራው በጣም ቀርፋፋ ይሆናል።
የጋራዡን ግድግዳዎች ከውስጥ የሚከላከሉ ንጣፎችን ቅድመ ዝግጅት ካደረጉ በኋላ ብቻ መደረግ አለበት። ለዚህም ያስፈልግዎታል፡
- ሰው ሰራሽ ብሩሽ ከጠንካራ ቋጠሮዎች ጋር፣ እና አንዳንድ ጊዜ የገመድ ብሩሽ ለማዕዘን መፍጫ ወይም በእጅ ብሩሽ; ዋናው ገጽ፤- ስንጥቆችን ለመሙላት ጠባብ ስፓቱላ።
በተጨማሪም ጋራዡን ከውስጥ ያለውን ግድግዳ እንዲሁም ወለሉን፣ ጣሪያውን ወይም በርን ለመከላከል የሚያስችል ሥራ ከታቀደ የተዘጋጀውን የሙቀት-መከላከያ ቁሳቁስ ለማስተካከል ያስፈልጋል፡-
- የግንባታ ስቴፕለር፤
- ስክሩድራይቨር ወይም መሰርሰሪያ፤- ለመሰቀያ ሽጉጥ ወይም የኖት መጥረጊያ ለማጣበቂያዎች።
የማገጃው ንብርብር በሣጥኑ ውስጥ ከመትከል ጋር የሚቀርብ ከሆነ ፍሬሙን ለመሥራት መሳሪያ ያስፈልግዎታል፡
- የሚፈለገውን መጠን ለእንጨት ምሰሶ ለመስጠት ጂግsaw፤
- hacksaw፤- መቀስ ወይም የማዕዘን መፍጫ ብረት ፕሮፋይል ለመጠቀም።
የጣሪያ መከላከያ
ለሙቀት መከላከያ ቁሳቁስ ተስማሚ አማራጭ ከመረጡ በኋላ በስራው ቴክኖሎጂ ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል ። ከውስጥ የሚገኘውን ጋራጅ ጣሪያ በራስዎ ያድርጉት መከላከያ በቀጥታ ምን ላይ በሚመረኮዝ መንገድ መከናወን አለበትመደራረብ ተጠናቀቀ።
ለምሳሌ ጣሪያው ኮንክሪት ከሆነ ጋራዡ ከውስጥ በገዛ እጆቹ በአረፋ ፕላስቲክ ወይም በተወጣጣ ፖሊstyrene አረፋ ተሸፍኗል። ቅድመ ዝግጅት አያስፈልግም. ንጣፎቹ በቀጥታ በሲሚንቶ ጣሪያ ላይ ተጣብቀዋል።
እንዴት ነው የሚደረገው? ለዚሁ ዓላማ በተለየ ሁኔታ የሚመረተው ማጣበቂያ በቆሻሻ ማበጠሪያው ላይ ይተገበራል. ከዚያ በኋላ, ሳህኖቹ በጣሪያው ላይ ተጭነው ለተወሰነ ጊዜ በዚህ መንገድ ይያዛሉ. ስፌቶቹ በተመሳሳይ ማጣበቂያ የታሸጉ ናቸው።
ነገር ግን ጋራዡን ከውስጥ በአረፋ ፕላስቲክ መክተቱ ተጨማሪ የቁሳቁስ መጠገን ያስፈልገዋል። ለዚሁ ዓላማ, ሰፊ ባርኔጣ ያላቸው የፕላስቲክ ዶል-ጃንጥላዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እያንዳንዱ ጠፍጣፋ ከእነዚህ ማያያዣዎች ቢያንስ አምስት ሊኖረው ይገባል - በእያንዳንዱ ጠርዝ እና በመሃል ላይ። ይበልጥ ጥብቅ የሆነ የ polystyrene ፎም ለሙቀት መከላከያ ቁሳቁስ ሆኖ ከተመረጠ በእያንዳንዱ ንጣፍ ላይ ሁለት ዶቃዎች በቂ ይሆናሉ. እንዲህ ዓይነቱ ሽፋን በፕላስተር ያበቃል።
ሞርታሩ ወደ ላይ ከመተግበሩ በፊት በማጠናከሪያ የፋይበርግላስ መረብ ከማጣበቂያው ጋር በማያያዝ መጠናከር አለበት።
በተጨማሪም በጣራው ላይ መከላከያን ለመትከል ሁለተኛ መንገድ አለ. የበለጠ ጊዜ የሚወስድ እና ብዙ ወጪ የሚጠይቅ ነው፣ እና እንዲሁም ከእንጨት የተሰራ ፍሬም ወይም አንቀሳቅሷል ፕሮፋይል ቅድመ-መገጣጠም ያስፈልገዋል።
እነዚህ ስራዎች እንዴት ነው የሚሰሩት? በርካታ ደረጃዎችን ያካትታሉ፡
1። ላይ ላዩን መገለጫ ወይም ጨረር ለማያያዝ ምልክት ማድረግ።
2። ለማያያዣዎች ጉድጓዶችን መቆፈር እና የሳጥን ክፍሎችን መሠረት ወደ ጣሪያው ማስተካከል።
3።አረፋ ወይም ማዕድን ሱፍ በጨረሮች ወይም በመገለጫ መካከል መትከል፣ ከታች ሆነው በ jumper ይደግፏቸዋል።
4። በፕላስቲክ ፓነሎች መጨረስ።
ከእነዚህ ሁለት የመከለያ ዘዴዎች የመጀመሪያው ተመራጭ እንደሆነ መዘንጋት የለብንም ይህም ቀለል ያለ እና የተሻለ የሙቀት መከላከያ (thermal insulation) በማዘጋጀት የጣራውን ትክክለኛነት በማይጎዳ ቁፋሮ ነው።
የግድግዳ መከላከያ
እነዚህ ሥራዎች በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናሉ። የመጀመሪያው እርምጃ የወለል ዝግጅት ነው. ይህንን ለማድረግ ግድግዳው ይጸዳል እና መደበኛ መመሪያዎችን እና መገለጫዎችን በመጠቀም ፍሬም ይሠራል።
የመጨረሻው ፊት ለፊት ያለው ንብርብር ደረቅ ግድግዳ ይሆናል። የአስቤስቶስ ፋይበር ጋራዡን ግድግዳዎች ለመልበስም ሊያገለግል ይችላል። ከዚህም በላይ ይህ አማራጭ ከፍተኛ የእሳት መከላከያ ስላለው ለደረቅ ግድግዳ ይመረጣል. ይሁን እንጂ የአስቤስቶስ ፋይበርን በመጠቀም ጋራዡ ግድግዳዎች ከውስጥ ውስጥ ከውስጥ ሲገለሉ, ይህ ቁሳቁስ በጣም ደካማ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ይህም ክፈፉ ብዙ ጊዜ እንዲወርድ ይጠይቃል.
ለእንደዚህ አይነት ስራ እንደ ደንቡ የጥጥ ሱፍ መከላከያ ይጠቀሙ። የስታይሮፎም ስራ የበለጠ ጉልበት የሚጠይቅ ነው።
ማዕድን እና የብርጭቆ ሱፍ በተሰሩት ክፍልፋዮች መካከል ገብተዋል። በተጨማሪም ቁሱ በልዩ ማያያዣዎች ግድግዳ ላይ ተያይዟል. በሚቀጥለው ደረጃ, በእቃ ማጠራቀሚያው ላይ የእንፋሎት መከላከያ ተዘርግቷል. እንደነዚህ ያሉ ሥራዎችን ለማምረት ከጫፍ እስከ ጫፍ የተቀመጠውን ሽፋን መጠቀም ይመከራልየኢንሱሌሽን ሱፍ።
የብረት ጋራዥ መከላከያ
እንዲህ ያሉ መዋቅሮች ዝቅተኛው የሙቀት ማስተላለፊያ (thermal conductivity) አላቸው። ለዚያም ነው ብዙ ባለቤቶች ከውስጥ ውስጥ የብረት ጋራዥን መከላከያ ያካሂዳሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም ውጤታማ የሆነው ዘዴ ፈሳሽ የሙቀት መከላከያ (foamed polyurethane) ነው. የኢንሱሌሽን ቀለሞች እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ፈሳሽ ስታይሮፎም በቀጥታ በስራ ቦታ የሚመረተው የአረፋ መጠን ነው። ለዚህም, በአረፋ ማመንጫዎች መልክ ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በጋራዡ ግድግዳ ላይ የሚተገበረው ቁሳቁስ ጠንከር ያለ እና ወደ ጠንካራ ወለል በጣም ጥሩ የማጣበቅ ችሎታ ይቀየራል።
ግን በጣም ቀላሉ እና በጣም ርካሽ የሆነው የብረት ጋራዥን ግድግዳዎች ለመከላከል የአረፋ ቦርዶችን ሙጫው ላይ በማጣበቅ ነው። እነዚህን ስራዎች ከማከናወኑ በፊት በደንብ ማጽዳት እና ከዚያም የብረት ንጣፉን ማበላሸት አስፈላጊ ነው. ይህ የሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶችን ሉሆች በፍጥነት እንዲጣበቁ እና በጥንቃቄ እንዲይዙ ያስችላቸዋል። በአረፋ ሳህኖች መካከል ክፍተቶች መኖራቸው የማይቀር ነው. በሚሰካ አረፋ በጥንቃቄ መሸፈን አለባቸው። በተከናወነው ሥራ መጨረሻ ላይ የንጣፉን ገጽታ መቀባት ይቻላል. ከላይ ያሉት ቁሳቁሶች በጣም ተቀጣጣይ እንደሆኑ እና በእሳት አደጋ ጊዜ ብዙ መርዛማ ንጥረ ነገሮችን እንደሚለቁ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.
የበር መከላከያ
በጋራዡ ውስጥ ያለውን ሙቀት-መከላከያ ቁሳቁስ ግድግዳውን እና ጣሪያውን ብቻ መሸፈን ብቻውን በቂ አይደለም። ሥራ ሲያቅዱ, ለበሩ ትኩረት መስጠት አለብዎት. በጣም ትልቅ ናቸው።በእነሱ በኩል ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀትን ወደ ማጣት ያመራል. ጋራዡን ከውስጥ የሚከላከለው እራስዎ ያድርጉት ምክንያቱም አለበለዚያ መዋቅሩን ለማሞቅ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.
በመጀመሪያ ደረጃ ላይ በአንደኛው የበር ቅጠሎች ላይ ትንሽ በር ይሠራል. ይህ በሩን ያለማቋረጥ እንዳይከፍቱ ያስችልዎታል, ይህም ሙቀትን ይቆጥባል. ጥቅጥቅ ባለ ጨርቅ ወይም ፕላስቲክ የተሰራ መጋረጃ በመክፈቻ በሮች እና በክፍሉ መካከል ሊስተካከል ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በክፍሉ ውስጥ ያለውን ሙቀት ይይዛል. በዚህ ሁኔታ, ጋራዡን ለቆ የሚሄደው አሽከርካሪ በደንብ እንዲሄድ የሚያስችለውን ግልጽ የሆነ ፕላስቲክን ለመውሰድ ይመከራል. ለዚህም ከ 0.8 ሚሊ ሜትር በላይ ውፍረት ያለው ወፍራም የፕላስቲክ ፊልም ተስማሚ ነው. ቁሱ ወደ ሽፋኖች ተቆርጧል. ርዝመታቸው ከክፍሉ ቁመት ጋር እኩል መሆን አለበት, ወደ ወለሉ አንድ ሴንቲሜትር አይደርስም. የእንደዚህ ዓይነቶቹ ሰቆች ስፋት ከ20-30 ሴ.ሜ ነው ። ፊልሙ ጠባብ ከተቆረጠ በውጫዊ መስተዋቶች እና ሌሎች የመኪናው ክፍሎች ላይ ተጣብቋል። በጣም የማይመች ይሆናል።
የጣውላ ላስቲክ በጣሪያ ላይ ተቸንክሮ ንጣፉን ለማሰር። እና ከዚያ ስቴፕለር ያስፈልግዎታል. በእሱ አማካኝነት, ሰቆች ከ 1.5-2 ሴ.ሜ ወይም ትንሽ ተጨማሪ መደራረብ ጋር ከሀዲዱ ጋር ተያይዘዋል. ከክብደቱ በታች፣ ፊልሙ በእኩል መጠን መሰቀል አለበት፣ እና ከተገለበጠ በኋላ፣ እንደገና ወደ ቦታው ይመለሱ።
የጋራዥ በር ፓነሎችን ማገጃ በፖሊስታይሬን አረፋ እንዲሰራ ይመከራል። ሥራውን ለማከናወን, ሣጥን መሥራት ያስፈልግዎታል. በሚቀጥለው ደረጃ, ሁሉም ክፍተቶቹ ሙቀትን በሚከላከሉ ነገሮች የተሞሉ ናቸው. ቀዝቃዛ አየር ወደ ጋራዡ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል, እርስዎ ማድረግ አለብዎትበበሩ መጋጠሚያ ላይ የሚፈጠሩትን ክፍተቶች በማጣበቂያ ቴፕ ለማስኬድ።
ረቂቆችን ማስወገድ የሚቻለው የጎማ ማኅተሞችን በመጠቀም ነው።ከመጋረጃው በኋላ የበሩን ቅጠል ላይ፣ መከላከያው እና ብረቱ በሚገናኙባቸው ቦታዎች፣ ኮንደንስ መፈጠር ይጀምራል። በዚህ ረገድ, ተቆልቋይ ማሰሪያዎች በፀረ-ሙስና መከላከያ ተሸፍነዋል. የክፈፍ ክፍሎች እንዲሁ ፕሪም መሆን አለባቸው። ይህ ከፈንገስ እና ከመጥፋት ይጠብቃቸዋል. ለዚህም, የሚሞቅ ማድረቂያ ዘይት ጥቅም ላይ ይውላል. በበሩ ላይ የተቀመጠው የአረፋው ንብርብር ዘላቂ በሆነ ቁሳቁስ ተሸፍኗል. እንዲህ ዓይነቱ ሽፋን ከቀጭን ሰሌዳ ወይም ከ OSB ሊሠራ ይችላል. እርጥበትን የሚቋቋም ቁሳቁስ መጠቀም አይመከርም።
ከላይ፣ በጋራዡ ውስጥ ያሉ ማሞቂያዎችን የመምረጡ እና ተጨማሪ በራስ የመትከል ሁኔታ ግምት ውስጥ ገብቷል። የተገለጹት ቴክኖሎጂዎች ለአብዛኛዎቹ የእንደዚህ አይነት መዋቅሮች ባለቤቶች በጣም ጥሩ ናቸው, ምክንያቱም ከፍተኛ የገንዘብ መዋዕለ ንዋይ ስለማያስፈልጋቸው እና ችግሩን ለመፍታት ያስችላል. በዚህ ጉዳይ ላይ የሚፈለገው ዋናው ነገር መመሪያዎችን ማክበር እና በሙቀት-መከላከያ ንብርብር ላይ ክፍተቶችን እና ስንጥቆችን መከላከል ነው. ቀዝቃዛ አየር ወደ ጋራዡ ውስጥ መግባቱን ለማስወገድ እና በውስጡ ያለውን መደበኛ የሙቀት መጠን ለማረጋገጥ ብቸኛው መንገድ ይህ ነው, ይህም የህንፃውን ባለቤቶች በክረምት ብቻ ሳይሆን በበጋም ያስደስታቸዋል.
