ኤሌትሪክ ሞተር ጥቅም ላይ የሚውልበት - ምሳሌዎች። የኤሌክትሪክ ሞተሮች ትግበራ

ዝርዝር ሁኔታ:

ኤሌትሪክ ሞተር ጥቅም ላይ የሚውልበት - ምሳሌዎች። የኤሌክትሪክ ሞተሮች ትግበራ
ኤሌትሪክ ሞተር ጥቅም ላይ የሚውልበት - ምሳሌዎች። የኤሌክትሪክ ሞተሮች ትግበራ

ቪዲዮ: ኤሌትሪክ ሞተር ጥቅም ላይ የሚውልበት - ምሳሌዎች። የኤሌክትሪክ ሞተሮች ትግበራ

ቪዲዮ: ኤሌትሪክ ሞተር ጥቅም ላይ የሚውልበት - ምሳሌዎች። የኤሌክትሪክ ሞተሮች ትግበራ
ቪዲዮ: ሁላችንም ማወቅ ያለብን "20" የመኪና ዳሽ ቦርድ መብራቶችና መልክታቸው Dashboard Warning Light 2024, ሚያዚያ
Anonim

ኤሌትሪክ ሞተር ኤሌክትሪክን ወደ ሜካኒካል ሃይል ይቀይራል። እሱ ስቶተር (ወይም ትጥቅ) እና ሮተርን ያካትታል። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በሁሉም የሕይወት ዘርፎች ውስጥ በጣም ተስፋፍቷል. ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ምስጋና ይግባውና የሰው ጉልበት በብዙ ቦታዎች በማሽን ሥራ መተካት ተችሏል. የተለያዩ አይነት ሞተሮችን እንይ እና ኤሌክትሪክ ሞተሮች የት ጥቅም ላይ እንደሚውሉ እንወቅ (ከዚህ በታች ያሉትን ምሳሌዎች ይመልከቱ)።

የኤሌክትሪክ ሞተር የት ጥቅም ላይ ይውላል?
የኤሌክትሪክ ሞተር የት ጥቅም ላይ ይውላል?

የስራ መርህ

የኤሌክትሪክ ሞተር በጣም ቀላል ነው። በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህ ላይ የተመሰረተ ነው. መጫኑ ቋሚ ክፍልን ያካትታል - በተመሳሰሉ እና ያልተመሳሰሉ ዓይነቶች በኤሲ ሞተሮች ውስጥ የተገጠመ stator ወይም ኢንዳክተር (ለዲሲ ሞተር) ፣ እንዲሁም ሮተር ፣ ማለትም ፣ ለተመሳሰለ እና ያልተመሳሰሉ ዓይነቶች የሚንቀሳቀስ አካል ፣ ወይም ትጥቅ ለ የዲሲ መሣሪያዎች።

Rotors አጭር ዙር (የስኩዊር ኬጅ አይነት) እና የደረጃ ቁስል ሊሆኑ ይችላሉ።(የእውቂያ ቀለበቶች ስርዓት). የኋለኛው የሞተር አይነት ጥቅም ላይ የዋለባቸው አጋጣሚዎች ለአሁኑ ቅነሳ እና ፍጥነት መቆጣጠሪያ ያልተመሳሰሉ መሳሪያዎች ናቸው።

በዲሲ መሳሪያ ውስጥ ያለው ተንቀሳቃሽ ክፍል ወይም በዚህ መርህ መሰረት በአለም አቀፍ ሞተር ውስጥ የሚሰራው ትጥቅ ይባላል። ሁለንተናዊ ሞተር ተከታታይ ተነሳሽነት ያለው የዲሲ ሞተር ነው ፣ ማለትም ፣ ትጥቅ እና ጠመዝማዛ በተከታታይ የተገናኙ ናቸው። ቀጥተኛ ወቅታዊ ምላሽ የለም። ስለዚህ የኤሌትሪክ ክፍሉን ከመፍጫ ውስጥ ካስወገዱት በተለይ ዋናው ቮልቴጅ ዝቅተኛ ከሆነ እና ጥቅም ላይ የዋለው ቋሚ ከሆነ ስራው ይቀጥላል.

AC ሞተሮች

የኤሌክትሪክ ሞተሮች ጥቅም ላይ በሚውሉበት
የኤሌክትሪክ ሞተሮች ጥቅም ላይ በሚውሉበት

የታሰቡ መሳሪያዎች AC እና DC ናቸው። የኤሌክትሪክ ሞተር ጥቅም ላይ በሚውልባቸው ቦታዎች ሁሉ ብዙውን ጊዜ ተለዋጭ ጅረት አለው. ይህ ሞተር ቀላል የአሠራር መርህ አለው እና ለመሥራት ቀላል ነው. ብቸኛው ጉልህ ጉዳቱ ቁጥጥር ያልተደረገበት ፍጥነት ነው።

AC ሞተሮች ነጠላ ወይም ባለብዙ ክፍል ሊሆኑ ይችላሉ። የኤሲ ሞተር የሚጠቀሙ መሳሪያዎች ፍጥነታቸውን ማስተካከል የማያስፈልጋቸው ማሽኖች ናቸው። የተለያዩ ዓላማዎች (ክሬሸርስ, ፓምፖች, የእንጨት ሥራ ማሽኖች, ወዘተ) ሊኖራቸው ይችላል. ኃይላቸው ከሁለት አስረኛ እስከ ሁለት መቶ እና ተጨማሪ ኪሎዋት ይደርሳል።

የዲሲ ሞተሮች

የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ከተከታታይ፣ ትይዩ እና ጋር ሊኖራቸው ይችላል።የ stator እና armature windings መካከል ድብልቅ ግንኙነት. የእነሱ ጥቅም የቀድሞው ዓይነት አለመኖሩ ነው: የማሽከርከር ፍጥነትን የመቆጣጠር ችሎታ ነው. ይሁንና ክዋኔው የሃይል አጠቃቀምን ይጠይቃል።

የኤሌክትሪክ ሞተሮች አተገባበር
የኤሌክትሪክ ሞተሮች አተገባበር

እንዲህ ያሉ ሞተሮች ብሩሽ አልባ እና ሰብሳቢ ናቸው።

ብሩሽስ ወይም ቫልቭ ሞተሮች የማዞሪያ ቦታን እና የቁጥጥር ስርዓቱን የሚወስን ዳሳሽ ያላቸው በተዘጋ ስርአት ውስጥ የሚሰሩ ሞተሮች ናቸው።

ሰብሳቢ ሞተሮች በራሳቸው ሊደሰቱ ይችላሉ(ትይዩ፣ተከታታይ እና የተቀላቀሉ) እና ራሳቸውን የቻሉ አበረታች ሊሆኑ ይችላሉ።

የዲሲ ሞተሮች የሚገለገሉባቸው መሳሪያዎች ለምሳሌ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የተለያዩ የግንባታ ማሽኖች ናቸው።

የማይመሳሰል እይታ

በጣም በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ባለሶስት-ደረጃ ስኩዊር-ካጅ ኢንዳክሽን ሞተር። በዚህ ሁኔታ ክብ ቅርጽ ያለው መግነጢሳዊ መስክ በአጭር-የወረዳው የ rotor ጠመዝማዛ ውስጥ ዘልቆ የሚገባ ሲሆን ይህም የኢንደክሽን ፍሰትን ያስከትላል። የ rotor መሽከርከር ከማግኔቲክ ስቶተር መሽከርከር ጋር እኩል ስላልሆነ ያልተመሳሰል ይባላል።

የዲሲ ሞተሮች ጥቅም ላይ የሚውሉበት
የዲሲ ሞተሮች ጥቅም ላይ የሚውሉበት

ያልተመሳሰለ አይነት ኤሌክትሪክ ሞተሮችን መጠቀም በብዙ የቴክኖሎጂ ቅርንጫፎች የቤት እቃዎች (ማቀዝቀዣዎች፣ ማጠቢያ ማሽኖች፣ አየር ማቀዝቀዣዎች)፣ በኢንዱስትሪ ውስጥ እንደ እንጨትና ብረታ ብረት እንዲሁም በሽመና ላይ የተለመደ ነው። እነሱ ከሌሎች ዓይነቶች የበለጠ የተረጋጉ ናቸው፣ ዋጋቸው ትንሽ ነው እና ለመስራት ቀላል ናቸው።

የተመሳሰለ እይታ

የተመሳሰለው ሞተር በጣም ጥሩ ሮታሪ አለው።ግንባታ, ይህ ክፍል በኤሌክትሪክ ወይም በቋሚ ማግኔት የሚወከለው. በዚህ የመግነጢሳዊ ስታተር ሁኔታ የማዞሪያው ድግግሞሽ ከ rotor ድግግሞሽ ጋር ይዛመዳል።

እንዲህ አይነት ኤሌክትሪክ ሞተሮች በፓምፕ ጣብያ፣ ምላሽ ሰጪ ሃይል ማካካሻ በሚያስፈልግበት ጊዜ፣ እንዲሁም በአንዳንድ አጋጣሚዎች መጠቀም ይቻላል።

የቶርኪ ክስተት ዓይነቶች

ማሽከርከሪያው እንዴት እንደሚታይ ኤሌክትሪክ ሞተሮች በሃይስተር እና ማግኔቶኤሌክትሪክ ይከፈላሉ::

በባህላዊ ኢንዱስትሪዎች በጣም የተለመደው የማግኔት ኤሌክትሪክ አይነት ኤሌክትሪክ ሞተሮች አጠቃቀም ነው። ሁለቱም ቀጥተኛ እና ተለዋጭ ጅረቶች ሊሆኑ ይችላሉ. ሁለንተናዊ ሞተሮችም አሉ።

ነገር ግን የጅብ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጥቅም ላይ የሚውሉባቸው ኢንዱስትሪዎች የተለመዱ ተብለው ሊጠሩ አይችሉም። በተለምዶ እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ባህላዊ ያልሆኑ እና በኢንዱስትሪ ውስጥ ብዙም ጥቅም ላይ የማይውሉ ናቸው. አብዛኛዎቹ በጂሮስኮፒ፣ በጊዜ ቆጣሪዎች እና እንዲሁም ድምጽን እና ምስሎችን ለመቅዳት በመሳሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ።

የኤሌክትሪክ ሞተሮች ምሳሌዎች ጥቅም ላይ በሚውሉበት
የኤሌክትሪክ ሞተሮች ምሳሌዎች ጥቅም ላይ በሚውሉበት

ሁለንተናዊ ብሩሽ ሞተርስ

ሁለንተናዊ ሰብሳቢ አይነት ኤሌክትሪክ ሞተሮች የት ጥቅም ላይ ይውላሉ? ያለ እነርሱ, የኢንዱስትሪ እና የቤት እቃዎች አይሰሩም, ለምሳሌ ደጋፊዎች, ጭማቂዎች, የስጋ ማሽኖች, የቫኩም ማጽጃዎች, ማቀዝቀዣዎች እና የመሳሰሉት. በሁለቱም 110 እና 220 ቮልት ዲሲ እና 127 እና 220 ቮልት ኤሲ ላይ ይሰራሉ።

የእንደዚህ አይነት ሞተሮች መሳሪያ ከቢፖላር ዲሲ ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ነው።ተከታታይ መነሳሳት።

እዚህ፣ ከሉህ አይነት ኤሌክትሪካዊ ብረት የሚወጣ መልህቅ ብቻ ሳይሆን ምሰሶ እና ቀንበር ማለትም የመግነጢሳዊ ሽቦ ቋሚ ክፍል ነው።

የማነቃቂያው ጠመዝማዛ በሁለቱም በኩል እና በሌላኛው የጦር መሣሪያ በኩል ሊገናኝ ይችላል። ይህ በሞተሩ የሚፈጠረውን የሬዲዮ ጣልቃገብነት ይቀንሳል. ለሁለቱም ቀጥተኛ እና ተለዋጭ ጅረቶች ተመሳሳይ ፍጥነት የሚገኘው በቧንቧዎች ቀስቃሽ ጠመዝማዛን በመተግበር ነው። ብቸኛው ልዩነት በቀጥታ የአሁኑ አውታረ መረብ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል እና በተለዋጭ ጅረት በከፊል ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል።

Torque የሚገኘው ከአሁኑ ከአስነሳሽ መግነጢሳዊ ፍሰት ጋር ባለው መስተጋብር ነው።

የኤሌክትሪክ ሞተር የሚሠራበት 195 3730 12 40
የኤሌክትሪክ ሞተር የሚሠራበት 195 3730 12 40

እንዲህ ያሉ ሞተሮች ከአምስት እስከ ስድስት መቶ ዋት ኃይል ብቻ አላቸው (ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች ለምሳሌ በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውስጥ ስምንት መቶ ዋት ይደርሳል) እንዲሁም ከሁለት ሺህ ሰባት መቶ ሰባ እስከ ስምንት ፍጥነቶች በደቂቃ ሺህ አብዮቶች. የመነሻ ጅረቶች እዚህ ትንሽ ስለሆኑ የመነሻ መከላከያዎች አያስፈልጉም. በአለምአቀፍ ሰብሳቢዎች ላይ ዝቅተኛው የፒን ቁጥር አራት ነው. ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ ከዲሲ አውታር ጋር ለመገናኘት ያገለግላሉ, እና ሌሎች ሁለቱ - ለኤሲ. ከዚህም በላይ በኋለኛው ሁኔታ በትላልቅ የኤሌክትሪክ እና ማግኔቲክ ኪሳራዎች ምክንያት የሞተሩ ውጤታማነት ዝቅተኛ ይሆናል. ተለዋጭ ጅረት የሚበላው ከቀጥታ ስርጭት የበለጠ ነው፣ ምክንያቱም ንቁ አካል ብቻ ሳይሆን ምላሽ ሰጪም ስላለው።

ፍጥነቱን ማስተካከል ይቻላል፣ለምሳሌ፣በአውቶማቲክ ትራንስፎርመር ወይምrheostat።

በቶሎ ትክክለኛውን ማርሽ ያግኙ

ኤሌትሪክ ሞተር የሚጠቀምባቸው ብዙ አፕሊኬሽኖች እንዳሉ ግልጽ ነው።

195 3730.12.40 የአንድ የተወሰነ ዘዴ እና መጠኖቹን ለመለየት ምሳሌ ቁጥር ነው።

የእነዚህ መሳሪያዎች እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ሞዴሎች በመኖራቸው እና የተለያዩ መጠኖች እና የአጠቃቀም ቦታዎች በመኖራቸው ምክንያት የሚፈልጉትን ለማግኘት በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። ይህ ምደባ ተስማሚ የኤሌክትሪክ ሞተር የማግኘት ሂደትን በእጅጉ ያቃልላል።

የሚመከር: