ክፍል በሮች መጫን እራስዎ ያድርጉት፡ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት እና ምክሮች

ዝርዝር ሁኔታ:

ክፍል በሮች መጫን እራስዎ ያድርጉት፡ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት እና ምክሮች
ክፍል በሮች መጫን እራስዎ ያድርጉት፡ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት እና ምክሮች

ቪዲዮ: ክፍል በሮች መጫን እራስዎ ያድርጉት፡ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት እና ምክሮች

ቪዲዮ: ክፍል በሮች መጫን እራስዎ ያድርጉት፡ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት እና ምክሮች
ቪዲዮ: ሁላችንም ማወቅ ያለብን "20" የመኪና ዳሽ ቦርድ መብራቶችና መልክታቸው Dashboard Warning Light 2024, ሚያዚያ
Anonim

አውቶማቲክ ክፍል በሮች ዛሬ በጣም ምቹ እና ተደጋግመው የተጫኑ ሆነዋል። ለመልካም ባህሪያቸው በንቃት ይሻሉ, ከነዚህም አንዱ ከጠለፋ ጥበቃ ነው. የአጠቃቀም ቀላልነት የማንኛውንም ሕንፃ ማድመቂያ ሊሆን በሚችል ማራኪ ገጽታ የተሞላ ነው። የሴክሽን በሮች መጫን በጣም አስቸጋሪ አይደለም, ስለዚህ ብዙዎቹ እራሳቸውን መቋቋም ይችላሉ. በተጨማሪም የእነዚህ በሮች ተግባራዊ ዋጋ ተዘርግቷል - እሱ የሙቀት መከላከያ እና የተለያዩ ቦታዎችን መታተም ነው (ጋራዡ ብቻ አይደለም)።

ምን ይመስላሉ?

የክፍል በሮች መጫን በሁሉም ሰው ሊከናወን ይችላል ነገር ግን በእጁ ዝርዝር መመሪያዎችን እና ምክሮችን ሲይዝ። እንደ የዚህ ንድፍ አካል፣ በርካታ ዋና ዋና አካላት አሉ፡

  • መመሪያዎች።
  • ሞዱሎች።
  • የድር ንዝረትን ለመቆጣጠር የፀደይ ዘዴ።
የበሩን መጫኛ መመሪያዎች
የበሩን መጫኛ መመሪያዎች

ከዚህ በተጨማሪ አንዳንዶች ተጨማሪ ተግባር ይጠቀማሉየርቀት መቆጣጠሪያውን በመጠቀም አወቃቀሩን ከርቀት እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል. ሁሉም ሰው እንደዚህ ያሉ ግንባታዎችን መቋቋም ይችላል - ለማንሳት አንድ ቁልፍ ብቻ መጫን በቂ ነው።

ጠቃሚ ንብረቶች እና ባህሪያት

የክፍል በሮች መትከል ዋናው ቅጠሉ ወደ ላይ ስለሚውል ውስን ቦታ ላላቸው ተስማሚ ነው። ፓኔሉ ራሱ ከማንኛውም ቀለም ሊሆን ይችላል. ዛሬ ልዩ ስዕሎችን እንኳን ማመልከት ይችላሉ. ሁሉም በገዢው ፍላጎት ይወሰናል።

የማምረቻው ሂደት ጥቂት ደረጃዎች አሉት። ፈጣን ልብሶችን ለማስቀረት, ልዩ ወኪሎች በላዩ ላይ ይተገበራሉ - ይህ የዝገት መከላከያ ነው. አብሮገነብ መስኮት ያላቸው ንድፎችም አሉ, እሱ ለተጽዕኖዎች ምላሽ በማይሰጥ አስተማማኝ መስታወት የተሰራ ነው. ይህ ቅልጥፍናን ይጨምራል እና የተፈጥሮ ብርሃን ወደ ጋራዡም ያመጣል። በሩ በሁሉም የአየር ሁኔታ እና በማንኛውም የሙቀት መጠን ይሰራል።

የሴክሽን በር መትከል
የሴክሽን በር መትከል

የመቆለፊያ ስርዓቱ የራሱ የሆነ ልዩነት አለው፣ስለዚህ ያልተፈቀዱ የመዋቅር ክፍተቶች ሙሉ በሙሉ አይካተቱም። በአውቶማቲክ ሁነታ, ድሩ ታግዷል. እያንዳንዱ አምራች ስለ ቀዶ ጥገናው ምክሮችን ይሰጣል. ከተጣበቀ፣ ክፍሎችን መተካት ሳያስፈልግ የአገልግሎት ህይወቱ አስር አመት ይደርሳል።

ለመጫን ዝግጅት

ሁሉም ስራ የሚጀምረው በመዘጋጀት ነው። እና በላይኛው ክፍል በሮች መጫን የተለየ አይደለም. ኤክስፐርቶች ጀማሪዎች ከአንድ ሰው ጋር ጥንድ ሆነው እንዲሰሩ ይመክራሉ - ፈጣን እና የበለጠ ምቹ ይሆናል. እያንዳንዱ አምራች ለክፍል በሮች የመጫኛ መመሪያዎችን ያካትታል -በእሱ ላይ ሥራ እየተካሄደ ነው. አንድ እርምጃ አይዝለሉ፣ አለበለዚያ መጫኑ ትክክል አይሆንም።

መሳሪያዎች

ከመሳሪያዎቹ ምን እንደሚወሰድ፡

  • Pliers።
  • ሀመር።
  • የቁልፎች ስብስብ።
  • ቁፋሮ።
  • ሩሌት።
  • የግንባታ ደረጃ።

ይህ በጣም መሠረታዊው ነው፣ ምንም እንኳን ብዙዎች ወደዚህ ዝርዝር የሆነ ነገር ማከል ይችላሉ። ስለ የግል መከላከያ መሳሪያዎች አይርሱ. የሴክሽን በሮች "ዶርካን" መትከል የሚጀምረው ሁሉንም አካላት በማጣራት ነው - ይህ በመመሪያው ውስጥም ተቀምጧል. አንዳንድ ማያያዣዎች በመሳሪያው ውስጥ ያልተካተቱ መሆናቸውም ይከሰታል። ግን ለየብቻ ሊገዙ ይችላሉ።

በበሩ ላይ በመስራት ላይ

የበሩን እና ክፍሉን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. በመዋቅሩ አሠራር ውስጥ ውድቀቶችን ለማስወገድ, በተሰቀለበት ቦታ ላይ ተጨማሪ ጊዜ መስጠት የተሻለ ነው. ለዚህም, ትከሻዎች እና ሌንሶች በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ይገኛሉ. ደረጃውን በመጠቀም አግድም እና ቀጥታ ይለኩ።

ክፍል በሮች
ክፍል በሮች

የሚፈለገው ጥልቀት ያስፈልጋል፣ አለበለዚያ መዋቅሩ አይሰራም። ይህንን ለማድረግ የበሩ ቁመቱ ከ 50 ሴንቲሜትር በላይ መሆን አለበት, እና እነዚህ ክፍሎች ከመኪና ጋር ከሆነ, ከዚያም 100 ሴ.ሜ. በጣራው ላይ ለኤሌክትሪክ አቅርቦት መግቢያ በር ማድረግ ያስፈልግዎታል. አንድ ትልቅ የሽቦ መስቀለኛ መንገድ መምረጥ የተሻለ ነው።

የእንደዚህ አይነት ደጃፍ ክብደት በጣም ትልቅ ይሆናል, ስለዚህ ጣሪያውን እና ጣሪያውን ማጠናከር ተገቢ ነው, ምክንያቱም ሸክሙ በእነሱ ላይ ይሄዳል. ትከሻዎቹም ጠንካራ መሆን አለባቸው, ምክንያቱም በመትከል ሂደት ውስጥ, መመሪያዎች በእነሱ ላይ ይስተካከላሉ. ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጭማሪ አለ - ብዙ የሚወሰነው በሊንቴል (የእሱመጠን - ከ 20 እስከ 55 ሴንቲሜትር). የኢንዱስትሪ ክፍል በሮች መትከል በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል. የሙቀት መከላከያ ባህሪያትን ለማሻሻል አንዳንዶች መክፈቻውን በፕላስተር ይለጥፋሉ።

የሴክሽን በሮች "Alutech" መመሪያዎች
የሴክሽን በሮች "Alutech" መመሪያዎች

ዋናዎቹ እርምጃዎች በመመሪያው መሰረት በጥብቅ መከተል አለባቸው። ለብዙ አመታት ሊቆይ የሚችል በጣም አስተማማኝ ንድፍ ለመፍጠር መሞከር አለብን።

የበር መጫኛ

የዝግጅት ሂደቶች ሲጠናቀቁ ሸራውን በራሱ ማንጠልጠል ተገቢ ነው። መክፈቻው ጠንካራ ካልሆነ በተቻለ መጠን ይጠናከራል. የአሉቴክ ሴክሽን በሮች ቀድሞውኑ በመሳሪያው ውስጥ የመጫኛ መመሪያዎች አሏቸው - በተቻለ መጠን የተራዘመ ነው, ስለዚህ ጀማሪም እንኳ በገዛ እጆቹ ሊያደርገው ይችላል. ስራው የሚከናወነው በአውቶማቲክ ሁነታ ስለሆነ, እያንዳንዱን ደረጃ መፈተሽ ያስፈልግዎታል - ትልቅ ስህተት አይፈቀድም (ከ 0.1 ሴንቲሜትር በላይ). ይህ ሁኔታ ከተጣሰ, ክፍተቶች ይታያሉ. አንፈልጋቸውም።

በዚህ ላይ ምንም ችግሮች ከሌሉ ፓነሎቹ ለመጫን እየተዘጋጁ ነው። የጠቅላላው ስብስብ ዋጋ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ነው, ስለዚህ ስራው በጥንቃቄ ይከናወናል. መቸኮል አያስፈልግም - በኋላ ተጨማሪ አካላትን ከመግዛት አንድ ደረጃ ላይ ብዙ ጊዜ ማሰብ ይሻላል።

ቀጣይ ምን አለ?

ፓነሎቹ በሚቀመጡበት ጊዜ መመሪያዎቹ የሚቆሙበት እና የሚስተካከሉበትን ቦታዎች ላይ ምልክት ማድረግ ተገቢ ነው። ብዙውን ጊዜ የጨርቅ ፓነሎች ሳይገጣጠሙ ይቀርባሉ. ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ይሰበሰባሉ. ሂደቱ ከታች ወደ ላይ ይጀምራል. ትንሽ ሽክርክሪት ካለ እንደዚህ አይነት በር አይሰራም, ስለዚህ በጥንቃቄየጠቅላላው መዋቅር መለኪያዎች. ስህተቶች ካሉ, በሚሰቀሉ አረፋ ወይም ቦርዶች ውስጥ አይደብቋቸው - ይህ ሙሉውን ጭነት ይጎዳል.

የክፍል በር መመሪያዎች
የክፍል በር መመሪያዎች

አወቃቀሩን ጠንካራ ለማድረግ የብረት ማሰሪያዎችን መጠቀም ያስፈልግዎታል ነገርግን ብዙ ጊዜ አይደለም። በመቀጠልም የበሩን የማንሳት እና የመቆጣጠር ዘዴን መቋቋም ያስፈልግዎታል. የሚፈቀደው ስህተት እንዳይጣስ ማንኛውም የመለኪያ ሂደቶች ሁለት ጊዜ መደገም አለባቸው. የሴክሽን በሮች ሲገጣጠሙ, አፈፃፀማቸው በቦታቸው ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል. ይህንን ብዙ ጊዜ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በዚህ ሥራ ላይ ያለው ጊዜ ይለያያል. ይህንን ከረዳት ጋር ማድረግ የተሻለ ነው. ብዙ ጊዜ፣ ሁለት ሰአት በቂ ነው።

አንዳንድ ጊዜ ደግሞ ከላይ ወይም በጎን በኩል ለጠቅላላው መዋቅር የሚሆን ቦታ ሳይኖር ሲቀር ይከሰታል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ እንዴት መሆን እንደሚቻል? ዘመናዊውን ንድፍ መተው ሁልጊዜ ዋጋ የለውም. ሊንቴል ትንሽ ከሆነ, የውሸት ፓነል በጣም ተስማሚ ነው. እሱ በራሱ በበሩ ላይ የማይውል ቁሳቁስ ነው ፣ ግን በመክፈቻው ውስጥ ወደ ተሸካሚው ጨረር ይጫናል ። የበሩ ቁመቱ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እና ችግሩ በራስ-ሰር ይፈታል። ከላይ ብቻ ሳይሆን በጎን በኩልም ትንሽ ሲኖር ያልተለመደ አይደለም።

በር "Alutech" መመሪያዎች
በር "Alutech" መመሪያዎች

ብዙውን ጊዜ ደረጃውን የጠበቀ የመኪና ጋራጆች በእንደዚህ አይነት ችግሮች አይሰቃዩም። ነገር ግን ብረት ሁልጊዜ የተወሰነ ይቀንሳል. በዚህ ጉዳይ ላይ እንዴት መቀጠል ይቻላል? ይህንን ለማድረግ, አዲስ ክፈፍ እየተሰራ ነው, ማለትም, የሚፈለገው ክፍል የፕሮፋይል ፓይፕ በፔሚሜትር ዙሪያ ይጣበቃል. በጎን በኩል እና ከላይ ምን ያህል ቦታ እንደሚፈልጉ ይወሰናል. ወጪ ማውጣት ተገቢ ከሆነ በኋላማሞቅ. አንዳንዶች በዙሪያው ዙሪያ በሮች ይጭናሉ ፣ ግን ይህ ኢኮኖሚያዊ አይደለም።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ እራስዎ ያድርጉት የክፍል በሮች እንዴት እንደሚጫኑ ለማወቅ ችለናል። ከማንኛውም ሁኔታ መውጫ መንገድ እንዳለ ተለወጠ. እንዲህ ዓይነቱን በር በጋራጅ ወይም በሌላ ክፍል ውስጥ በግል ለመጫን መመሪያዎችን እና ጠቃሚ ምክሮችን በጥንቃቄ ማጥናት አለብዎት። አምራቹ የሚናገረው ነገር ሳይለወጥ ይቀበላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ብቻ በራስ-ሰር የሴክሽን በሮች አጠቃቀም ሂደት ውስጥ ማንኛውንም ችግር ማስወገድ ይቻላል.

የሚመከር: